- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التفكيك النقدي لل ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P, مكون الإدخال الأساسي للمساعد “يتراوح” صندوق في ناقل الحركة CA10TA160M. يعد هذا التجميع أمرًا حيويًا لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا الدليل يفكك 6 مكونات ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P للفنيين.
ال ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P هو الأمر الحاسم “كوبري” بين علبة التروس الرئيسية ذات 5 سرعات والسرعة الإضافية (مرحبا / لو) قسم. فإنه يأخذ 100% من الطاقة من العمود الرئيسي (المحور الثاني) ويسلمها إلى مجموعة تروس صندوق النطاق, مما يسمح لناقل الحركة ذو 10 سرعات بالعمل.
تمثل هذه المجموعة الأولية “عمل” مكون من ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P حَشد. منطقها هو تلقي 100% من الطاقة من العمود الرئيسي ذو 5 سرعات (المحور الثاني) ونقله إلى مساعد 2 السرعة (مربع النطاق) مجموعة العتاد.
1. عنصر: "معدات الإدخال." – صندوق مساعد’ (1701351-A7G)
هذا (شركات 5) هو قلب ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P. إنها واحدة, معدات ثقيلة, دقة تشكيله من قوة عالية, حالة الصلب المقوى لتحمل كامل, عزم دوران مضاعف من علبة التروس الرئيسية.
ال منطق إدخال الشريحة هو “تلقي” وظيفة. التجويف * الداخلي * لهذا الترس محصور. تتزاوج هذه الشرائح بشكل مثالي مع الشرائح الخارجية الموجودة في الجزء الخلفي * من "المحور الثاني".’ (العمود الرئيسي). وهذا يخلق مادة صلبة, اتصال غير قابل للانزلاق.
لذلك, ال ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P (شركات 5) يدور بنفس سرعة العمود الرئيسي. إذا اختار السائق “3والعتاد الثالث” في المربع الرئيسي, يدور هذا الترس بسرعة الترس الثالث. هذا هو “مدخل” إلى الصندوق المساعد.
ال منطق محرك الأقراص الخارجي هو “الإرسال” وظيفة. الأسنان *الخارجية* لهذا الترس تكون في شبكة ثابتة مع مجموعة التروس الكوكبية أو التروس الوسيطة المساعدة (مرحبا / لو) قسم. هذا الترس هو ما يحرك صندوق النطاق فعليًا.
هذا المكون هو النقطة الوحيدة لنقل الطاقة بين القسمين الرئيسيين لعلبة التروس. فشل ال ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P, مثل الخطوط الداخلية المجردة أو أسنان التروس المكسورة, سيؤدي ذلك إلى قطع الرابط تمامًا بين علبة التروس الرئيسية وعمود الإدارة. سيؤدي هذا إلى خسارة كاملة للقيادة في جميع التروس, حتى لو كان صندوق السرعات الخمس الرئيسي يعمل بشكل مثالي. إن نزاهتها أمر بالغ الأهمية لنظام الدفع بأكمله.
لا يمكن للعتاد الذي ينقل هذا القدر من الطاقة أن يفعل ذلك ببساطة “يطفو” على رمح; يجب أن تكون مدعومة بشكل صارم. تحمل هذه المجموعة ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P (شركات 5) في دقيقها, الموقع الدقيق, وهو أمر بالغ الأهمية ل ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P محاذاة الجمعية.
1. عنصر: 'محمل كروي ذو أخدود عميق مع حلقة توقف’ (6018إن آر/ياب-2)
هذا (شركات 3) هو المحمل الرئيسي لل ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P. هذا كبير, الثقيلة, محمل كروي أحادي الصف مصمم للتعامل مع الأحمال *الشعاعية* العالية (ال “دفع” القوة من شبكة التروس) والأحمال *المحورية* المعتدلة (التوجه).
ال دعم المنطق هو واضح ومباشر. العرق *الداخلي* لهذا المحمل (شركات 3) يتم الضغط عليه على المحور الرئيسي لـ "معدات الإدخال".’ (شركات 5). يتم ضغط السباق *الخارجي* في تجويف مُجهز بدقة في علبة التروس “منتصف اللوحة” أو السكن الرئيسي. هذا المحمل هو ما يسمح للكل ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P التجميع لتدور بسلاسة بسرعات عالية.
ال وقف المنطق الدائري هو الحاسم “تحديد المواقع” ميزة, المشار إليه بواسطة "NR".’ في رقم الجزء. هذا المحمل لديه “حلقة التوقف” (حلقة مبكرة) مثبت مسبقًا في أخدود على السباق *الخارجي*. تتناسب هذه الحلقة مع الأخدود المقابل في تجويف علبة التروس.
تعمل حلقة التوقف هذه فعليًا على تثبيت المحمل في مكانه, منع كامل ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P التجمع من التحرك للأمام أو للخلف (محوريا). ويضمن ذلك محاذاة مثالية مع مجموعة تروس الصندوق المساعدة ويعتبر مكونًا رئيسيًا لإدارة أحمال دفع مجموعة نقل الحركة.
