- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
هذا هو التفكيك الفني النهائي لل إطار فاو J6P لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. يقدم هذا الدليل تفصيلاً لمستوى الخدمة 26 المكونات الهيكلية الحرجة, من الأعضاء الجانبية الرئيسية إلى الأعضاء المتقاطعة المعقدة وأقواس التعليق التي تشكل العمود الفقري للشاحنة.
ال إطار فاو J6P هو التجمع الوحيد الأكثر أهمية في السيارة, بمثابة الأساس لجميع المكونات الأخرى. إنها مهمة ثقيلة, إطار سلم فولاذي عالي الشد مصمم لتحمل الالتواء الشديد, الانحناء, وأحمال الصدمات لتطبيق شاحنة قلابة. سيقوم هذا التفكيك بتحليل الحزم الطولية الرئيسية, العوارض المستعرضة التي توفر الصلابة, والعديد من الأقواس التي تربط المحرك, سيارة أجرة, والتعليق. صوت, خالية من التعب إطار فاو J6P غير قابل للتفاوض من أجل سلامة السيارة, القدرة على التحمل, ومحاذاة نظام الدفع بأكمله.
تشكل هذه المجموعة "القضبان" الرئيسية’ التابع إطار فاو J6P. هذه هي المكونات الأساسية الحاملة التي تعمل على طول الشاحنة بالكامل.
1. عنصر: "عضو الجانب الأيسر عاصي."’ (2801025A14BJ) – الكمية 1
هذا (شركات 1) هو الشعاع الطولي الأيسر الكامل. إنها واحدة, ملف تعريف C-channel أو I-beam, تم حفرها بدقة لقبول جميع الأعضاء المتقاطعة, بين قوسين التعليق, وخزان الوقود. تعد سلامتها الهيكلية التي لا تقبل المساومة أمرًا ضروريًا لإطار fFAW J6P.
2. عنصر: 'آسي عضو الجانب الأيمن’ (2801030A14BJ) – الكمية 1
هذا (شركات 2) هي الشعاع الطولي الأيمن المنعكس. جنبا إلى جنب مع العضو الأيسر, إنه يشكل "السلم".’ التابع إطار فاو J6P. أي التواء أو تشقق في هذه العوارض يشكل فشلًا خطيرًا في الهيكل.
الأعضاء المتقاطعة هي الحزم المستعرضة التي يتم تثبيتها أو تثبيتها بين العضوين الجانبيين. أنها توفر الصلابة الالتوائية الحرجة ل إطار فاو J6P, منعها من التواء مثل المملح.
1. عنصر: "العارضة الأمامية."’ (2801072-70ش) – الكمية 1
هذا (شركات 3) هو العضو المتقاطع الأمامي, الذي يدعم المصد والرادياتير. وهو تجميع معقد يتضمن 8 صواميل مربعة ملحومة لسهولة تركيب المكونات. يتم توصيله عبر "لوحة توصيل العارضة الأمامية اليسرى/اليمنى".’ (شركات 4, 5) و"العضو المتقاطع الأمامي للوحة التسليح".’ (شركات 25). هذه المجموعة الأمامية هي وجه إطار فاو J6P.
2. عنصر: "العضو المتقاطع الخلفي." – ربيع الأوراق الأمامية’ (2901092-71بي جيه) – الكمية 1
هذا (شركات 8) عبارة عن عضو متقاطع متخصص يقع في نقطة التثبيت الخلفية للينابيع الورقية الأمامية. إنه مكون عالي الضغط يثبت نظام التعليق الأمامي. وهي مدعومة بأربعة "ألواح تقوية".’ (شركات 9), تسليط الضوء على الأحمال الحرجة التي يتعامل معها إطار فاو J6P.
3. عنصر: "العضو المتقاطع الثالث."’ (2801110-71أ) – الكمية 2
هذا (شركات 11) هو عضو متقاطع في منتصف السفينة, غالبًا ما يدعم علبة التروس ومحمل حامل عمود الإدارة. يعتبر موقعها أمرًا بالغ الأهمية لمحاذاة نظام نقل الحركة. ال إطار فاو J6P يستخدم هذه للحفاظ على شكله.
