- Ciudad de ChangChun, Provincia de Jilin, Porcelana
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Bienvenidos a esta experta deconstrucción del Pistón FAW J6P y conjunto de biela. Este es el corazón del motor del FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado.
Este no es un simple conjunto de piezas.; es un “Asamblea lógica” Diseñado para realizar la tarea más crítica del motor.: convirtiendo a los violentos, explosión de alta presión de la combustión diesel en suave, poder rotacional.
El “lógica” de esta asamblea es una asociación perfecta. El Pistón FAW J6P (compensación 10) es el “blindaje,” soportando el calor y la fuerza. La biela de conexión (compensación 5) es el “brazo,” transfiriendo esa fuerza al cigüeñal.
El “Lógica de combustión” de esto Pistón FAW J6P (N/P 1004011-630-0000F) es su característica más avanzada. No es un pistón plano.; presenta un complejo “bol” diseño. Este recipiente es una cámara de combustión diseñada con precisión., diseñado para crear un “remolino” y “caída” en el aire comprimido. Cuando se inyecta combustible, esta lógica de remolino asegura una perfecta, mezcla instantánea de aire y combustible, conduciendo a una más completa, mas poderoso, y una combustión más limpia. Este diseño es lo que le da al Pistón FAW J6P su reputación de eficiencia y potencia.
Esta guía técnica es un recurso esencial para los reconstructores de motores., tecnicos de taller mecanico, y gerentes de repuestos de flotas. Deconstruiremos todo el grupo de 11 componentes en sus cuatro principales “lógica” sistemas: el “Lógica de sellado” (los anillos de pistón), el “Pivote & Lógica de transferencia” (la varilla, alfiler, y retenedores), el critico “Lógica de rodamiento hidrodinámico” (los cojinetes de biela), y el “Lógica de sujetadores críticos” (los pernos de varilla de alta resistencia). Esta es la guía completa de la Pistón FAW J6P y conjunto de varilla.
Este grupo forma el “rostro” de combustión. Su lógica es aprovechar la explosión y al mismo tiempo crear un sello de gas y aceite casi perfecto..
1. Componente: 'Pistón’ (1004011-630-0000F)
Este es el componente central (compensación 10). El Pistón FAW J6P está hecho de una alta resistencia, aleación de aluminio de baja expansión. Es “Lógica térmica” es un interno, fundido “galería de enfriamiento.” El aceite del motor sale del bloque, llena esta galería, y aleja el calor de la corona del pistón, evitando que se derrita bajo la carga de un diésel de servicio pesado.
2. El “Paquete de anillos” Lógica (Componentes 1, 2, 3)
El “Lógica de sellado” del Pistón FAW J6P es manejado por sus tres partes “paquete de anillos.”
Este grupo forma el “brazo” que conecta el Pistón FAW J6P al cigüeñal. Su lógica consiste en transferir una fuerza inmensa y al mismo tiempo permitir un movimiento preciso..
1. Componente: «Cuerpo de biela partido por fractura’ (1004021-36D)
Este (compensación 5) es una obra maestra de la ingeniería moderna. Es “Lógica de división de fractura” es critico. Para instalar la varilla en el cigüeñal, el “cabeza de biela” debe ser una gorra de dos partes. En lugar de “aserradura” la gorra, los fabricantes *lo separan* con un láser de alta potencia o una prensa hidráulica. Este “fractura” crea un perfectamente irregular, 100% único, superficie emparejada. Este “lógica” significa que la tapa *nunca* puede moverse de lado a lado, que es un punto de falla común en personas mayores, “tapa mecanizada” diseños de varillas.
2. El “Pivote” Lógica (Componentes 4, 9, 11)
Este subconjunto conecta el Pistón FAW J6P a la varilla (compensación 5).
el de este grupo “lógica” es permitir que la biela gire a miles de RPM en el cigüeñal *sin siquiera tocarlo*. Este es el “Lógica hidrodinámica” central para todos los motores modernos.
