FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة: التفكيك النهائي رباعي النواة

مرحبا بكم في هذا التحليل الفني النهائي لل FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة (عاصي الرئيسي P/N 1003010A59D), ال “غرفة التحكم” للمحرك الذي يعمل على تشغيل FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة تفريغ الديزل. هذا هو الصب الأكثر تعقيدًا في مجموعة نقل الحركة. ال “منطق” التابع FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة هو ثلاثة أضعاف: لختم الاحتراق, إدارة كل المحرك “التنفس” (تدفق الهواء), ويضم نظام الصمامات وفرامل المحرك بالكامل.

ال “المنطق الحراري والسوائل” من هذا FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة أمر بالغ الأهمية لبقائها. يدير سخونة, الجزء الأكثر عنفا من عملية الاحتراق. للقيام بذلك, تم تصميمه بشكل معقد, يلقي “سترة المياه” (ممرات المبرد) المصممة لتدفق أقصى قدر من سائل التبريد حول مقاعد صمام العادم وتجويف الحاقن, منع الرأس من التزييف أو التشقق. معًا, إنه “منطق تدفق الهواء” يتم تعريفه من خلال منافذ السحب والعادم, والتي ليست ثقوب بسيطة; لقد تم تشكيلها للحث “دوامة” و “تعثر” في الهواء المدخول, عاملا رئيسيا في تحقيق الكفاءة, قوي, واحتراق الديزل النظيف. حسن سير العمل FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة أمر بالغ الأهمية لأداء المحرك.

يعد دليل الخبراء هذا مصدرًا أساسيًا لمعيدي بناء المحركات, فنيو الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك المجموعة المكونة من 20 مكونًا بالكامل, تقسيمها إلى أربعة الابتدائية “منطق” أنظمة: ال “الجمعية الهيكلية الرئيسية” (الرأس نفسه), ال “الإسكان صماماترين” منطق (الأغطية وإطار فرامل المحرك), الحرجة “ختم & واجهة” منطق (الحشيات), و “السحابة الحرجة & جدوى” المنطق الذي يحمل كامل FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة النظام معا.

جوهر 1: ال “الهيكلية & فرامل المحرك” منطق (عناصر 7, 9)

تحتوي هذه المجموعة على النواة الوظيفية للكل FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة. جميع الأجزاء الأخرى موجودة لدعم, ختم, أو نعلق على هذه.

1. عنصر: "رأس الاسطوانة عاصي."’ (1003010A59D)
هذا (شركات 9) هو الصب الرئيسي, القلب الوظيفي لل FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة. إنه “المنطق الهيكلي” هو أن يكون “النصف العلوي” من المحرك, خلق الجزء العلوي من غرفة الاحتراق. إنه “ظهر السفينة” (القاع, سطح مستو) يتم تشكيله إلى مرآة مسطحة, تشطيب دقيق لإنشاء ختم مثالي ضد "حشية رأس الأسطوانة".’ (شركات 14) وكتلة اسطوانة FAW. إنه “منطق تدفق الهواء” هي الميزة الأكثر تعقيدًا, تحتوي على منافذ السحب والعادم لجميع الأسطوانات الستة. تم تصميم هذه الممرات لتحسين تدفق الهواء والعادم, وهو العامل الأساسي في قوة المحرك وانبعاثاته. فشل (مثل الكراك أو الاعوجاج) في هذا المكون الفردي يحدث عطل فادح للمحرك بأكمله, صنع هذا FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة جزء لا يقبل المساومة.

2. عنصر: 'غطاء رأس الأسطوانة للإطار السفلي’ (1003060A48D)
هذا (شركات 7) هو الجزء الأكثر تخصصا من هذا FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة. القائمة تحدد هذا “الإطار السفلي” هو للنماذج “مع فرامل المحرك.” هذا هو “منطق فرامل المحرك.” أ “جيك بريك” يعمل النظام باستخدام زيت عالي الضغط لفتح صمامات العادم في الوقت الخطأ (على السكتة الدماغية الضغط), تحويل المحرك إلى ضاغط هواء لإبطاء الشاحنة. هذا "الإطار السفلي".’ ليست مجرد فاصل; إنه معقد “مشعب” الذي يضم ملفات لولبية وممرات زيت الضغط العالي لهذا النظام. ال “بدون فرامل المحرك” البديل (1003060-621-000ض) هو بسيط, إطار غير وظيفي.

جوهر 2: ال “غطاء صمامات & ختم” منطق (عناصر 5, 6, 8)

هذه المجموعة “منطق” هو تغطية وختم الجزء العلوي من FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة, حماية مجموعة الصمامات وإغلاق الزيت بالداخل.

1. عناصر: 'غطاء رأس الاسطوانة آسى’ (1003030B29D) & "شريط الختم."’ (1003041B29D)
هذا هو “غطاء الصمام.” إنه “منطق الختم” بسيطة ولكنها حاسمة: يجب أن يحافظ على زيت تشحيم المحرك *داخل* ويحافظ على الأوساخ, ماء, والحطام *خارج*. "غطاء رأس الاسطوانة."’ (شركات 5) بمثابة الابتدائي “سَطح.” "شريط الختم".’ (شركات 6) هي الحشية المطاطية المصممة هندسيًا والتي تتناسب مع الأخدود الموجود على الغطاء أو الإطار. وهي مصممة لتكون مضغوطة إلى محددة درجة لخلق الكمال, مانع تسرب الزيت الذي يمكنه أيضًا تحمل اهتزازات المحرك.