4. عنصر: "العضو المتقاطع لتعليق التوازن."’ (2801172-95أ) – الكمية 1
هذا (شركات 17) هو العضو المتقاطع الرئيسي لنظام تعليق المحور الترادفي الخلفي. إنه شعاع للخدمة الشاقة يثبت "مرتكز الدوران" في نظام التعليق’ أو النقطة المحورية. يتم توصيله عبر "لوحة التوصيل العلوية/السفلية".’ (شركات 18, 19) و"رقائق التوصيل السفلية".’ (شركات 20). هذا هو القلب الحامل للجزء الخلفي إطار فاو J6P.
5. عنصر: 'الخلفي المتقاطع آسى’ (2801180-487) – الكمية 1
هذا (شركات 21) هو العضو المتقاطع الأخير في نهاية إطار فاو J6P. إنه يوفر الصلابة النهائية ويدعم خطاف السحب الخلفي ومجموعة الضوء الخلفي. يتم توصيله عبر "لوحة التوصيل السفلية اليسرى / اليمنى".’ (شركات 22, 23).
تمثل هذه المجموعة الأقواس العديدة المثبتة بمسامير إطار فاو J6P التي تكون بمثابة نقاط التركيب للتعليق, سيارة أجرة, وتفريغ الجسم.
1. عنصر: بين قوسين التعليق الأمامي (شركات 6, 10)
وهذا يشمل "الدعم الأمامي". – ربيع الأوراق الأمامية’ (شركات 6, 2902441-56أ) و"عاصي الدعم الخلفي". – ربيع الأوراق الأمامية’ (شركات 10, 2902450-71ب). تحتوي هاتان المجموعتان من الأقواس على المحور الأمامي بالكامل ومجموعة زنبرك الأوراق. موقفهم من إطار فاو J6P أمر بالغ الأهمية لمحاذاة الواجهة الأمامية.
2. عنصر: "الدعم العلوي." – ممتص الصدمات الأمامي’ (2905411-50أ) – الكمية 2
هذا (شركات 7) هي نقطة التثبيت العلوية لامتصاص الصدمات الأمامية. يتم تثبيته بمسامير عالية على إطار فاو J6P لتوفير النفوذ اللازم للتخفيف.
3. عنصر: أقواس التعليق الخلفي (شركات 16)
هذه هي "وسادة تعليق التوازن اليسرى".’ (شركات 16, 2801035-487). هذه الأقواس الأربعة هي منصات التثبيت الرئيسية لمرتكز الدوران للمحور الترادفي الخلفي’ حَشد, العمل مع "العضو المتقاطع لتعليق التوازن".’ (شركات 17) لدعم الحمل الخلفي بأكمله. هذه هي بعض من أعلى نقاط الضغط على إطار فاو J6P.
