Кронштейн задней подвески с болтовым креплением: Деконструкция 7 Важные детали для безупречной целостности корпуса

Это техническая деконструкция Кронштейн задней подвески с болтовым креплением система для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом руководстве подробно описаны 7 типы обслуживаемых компонентов, которые образуют эту важную связь между шасси и осью., уделяя особое внимание элементам, поддерживающим заднюю ось.

The Кронштейн задней подвески с болтовым креплением представляет собой комплексную систему кронштейнов из толстостенной стали., прокладки, и высокопрочные крепления, фиксирующие подвеску тандемной оси.. Этот болтовой узел спроектирован с учетом удобства обслуживания., позволяя техническим специалистам заменять отдельные кронштейны, которые могут изнашиваться или быть повреждены. В ходе деконструкции будут проанализированы цапфы основных пружин., специальные кронштейны реактивных тяг заднего моста, и системы крепления, используемые для поддержания структурной целостности автомобиля.. Понимая это Кронштейн задней подвески с болтовым креплением является ключом к техническому обслуживанию тандемных мостов.

Основной 1: The “Несущая” Логика (Основная пружинная цапфа)

Эта группа представляет собой основу Кронштейн задней подвески с болтовым креплением система. Это основные компоненты, которые передают нагрузку автомобиля с рамы на листовые рессоры, общие для тандемных мостов..

1. Компонент: ‘Кронштейн задней листовой рессоры в сборе’ (2912445-65Б & 2912450-65Б) – Кол-во 2 каждый
Эти (Комп 1 & 2) являются основными, зеркальные сборки для левой и правой сторон рамы. В тандемной установке, это часто называют цапфой. Они массивные, готовые стальные компоненты, в которых находится точка поворота листовой рессоры. The Болтовая логика является ключевым: эти кронштейны прикручены болтами *непосредственно* к раме грузовика., возможность замены в случае стрессового разрушения, Ключевая особенность Кронштейн задней подвески с болтовым креплением.

2. Компонент: ‘Болт с шестигранной головкой и отверстием для штифта’ (CQ1512095T) – Кол-во 16
Этот (Комп 3) является специализированным, высокопрочный крепеж. Функция отверстия для штифта позволяет использовать шплинт или стопорную проволоку., обеспечение резервного механизма безопасности. Этот Логика крепления гарантирует, что даже при сильной вибрации, основные гайки не могут отступить. Эти 16 болты крепят кронштейны главной цапфы (Комп 1 & 2) в рамку, делая их критически важными для Кронштейн задней подвески с болтовым креплениембезопасность.

Основной 2: The “Точное выравнивание” Логика (Позиционирование в сборе)

Эта группа компонентов обеспечивает идеальное выравнивание всей тандемной системы кронштейнов на раме.. Несоосность Кронштейн задней подвески с болтовым креплением сборка может привести к ухудшению управляемости, сильный износ шин, и «отслеживание собак».

1. Компонент: «Прокладка и позиционирующий штифт в сборе – кронштейн задней листовой рессоры’ (2912405-65Б) – Кол-во 4
Этот (Комп 4) представляет собой узел прецизионного выравнивания. The Логика позиционирования контактов это просто, но эффективно: штифты на этой пластине фиксируются в предварительно просверленных отверстиях в раме грузовика., действуют как дюбеля. Основные пружинные кронштейны (Комп 1 & 2) затем располагаются напротив этих штифтов *перед* болтами (Комп 3) затянуты.

Прокладка’ аспект этой сборки также имеет решающее значение. Это позволяет точно настроить положение кронштейна, чтобы компенсировать незначительные изменения в раме.. Эта часть производит установку нового Кронштейн задней подвески с болтовым креплением компонент одновременно точный и повторяемый, что важно для правильной геометрии тандемной оси..

Основной 3: The “Контроль крутящего момента” Логика (Кронштейны для реактивных стержней)

Эта группа компонентов работает с Кронштейн задней подвески с болтовым креплением система управления крутящим моментом на оси. Реакционные стержни (или «динамометрические стержни») предотвращают вращение осей при ускорении и торможении. Эти кронштейны являются точками крепления этих стержней со стороны рамы..

1. Компонент: ‘Реактивная тяга заднего верхнего кронштейна в сборе’ (2919220-65Б) – Кол-во 1
Этот (Комп 6) является ключевым компонентом *заднего* моста в этой сборке.. Это полноценный кронштейн в сборе. ('2919212-517') разработан специально для крепления верхней реактивной тяги *заднего* моста. Он также использует «эластичный установочный штифт».’ (‘2919201-A2E’) для плотного, вибропоглощающая посадка. Это основная часть Кронштейн задней подвески с болтовым креплениемфункция.

2. Компонент: 'Верхний кронштейн реактивной тяги на среднем мосту в сборе’ (2919210-65Б) – Кол-во 1
Этот (Комп 5), перечислены на той же диаграмме компонентов, соответствующий кронштейн для *средней* оси. Он включает в себя специальный кронштейн ('2919211-65Б') и булавки (‘2919201-A2E’, '2919202-A2E'). Он является частью общей тандемной системы и имеет ту же логику монтажа, что и Кронштейн задней подвески с болтовым креплением.

3. Компонент: 'Болт’ (CQ1502085T) – Кол-во 16
Этот (Комп 7) это еще один набор 16 высокопрочные болты. Эти крепежи используются для фиксации кронштейнов реактивной тяги. (Комп 5 & 6) к поперечинам рамы. Использование 32 общее количество основных болтов (Комп 3 & 7) для всего этого Кронштейн задней подвески с болтовым креплением система подчеркивает огромные силы, с которыми она предназначена.

Кронштейн задней подвески с болтовым креплением: Полная разбивка на 7 частей

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 7 типы компонентов в Кронштейн задней подвески с болтовым креплением сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список охватывает систему кронштейнов с тандемной осью и необходим для заказа правильного оборудования.. Этот Кронштейн задней подвески с болтовым креплением это полностью исправный узел.

Основные характеристики

Спецификации для этого Кронштейн задней подвески с болтовым креплением определяются по своей функции как исправного, высокопрочная система крепления шасси для тандемной подвески. Правильный момент затяжки всех крепежных элементов имеет решающее значение для этого. Кронштейн задней подвески с болтовым креплением.