2. عنصر: "حشية الختم المركب’ (1003047-29د)
هذه الحشية (شركات 8) هو “ختم الضغط العالي” لنظام فرامل المحرك. يوفر “منطق الواجهة” بين "الإطار السفلي".’ (شركات 7) و "رأس الأسطوانة" الرئيسي’ (شركات 9). يجب أن يغلق الزيت منخفض الضغط “دفقة” من مجموعة الصمامات * و* الزيت عالي الضغط الذي يتم تغذيته في مشعب فرامل المحرك. والعطل هنا من شأنه أن يتسبب في توقف فرامل المحرك عن العمل ويؤدي إلى تسرب الزيت داخلياً أو خارجياً. هذا الختم أمر حيوي ل FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانةوظائف متقدمة.

جوهر 3: ال “ختم & واجهة” منطق (عناصر 13, 14, 15, 17, 18)

تحتوي هذه المجموعة على الأكثر أهمية “ختم” مكون في المحرك بأكمله, وكذلك الحشيات التي تتفاعل مع مشعب الهواء.

1. عنصر: "حشية رأس الأسطوانة آسى."’ (1003020-36د)
هذا (شركات 14) هو الأكثر أهمية “منطق” ختم في المحرك. إنه “منطق الختم المتعدد” متطرف: يجب أن تقوم في نفس الوقت بثلاث مهام ختم غير قابلة للتفاوض. 1) **ختم الاحتراق:** يستخدم “حلقات النار” لاحتواء 2500+ PSI لضغط الاحتراق والحرارة. 2) **ختم المبرد:** إنه يغلق سترة الماء, منع سائل التبريد عالي الضغط من التسرب أو (أسوأ) في الاسطوانات. 3) **ختم الزيت:** إنه يغلق معرض الزيت عالي الضغط الذي يغذي FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة, منعه من التسرب إلى سائل التبريد أو خارج المحرك. هذا فولاذ متعدد الطبقات (متعدد الأطراف) طوقا, وفشلها كارثي.

2. عناصر: "المدخول."’ الحشيات & يغطي (شركات 13, 15, 17, 18)
هذا هو “منطق واجهة الهواء” "أنبوب سحب الحشية".’ (شركات 13) يوفر الختم لوصلة الهواء الرئيسية *إلى* FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانةمنافذ السحب. "الغطاء الأيمن لمشعب السحب."’ (شركات 18) والحشيات المرتبطة بها (شركات 15 & 17 – لاحظ رقمين الجزء المختلفين, اقتراح تغيير التصميم أو مواد مختلفة) لديك “منطق الخدمة.” من المحتمل أنهم يغلقون منفذ الوصول على جانب السحب من الرأس, والتي يمكن استخدامها لأجهزة الاستشعار أو التكوينات المتعددة المتنوعة في الطرز الأخرى.

جوهر 4: ال “السحابة الحرجة & جدوى” منطق (جميع الآخرين)

هذه المجموعة النهائية “منطق” هو توفير قوة التثبيت الهائلة ونقاط الخدمة المطلوبة لصنع FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة وظيفة.

1. عنصر: "رأس اسطوانة الترباس."’ (1003046-36د)
هذا هو “منطق لقط الحرجة.” القائمة تدعو إلى 26 من هؤلاء (شركات 1). هذه ليست * مسامير قياسية. هم “عزم الدوران إلى العائد” (TTY) البراغي. هُم “منطق” هو أنها مصممة بحيث يتم عزمها إلى نقطة محددة حيث *تمتد بشكل دائم*, يتصرف مثل ضخمة, ربيع التوتر العالي. هذه هي الطريقة الوحيدة لتوفير قوة التثبيت الهائلة والمتساوية تمامًا اللازمة لتثبيت FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة مسطحة ضد الكتلة. إنها *تُستخدم لمرة واحدة حسب التعريف* ويجب استبدالها في كل مرة تتم فيها صيانة الرأس.

2. عنصر: "التخميد الترباس عاصي."’ (1003110-29د)
هذا هو “منطق قفل Valvetrain.” بكمية من 17 (شركات 4), يكاد يكون من المؤكد أن هذه هي البراغي التي تثبت أعمدة الذراع المتأرجحة أو قواعد الروك الفردية بالجزء الرئيسي FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة صب. ال “التخميد” وصف (أو “الترباس الجمع” بديل) يقترح أنها مصممة لتوفير ملاءمة آمنة مع إمكانية تقليل الصمامات “قعقعة” وتحسين NVH.

3. عناصر: "رفع العين الأمامية."’ (1003058-29د) & "بولت."’ (1003057-29د)
هذا هو “منطق الخدمة” ال FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة ثقيل للغاية ويجب رفعه بشكل مستقيم تمامًا لتجنب إتلاف الكتلة. العين الرافعة’ (شركات 10) و"بولت" الخاص به’ (شركات 11) توفير تصنيف الحمل, نقطة ربط هندسية لرافعة المحرك, ضمان خدمة آمنة وسليمة. مسامير شفة أخرى (شركات 2, 3, 12, 16, 19, 20) هي “المنطق المساعد,” تستخدم لتأمين جميع الأغطية, إطارات, والأقواس إلى FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة.

قائمة أجزاء تجميع رأس الأسطوانة FAW J6P & تحديد

الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 20 أنواع المكونات المحددة في هذا FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة مجموعة FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.

المواصفات الأساسية

المواصفات ل FAW J6P مجموعة رأس الاسطوانة يتم تعريفها من خلال وظيفتها كما “غرفة التحكم” من المحرك, إدارة الهواء, وقود, والحرارة.