- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
هذا هو التفكيك الفني الشامل لل مجموعة التعليق الخلفي للكابينة (العلوي, ربيع لفائف) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. يقوم هذا الدليل بتحليل 10 أنواع المكونات القابلة للخدمة والتي تشكل نظام التخميد الخلفي المهم, عزل الكابينة عن الحركات الطولية والرأسية الشديدة للشاسيه.
ال مجموعة التعليق الخلفي للكابينة ضروري للحفاظ على راحة السائق وسلامته. بينما تدور الكابينة على الحامل الأمامي (نقطة الميل), يوفر هذا التعليق الخلفي التخميد والدعم الرأسي اللازم. يستخدم هذا التصميم المحدد نوابض لولبية وممتصات صدمات هيدروليكية (مخمدات) لامتصاص صدمات الطريق واهتزازات المحرك بشكل فعال, والتي يتم تكثيفها بواسطة الهيكل الثقيل.
سوف يقوم هذا التفكيك بتحليل المكونات الميكانيكية الرئيسية لل مجموعة التعليق الخلفي للكابينة, بما في ذلك الأقواس المتصاعدة, نظام التخميد (من المحتمل دمجها في شركات 1), والمثبتات عالية القوة المرتبطة بها. إن الحفاظ على سلامة هذا التجمع أمر حيوي, لأن أي تآكل أو عطل هنا سيؤدي إلى ارتداد واهتزاز الكابينة بشدة, المساس بالتحكم في السائق واحتمالية إتلاف المعدات الإلكترونية داخل الكابينة. الوظيفة الصحيحة لل مجموعة التعليق الخلفي للكابينة يضمن بقاء السيارة موثوقة في الظروف الصعبة.
تحتوي هذه المجموعة على المكونات التي توفر قوة الزنبرك الفعلية والتحكم في الحركة لـ مجموعة التعليق الخلفي للكابينة. هذا هو المكان الذي يحدث فيه امتصاص الصدمات.
1. عنصر: "تركيب لحام قوس عاصي’ (5001430-أ01) – الكمية 2
هذا (شركات 1) هو القوس الهيكلي الرئيسي, من المحتمل أن يكون المكون الذي يربط هيكل الكابينة بمجموعة ممتص الصدمات/الزنبرك. إنها مهمة ثقيلة, مجموعة ملحومة مصممة لتثبيت الحمل الرأسي بالكامل للقسم الخلفي للكابينة.
2. عنصر: "جلبة." – قوس التثبيت’ (5001434-أ01) – الكمية 4
هؤلاء (شركات 2) هي البطانات المطاطية أو البولي يوريثين عالية الكثافة. ال منطق العزلة أمر بالغ الأهمية: يتم إدخال هذه البطانات عند النقاط المحورية لمنع الاتصال المباشر بالمعدن, تخميد الاهتزازات عالية التردد قبل أن تصل إلى السائق. البطانات البالية هي السبب الرئيسي للضوضاء الزائدة في الكابينة والحركة داخل السيارة مجموعة التعليق الخلفي للكابينة.
3. عنصر: "دبوس المثبط الهيدروليكي’ (5001433-أ01) – الكمية 2
هذا (شركات 3) هو الدبوس الفولاذي المتصلب الذي يربط المثبط الهيدروليكي (ممتص الصدمات) إلى قوس الكابينة الرئيسي (شركات 1). ال المنطق المحوري يتطلب أن يكون هذا الدبوس قويًا ومجهزًا بدقة, حيث أنه بمثابة المحور المحوري لحركة المخمد داخل مجموعة التعليق الخلفي للكابينة.
تشتمل هذه المجموعة على أدوات التثبيت الهامة وملحقات التثبيت التي تحمل مجموعة التعليق الخلفي للكابينة بشكل صارم على الهيكل وهيكل الكابينة.
