- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
هذا هو التفكيك الفني الخبير لل FAW J6P واقي المروحة (يُعرف أيضًا باسم "كفن المروحة", شركات 2) ومجموعة التركيب المكونة من 45 جزءًا من الفصل 37. يعد هذا النظام أمرًا بالغ الأهمية للإدارة الحرارية لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا المكون ليس بسيطا “يحمي”; إنه “المنطق الديناميكي الهوائي” أداة.
ال FAW J6P واقي المروحة يخلق أ “نفق فراغ,” إجبار مروحة المحرك (انظر الفصل 20) لسحب 100% من هوائها * من خلال * عاصي الرادياتير’ (شركات 1). بدون هذا الكفن, المروحة غير فعالة للغاية, سحب الهواء من “المسار الأقل مقاومة” (الجانبين) و “المماطلة.” هذا “منطق قمع تدفق الهواء” هو الفرق بين ذروة التبريد وارتفاع درجة الحرارة الكارثية.
يعد هذا الدليل ضروريًا لفنيي الأساطيل والمتخصصين في قطع الغيار. ال FAW J6P واقي المروحة مصنوع من البوليمر المركب, ولها #1 العدو هو الاهتزاز, مما يسبب تشققات التعب. سنقوم بتفكيك النظام بأكمله المكون من 46 جزءًا, التركيز على “منطق تدفق الهواء” (الحارس نفسه), ال “سياق التبادل الحراري” (المبرد الذي يخدمه), و “المنطق المضاد للاهتزاز” (شبكة معقدة من الأقواس, قضبان التعادل, والسحابات التي تحميه).
هذا المكون هو “بطل” من هذا التجمع. كل شيء آخر 45 الأجزاء في خدمة وظيفة هذا المكون.
1. عنصر: "كفن المروحة."’ (1309010-14ب)
هذا (شركات 2) *هو * ال FAW J6P واقي المروحة. إنه “المنطق الديناميكي الهوائي” هو أكثر تعقيدا مما يبدو. انها ليست بسيطة “صندوق” أو “يحمي.” إنه مصمم هندسيًا “كفن” أو “نفق” مصممة لتحسين تدفق الهواء.
ال “منطق التخليص نصيحة” هو عنصر التصميم الأكثر أهمية. وهذا يشير إلى *الصغيرة, فجوة دقيقة* بين أطراف شفرات المروحة والجزء الداخلي “نفق” التابع FAW J6P واقي المروحة. إذا كانت هذه الفجوة كبيرة جدًا, هواء “يعيد تعميمه” من جهة الضغط المرتفع إلى جهة الضغط المنخفض, “المماطلة” المروحة وتدمير كفاءتها.
هذا “منطق الفراغ” هو غرضه كله. ال FAW J6P واقي المروحة يخلق أ “مختوم” بيئة, إجبار المروحة على سحب أ “فارغ” *عبر كامل مساحة السطح* لـ "مجموعة الرادياتير".’ (شركات 1) زعانف. وهذا يضمن حتى التبريد ويمنع “النقاط الساخنة.”
“المنطق المادي” هو أيضا المفتاح. يتكون هذا الجزء من أ “البوليمر المقوى بالزجاج” (مركب). يجب أن تكون خفيفة الوزن, ولكن أيضًا جامدة بدرجة كافية لعدم القيام بذلك “ثني” أو “انفتل” من الحرارة التي تصل إلى 100 درجة مئوية+ والتي تشع من المحرك. ويجب أيضا أن تمتص ثابتا, اهتزاز عالي التردد.
ال “منطق وضع الفشل” يكون “تكسير التعب.” ينثني هيكل الشاحنة الثقيلة باستمرار. هذا الاهتزاز هو #1 عدو ال FAW J6P واقي المروحة. صدع صغير, بدءا من الترباس المتصاعد, سوف “العنكبوت” عبر الكفن, كسر “ختم فراغ” والتسبب في فوري, خسارة فادحة في أداء التبريد.
ال FAW J6P واقي المروحة لا فائدة منه بدون المكون المصمم له “يخدم”: "عاصي الرادياتير".
1. عنصر: "المشعاع عاصي."’ (1301010-14ب)
هذا (شركات 1) هو “منطق التبادل الحراري.” إنها كبيرة, سلبي “تقليل الحرارة” لكل من سائل تبريد المحرك والشاحن التوربيني “شحن الهواء” (عبر المبرد الداخلي). ك “سلبي” جهاز, يعتمد 100% على *تدفق الهواء* لتبديد الحرارة.
