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Esta es la deconstrucción técnica de la Soporte de suspensión atornillado del eje trasero sistema para el FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta guía detalla la 7 tipos de componentes reparables que forman este vínculo crítico entre el chasis y el eje, centrándose en los elementos que soportan el eje trasero.
El Soporte de suspensión atornillado del eje trasero Es un sistema completo de soportes de acero de gran calibre., cuñas, y sujetadores de alta resistencia que aseguran la suspensión del eje tándem. Este conjunto atornillado está diseñado para brindar facilidad de servicio., Permitir a los técnicos reemplazar soportes individuales que puedan desgastarse o dañarse.. Esta deconstrucción analizará los soportes principales del muñón de resorte., los soportes de varilla de reacción específicos del eje trasero, y los sistemas de sujeción utilizados para mantener la integridad estructural del vehículo.. Entendiendo esto Soporte de suspensión atornillado del eje trasero es clave para el mantenimiento del eje tándem.
Este grupo representa la base de la Soporte de suspensión atornillado del eje trasero sistema. Estos son los componentes principales que transfieren la carga del vehículo desde el bastidor a las ballestas compartidas por los ejes tándem..
1. Componente: 'Conjunto de soporte de ballesta trasera’ (2912445-65B & 2912450-65B) – Cantidad 2 cada
Estos (compensación 1 & 2) son los principales, conjuntos reflejados para los lados izquierdo y derecho del marco. En una configuración en tándem, esto a menudo se llama soporte de muñón. son enormes, Componentes de acero fabricados que albergan el punto de pivote de la ballesta.. El Lógica atornillada es clave: Estos soportes están atornillados *directamente* al riel del bastidor del camión., permitiendo el reemplazo en caso de fractura por tensión, una característica clave de la Soporte de suspensión atornillado del eje trasero.
2. Componente: «Perno de cabeza hexagonal con orificio para pasador’ (CQ1512095T) – Cantidad 16
Este (compensación 3) es un especializado, sujetador de alta resistencia. La característica del orificio del pasador permite colocar un pasador de chaveta o un alambre de bloqueo., Proporcionar un mecanismo de seguridad redundante.. Este Lógica de sujetadores garantiza que incluso bajo vibraciones extremas, las nueces principales no pueden retroceder. Estos 16 Los pernos aseguran los soportes del muñón principal. (compensación 1 & 2) al marco, haciéndolos críticos para el Soporte de suspensión atornillado del eje traserola seguridad.
Este grupo de componentes garantiza que todo el sistema de soporte tándem esté perfectamente alineado en el marco.. Desalineación de la Soporte de suspensión atornillado del eje trasero El montaje puede provocar una mala manipulación., desgaste severo de los neumáticos, y 'rastreo de perros'.
1. Componente: 'Conjunto de cuña y pasador de posicionamiento – soporte de ballesta trasera’ (2912405-65B) – Cantidad 4
Este (compensación 4) es un conjunto de alineación de precisión. El Lógica del pin de posicionamiento es simple pero efectivo: Los pasadores de esta placa se bloquean en orificios previamente perforados en el marco del camión., actuando como clavijas. Los principales soportes de resorte. (compensación 1 & 2) Luego se ubican contra estos pasadores *antes* de los pernos. (compensación 3) estan apretados.
La cuña’ Este aspecto de esta asamblea también es crítico.. Permite ajustar la posición del soporte para compensar variaciones menores en el marco.. Esta parte facilita la instalación de un nuevo Soporte de suspensión atornillado del eje trasero componente preciso y repetible, lo cual es esencial para una correcta geometría del eje tándem.
Este grupo de componentes trabaja con el Soporte de suspensión atornillado del eje trasero sistema para gestionar el par del eje. Las barras de reacción (o 'barras de torsión') Evitar que los ejes giren durante la aceleración y el frenado.. Estos soportes son los puntos de anclaje del lado del marco para esas varillas..
1. Componente: 'Conjunto de soporte superior trasero de varilla de reacción’ (2919220-65B) – Cantidad 1
Este (compensación 6) es el componente clave para el eje *trasero* dentro de este conjunto. Es un conjunto de soporte completo. ('2919212-517') Diseñado específicamente para anclar la varilla de reacción superior del eje *trasero*. También utiliza un pasador elástico.’ ('2919201-A2E') para un apretado, ajuste amortiguador de vibraciones. Esta es una parte central de la Soporte de suspensión atornillado del eje traserola función.
2. Componente: 'Soporte superior de la varilla de reacción en el conjunto del puente medio’ (2919210-65B) – Cantidad 1
Este (compensación 5), enumerados en el mismo diagrama de componentes, es el soporte correspondiente para el eje *medio*. Incluye su soporte específico. ('2919211-65B') y alfileres ('2919201-A2E', '2919202-A2E'). Es parte del sistema tándem general y comparte la misma lógica de montaje que el Soporte de suspensión atornillado del eje trasero.
3. Componente: 'Tornillo’ (CQ1502085T) – Cantidad 16
Este (compensación 7) es otro conjunto de 16 pernos de alta resistencia. Estos sujetadores se utilizan para asegurar los soportes de la varilla de reacción. (compensación 5 & 6) a los travesaños del marco. el uso de 32 pernos principales totales (compensación 3 & 7) por todo esto Soporte de suspensión atornillado del eje trasero El sistema destaca las inmensas fuerzas para las que está diseñado..
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 7 tipos de componentes en el Soporte de suspensión atornillado del eje trasero Montaje para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta lista cubre el sistema de soporte de eje tándem y es esencial para pedir el hardware correcto.. Este Soporte de suspensión atornillado del eje trasero es un conjunto totalmente reparable.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 2912445-65B / 2912450-65B | Conjunto de soporte de ballesta trasera – centro izquierda/derecha | 2 |
| 2 | 2912450-65B / 2912445-65B | Conjunto de soporte de ballesta trasera – centro derecha/izquierda | 2 |
| 3 | CQ1512095T | Perno de cabeza hexagonal con orificio para pasador | 16 |
| 4 | 2912405-65B | Conjunto de cuña y pasador de posicionamiento – soporte de ballesta trasera | 4 |
| 5 | 2919210-65B | Soporte superior de la varilla de reacción en el conjunto del puente medio | 1 |
| 6 | 2919220-65B | Conjunto de soporte superior trasero de varilla de reacción | 1 |
| 7 | CQ1502085T | Tornillo | 16 |
Las especificaciones para este Soporte de suspensión atornillado del eje trasero se definen por su función como útil, sistema de montaje de chasis de alta resistencia para la suspensión de eje tándem. El torque adecuado en todos los sujetadores es fundamental para esto. Soporte de suspensión atornillado del eje trasero.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Soporte de suspensión atornillado del eje trasero |
| Lógica primaria | Asegura ballestas traseras y varillas de reacción al marco. |
| Componentes principales | 'Conjunto de soporte de ballesta trasera’ (muñón) |
| Característica clave | Atornillado, ensamblaje reparable (no soldado) |
| Sistema de alineación | 'Conjunto de cuña y pasador de posicionamiento’ (2912405-65B) |
| Punto de control de par (Trasero) | 'Conjunto de soporte superior trasero de varilla de reacción’ (2919220-65B) |
| Tipo de sujetador (Principal) | «Perno de cabeza hexagonal con orificio para pasador’ (CQ1512095T) |
| Tipos de componentes totales | 7 |
| Sistema asociado | Chasis / Suspensión trasera (Eje tándem). Este Soporte de suspensión atornillado del eje trasero es un componente central. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
