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Esta es la deconstrucción técnica definitiva del Marco FAW J6P Para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta guía proporciona un desglose del nivel de servicio de 26 componentes estructurales críticos, desde los largueros principales hasta los complejos travesaños y soportes de suspensión que forman la columna vertebral del camión.
El Marco FAW J6P Es el conjunto más importante del vehículo., actuando como base para todos los demás componentes. Es un trabajo pesado, Estructura de escalera de acero de alta resistencia diseñada para soportar la torsión extrema., doblando, y cargas de choque de una aplicación de camión volquete. Esta deconstrucción analizará las vigas longitudinales principales., los travesaños transversales que proporcionan rigidez, y la multitud de soportes que sujetan el motor, taxi, y suspensión. un sonido, sin fatiga Marco FAW J6P No es negociable para la seguridad del vehículo., capacidad de carga, y la alineación de toda la transmisión.
Este grupo forma los dos "rieles" principales.’ del Marco FAW J6P. Estos son los principales componentes de carga que recorren toda la longitud del camión..
1. Componente: 'Conjunto de miembro del lado izquierdo’ (2801025A14BJ) – Cantidad 1
Este (compensación 1) es la viga longitudinal izquierda completa. es un solo, Perfil de canal C o viga I, Perforado con precisión para aceptar todos los travesaños., soportes de suspensión, y el tanque de combustible. Su integridad estructural sin concesiones es esencial para el marco fFAW J6P..
2. Componente: 'Conjunto del miembro del lado derecho’ (2801030A14BJ) – Cantidad 1
Este (compensación 2) es la viga longitudinal derecha reflejada. Junto con el miembro de izquierda, forma la "escalera’ del Marco FAW J6P. Cualquier torsión o agrietamiento en estas vigas constituye una falla crítica del chasis..
Los travesaños son las vigas transversales que se atornillan o remachan entre los dos largueros.. Proporcionan la rigidez torsional crítica para el Marco FAW J6P, evitando que se tuerza como un pretzel.
1. Componente: 'Travesaño delantero’ (2801072-70Ud.) – Cantidad 1
Este (compensación 3) es el travesaño más delantero, que soporta el parachoques y el radiador. Es un conjunto complejo que incluye 8 Tuercas cuadradas soldadas para un fácil montaje de componentes.. Se fija mediante la "Placa de conexión izquierda/derecha del travesaño delantero".’ (compensación 4, 5) y ‘Placa de refuerzo-travesaño delantero’ (compensación 25). Este conjunto frontal es la cara del Marco FAW J6P.
2. Componente: 'Travesaño trasero – ballesta delantera’ (2901092-71bj) – Cantidad 1
Este (compensación 8) Es un travesaño especializado ubicado en el punto de montaje trasero de las ballestas delanteras.. Es un componente de alta tensión que ancla la suspensión delantera.. Está sostenido por cuatro 'Placas de refuerzo’ (compensación 9), destacando las cargas críticas que maneja para el Marco FAW J6P.
3. Componente: 'Tercer conjunto de travesaño’ (2801110-71A) – Cantidad 2
Este (compensación 11) es un travesaño en el medio del barco, a menudo soportan la caja de cambios y el cojinete portador del eje de transmisión. Su posición es crítica para la alineación de la transmisión.. El Marco FAW J6P los usa para mantener su forma.
4. Componente: «Travesaño de suspensión de equilibrio’ (2801172-95A) – Cantidad 1
Este (compensación 17) es el travesaño principal de la suspensión trasera del eje tándem. Es una viga de alta resistencia que ancla el "muñón" de la suspensión.’ o punto de pivote. Se conecta mediante la 'Placa de conexión superior/inferior’ (compensación 18, 19) y 'Laina de conexión inferior’ (compensación 20). Este es el corazón portante de la parte trasera. Marco FAW J6P.
5. Componente: 'Conjunto de travesaño trasero’ (2801180-487) – Cantidad 1
Este (compensación 21) es el último travesaño al final del Marco FAW J6P. Proporciona rigidez final y soporta el conjunto del gancho de remolque trasero y la luz trasera.. Se conecta a través de la "placa de conexión inferior izquierda/derecha".’ (compensación 22, 23).
Este grupo representa los numerosos soportes atornillados al Marco FAW J6P que sirven como puntos de montaje para la suspensión, taxi, y volcar el cuerpo.
1. Componente: Soportes de suspensión delantera (compensación 6, 10)
Esto incluye el 'Soporte frontal – ballesta delantera’ (compensación 6, 2902441-56A) y el 'Conjunto de soporte trasero – ballesta delantera’ (compensación 10, 2902450-71B). Estos dos juegos de soportes sujetan todo el conjunto del eje delantero y la ballesta.. Su posición sobre el Marco FAW J6P es fundamental para la alineación frontal.
2. Componente: 'Soporte superior – amortiguador delantero’ (2905411-50A) – Cantidad 2
Este (compensación 7) es el punto de montaje superior para los amortiguadores delanteros. Está atornillado en lo alto del Marco FAW J6P para proporcionar el apalancamiento necesario para amortiguar.
