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Bienvenue dans ce guide technique critique sur le Système d'échappement FAW Pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Ce n'est pas seulement un silencieux; c'est un complet, système de post-traitement des émissions à plusieurs étages, essentiel pour les performances diesel modernes et le respect de l'environnement.
Le Système d'échappement FAW est un assemblage hautement technique responsable de deux tâches principales: réduction du bruit (étouffant) et neutralisation des émissions. Ce guide se concentre sur la « Réduction catalytique sélective (SCR) Assemblage après traitement’ (1208010-90R-C00), qui est le “boîte à logique” qui utilise de l'urée (DEF) pour convertir les NOx nocifs en azote et en eau.
Ce guide détaillé est une ressource vitale pour les techniciens professionnels, gestionnaires de flotte, et spécialistes des pièces détachées. Nous déconstruirons l'ensemble Système d'échappement FAW dans son 34 composants réparables, y compris l'unité SCR principale, la tuyauterie d'entrée/sortie, les boucliers thermiques critiques, et tous les supports de montage et matériel spécialisés.
Le cœur du moderne Système d'échappement FAW est l'« Ensemble de post-traitement de réduction catalytique sélective’ (1208010-90R-C00). C'est le grand, monté sur châssis “boîte” que tous les autres composants de cette liste prennent en charge. Ce n'est pas un simple silencieux; c'est un réacteur chimique actif.
Cette unité contient une série de catalyseurs. D'abord, les gaz d'échappement chauds passent à travers un **catalyseur d'oxydation diesel (Doc)**, qui décompose le monoxyde de carbone (CO) et hydrocarbures imbrûlés (HC). Suivant, il passe à travers un **Filtre à particules diesel (FAP)**, qui est une céramique “piège à suie” qui capture physiquement les particules de fumée noire.
Après le FAP, l'urée (DEF) est injecté dans le flux gazeux. Ce mélange entre ensuite dans la **Réduction Catalytique Sélective (SCR)** catalyseur. Ici, l'ammoniac contenu dans l'urée réagit avec les oxydes d'azote nocifs (NOx), les transformant en azote inoffensif (N2) et de l'eau (H2O). Ce complexe, un processus en plusieurs étapes est le “logique” de la Système d'échappement FAW. Une défaillance de ce composant déclenchera un “Vérifier le moteur” léger et entraînera l'échec des tests d'émissions du camion.
Le Système d'échappement FAW est monté sur le châssis, mais le moteur vibre et tourne. Un tuyau rigide reliant les deux se briserait en quelques minutes. L'ensemble soufflet télescopique’ (1203040-2000) est la solution. Il s'agit d'un flexible, joint en acier ondulé qui absorbe le mouvement du moteur et la dilatation thermique, protégeant le reste de Système d'échappement FAW du stress.
Ce soufflet se connecte à la réduction catalytique de sélection de l'ensemble de tuyau d'admission.’ (1203815-92W), qui est le principal, tuyau pré-courbé qui alimente les gaz chauds du turbocompresseur dans l'ensemble SCR.
Ce tuyau d'arrivée est lourd et doit être soutenu, ce qui est le travail de l'assemblage de support-tuyau d'entrée’ (1203045-92W). Ce support, avec ses « boulons combinés’ (CQ1461045) et « Écrous hexagonaux’ (CQ34010), maintient solidement le tuyau au moteur ou au châssis, l'empêchant de se fissurer sous son propre poids. L'ensemble de ce chemin d'entrée est une partie essentielle du Système d'échappement FAW.
Le FAP “régénération” faire du vélo, qui brûle la suie emprisonnée, peut augmenter la température du Système d'échappement FAW à plus de 600°C (1100° F). Cette chaleur radiante intense constitue un risque d'incendie majeur. Cette liste de pièces comprend un système complet de bouclier thermique pour protéger le camion.
Cela inclut l'assemblage du bouclier thermique’ (1204045-92W et 1204025-92W), qui sont grands, boucliers en métal estampé. Plus précisément, la boîte SCR est enveloppée dans son propre jeu de boucliers:
Ces boucliers créent un “barrière thermique” d'air, réfléchissant la chaleur et protégeant le châssis, conduites de carburant, harnais de câblage, et tout ce qui se trouve à proximité. Un bouclier thermique manquant sur le Système d'échappement FAW est une violation majeure de la sécurité et entraînera la fonte des composants. Ces boucliers sont fixés par un « assemblage de support »’ (1203055-92W) et des « boulons à bride hexagonale spécialisés’ (Q1841455, Q1841450, Q1841475).
L’ensemble lourd de post-traitement SCR’ (1208010-90R-C00) est maintenu en place par un système de berceau robuste. Cela inclut le « Assemblage du support après traitement’ (1203050-92W) et « Assemblage du support après traitement’ (1203055-92W).
Ces supports sont fixés au châssis, et le boîtier SCR est ensuite maintenu par le 'Assemblage de bande de serrage-après-traitement’ (1203090-73W). Ces bandes s'enroulent autour de l'unité et sont tendues avec des boulons. Pour éviter tout contact métal sur métal, a « Ensemble de plaque d'étanchéité’ (1203025A263) est utilisé comme isolant amortisseur de vibrations.
