Рама FAW J6P: Деконструкция 26 Важные детали для безупречной структурной целостности

Это окончательная техническая деконструкция Рама FAW J6P для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом руководстве представлена ​​разбивка по уровням обслуживания 26 критические структурные компоненты, от основных лонжеронов до сложных поперечин и подвесок, составляющих основу грузовика.

The Рама FAW J6P это самый важный узел автомобиля, выступая в качестве основы для всех остальных компонентов. Это тяжелая работа, высокопрочная стальная лестничная рама, рассчитанная на экстремальные скручивающие нагрузки, изгиб, и ударные нагрузки применения самосвала. В данной деконструкции будут проанализированы основные продольные балки., поперечные поперечины, обеспечивающие жесткость, и множество кронштейнов, крепящих двигатель, такси, и подвеска. Звук, без усталости Рама FAW J6P не подлежит обсуждению с точки зрения безопасности транспортного средства, несущая способность, и регулировка всей трансмиссии.

Основной 1: The “Продольный” Логика (Основные участники)

Эта группа образует две основные «рельсы»’ принадлежащий Рама FAW J6P. Это основные несущие компоненты, которые проходят по всей длине грузовика..

1. Компонент: 'Левый лонжерон в сборе’ (2801025А14БЖ) – Кол-во 1
Этот (Комп 1) полная левая продольная балка. Это сингл, С-образный или двутавровый профиль, прецизионные отверстия для установки всех поперечин, подвески, и топливный бак. Бескомпромиссная структурная целостность имеет важное значение для рамы fFAW J6P..

2. Компонент: «Правый лонжерон в сборе’ (2801030А14БЖ) – Кол-во 1
Этот (Комп 2) — зеркальный правый продольный луч. Вместе с левым участником, это образует «лестницу»’ принадлежащий Рама FAW J6P. Любое скручивание или растрескивание этих балок означает критический отказ шасси..

Основной 2: The “поперечный” Логика (Поперечины)

Поперечины представляют собой поперечные балки, которые крепятся болтами или заклепками между двумя лонжеронами.. Они обеспечивают критическую жесткость на кручение. Рама FAW J6P, чтобы он не скручивался, как крендель.

1. Компонент: «Передняя поперечина’ (2801072-70ты) – Кол-во 1
Этот (Комп 3) это самая передняя поперечина, который поддерживает бампер и радиатор. Это сложная сборка, включающая в себя 8 приваренные квадратные гайки для облегчения монтажа компонентов. Он крепится через «Соединительную пластину передней поперечины, левую/правую».’ (Комп 4, 5) и «Усилительная пластина передней поперечины».’ (Комп 25). Эта передняя часть является лицом Рама FAW J6P.

2. Компонент: «Задняя поперечина – передняя листовая рессора’ (2901092-71минет) – Кол-во 1
Этот (Комп 8) представляет собой специализированную поперечину, расположенную в задней точке крепления передних рессор.. Это высоконагруженный компонент, фиксирующий переднюю подвеску.. Его поддерживают четыре «Усиливающие пластины».’ (Комп 9), подчеркивая критические нагрузки, с которыми он справляется для Рама FAW J6P.

3. Компонент: 'Третья поперечина в сборе’ (2801110-71А) – Кол-во 2
Этот (Комп 11) это мидель-поперечина, часто поддерживает коробку передач и опорный подшипник карданного вала. Его положение имеет решающее значение для выравнивания трансмиссии.. The Рама FAW J6P использует их для поддержания своей формы.

4. Компонент: «Балансировочная поперечина подвески’ (2801172-95А) – Кол-во 1
Этот (Комп 17) является основной поперечиной задней двухосной подвески.. Это сверхпрочная балка, которая фиксирует цапфу подвески.’ или точка поворота. Он подключается через «Верхнюю/Нижнюю соединительную пластину».’ (Комп 18, 19) и «Нижняя соединительная прокладка’ (Комп 20). Это несущее сердце задней части Рама FAW J6P.

5. Компонент: 'Задняя поперечина в сборе’ (2801180-487) – Кол-во 1
Этот (Комп 21) последняя поперечина в самом конце Рама FAW J6P. Он обеспечивает окончательную жесткость и поддерживает задний буксирный крюк и задний фонарь в сборе.. Он подключается через «Левую/Правую нижнюю соединительную пластину».’ (Комп 22, 23).

Основной 3: The “Приостановка & Тело” Логика (Монтажные кронштейны)

Эта группа представляет собой многочисленные кронштейны, прикрученные к Рама FAW J6P которые служат точками крепления подвески, такси, и сбросить тело.

1. Компонент: Кронштейны передней подвески (Комп 6, 10)
Это включает в себя «Фронтальную поддержку» – передняя листовая рессора’ (Комп 6, 2902441-56А) и «Задняя опора в сборе» – передняя листовая рессора’ (Комп 10, 2902450-71Б). Эти два набора кронштейнов удерживают всю переднюю ось и листовую рессору в сборе.. Их позиция по Рама FAW J6P имеет решающее значение для выравнивания внешнего интерфейса.

2. Компонент: «Верхняя опора – передний амортизатор’ (2905411-50А) – Кол-во 2
Этот (Комп 7) верхняя точка крепления передних амортизаторов. Он закреплен высоко на Рама FAW J6P чтобы обеспечить рычаг, необходимый для демпфирования.

3. Компонент: Кронштейны задней подвески (Комп 16)
Это «балансирная подушка подвески левого кронштейна в сборе».’ (Комп 16, 2801035-487). Эти четыре кронштейна являются основными монтажными площадками цапфы заднего сдвоенного моста.’ сборка, работа с поперечиной балансировочной подвески’ (Комп 17) для поддержки всей задней нагрузки. Это одни из самых напряженных точек на Рама FAW J6P.

4. Компонент: Тело & Вспомогательные кронштейны (Комп 14, 15, 24, 26)
В эту группу входят «Соединительная косынка подрамника в сборе».’ (Комп 14) для самосвального кузова, «Соединительная пластина кузова грузовика’ (Комп 15), 'Прикрепленное сиденье’ (Комп 24) для наклона кабины, и «Шплинт ремня в сборе»’ (Комп 26). Эти меньшие кронштейны необходимы для крепления всех других систем автомобиля к Рама FAW J6P.

Рама FAW J6P: Полная разбивка на 26 частей

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 26 основные типы компонентов в Рама FAW J6P сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Обратите внимание, что крепежи указаны в описаниях компонентов, а также доступны отдельно.. Весь этот Рама FAW J6P это основа грузовика.

Основные характеристики

Технические характеристики Рама FAW J6P отличаются прочной конструкцией лестницы, разработан для поддержки CA3250P66K2L1T1E 6×4 максимальную грузоподъемность самосвала и выдерживают суровые условия бездорожья. Целостность Рама FAW J6P является главным приоритетом безопасности транспортного средства.