3. Componente: Soportes de suspensión trasera (compensación 16)
Este es el conjunto del soporte izquierdo de la almohadilla de suspensión Balance’ (compensación 16, 2801035-487). Estos cuatro soportes son las principales almohadillas de montaje para el muñón del eje tándem trasero.’ asamblea, trabajando con el 'travesaño de suspensión de equilibrio’ (compensación 17) para soportar toda la carga trasera. Estos son algunos de los puntos de mayor estrés en el Marco FAW J6P.
4. Componente: Cuerpo & Soportes auxiliares (compensación 14, 15, 24, 26)
Este grupo incluye el 'Conjunto de refuerzo de conexión de subchasis’ (compensación 14) para el volquete, «Placa de conexión de la carrocería del camión’ (compensación 15), 'Asiento de alfiler’ (compensación 24) para la inclinación de la cabina, y 'Conjunto de pasador de chaveta de correa’ (compensación 26). Estos soportes más pequeños son esenciales para fijar todos los demás sistemas del vehículo al Marco FAW J6P.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 26 principales tipos de componentes en el Marco FAW J6P Montaje para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Tenga en cuenta que los sujetadores se enumeran en las descripciones de los componentes y también están disponibles por separado.. todo esto Marco FAW J6P es la base del camión.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 2801025A14BJ | Conjunto de miembro del lado izquierdo | 1 |
| 2 | 2801030A14BJ | Conjunto de miembro del lado derecho | 1 |
| 3 | 2801072-70Ud. | Travesaño delantero (con 8 Tuercas cuadradas soldadas Q36412) | 1 |
| 4 | 2801073-71Ud. | Placa de conexión izquierda del travesaño delantero | 1 |
| 5 | 2801074-71Ud. | Placa de conexión derecha del travesaño delantero | 1 |
| 6 | 2902441-56A | Soporte frontal – ballesta delantera | 2 |
| 7 | 2905411-50A | Soporte superior – amortiguador delantero | 2 |
| 8 | 2901092-71bj | Travesaño trasero – ballesta delantera | 1 |
| 9 | 2801093-50A | Placa de refuerzo – travesaño trasero de la ballesta delantera | 4 |
| 10 | 2902450-71B | Conjunto de soporte trasero – ballesta delantera | 2 |
| 11 | 2801110-71A | Conjunto del tercer travesaño | 2 |
| 12 | 2801153-71B | Placa de conexión superior – travesaño medio | 4 |
| 13 | 2801157-71B | Placa de conexión inferior – travesaño medio | 4 |
| 14 | 2801225-71A | Conjunto de refuerzo de conexión del bastidor auxiliar | 4 |
| 15 | 2801211-50V | Placa de conexión de carrocería de camión | 2 |
| 16 | 2801035-487 | Conjunto de soporte izquierdo de almohadilla de suspensión de equilibrio | 4 |
| 17 | 2801172-95A | Travesaño de suspensión de equilibrio | 1 |
| 18 | 2801173-242 | Placa de conexión superior – conjunto de travesaño de suspensión de equilibrio | 2 |
| 19 | 2801174-242 | Placa de conexión inferior – conjunto de travesaño de suspensión de equilibrio | 2 |
| 20 | 2801177-242 | Calce de conexión inferior – travesaño de suspensión de equilibrio | 2 |
| 21 | 2801180-487 | Conjunto de travesaño trasero | 1 |
| 22 | 2801187-71B | Placa de conexión inferior izquierda del travesaño trasero | 1 |
| 23 | 2801188-71B | Placa de conexión inferior derecha del travesaño trasero | 1 |
| 24 | 2806051-22A | Asiento de pasador | 2 |
| 25 | 2801073-22A | Placa de refuerzo – travesaño delantero | 1 |
| 26 | 2806015-22A | Conjunto de pasador de chaveta de correa | 2 |
Las especificaciones para el Marco FAW J6P se definen por su diseño de escalera de alta resistencia, Diseñado para soportar el CA3250P66K2L1T1E 6×4 carga útil máxima del camión volquete y soportar condiciones todoterreno severas. La integridad de la Marco FAW J6P es la máxima prioridad para la seguridad del vehículo.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Marco FAW J6P |
| Lógica primaria | Estructura de escalera de alta resistencia, columna vertebral del chasis estructural |
| Componentes principales | 'Conjunto de miembro del lado izquierdo’ (2801025A14BJ), 'Conjunto del miembro del lado derecho’ (2801030A14BJ) |
| Característica clave 1 | Rieles longitudinales de canal C de longitud completa |
| Característica clave 2 | Múltiples travesaños transversales de alta resistencia para rigidez torsional |
| Soportes de suspensión delantera | 'Soporte frontal’ (2902441-56A), 'Soporte trasero’ (2902450-71B) |
| Soportes de suspensión trasera | 'Soporte de la almohadilla de suspensión de equilibrio’ (2801035-487), «Travesaño de suspensión de equilibrio’ (2801172-95A) |
| Total de tipos de componentes principales | 26 |
| Sistema asociado | Chasis del vehículo. El Marco FAW J6P es el núcleo de todos los sistemas. |
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Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
