- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التفكيك الخبير لل كتلة اسطوانة FAW J6P, المكون الأساسي (ص/ن 1002014-36د) للمحرك في FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا ليس مجرد جزء; هذا هو “حجر الأساس” من مجموعة نقل الحركة. ال “منطق” التابع كتلة اسطوانة FAW J6P هو أن يكون الهيكل الهيكلي للمحرك, تحتوي على قوى الاحتراق, إسكان العمود المرفقي, وتوفير العمود الفقري الصلب وجميع الممرات السائلة.
ال “منطق التصميم” من هذا محددة كتلة اسطوانة FAW J6P يتمحور حول المتانة القصوى وإمكانية الخدمة على المدى الطويل. الهندسة (كما هو موضح من قبل الجمعيات ذات الصلة) يشير إلى أ “بطانة مبللة” تصميم متوافق, مما يعني أن جدران الأسطوانة نفسها قابلة للاستبدال. هذه ميزة مهمة للتطبيقات الثقيلة, مما يسمح بإعادة بناء المحرك “مثل الجديد” المواصفات عدة مرات, إطالة عمر الخدمة بشكل كبير. فشل في كتلة اسطوانة FAW J6P هو فشل المحرك الأكثر كارثية ممكن, وهذا هو السبب في أن علوم المواد ودقة التصنيع لها أهمية قصوى.
يعد هذا الدليل الفني موردًا أساسيًا للمتخصصين في إعادة بناء المحرك, فنيين للخدمة الشاقة, ومديري قطع غيار الأسطول. سنقوم بتفكيك المجموعة الكاملة المكونة من 15 مكونًا المرتبطة بالعارية كتلة اسطوانة FAW J6P. سنقوم بتحليل “دعم العمود المرفقي” منطق (القبعات, البراغي, ودبابيس), ال “دعم عمود الحدبات” منطق (مجموعة من 11 شجيرات), والحرجة “ختم المسبك” منطق (المقابس والأختام المختلفة التي تجعل الصب مانعًا للماء ومحكمًا للزيت). هذا هو التحليل النهائي لل كتلة اسطوانة FAW J6P جوهر.
تتمحور هذه المجموعة المكونة بأكملها حول عملية الصب الرئيسية نفسها. هذا هو قلب هيكل المحرك وجوهر المحرك كتلة اسطوانة FAW J6P.
1. عنصر: "كتلة اسطوانة."’ (1002014-36د)
هذا هو العنصر الأساسي. تظهر قائمة الأجزاء كمية من قطعتين (2), والتي قد تشير إلى جزأين (على سبيل المثال, كتلة ولوحة السرير) التصميم أو المتغيرات المختلفة. على افتراض أن هذه هي الكتلة الرئيسية, إنه “منطق مسبك” هي القوة المطلقة. إنه مصبوب من درجة عالية, سبائك الحديد عالية النيكل, تتميز بتضليع داخلي واسع وسميك “الشبكات الرئيسية” (الأقسام التي تحمل العمود المرفقي) لمنع الكتلة من الثني أو “المشي” تحت الحمل الهائل لاحتراق الديزل.
إنه “منطق السوائل” معقدة بنفس القدر. أنه يحتوي على ضخمة “سترة المياه” (الممرات الداخلية للمبرد) التي تحيط بفتحات الاسطوانة, ومنفصلة, الضغط العالي “معرض النفط” النظام الذي يتم حفره من خلال الكتلة لتوصيل الزيت إلى المحامل الرئيسية للعمود المرفقي وحتى رأس الأسطوانة. ال “منطق التصنيع” من هذا كتلة اسطوانة FAW J6P هي الميزة الأكثر دقة: القمة “ظهر السفينة” يتم طحنها بشكل مسطح تمامًا لإغلاق حشية الرأس, و “الحفر الرئيسية” تكون مملّة في الخطوط بتفاوت يصل إلى عشرة آلاف من البوصة لضمان دوران العمود المرفقي بشكل مثالي.
هذه المجموعة من المكونات لها منطق واحد: لتأمين العمود المرفقي للمحرك في كتلة اسطوانة FAW J6P مع محاذاة مثالية وقوة تثبيت هائلة.