ال “المنطق التكافلي” هو أن FAW J6P واقي المروحة (شركات 2) يتم تركيبه مباشرة على إطار مجموعة الرادياتير’ (شركات 1). تصميمه “الأختام” على حواف المبرد. هذا “منطق المجموعة المتطابقة” يضمن أن أي هواء تسحبه المروحة *يجب* أن يمر أولاً *من خلال* زعانف الرادياتير.
بقاء ال FAW J6P واقي المروحة ولذلك بشكل مباشر “مربوط” لبقاء المبرد. يوفر المبرد “وجه التركيب” و “الدعم الهيكلي” لكفن المروحة.
هذه المجموعة تمثل المجمع “منطق عزل الاهتزازات.” منذ FAW J6P واقي المروحة يكون (هش) المركب والهيكل/المحرك (تهتز) هو الصلب, هذا النظام هو ما يمنع FAW J6P واقي المروحة من “اهتزاز” نفسها إلى قطع.
1. ال “منطق العزلة” (عناصر 11, 12, 13)
كامل "عاصي الرادياتير".’ (الذي يحمل حارس المروحة) يجلس على أ 'العضو المتقاطع السفلي للرادياتير’ (1302030-61ب). هذا “الرف” يقام من قبل 'المبرد ترك الدعم’ (1302027-70ش) و 'الدعم الصحيح للرادياتير’ (1302028-70ش). هؤلاء “يدعم” استخدام المطاط الكبير “المعزل” البطانات (انظر الفصل 38) ل “رطوبة” الاهتزاز الخام من الإطار.
2. ال “المنطق المضاد للتأثير” (عناصر 18, 19)
هذا هو “منطق قوة القص” حماية. ال "قضيب التعادل عاصي."’ (1302050-01) و 'الدعم العلوي لقضيب التعادل’ (1302041-14ب) هي مثبتات قطرية. عندما تصطدم الشاحنة بالحفر, الهيكل “ينثني.” تمنع قضبان الربط هذه المبرد والمرفق FAW J6P واقي المروحة من الوجود “ملتوية” أو “تمايل,” والتي من شأنها أن تسبب لحظة “صدع التعب.”
3. ال “منطق الإطار” (عناصر 8, 22, 26, 33, 35)
هذا “الويب” من الفولاذ ("لوحة توصيل الرادياتير."’ (1301020-61ب), "لوحة دعم الرادياتير."’ (1302040-14ب), إلخ.) هو “المنطق الهيكلي.” يخلق أ “قفص جامد” حول “معزول” المشعاع, توفير نقاط التركيب الآمنة لـ FAW J6P واقي المروحة.
هذه المجموعة النهائية تشمل الكل “أصغر الوحدات القابلة للخدمة” (SSU) و “السباكة” التي يجب أن تتعايش مع FAW J6P واقي المروحة.
1. ال “المنطق السحابي” (البراغي, المكسرات, غسالات)
وهذا يشمل الكل “منطق الأجهزة,” مثل "مسمار شفة مسدس."’ (س1840816, Q1841230, إلخ.), "الترباس المختلط."’ (CQ1460820), و "المكسرات السداسية."’ (CQ34010, CQ34008, إلخ.). هذه هي “منطق مقاوم للاهتزاز” السحابات.
برغي واحد فضفاض (على سبيل المثال, شركات 7, الذي يحمل FAW J6P واقي المروحةلوحة الدعم) سيتم إنشاء “نقطة ساخنة للاهتزاز” و “مطرقة” الكفن المركب حتى يتشقق. هذا هو السبب في الشد العالي, “ذات حواف” (القفل الذاتي) الأجهزة ضرورية.
2. ال “منطق السباكة” (خراطيم & المشابك)
تشمل هذه المجموعة جميع الخراطيم ("خرطوم مدخل الرادياتير."’ (1303011-14ب), "خرطوم مخرج الرادياتير."’ (1303021-14ب), إلخ.) وعزم دورانهم العالي "مشابك خرطوم من نوع البانجو’ (CQ67670B, إلخ.).