Componentes: «Cojinete superior de biela’ (1004026-36D) & 'Cojinete inferior’ (1004028-36D)
la biela “cabeza de biela” flota sobre una película microscópica de aceite a alta presión. Estos 'rodamientos’ (compensación 6 & 7) son la precisión, multicapa, carcasas de metal blando diseñadas para contener esta película de aceite. Su “Lógica del sacrificio” significa que son los “usar artículo.” Si hay algún residuo (carbón, metal) se mete en el aceite, se incrustará en el cojinete blando, salvando a los endurecidos, cigüeñal caro por arañazos.
El “Lógica de carga” también es clave. El 'cojinete superior’ (compensación 6), que se encuentra en el cuerpo de la varilla principal, toma el completo, masivo, fuerza descendente del Pistón FAW J6Pgolpe de combustión. El 'cojinete inferior’ (compensación 7), en la gorra, toma las RPM altas “flagelación” fuerza en los otros golpes. Están diseñados de manera diferente para manejar estos específicos, cargas opuestas.
Este último componente es posiblemente el elemento de sujeción más estresado de todo el motor.. Es “lógica” es proporcionar una masiva, fuerza de sujeción inquebrantable.
1. Componente: «Perno de biela’ (1004023A29D)
La lista pide 12 perno (compensación 8), dos para cada una de las seis bielas. Estos son los “Lógica de la fuerza de sujeción.” Deben manejar dos fuerzas.: el “empujar” desde la carrera de combustión (que intenta aplastar los rodamientos) y el “jalar” desde la carrera de escape de altas RPM (que intenta arrancar la tapa).
Estos son “Par-a-rendimiento” (TTY) perno. Su “lógica” es que están diseñados para ser apretados hasta un punto específico donde *se estiran permanentemente*. Esta acción de estiramiento convierte el perno en un resorte de alta tensión., proporcionando una fuerza de sujeción perfectamente consistente que el “división por fractura” tapa (compensación 5) requiere permanecer bloqueado en su lugar. Por eso son de *un solo uso*. Una vez estirado, están comprometidos y DEBEN ser reemplazados en cualquier momento Pistón FAW J6P o el conjunto de varilla recibe servicio.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 11 tipos de componentes identificados en este Pistón FAW J6P y conjunto de biela para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1004012-36D | Primer anillo de compresión | 6 |
| 2 | 1004013-36D | Segundo anillo de compresión | 6 |
| 3 | 1004030-36D | Conjunto de anillo de aceite | 6 |
| 4 | 1004024-630-0000 | Casquillo del pie de biela | 6 |
| 5 | 1004021-36D | Cuerpo de biela partido por fractura | 6 |
| 6 | 1004026-36D | Biela con cojinete superior | 6 |
| 7 | 1004028-36D | Cojinete inferior de biela | 6 |
| 8 | 1004023A29D | Perno de biela | 12 |
| 9 | GB893.1-1986 45 | Anillo de retención 45 | 12 |
| 10 | 1004011-630-0000F | Pistón | 6 |
| 11 | 1004018-630-0000z | Pasador del pistón | 6 |
Las especificaciones para el Pistón FAW J6P y el conjunto de varilla se definen por su función como núcleo del conjunto giratorio del motor..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Pistón FAW J6P & Conjunto de biela |
| Número de pieza del pistón. | 1004011-630-0000F |
| N.º de pieza de biela. | 1004021-36D |
| Lógica de diseño de varillas | Extremo grande dividido por fractura (Gorra combinada) |
| Lógica de diseño de pistones | Galería de refrigeración interna de aceite, Tazón de combustión en forma de remolino |
| Lógica de sellado (Anillos) | 'Primera compresión’ (1004012), 'Segunda compresión’ (1004013), 'Anillo de aceite’ (1004030) |
| Lógica de rodamiento | hidrodinámico; 'Superior’ (1004026) & 'Más bajo’ (1004028) Conchas |
| Lógica de pivote | 'Pasador de pistón’ (1004018) con casquillo de extremo pequeño’ (1004024) |
| Lógica de contención de pines | «Anillo de retención 45’ (GB893.1-1986 45) – Cantidad 12 | Sección 2: Centro 1 – Soporte frontal asimétrico
| Lógica de sujetadores | «Perno de biela’ (1004023A29D) – Cantidad 12 (TTY de un solo uso) |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