1. عناصر: 'غطاء المحمل الرئيسي’ (1002011-36د) & 'غطاء المحمل الرئيسي الخلفي’ (1002012-36د)
هذا هو “منطق الاحتواء” يقع العمود المرفقي في “السروج” التابع كتلة اسطوانة FAW J6P. هذه "أغطية المحمل الرئيسية".’ (شركات 13) هي النصف الآخر من ذلك “قبعات” العمود المرفقي, خلق دائرة مثالية للمحامل. هُم “منطق الدقة” أمر بالغ الأهمية: يتم تشكيل هذه الأغطية * أثناء تثبيتها بمسامير على الكتلة * (مملة الخط). وهذا يعني كاب 1 *فقط * يناسب الموقف 1, كاب 2 في الموقف 2, إلخ., وعليهم أن يواجهوا الاتجاه الصحيح. "غطاء المحمل الرئيسي الخلفي."’ (شركات 12) خاص, لأنه أكبر ويحمل أيضًا الشيء الرئيسي “التوجه” المحامل التي تتحكم في حركة العمود المرفقي من الأمام إلى الخلف (نهاية اللعب).
2. عناصر: 'الترباس المحمل الرئيسي’ (1002013-36د) & "دبوس وتد."’ (Q5210612)
هذا هو “المحاذاة والتثبيت” منطق. دبابيس وتد’ (شركات 15), مع كمية من 14 (اثنان لكل من 7 القبعات الرئيسية), توفير “منطق المحاذاة” وتتمثل مهمتهم في التأكد من محاذاة الغطاء بشكل مثالي جنبًا إلى جنب *قبل* ربط البراغي. "مسامير المحمل الرئيسية."’ (شركات 14), أيضًا 14, توفير “منطق المشبك.” هذه ليست مسامير قياسية; فهي عالية الشد, عزم الدوران إلى العائد (TTY) السحابات. منطقهم هو التمدد قليلاً عند عزم الدوران, يتصرف مثل زنبرك عالي التوتر لتوفير قوة هائلة, قوة تثبيت ثابتة تمنع الأغطية من “المشي” تحت الحمل. هذا جزء مهم للسلامة من كتلة اسطوانة FAW J6P حَشد.
هذا المحرك هو “كام في الكتلة” (أوهف) تصميم, مما يعني أن عمود الحدبات مثبت داخل كتلة اسطوانة FAW J6P. منطق هذه المجموعة هو دعم هذا العمود الدوار.
عناصر: 'شجيرة عمود الحدبات الأمامية / المتوسطة / الخلفية’ (1006024A29D, 1006028A29D, 1006029A29D)
هذا هو “تحمل الأضحية” منطق. عمود الحدبات لا يركب مباشرة على الحديد الزهر للكتلة. بدلاً من, يركب على هذه “شجيرات” (أو “محامل الكامة”). هذه هي الأكمام المعدنية الناعمة “الضغط” في الحفر كتلة اسطوانة FAW J6P. هُم “منطق” ذو شقين: 1) أنها توفر لينة, سطح منخفض الاحتكاك ليدور عليه عمود الحدبات. 2) هم “ذبيحة.” إذا حدث مجاعة النفط, سيتم تدمير الأدغال الناعمة, توفير عمود الحدبات الأكثر تكلفة و كتلة اسطوانة FAW J6P من التلف. قائمة الأجزاء تدعو إلى 1 'أمام’ (شركات 3), 5 'متوسط’ (شركات 4), و 5 'مؤخرة’ (شركات 8) شجيرات, المجموع 11, مما يشير إلى نظام معقد أو متعدد المحاور (على سبيل المثال, عمود الحدبات ورمح التوازن) كلها مدعومة داخل كتلة اسطوانة FAW J6P.
هذه المجموعة النهائية “منطق” هو ختم جميع “الثقوب” المتبقية من التصنيع وتوفير الوصول إلى الخدمة. عارية كتلة اسطوانة FAW J6P الصب مليء بالممرات للرمل (من الصب), سائل التبريد, والنفط (من الحفر).
1. ال “سترة المبرد” منطق: "قابس الوعاء."’ (Q72240, Q72224)
وتسمى هذه عادة “تجميد المقابس.” هُم “منطق” هو ختم الكبيرة, فتحات دائرية (شركات 6, 10) في جانب كتلة اسطوانة FAW J6P التي كانت ضرورية لإزالة قلب الرمل الداخلي بعد الصب. يتم طرقها ببساطة لإنشاء ختم مانع لتسرب الماء لسترة المبرد.