1. عنصر: "مسمار توجيه الرأس السداسي."’ (CQ15114130) – الكمية 2
هذا (شركات 4) عبارة عن مسمار متخصص ذو كتف أو سطح توجيه. ال تحديد موقع المنطق هو أن هذا الترباس يساعد في توسيط المجموعة ومحاذاتها أثناء تشديدها. هذا الموضع الدقيق هو المفتاح ل مجموعة التعليق الخلفي للكابينة للعمل دون ملزمة.
2. عنصر: "تثبيت قوس الترباس."’ (5001436-أ01) – الكمية 4
هذا (شركات 8) هو جهاز التثبيت الرئيسي لمجموعة الدعامة (شركات 1). تعمل هذه البراغي على تثبيت حامل الكابينة على حاجز الإطار. يجب أن يتم عزمها وفقًا لمواصفات دقيقة لمنع الفشل الهيكلي في مجموعة التعليق الخلفي للكابينة.
3. عنصر: "الجوز السداسي."’ (CQ34114, CQ34112) & "غسالة الربيع."’ (س40314, س40318)
هذا (شركات 5, 7, 10, 6) هي مجموعة متنوعة من الأجهزة القياسية المستخدمة في جميع أنحاء مجموعة التعليق الخلفي للكابينة. مزيج من "الجوز السداسي."’ و "غسالة الربيع".’ يضمن مقاومة الوصلات للارتخاء الناتج عن الاهتزاز المستمر عالي التردد المتأصل في الشاحنة القلابة. تعتمد سلامة اتصال الإطار على هذا الجهاز.
4. عنصر: "حشية."’ (س40114, Q40112) – الكمية 4 و 8
هؤلاء (شركات 5, 9) عبارة عن غسالات أو حشوات عادية تستخدم لتوزيع قوة التثبيت للبراغي والصواميل. وضعهم أمر بالغ الأهمية, خاصة في ظل المناطق ذات الضغط العالي في مجموعة التعليق الخلفي للكابينة, حماية الأسطح المعدنية للأقواس من التقطيع بواسطة الجوز الدوار.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 10 أنواع المكونات في مجموعة التعليق الخلفي للكابينة لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذه القائمة ضرورية لطلب قطع الغيار وإجراء خدمة كاملة للمنتج مجموعة التعليق الخلفي للكابينة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 5001430-أ01 | تصاعد قوس لحام آسى | 2 |
| 2 | 5001434-أ01 | جلبة – قوس التثبيت | 4 |
| 3 | 5001433-أ01 | دبوس المثبط الهيدروليكي | 2 |
| 4 | CQ15114130 | مسمار توجيه سداسي الرأس | 2 |
| 5 | س40114 | طوقا | 4 |
| 6 | س40314 | غسالة الربيع | 2 |
| 7 | CQ34114 | الجوز السداسي | 2 |
| 8 | 5001436-أ01 | تصاعد قوس الترباس | 4 |
| 9 | Q40112 | طوقا | 8 |
| 10 | CQ34112 | الجوز السداسي | 4 |
المواصفات ل مجموعة التعليق الخلفي للكابينة يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها عالية القوة, حامل تخميد للجزء الخلفي من الكابينة القابلة للإمالة. يعد هذا التجميع ضروريًا لعزل الصدمات العمودية.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | مجموعة التعليق الخلفي للكابينة |
| المنطق الأساسي | عزل الصدمات العمودية باستخدام المخمدات/النوابض اللولبية (ضمني) |
| المكون الأساسي P/N | 5001430-أ01 (تصاعد قوس لحام آسى) |
| دبوس التخميد P/N | 5001433-أ01 |
| المحور/العزلة | جلبة (5001434-أ01) والمحور الهيدروليكي (دبوس) |
| مكون السلامة | "كتلة الحد لامتصاص الصدمات."’ (5001021-أ01) |
| تركيب الأجهزة | مسامير عالية القوة (5001436-أ01) وصواميل/غسالات سلسلة CQ |
| إجمالي أنواع المكونات | 10 |
| النظام المرتبط | تعليق الكابينة / الهيكل. ال مجموعة التعليق الخلفي للكابينة هو المرساة الخلفية. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