تتكون هذه المجموعة النهائية من اللوحات المتخصصة, حلقات, والمسامير التي تكمل ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P حَشد. منطقهم هو قفل جميع المكونات معًا كعنصر واحد, وحدة آمنة.
1. ال “لوحة الاحتفاظ” مجموعة (شركات 4, 6)
تشمل هذه المجموعة: "لوحة تحديد المواقع." – محمل تروس الإدخال’ (شركات 4) و 'مسمار شفة مسدس’ (شركات 6, الكمية 6).
ال منطق التجنيب هي وظيفة "لوحة تحديد المواقع".’ (شركات 4). هذه صفيحة فولاذية قوية, في كثير من الأحيان على شكل أ “ج” أو دائرة كاملة, الذي يتم تثبيته على مبيت علبة التروس. يتم تثبيته *فوق* المحمل الرئيسي (شركات 3).
تعمل هذه اللوحة بمثابة “توقف صعب” أو “التجنيب.” ويوفر الثانوية, قفل ميكانيكي (بالإضافة إلى حلقة توقف المحمل) للتأكد من أن السباق الخارجي للمحمل لا يمكن أبدًا “يمشي” أو يتم دفعها خارج تجويفها تحت ظروف الحمل العكسي الشديد أو الدفع. هذا أمر بالغ الأهمية “الحزام والأقواس” تصميم ل ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P.
ال شفة بولت المنطق (شركات 6) هو في تصميم السحابة. هذه البراغي الستة ذات الشفة السداسية’ (Q1841025S) لديك غسالة مدمجة (شفة). تقوم هذه الشفة بتوزيع حمل التثبيت على لوحة التجنيب (شركات 4) بالتساوي ويوفر مساحة سطحية واسعة تقاوم الارتخاء من الثابت, اهتزازات عالية التردد لمجموعة نقل الحركة بالديزل.
2. ال “حلقة المفاجئة الداخلية” مجموعة (شركات 1, 2)
تشمل هذه المجموعة: "حلقة تحديد المواقع." – حلقة المفاجئة’ (شركات 1) و"حلقة المفاجئة". – محمل تروس الإدخال’ (شركات 2).
ال منطق تحديد المواقع الداخلية هي وظيفة هاتين الحلقتين. يتم استخدامها لتحديد موقع المحمل الرئيسي بدقة (شركات 3) *على المحور* الخاص بـ "معدات الإدخال".’ (شركات 5).
"الحلقة المفاجئة." – محمل تروس الإدخال’ (شركات 2) من المحتمل أن تكون حلقة المفاجئة للخدمة الشاقة التي تتناسب مع الأخدود الموجود في محور الترس. تعمل هذه الحلقة بمثابة “توقف خلفي” أن السباق * الداخلي * للمحمل يتم الضغط عليه. إنه يحدد الموقع الدقيق للمحمل على الترس.
"حلقة تحديد المواقع". – حلقة المفاجئة’ (شركات 1) ومن المحتمل بعد ذلك تثبيته في أخدود على الجانب *الآخر* من المحمل, “محاصرة” السباق الداخلي. هذا “شطيرة” ل (شركات 2) -> (تحمل) -> (شركات 1) يقفل المحمل على ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P, مما يجعلها وحدة واحدة صالحة للخدمة.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 6 أنواع المكونات في ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|
| 1701358-A7G | حلقة تحديد المواقع – حلقة المفاجئة | 1 |
| 1701357-A7G | حلقة المفاجئة – محمل تروس الإدخال | 1 |
| 6018إن آر/ياب-2 | محمل كروي ذو أخدود عميق مع حلقة توقف | 1 |
| 1701352-A7G | لوحة تحديد المواقع – محمل تروس الإدخال | 1 |
| 1701351-A7G | معدات الإدخال – صندوق مساعد | 1 |
| Q1841025S | الترباس شفة مسدس | 6 |
المواصفات ل ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P يتم تعريف التجميع من خلال وظيفته كمدخل الطاقة الوحيد لمساعد علبة التروس (يتراوح) قسم.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | ترس محرك الصندوق الفرعي FAW J6P حَشد |
| علبة التروس المرتبطة | CA10TA160M (10-سرعة) |
| المنطق الأساسي | مدخلات الطاقة إلى مساعد (يتراوح) صندوق |
| المكون الأساسي (جير) | "معدات الإدخال." – صندوق مساعد’ (1701351-A7G) |
| المكون الأساسي (تحمل) | 'محمل كروي ذو أخدود عميق مع حلقة توقف’ (6018إن آر/ياب-2) |
| تحمل منطق الموقع | 'ن.ر’ حلقة التوقف في السباق الخارجي لمنصب السكن |
| الاحتفاظ الخارجي | "لوحة تحديد المواقع."’ (1701352-A7G) مع 6x 'مسمار شفة سداسية’ (Q1841025S) |
| الاحتفاظ الداخلي | "حلقة المفاجئة."’ (1701357-A7G) & "حلقة تحديد المواقع."’ (1701358-A7G) |
| إجمالي أنواع المكونات | 6 |
| النظام المرتبط | العمود الرئيسي (المحور الثاني) & مجموعة تروس الصندوق المساعدة |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