Le reste du Système d'échappement FAW, comme le pot d'échappement, est accroché à l'aide du support "Clamp-muffler"’ (1203041-274). L'ensemble est fixé avec une large gamme de contre-écrous à bride hexagonale.’ (CQ32610, Q932614), « Écrous hexagonaux’ (CQ34010, CQ34008, CQ34012), « Boulons à tête hexagonale’ (CQ1501030, CQ1501025), et « Joints à ressort’ (Q40310, Q40308). Ce matériel est entièrement résistant aux températures élevées et aux vibrations, essentiel à la fiabilité du Système d'échappement FAW.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 34 composants identifiés dans le « Système d'échappement »’ schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Ce Système d'échappement FAW est un ensemble de post-traitement complexe.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 1203040-2000 | Ensemble soufflet télescopique (selon l'échantillon) | 1 |
| 2 | 1203075-55UN | Ensemble de serrage (selon l'échantillon) | 1 |
| 3 | CQ676140B | Collier de serrage à vis sans fin, type B | 2 |
| 4 | 1204045-92W | Assemblage du bouclier thermique | 1 |
| 5 | 1203815-92W | Réduction catalytique sélectionnée par l'ensemble de tuyau d'admission | 1 |
| 6 | 1203041-274 | Support de collier de serrage pour silencieux | 1 |
| 7 | CQ32610 | Contre-écrou à bride à tête hexagonale | 2 |
| 8 | 1203045-92W | Ensemble de support-tuyau d'entrée | 1 |
| 9 | 1204025-92W | Assemblage du bouclier thermique | 1 |
| 10 | Q1841030 | Boulon à bride hexagonale, tige grossière (Modèle standard) | 2 |
| 11 | CQ1501030 | Boulon à tête hexagonale | 2 |
| 12 | CQ1461045 | Boulon combiné | 4 |
| 13 | Q40310 | Joint à ressort | 2 |
| 14 | CQ34010 | Écrou hexagonal | 4 |
| 15 | CQ34008 | Écrou hexagonal | 2 |
| 16 | Q40308 | Joint à ressort | 1 |
| 17 | 1203025A263 | Assemblage de la plaque de joint | 1 |
| 18 | CQ1460825 | Boulon combiné | 5 |
| 19 | 1204038-92W | Bouclier thermique supérieur après traitement | 1 |
| 20 | CQ1460616 | Boulon combiné | 2 |
| 21 | 1204046-92W | Écran thermique latéral après traitement | 1 |
| 22 | 1204028-76W | Écran thermique avant-post-traitement | 1 |
| 23 | CQ1460816 | Boulon combiné | 4 |
| 24 | CQ1461030 | Boulon combiné | 2 |
| 25 | 1208010-90R-C00 | Ensemble de post-traitement de réduction catalytique sélective | 1 |
| 26 | 1203090-73W | Assemblage de la bande de serrage après traitement | 2 |
| 27 | CQ1501025 | Boulon à tête hexagonale | 2 |
| 28 | 1203055-92W | Assemblage du support après traitement | 1 |
| 29 | Q1841455 | Boulon à bride hexagonale, tige grossière (Modèle standard) | 3 |
| 30 | Q1841450 | Boulon à bride hexagonale, tige grossière (Modèle standard) | 1 |
| 31 | Q1841475 | Boulon à bride hexagonale, tige grossière (Modèle standard) | 2 |
| 32 | Q932614 | Contre-écrou à bride à tête hexagonale | 6 |
| 33 | 1203050-92W | Assemblage du support après traitement | 1 |
| 34 | CQ34012 | Écrou hexagonal | 8 |
Les spécifications pour le Système d'échappement FAW sont définis par sa fonction de système complet, système de post-traitement des émissions monté sur le châssis. L'ensemble Système d'échappement FAW est essentiel pour la conformité aux émissions et la réduction du bruit.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Système d'échappement FAW |
| P/N du post-traitement principal | 1208010-90R-C00 (Assemblage RCS) |
| Système d'émissions | Doc (Catalyseur d'oxydation diesel) + FAP (Filtre à particules diesel) + SCR (Réduction catalytique sélective) |
| Amortisseur de vibrations | 1x Ensemble soufflet télescopique (1203040-2000) |
| Système de bouclier thermique | 5x pièces (Supérieur, Côté, Devant, et deux généraux) |
| Système de montage | Support et système de serrage montés sur châssis (1203050-92W, 1203090-73W, etc.) |
| Tuyau d'admission | 1x (Partie no. 1203815-92W) |
| Joint principal | 1x Ensemble de plaque de joint (1203025A263) |
| Fonction principale | Pour neutraliser les NOx, CO, Hydrocarbures, et particules (suie) de l'échappement du moteur. |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
Cette approche d'emballage minimise le risque de corrosion ou de dommages causés par les chocs., s'assurer que les pièces comme l'ensemble bloc-cylindres FAW arrivent en parfait état. Les clients peuvent compter sur la logistique de FAW pour une qualité et une fiabilité constantes.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
