Задняя подвеска в сборе для кабины: Деконструкция 10 Важные детали для максимального комфорта

This is a comprehensive technical deconstruction of the Задняя подвеска в сборе для кабины (Upper, Coil Spring) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом руководстве анализируются 10 serviceable component types that form the critical rear damping system, isolating the cab from the severe longitudinal and vertical movements of the chassis.

The Задняя подвеска в сборе для кабины is essential for maintaining driver comfort and safety. As the cab pivots on the front mount (tilt point), this rear suspension provides the necessary dampening and vertical support. This specific design uses coil springs and hydraulic shock absorbers (dampers) to effectively absorb road shocks and engine vibrations, which are intensified by the heavy-duty chassis.

This deconstruction will analyze the key mechanical components of the Задняя подвеска в сборе для кабины, including the mounting brackets, the damping system (likely integrated into Comp 1), and the associated high-strength fasteners. Maintaining the integrity of this assembly is vital, as any wear or failure here would lead to severe cab bounce and vibration, compromising driver control and potentially damaging in-cab electronic equipment. The proper function of the Задняя подвеска в сборе для кабины ensures the vehicle remains reliable in demanding conditions.

Основной 1: The “Демпфирование” Логика (The Main Units)

This group contains the components that provide the actual spring force and motion control for the Задняя подвеска в сборе для кабины. This is where the shock absorption occurs.

1. Компонент: ‘Mounting bracket welding assy’ (5001430-А01) – Кол-во 2
Этот (Комп 1) is the main structural bracket, likely the component that connects the cab structure to the shock absorber/spring assembly. Это тяжелая работа, welded assembly designed to anchor the entire vertical load of the cab’s rear section.

2. Компонент: ‘Bushing – mounting bracket’ (5001434-А01) – Кол-во 4
Эти (Комп 2) are high-density rubber or polyurethane bushings. The Isolation Logic имеет решающее значение: these bushings are inserted at the pivot points to prevent direct metal-on-metal contact, dampening high-frequency vibrations before they reach the driver. Worn bushings are the leading cause of excessive cab noise and movement in the Задняя подвеска в сборе для кабины.

3. Компонент: ‘Hydraulic damper pin’ (5001433-А01) – Кол-во 2
Этот (Комп 3) is the hardened steel pin that connects the hydraulic damper (амортизатор) to the main cab bracket (Комп 1). The Поворотная логика requires this pin to be strong and precisely machined, as it serves as the pivot axis for the damper’s movement within the Задняя подвеска в сборе для кабины.

Основной 2: The “Крепление & Adjustment” Логика (Аппаратное обеспечение)

This group includes the critical fasteners and mounting accessories that hold the Задняя подвеска в сборе для кабины rigidly to the chassis and the cab structure.

1. Компонент: ‘Hex head guide bolt’ (CQ15114130) – Кол-во 2
Этот (Комп 4) is a specialized bolt with a shoulder or guide surface. The Locating Logic is that this bolt helps center and align the assembly as it is tightened. This precision placement is key for the Задняя подвеска в сборе для кабины to function without binding.

2. Компонент: ‘Mounting bracket bolt’ (5001436-А01) – Кол-во 4
Этот (Комп 8) is the main mounting hardware for the bracket assembly (Комп 1). These bolts secure the cab mount to the frame rail. They must be torqued to a precise specification to prevent structural failure in the Задняя подвеска в сборе для кабины.

3. Компонент: ‘Hex nut’ (CQ34114, CQ34112) & «Пружинная шайба’ (Q40314, Q40318)
Этот (Комп 5, 7, 10, 6) is the assortment of standard hardware used throughout the Задняя подвеска в сборе для кабины. The combination of ‘Hex nut’ and ‘Spring washer’ ensures the connections are resistant to loosening caused by the constant high-frequency vibration inherent in a dump truck. The integrity of the frame connection depends on this hardware.

4. Компонент: «Прокладка’ (Q40114, Q40112) – Кол-во 4 и 8
Эти (Комп 5, 9) are plain washers or shims used to distribute the clamping force of the bolts and nuts. Their placement is critical, particularly under the high-stress areas of the Задняя подвеска в сборе для кабины, protecting the metal surfaces of the brackets from being gouged by the spinning nut.

Задняя подвеска в сборе для кабины: Полная разбивка на 10 частей

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 10 типы компонентов в Задняя подвеска в сборе для кабины для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список необходим для заказа запасных частей и выполнения полного обслуживания автомобиля. Задняя подвеска в сборе для кабины.

Основные характеристики

Технические характеристики Задняя подвеска в сборе для кабины определяются своей функцией как высокопрочный, dampening mount for the rear of the tilt-cab. This assembly is crucial for vertical shock isolation.