2. ال “معرض النفط” منطق: "قابس رأس سداسي."’ (س/WC3413-1994) & "حشية النحاس."’ (س/WC3403-1994)
يتم حفر معرض النفط الرئيسي من الأمام إلى الخلف للكتلة. هذا “سدادة” (شركات 1) هو ارتفاع الضغط, الترباس الخيوط. إنه “منطق” هو إغلاق نهاية معرض النفط بشكل دائم. "الحشية النحاسية."’ (شركات 2) هو لينة, ختم للاستخدام مرة واحدة يتم سحقه للحصول على مظهر مثالي, الضغط العالي, ختم محكم الزيت. المقابس الإضافية مثل "سدادة ختم الزيت".’ (شركات 7) و "كتلة اسطوانة التوصيل".’ (شركات 9) تؤدي وظائف مماثلة لممرات السوائل الأخرى, ضمان سلامة كتلة اسطوانة FAW J6P.
3. ال “جدوى” منطق: "رفع الترباس."’ (1002021-29د)
هذا المكون “منطق” هو محض للخدمة. ال كتلة اسطوانة FAW J6P (والمحرك الكامل) ثقيل بشكل لا يصدق. هذين "رفع العيون".’ (شركات 5) يتم تصنيف الحمل, مسامير فولاذية عالية القوة يتم تثبيتها في الكتلة. إنها توفر نقطة ربط آمنة ومتوازنة لرافعة المحرك أو الرافعة, مما يسمح بإزالة وتثبيت آمن كتلة اسطوانة FAW J6P.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 15 أنواع المكونات المرتبطة العارية كتلة اسطوانة FAW J6P لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | س/WC3413-1994 | برغي برأس سداسي M27x2 | 2 |
| 2 | س/WC3403-1994 | طوقا النحاس 27×38 | 2 |
| 3 | 1006024A29D | بوش عمود الحدبات الأمامي | 1 |
| 4 | 1006028A29D | بوش عمود الحدبات المتوسطة | 5 |
| 5 | 1002021-29د | رفع ييبولت | 2 |
| 6 | Q72240 | قابس وعاء | 2 |
| 7 | 1002022-36د | كتلة اسطوانة المكونات ختم النفط | 2 |
| 8 | 1006029A29D | بوش عمود الحدبات الخلفي | 5 |
| 9 | 1002023-36د | كتلة اسطوانة التوصيل | 1 |
| 10 | Q72224 | قابس وعاء | 1 |
| 11 | 1002014-36د | حاجز الاسطوانة | 2 |
| 12 | 1002012-36د | غطاء المحمل الرئيسي الخلفي | 1 |
| 13 | 1002011-36د | غطاء المحمل الرئيسي | 1 |
| 14 | 1002013-36د | الترباس الحامل الرئيسي | 14 |
| 15 | Q5210612 | دبوس وتد | 14 |
مواصفات العارية كتلة اسطوانة FAW J6P يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها الأساس الهيكلي للمحرك.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | كتلة اسطوانة FAW J6P (عارية, صالحة للخدمة) |
| رقم الجزء المكون الرئيسي. | 1002014-36د ("كتلة الاسطوانة") |
| نوع تصميم الكتلة | كام في بلوك (أوهف), “بطانة مبللة” تصميم متوافق |
| المنطق الأساسي | السلامة الهيكلية, محاذاة العمود المرفقي/عمود الحدبات, إدارة السوائل |
| مادة | سبائك الحديد الزهر عالية القوة |
| نظام دعم العمود المرفقي | 'غطاء المحمل الرئيسي’ (1002011-36د, 1002012-36د) |
| نظام لقط العمود المرفقي | 'الترباس المحمل الرئيسي’ (1002013-36د) – الكمية 14 (نوع الهاتف النصي) |
| محاذاة العمود المرفقي | "دبوس وتد."’ (Q5210612) – الكمية 14 |
| نظام دعم عمود الحدبات | "شجيرة عمود الحدبات."’ (1006024/28/29A29D) – الكمية 11 المجموع |
| منطق الختم (مسبك) | "قابس الوعاء."’ (Q72240, Q72224) لسترة المبرد |
| منطق الختم (معرض السوائل) | "قابس رأس سداسي."’ (س/WC3413-1994) ث / "طوقا النحاس".’ (س/WC3403-1994) |
| منطق الخدمة | "رفع الترباس."’ (1002021-29د) للتعامل الآمن |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
