- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التفكيك الفني النهائي لل فاو J6P الاسطوانة, الصب الأساسي القابل للخدمة للمحرك الذي يعمل على تشغيل FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة تفريغ الديزل.
هذا ليس التجميع *الكامل*, ولكن “رأس عارية” نفسها (ص/رقم 1003011A59D / 1003011-59د)- الصب الأكثر تعقيدًا في مجموعة نقل الحركة.
ال “منطق” التابع فاو J6P الاسطوانة هو أن يكون “غرفة التحكم” من الاحتراق. يجب أن تؤدي ثلاث مهام حاسمة: تحمل الحرارة والضغط الهائلين, إدارة كل المحرك “التنفس” (تدفق الهواء), ويكون بمثابة مبادل حراري معقد.
ال “منطق التصميم” من هذا محددة فاو J6P الاسطوانة يتمحور حول المتانة و, الأهم من ذلك, “إمكانية الخدمة.” مجموعة المكونات هذه هي ما ستستخدمه ورشة آلات المحركات لإعادة بناء الرأس. ويشمل استبدال “يرتدي” العناصر التي يتم الضغط عليها في القالب الرئيسي, مثل أدلة الصمام ومقاعد الصمام. صدع أو انفتال في الجزء الرئيسي فاو J6P الاسطوانة يعد الصب أحد أخطر أعطال المحرك, لأنه يسمح المبرد, زيت, وغازات الاحتراق لخلط, مما يؤدي إلى فشل ذريع. ولذلك فإن فهم مكوناتها القابلة للخدمة يعد أمرًا ضروريًا لأي صيانة للأسطول على المدى الطويل.
يعد دليل الخبراء هذا مصدرًا أساسيًا لمعيدي بناء المحركات, فنيين ورشة ماكينات, ومديري قطع الغيار. سنقوم بتفكيك مجموعة النوع المكونة من 10 مكونات إلى أربعة عناصر أساسية “منطق” أنظمة: ال “الصب الرئيسي & الفرامل” منطق (الرأس العاري نفسه), ال “واجهة صماماترين” منطق (الأدلة والمقاعد القابلة للاستبدال), الحرجة “ختم الحاقن” منطق (الأكمام النحاسية والحلقات O), و “ختم المسبك” منطق (المقابس المختلفة التي تجعل فاو J6P الاسطوانة صب السوائل ضيق).
هذا المكون هو الأساس الهيكلي لهذه المجموعة بأكملها. تم تثبيت كافة الأجزاء الأخرى *في* هذا الجزء.
1. عنصر: "رأس الاسطوانة."’ (1003011A59D / 1003011-59د)
هذا هو الشيء الرئيسي فاو J6P الاسطوانة صب. تعرض قائمة الأجزاء رقمين مميزين للأجزاء, و “منطق” تم ذكره صراحة: واحد (1003011A59D) للشاحنات “مع فرامل المحرك,” والآخر (1003011-59د) للشاحنات “بدون فرامل المحرك.” وهذا تمييز حاسم. ال “منطق فرامل المحرك” من 'A59D’ الجزء يعني أن الصب معقد, تم حفر صالات نفط إضافية في عمقها. تم تصميم هذه الممرات لتوجيه زيت المحرك عالي الضغط إلى فرامل المحرك (أو “جيك بريك”) نظام, والذي يوجد في مجموعة الروك أعلاه. ال “غير الفرامل” فاو J6P الاسطوانة يفتقر إلى هذه المقاطع وهو أبسط, وبالتالي مختلفة, صب.
كلا الإصدارين يشتركان في نفس الشيء “منطق مسبك,” يتم إلقاؤها من قوة عالية, سبائك الحديد مستقرة في درجة الحرارة. هُم “المنطق الحراري” هو المعقد “سترة المياه”—معقد, ممر داخلي يشبه شبكة الإنترنت يسمح للمبرد بالانتشار بقوة حول المنطقتين الأكثر سخونة: مقاعد صمام العادم وتجويف حاقن الوقود. وهذا يمنع فاو J6P الاسطوانة من التزييف أو التشقق تحت الحمل الشديد. ال “منطق تدفق الهواء” من هذا فاو J6P الاسطوانة في منافذ السحب والعادم المصبوبة بدقة, والتي تم تشكيلها لتحسين الهواء “دوامة” لتنظيف, احتراق قوي.
