- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Это комплексная техническая деконструкция Задняя подвеска в сборе для кабины (Верхний, винтовая пружина) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом руководстве анализируются 10 типы обслуживаемых компонентов, образующих критическую систему заднего демпфирования, изолирующая кабину от сильных продольных и вертикальных перемещений шасси.
The Задняя подвеска в сборе для кабины имеет важное значение для обеспечения комфорта и безопасности водителя.. Поскольку кабина поворачивается на переднем креплении (точка наклона), эта задняя подвеска обеспечивает необходимую амортизацию и вертикальную поддержку.. В этой конкретной конструкции используются винтовые пружины и гидравлические амортизаторы. (демпферы) эффективно поглощать дорожные удары и вибрации двигателя, которые усилены сверхпрочным шасси.
В ходе деконструкции будут проанализированы ключевые механические компоненты Задняя подвеска в сборе для кабины, включая монтажные кронштейны, система демпфирования (скорее всего интегрирован в Comp 1), и соответствующие высокопрочные крепежные детали. Поддержание целостности этой сборки имеет жизненно важное значение., поскольку любой износ или поломка здесь приведет к сильному подпрыгиванию и вибрации кабины., нарушение контроля водителя и потенциальное повреждение электронного оборудования в кабине.. Правильная функция Задняя подвеска в сборе для кабины обеспечивает надежность автомобиля в сложных условиях.
Эта группа содержит компоненты, которые обеспечивают фактическое усилие пружины и управление движением Задняя подвеска в сборе для кабины. Здесь происходит поглощение ударов..
1. Компонент: ‘Крепление кронштейна сварное в сборе’ (5001430-А01) – Кол-во 2
Этот (Комп 1) является основным структурным кронштейном, вероятно, это компонент, который соединяет конструкцию кабины с узлом амортизатора/пружины.. Это тяжелая работа, сварной узел, предназначенный для крепления всей вертикальной нагрузки задней части кабины.
2. Компонент: 'Втулка – монтажный кронштейн’ (5001434-А01) – Кол-во 4
Эти (Комп 2) втулки из резины высокой плотности или полиуретана. The Логика изоляции имеет решающее значение: эти втулки вставляются в точки поворота, чтобы предотвратить прямой контакт металла с металлом., гашение высокочастотных вибраций до того, как они достигнут водителя. Изношенные втулки являются основной причиной повышенного шума в кабине и движения в кабине. Задняя подвеска в сборе для кабины.
3. Компонент: «Шифт гидравлического демпфера’ (5001433-А01) – Кол-во 2
Этот (Комп 3) штифт из закаленной стали, соединяющий гидравлический демпфер (амортизатор) к основному кронштейну кабины (Комп 1). The Поворотная логика требует, чтобы этот штифт был прочным и точно обработанным, поскольку он служит осью поворота для движения демпфера внутри Задняя подвеска в сборе для кабины.
В эту группу входят критически важные крепежные детали и монтажные принадлежности, удерживающие Задняя подвеска в сборе для кабины жестко к шасси и конструкции кабины.
1. Компонент: «Направляющий болт с шестигранной головкой’ (CQ15114130) – Кол-во 2
Этот (Комп 4) представляет собой специализированный болт с буртиком или направляющей поверхностью. The Поиск логики заключается в том, что этот болт помогает центрировать и выравнивать узел при его затягивании.. Такое точное размещение является ключевым для Задняя подвеска в сборе для кабины функционировать без привязки.
2. Компонент: «Болт крепления кронштейна’ (5001436-А01) – Кол-во 4
Этот (Комп 8) является основным крепежом для сборки кронштейна. (Комп 1). Эти болты крепят крепление кабины к направляющей рамы.. Они должны быть затянуты в соответствии с точными спецификациями, чтобы предотвратить разрушение конструкции в Задняя подвеска в сборе для кабины.
3. Компонент: «Шестигранная гайка’ (CQ34114, CQ34112) & «Пружинная шайба’ (Q40314, Q40318)
Этот (Комп 5, 7, 10, 6) это ассортимент стандартного оборудования, используемого во всем Задняя подвеска в сборе для кабины. Комбинация шестигранной гайки’ и «Пружинная шайба’ обеспечивает устойчивость соединений к ослаблению, вызванному постоянной высокочастотной вибрацией, свойственной самосвалу. От этого оборудования зависит целостность соединения кадров.
4. Компонент: «Прокладка’ (Q40114, Q40112) – Кол-во 4 и 8
Эти (Комп 5, 9) используются ли простые шайбы или прокладки для распределения зажимной силы болтов и гаек?. Их размещение имеет решающее значение, особенно в зонах повышенного напряжения Задняя подвеска в сборе для кабины, защита металлических поверхностей кронштейнов от порезов вращающейся гайкой.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 10 типы компонентов в Задняя подвеска в сборе для кабины для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список необходим для заказа запасных частей и выполнения полного обслуживания автомобиля. Задняя подвеска в сборе для кабины.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 5001430-А01 | Монтажный кронштейн приварной в сборе | 2 |
| 2 | 5001434-А01 | Втулка – монтажный кронштейн | 4 |
| 3 | 5001433-А01 | Штифт гидравлического демпфера | 2 |
| 4 | CQ15114130 | Направляющий болт с шестигранной головкой | 2 |
| 5 | Q40114 | Прокладка | 4 |
| 6 | Q40314 | Проволочная губка | 2 |
| 7 | CQ34114 | Шестнадцатеричный орех | 2 |
| 8 | 5001436-А01 | Болт монтажного кронштейна | 4 |
| 9 | Q40112 | Прокладка | 8 |
| 10 | CQ34112 | Шестнадцатеричный орех | 4 |
Технические характеристики Задняя подвеска в сборе для кабины определяются своей функцией как высокопрочный, демпфирующее крепление для задней части откидной кабины. Эта сборка имеет решающее значение для изоляции от вертикальной ударной нагрузки..
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | Задняя подвеска в сборе для кабины |
| Первичная логика | Изоляция вертикального удара с помощью демпферов/винтовых пружин. (подразумеваемый) |
| Номер основного компонента | 5001430-А01 (Монтажный кронштейн приварной в сборе) |
| Демпфирующий штифт P/N | 5001433-А01 |
| Поворот/Изоляция | Втулка (5001434-А01) и гидравлический шарнир (приколоть) |
| Компонент безопасности | ‘Концевой блок амортизатора’ (5001021-А01) |
| Монтажное оборудование | Высокопрочные болты (5001436-А01) и гайки/шайбы серии CQ |
| Всего типов компонентов | 10 |
| Связанная система | Подвеска кабины / Шасси. The Задняя подвеска в сборе для кабины это задний якорь. |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
