Conjunto de suspensión trasera para cabina: Deconstruyendo 10 Piezas críticas para máxima comodidad

Se trata de una deconstrucción técnica integral de la Conjunto de suspensión trasera para cabina (Superior, Muelle en espiral) Para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta guía analiza la 10 Tipos de componentes reparables que forman el sistema crítico de amortiguación trasera., aislar la cabina de los fuertes movimientos longitudinales y verticales del chasis.

El Conjunto de suspensión trasera para cabina Es esencial para mantener la comodidad y seguridad del conductor.. Mientras la cabina gira sobre el soporte delantero (punto de inclinación), Esta suspensión trasera proporciona la amortiguación y el soporte vertical necesarios.. Este diseño específico utiliza resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos. (amortiguadores) para absorber eficazmente los impactos de la carretera y las vibraciones del motor, que se ven intensificados por el chasis de alta resistencia.

Esta deconstrucción analizará los componentes mecánicos clave del Conjunto de suspensión trasera para cabina, incluyendo los soportes de montaje, el sistema de amortiguación (probablemente integrado en Comp 1), y los sujetadores de alta resistencia asociados. Mantener la integridad de esta asamblea es vital, ya que cualquier desgaste o falla aquí provocaría fuertes rebotes y vibraciones en la cabina., comprometiendo el control del conductor y potencialmente dañando el equipo electrónico de la cabina. El correcto funcionamiento del Conjunto de suspensión trasera para cabina Garantiza que el vehículo siga siendo fiable en condiciones exigentes..

Centro 1: El “Mojadura” Lógica (Las unidades principales)

Este grupo contiene los componentes que proporcionan la fuerza real del resorte y el control de movimiento para el Conjunto de suspensión trasera para cabina. Aquí es donde se produce la absorción de impactos..

1. Componente: 'Conjunto de soldadura del soporte de montaje’ (5001430-A01) – Cantidad 2
Este (compensación 1) es el principal soporte estructural, Probablemente el componente que conecta la estructura de la cabina al conjunto de amortiguador/resorte.. Es un trabajo pesado, Conjunto soldado diseñado para anclar toda la carga vertical de la sección trasera de la cabina..

2. Componente: 'Cojinete – soporte de montaje’ (5001434-A01) – Cantidad 4
Estos (compensación 2) Son casquillos de caucho o poliuretano de alta densidad.. El Lógica de aislamiento es crucial: Estos casquillos se insertan en los puntos de pivote para evitar el contacto directo de metal con metal., Amortiguando las vibraciones de alta frecuencia antes de que lleguen al conductor.. Los casquillos desgastados son la principal causa de ruido y movimiento excesivos en la cabina. Conjunto de suspensión trasera para cabina.

3. Componente: 'Pasador del amortiguador hidráulico’ (5001433-A01) – Cantidad 2
Este (compensación 3) es el pasador de acero endurecido que conecta el amortiguador hidráulico (amortiguador) al soporte principal de la cabina (compensación 1). El Lógica de pivote Requiere que este pasador sea fuerte y esté mecanizado con precisión., ya que sirve como eje de pivote para el movimiento del amortiguador dentro del Conjunto de suspensión trasera para cabina.

Centro 2: El “Fijación & Ajuste” Lógica (Hardware)

Este grupo incluye los sujetadores y accesorios de montaje críticos que sujetan el Conjunto de suspensión trasera para cabina rígidamente al chasis y a la estructura de la cabina.

1. Componente: 'Perno guía de cabeza hexagonal’ (CQ15114130) – Cantidad 2
Este (compensación 4) Es un perno especializado con un hombro o superficie guía.. El Localización de lógica es que este perno ayuda a centrar y alinear el conjunto a medida que se aprieta. Esta colocación de precisión es clave para el Conjunto de suspensión trasera para cabina funcionar sin ataduras.

2. Componente: 'Perno del soporte de montaje’ (5001436-A01) – Cantidad 4
Este (compensación 8) es el hardware de montaje principal para el conjunto del soporte (compensación 1). Estos pernos aseguran el soporte de la cabina al riel del bastidor.. Deben apretarse según una especificación precisa para evitar fallas estructurales en el Conjunto de suspensión trasera para cabina.

3. Componente: 'Tuerca hexagonal’ (CQ34114, CQ34112) & 'arandela de resorte’ (Q40314, Q40318)
Este (compensación 5, 7, 10, 6) es la variedad de hardware estándar utilizado en todo el Conjunto de suspensión trasera para cabina. La combinación de 'tuerca hexagonal’ y 'arandela de resorte’ Garantiza que las conexiones sean resistentes al aflojamiento causado por la vibración constante de alta frecuencia inherente a un camión volquete.. La integridad de la conexión del marco depende de este hardware..

4. Componente: 'Empaquetadora’ (Q40114, Q40112) – Cantidad 4 y 8
Estos (compensación 5, 9) Son arandelas planas o cuñas que se utilizan para distribuir la fuerza de sujeción de los pernos y tuercas.. Su ubicación es crítica, particularmente en las áreas de alto estrés del Conjunto de suspensión trasera para cabina, Proteger las superficies metálicas de los soportes para que no se corten con la tuerca giratoria..

Conjunto de suspensión trasera para cabina: Desglose completo de 10 partes

La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 10 tipos de componentes en el Conjunto de suspensión trasera para cabina Para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta lista es esencial para pedir repuestos y realizar un servicio completo del Conjunto de suspensión trasera para cabina.

Especificaciones principales

Las especificaciones para el Conjunto de suspensión trasera para cabina se definen por su función como alta resistencia, soporte amortiguador para la parte trasera de la cabina basculante. Este conjunto es crucial para el aislamiento de impactos verticales..