هذه المجموعة تمثل النواة “منطق الخدمة” التابع فاو J6P الاسطوانة. هذه هي “يرتدي” الأسطح لمجموعة الصمامات, وهي مصممة لتكون قابلة للاستبدال.
1. عنصر: "دليل الصمام".’ (1003014-29د)
القائمة تدعو إلى 24 أدلة (شركات 8), واحد لكل من 24 الصمامات (12 المدخول, 12 العادم). ال “منطق” من "دليل الصمام".’ هو أن تكون قابلة للاستبدال, كم منخفض الاحتكاك. ال فاو J6P الاسطوانة الصب هو الحديد, لكن تشغيل ساق الصمام المتصلب مباشرة في الحديد من شأنه أن يسبب تآكلًا سريعًا. بدلاً من, هذه الأدلة (غالبًا ما تكون مصنوعة من سبيكة برونزية أو مركب حديدي مختلف) نكون “مناسب للضغط” في الرأس. هُم “منطق الدقة” هو تثبيت الصمام في محاذاة مثالية, مما يسمح لها بالإغلاق بشكل صحيح على المقعد. عندما تبلى هذه, يمكن أن يكونوا “الضغط” خارج واستبدالها, استعادة فاو J6P الاسطوانة ل “مثل الجديد” حالة.
2. عناصر: "مقعد صمام السحب."’ (1003012-36د) & "مقعد صمام العادم."’ (1003013-36د)
هذا هو “منطق ختم الاحتراق.” يجب أن تغلق الصمامات بشكل دائري تمامًا, سطح صلب بشكل لا يصدق. الحديد الزهر من فاو J6P الاسطوانة ناعم جدًا بالنسبة لهذا. ال “منطق” هنا يتم الضغط على نوعين مختلفين من "مقاعد الصمام".’ (شركات 9 & 10) في الرأس. "مقعد صمام العادم".’ (شركات 9) مصنوع من الصعب جدا, سبائك الصلب ذات درجة الحرارة العالية (مثل الأقمار الصناعية) لتحمل غازات العادم شديدة الحرارة. "مقعد صمام السحب".’ (شركات 10) هو أيضا الصلب صلابة, ولكن بخصائص مختلفة حيث يتم تبريده بواسطة الهواء الداخل. هُم “منطق الخدمة” هو أنهم “ذبيحة” جزء; يمكن إعادة تأريضها (أ “وظيفة صمام”) عدة مرات, وإذا كانوا يرتدون أكثر من اللازم, يمكن تشكيلها واستبدالها, الذي يحفظ كامل فاو J6P الاسطوانة صب من ألغيت.
هذه المجموعة “منطق” هو خلق الكمال, “ختم مزدوج” لحاقن الوقود ذات الضغط العالي. هذه مهمة حاسمة في الديزل الحديث, منع الاحتراق *للداخل* والسوائل *للخارج*.
1. عنصر: 'كم حاقن النحاس’ (1003016-29د)
القائمة تدعو إلى 6 الأكمام (شركات 4), واحد لكل حاقن. هذا المكون “منطق” يكون “ختم الاحتراق” و “نقل الحرارة.” يتم ضغط هذا الغلاف في الجزء السفلي من فتحة الحاقن في فاو J6P الاسطوانة. ال “منطق النحاس” هو أن النحاس ناعم, معدن طيع. إنه يخلق الكمال “معجب” ختم ضد طرف الحاقن, منع 2500+ PSI لغاز الاحتراق من الهروب. كما أنها بمثابة حيوية “تقليل الحرارة,” سحب الحرارة *بعيدًا* عن طرف الحاقن الحساس ونقلها إلى سائل التبريد في فاو J6P الاسطوانةسترة المياه. يعد نظام الختم المزدوج هذا سمة مميزة للقوة, التصميم الحديث لمحرك الديزل.
2. عنصر: "يا الدائري."’ (1003018-29د)
القائمة تدعو إلى 6 حلقات O (شركات 3). هذا هو “منطق ختم السوائل.” توجد هذه الحلقات على شكل O في أخدود أعلى الحاقن أو غلاف الحاقن. هُم “منطق” هو منع السوائل (الوقود من مطبخ العودة أو الزيت من مجموعة الصمامات) من التسرب * للخارج * من المحرك, ولمنع تسرب سائل التبريد *إلى* فتحة الحاقن. فشل الأكمام النحاسية (شركات 4) يؤدي إلى الاحتراق في المبرد; فشل الحلقة O (شركات 3) يؤدي إلى دخول الوقود إلى الزيت أو حدوث تسرب خارجي. كلاهما أختام مهمة لـ فاو J6P الاسطوانة.