4. عنصر: جسم & الأقواس المساعدة (شركات 14, 15, 24, 26)
تشتمل هذه المجموعة على "مجمعة توصيل الإطار الفرعي".’ (شركات 14) لجسم التفريغ, "لوحة توصيل جسم الشاحنة."’ (شركات 15), "مقعد الدبوس".’ (شركات 24) لإمالة الكابينة, و "حزام كوتر دبوس آسى."’ (شركات 26). تعتبر هذه الأقواس الأصغر ضرورية لربط جميع أنظمة المركبات الأخرى بالمركبة إطار فاو J6P.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 26 أنواع المكونات الرئيسية في إطار فاو J6P تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. لاحظ أن المثبتات مدرجة ضمن أوصاف المكونات وهي متوفرة أيضًا بشكل منفصل. هذا بأكمله إطار فاو J6P هو أساس الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 2801025A14BJ | عضو الجانب الأيسر آسى | 1 |
| 2 | 2801030A14BJ | الجانب الأيمن آسى العضو | 1 |
| 3 | 2801072-70ش | العارضة الأمامية (مع 8 Q36412 صواميل مربعة ملحومة) | 1 |
| 4 | 2801073-71ش | لوحة توصيل للعارضة الأمامية اليسرى | 1 |
| 5 | 2801074-71ش | لوحة التوصيل اليمنى للعارضة الأمامية | 1 |
| 6 | 2902441-56أ | دعم أمامي – ربيع الأوراق الأمامية | 2 |
| 7 | 2905411-50أ | الدعم العلوي – ممتص الصدمات الأمامي | 2 |
| 8 | 2901092-71بي جيه | عضو متقاطع خلفي – ربيع الأوراق الأمامية | 1 |
| 9 | 2801093-50أ | لوحة التعزيز – العارضة الخلفية لزنبرك الأوراق الأمامية | 4 |
| 10 | 2902450-71ب | عاصي الدعم الخلفي – ربيع الأوراق الأمامية | 2 |
| 11 | 2801110-71أ | ثالث عضو متقاطع آسى | 2 |
| 12 | 2801153-71ب | لوحة التوصيل العلوية – منتصف الصليب | 4 |
| 13 | 2801157-71ب | لوحة توصيل سفلية – منتصف الصليب | 4 |
| 14 | 2801225-71أ | الإطار الفرعي الذي يربط مجمعة آسى | 4 |
| 15 | 2801211-50الخامس | لوحة توصيل جسم الشاحنة | 2 |
| 16 | 2801035-487 | وسادة تعليق التوازن، قوس أيسر | 4 |
| 17 | 2801172-95أ | عضو متقاطع لتعليق التوازن | 1 |
| 18 | 2801173-242 | لوحة التوصيل العلوية – تعليق التوازن المتقاطع آسى | 2 |
| 19 | 2801174-242 | لوحة توصيل سفلية – تعليق التوازن المتقاطع آسى | 2 |
| 20 | 2801177-242 | شريحة توصيل سفلية – عضو متقاطع لتعليق التوازن | 2 |
| 21 | 2801180-487 | عضو متقاطع خلفي | 1 |
| 22 | 2801187-71ب | العارضة الخلفية اليسرى من لوحة التوصيل السفلية | 1 |
| 23 | 2801188-71ب | العارضة الخلفية اليمنى السفلية للوحة التوصيل | 1 |
| 24 | 2806051-22أ | مقعد دبوس | 2 |
| 25 | 2801073-22أ | لوحة التعزيز – العارضة الأمامية | 1 |
| 26 | 2806015-22أ | حزام دبوس كوتر آسى | 2 |
المواصفات ل إطار فاو J6P يتم تعريفها من خلال تصميم السلم للخدمة الشاقة, تم تصميمه لدعم CA3250P66K2L1T1E 6×4 الحمولة القصوى للشاحنة القلابة وتتحمل ظروف الطرق الوعرة القاسية. سلامة إطار فاو J6P هي الأولوية القصوى لسلامة المركبات.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | إطار فاو J6P |
| المنطق الأساسي | إطار سلم عالي التحمل, العمود الفقري للهيكل الهيكلي |
| المكونات الرئيسية | "عضو الجانب الأيسر عاصي."’ (2801025A14BJ), 'آسي عضو الجانب الأيمن’ (2801030A14BJ) |
| ميزة رئيسية 1 | قضبان قناة C طولية كاملة الطول |
| ميزة رئيسية 2 | عوارض عرضية متعددة عالية القوة لتحقيق الصلابة الالتوائية |
| حوامل التعليق الأمامي | "الدعم الأمامي."’ (2902441-56أ), "الدعم الخلفي."’ (2902450-71ب) |
| حوامل التعليق الخلفي | "قوس وسادة تعليق التوازن."’ (2801035-487), "العضو المتقاطع لتعليق التوازن."’ (2801172-95أ) |
| إجمالي أنواع المكونات الرئيسية | 26 |
| النظام المرتبط | هيكل السيارة. ال إطار فاو J6P هو جوهر جميع الأنظمة. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