ال “منطق التوجيه” تم تصميم هذه السباكة *حول* FAW J6P واقي المروحة. يجب أن تكون الخراطيم “مرن” لامتصاص الاهتزازات بين “محرك” و “المشعاع” حَشد. يتم توجيههم لمسح الكفن و, والأهم من ذلك, ال “الغزل” معجب (الفصل 20) *داخل* الكفن.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 46 أنواع المكونات في FAW J6P واقي المروحة ومجموعة تركيب الرادياتير (الفصل 37) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1301010-14ب | عاصي المبرد | 1 |
| 2 | 1309010-14ب | كفن المروحة | 1 |
| 3 | CQ67670B | مشبك خرطوم من نوع البانجو موديل B | 2 |
| 4 | 1303011-14ب | خرطوم مدخل الرادياتير | 1 |
| 5 | CQ67680B | مشبك خرطوم من نوع البانجو موديل B | 2 |
| 6 | 1303021-14ب | خرطوم مخرج الرادياتير | 1 |
| 7 | CQ1460820 | الترباس الجمع | 8 |
| 8 | 1301020-61ب | لوحة توصيل المبرد آسى | 2 |
| 9 | س1840816 | الترباس شفة مسدس | 14 |
| 10 | Q1841230 | الترباس شفة مسدس | 4 |
| 11 | 1302030-61ب | المبرد أسفل الأعضاء المتقاطعة آسى | 2 |
| 12 | 1302027-70ش | المبرد اليسار الدعم | 1 |
| 13 | 1302028-70ش | الدعم الصحيح للمبرد | 1 |
| 14 | Q1840825 | الترباس شفة مسدس | 8 |
| 15 | CQ1461025 | الترباس الجمع | 4 |
| 16 | CQ1501050 | مسدس رأس الترباس | 2 |
| 17 | 1302052-01 | خزان | 2 |
| 18 | 1302050-01 | قضيب التعادل آسى | 2 |
| 19 | 1302041-14ب | دعم علوي لقضيب الربط | 2 |
| 20 | CQ34010 | مسدس الجوز | 2 |
| 21 | س40310 | غسالة الربيع | 2 |
| 22 | 1302040-14ب | لوحة دعم الرادياتير | 2 |
| 23 | س1840820 | الترباس شفة مسدس | 2 |
| 24 | Q1841230 | الترباس شفة مسدس | 4 |
| 25 | CQ34008 | مسدس الجوز | 2 |
| 26 | 1302043-14ب | لوحة الدعم | 2 |
| 27 | CQ32612 | مسدس الجوز | 4 |
| 28 | 1311034-50أ | خرطوم توصيل المبرد | 1 |
| 29 | CQ67635B | مشبك خرطوم من نوع البانجو موديل B | 3 |
| 30 | 1311062-14ب | عودة أنابيب المياه | 1 |
| 31 | 1311035-61ب | اتصال أنابيب الصلب آسى | 1 |
| 32 | CQ1460816 | الترباس الجمع | 1 |
| 33 | 1311045-61ب | دعم عاصي | 1 |
| 34 | س1840816 | الترباس شفة مسدس | 4 |
| 35 | 1301023-50أ | لوحة توصيل علوية للرادياتير | 2 |
| 36 | س1841020 | الترباس شفة مسدس | 2 |
| 37 | 1311034-61ب | أنبوب المياه الخلفي الأمامي | 1 |
| 38 | CQ67640B | مشبك خرطوم من نوع البانجو موديل B | 1 |
| 39 | 1311069-76أ | أنبوب تفريغ الرادياتير الخلفي | 1 |
| 40 | 1311063-61ب | أنبوب تفريغ الرادياتير | 1 |
| 41 | 1311025-61ب | ربط الأنابيب آسى | 1 |
| 42 | س1840816 | الترباس شفة مسدس | 2 |
| 43 | CQ67622B | مشبك خرطوم من نوع البانجو موديل B | 4 |
| 44 | CQ72314T5 | جروميت | 2 |
| 45 | 1311024-249 | الترباس ينزف الهواء ديغا | 1 |
| 46 | 1311025-138 | أنبوب تفريغ المحرك آسى | 1 |
المواصفات ل FAW J6P واقي المروحة يتم تعريف النظام من خلال وظيفته كوحدة التحكم الأساسية في تدفق الهواء لمجموعة الرادياتير.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | FAW J6P واقي المروحة & مجموعة تركيب الرادياتير |
| المنطق الأساسي | قمع تدفق الهواء & توليد الفراغ للتبريد |
| المنطق الثانوي | عزل الاهتزازات & التركيب الهيكلي |
| المكون الأساسي | "كفن المروحة."’ (1309010-14ب) |
| المكون المرتبط | "المشعاع عاصي."’ (1301010-14ب) |
| نظام استقرار | "قضيب التعادل عاصي."’ (1302050-01), 'الدعم العلوي لقضيب التعادل’ (1302041-14ب) |
| نظام التركيب | "العضو المتقاطع السفلي."’ (1302030-61ب), "يدعم."’ (1302027-70ش, 1302028-70ش) |
| مادة (حارس المعجبين) | ارتفاع درجة الحرارة, مركب البوليمر المقوى بالزجاج |
| إجمالي المكونات | 46 أنواع المكونات |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