هذه المجموعة النهائية “منطق” بسيط: لسد الثقوب التي خلفتها عملية التصنيع. صب معقدة مثل فاو J6P الاسطوانة لا يمكن صنعه بدون فتحات وصول عديدة.
عناصر: "قابس الوعاء."’ (Q72240, Q72232, Q72222, Q72226)
تُعرف هذه المكونات عمومًا باسم “تجميد المقابس” أو “المقابس الأساسية.” هُم “منطق” هو ختم الكبيرة, فتحات دائرية في فاو J6P الاسطوانة صب. هذه الثقوب هي جزء أساسي من “صب الرمل” عملية, حيث أنها تستخدم لإزالة الرمال الداخلية “جوهر” الذي يشكل الشكل المعقد للسترة المائية. بعد الصب, يتم طرق هذه المقابس أو الضغط عليها لإنشاء سدادة دائمة, ختم مانع لتسرب الماء لنظام التبريد.
تظهر قائمة الأجزاء كمية عالية (1 + 1 + 6 + 16 = 24 مجموع المقابس) بأحجام مختلفة, مما يدل على التعقيد الشديد لممرات التبريد الداخلية. لاحظ أن, تماما مثل صب الرأس نفسه, هناك "قابس وعاء" محدد’ (شركات 5, Q72232) المخصصة ل “فرامل المحرك” إصدار. هذا “منطق الفرامل” يعني أنه يتم استخدامه لإغلاق فتحة وصول محددة تم حفرها لمعرض زيت فرامل المحرك, ثقب غير موجود في النسخة غير الفرامل من فاو J6P الاسطوانة.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 10 أنواع المكونات الصالحة للخدمة المحددة في هذا فاو J6P الاسطوانة مجموعة FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1003011A59D (1003011-630-000ض) 1003011-59د (1003011B630-000Z) | رأس الاسطوانة (مع فرامل المحرك) رأس الاسطوانة (بدون فرامل المحرك) | 1 1 |
| 2 | Q72240 | قابس وعاء | 1 |
| 3 | 1003018-29د (1003018C29D) | يا الدائري | 6 |
| 4 | 1003016-29د (1003016A29D) | حاقن الأكمام النحاسية | 6 |
| 5 | Q72232 | قابس وعاء (لفرامل المحرك) | 1 |
| 6 | Q72222 | قابس وعاء | 6 |
| 7 | Q72226 | قابس وعاء | 16 |
| 8 | 1003014-29د (1003014M29D) | دليل الصمام | 24 |
| 9 | 1003013-36د | مقعد صمام العادم | 12 |
| 10 | 1003012-36د | مقعد صمام السحب | 12 |
مواصفات العارية فاو J6P الاسطوانة يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها قلبًا صالحًا للخدمة لتدفق الهواء والاحتراق.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | فاو J6P الاسطوانة (عارية, صالحة للخدمة) |
| رقم الجزء الرئيسي للصب. | 1003011A59D (ث / الفرامل) / 1003011-59د (بدون الفرامل) |
| المنطق الأساسي | إدارة تدفق الهواء (الموانئ), ختم الاحتراق, الإدارة الحرارية |
| منطق خدمة Valvetrain | "أدلة الصمامات" القابلة للاستبدال’ (1003014-29د) – الكمية 24 |
| منطق ختم الاحتراق | "المدخول" القابل للاستبدال’ (1003012-36د) & 'العادم’ (1003013-36د) مقاعد الصمام’ |
| ختم الحاقن (الاحتراق) | 'كم حاقن النحاس’ (1003016-29د) – الكمية 6 |
| ختم الحاقن (سائل) | "يا الدائري."’ (1003018-29د) – الكمية 6 |
| منطق ختم المسبك | "المقابس السلطانية."’ (سلسلة Q722) – 24 المجموع, لسترة المبرد |
| النظام المرتبط | عارية فاو J6P الاسطوانة صب |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
