- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Добро пожаловать в эту критическую деконструкцию Клапан FAW J6P, Шланг, и сборка соединителя, the complete pneumatic control system for the CA10TA160M 10-speed gearbox. This system is essential for the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Это руководство деконструирует все 13 part types, из основного Клапан FAW J6P to the hoses and filters.
Этот Клапан FAW J6P сборка – это “pneumatic brain” of the Hi/Lo range shifter. Its logic is to interpret the driver’s signal and safely route compressed air to the ‘Auxiliary Gearbox Range Cylinder’. It is a complete logic circuit, ensuring that range shifts only happen when conditions are correct, protecting the transmission from damage.
This group represents the primary “logic gate” и “привод” of the entire pneumatic circuit. It receives a signal and performs the main action of directing high-pressure air to the range cylinder. This is the core of the Клапан FAW J6P система.
1. Компонент: ‘Следящий клапан в сборе’ (1702320-A7G)
Этот (Комп 1) является основным “follower valve,” также известный как подчиненный клапан. Это рабочая лошадка Клапан FAW J6P сборка. Это воздушное реле большого объема..
The Pilot Logic это его ключевая функция. This valve does *not* receive the full-volume air supply from the driver’s in-cab Hi/Lo switch. Вместо, it receives a very low-volume “пилот” сигнал. This signal acts as a “курок.”
When this pilot signal is received, it internally opens a much larger “poppet” или “spool” клапан. This main valve then releases a high-volume, high-pressure flow of air (НАПРИМЕР., 120 пси) directly from the truck’s main air tanks. This air is then sent to the ‘Auxiliary Gearbox Range Cylinder’ to perform the shift. This relay logic makes the Клапан FAW J6P system respond instantly.
2. Компонент: «Прокладка – Следящий клапан в сборе’ (1702321-A7G)
Этот (Комп 2) is the critical static seal for the ‘Follower valve’ (Комп 1). It is a precision-cut gasket that sits between the valve body and the gearbox housing.
The Логика двойного уплотнения это его цель. This gasket, when compressed by the four ‘Hex flange bolts’ (Комп 7), must do two jobs: 1) Он должен обеспечивать идеальное, high-pressure *air seal* for the pneumatic passages running from the housing into the valve. 2) It must provide a perfect *oil seal* to keep the high-temperature gear oil *inside* the gearbox housing and away from the pneumatic system. A failure of this one gasket on the Клапан FAW J6P would cause both an air leak (неудачное переключение передач) and an oil leak.
This group contains the critical safety “блокировка” для Клапан FAW J6P система. Its logic is to *prevent* a Hi/Lo range shift from occurring *unless* the main gearbox is in neutral, thereby protecting the range synchronizers from catastrophic damage.
1. Компонент: «Переключатель нейтральной передачи – Следящий клапан в сборе’ (1702337-A7G)
Этот (Комп 6) is the ‘Neutral gear switch’. Это “мозг” принадлежащий Клапан FAW J6P‘s safety circuit. It is a small plunger-style switch (either electric or pneumatic) that threads into the gearbox housing.
The Логика блокировки это его функция. The ‘Sleeve’ (Комп 4) and ‘Spring’ (Комп 5) form the plunger assembly. This plunger physically rides against the shift rails inside the main gearbox.
When the main gearbox is “в движении,” the shift rails are not in their “neutral” позиция, and the switch (Комп 6) is *open*. If the driver tries to range-shift, this switch *blocks* the pilot signal, и Клапан FAW J6P (Комп 1) will *not* activate.
When the driver moves the gear lever to “neutral,” the shift rail aligns, pushing the ‘Sleeve’ (Комп 4) and depressing the ‘Neutral gear switch’ (Комп 6). This *closes* the circuit, giving “разрешение” к Клапан FAW J6P. Сейчас, when the driver selects Hi or Lo, the pilot signal can pass through this switch, activate the ‘Follower valve’, and complete the shift.
2. Компонент: 'Уплотнительное кольцо’ (1702332-A7G)
Этот (Комп 3) is the static seal for the ‘Neutral gear switch’ (Комп 6). It’s a simple O-ring that seals the threads of the switch assembly, preventing gear oil from leaking out of the gearbox housing.
This group contains all the components responsible for the “сантехника” принадлежащий Клапан FAW J6P система. Его логика заключается в том, чтобы “состояние” the compressed air and transport it to the correct components.
1. Компонент: «Воздушный фильтр & разъем в сборе’ (1702380-A7G)
Этот (Комп 11) is the ‘Air filter and connector’. Это “легкое” принадлежащий Клапан FAW J6P система, and it is a critical, serviceable item. It is mounted by ‘Hex flange bolts’ (Комп 12).
The Логика защиты is its job. The truck’s main air tanks (which supply the Клапан FAW J6P) are full of contaminants: вода (condensation), масло (from the air compressor), and rust particles. Этот «Воздушный фильтр’ (Комп 11) содержит фильтрующий элемент тонкой очистки, который “cleans” this dirty air *before* it enters the precision-machined ‘Follower valve’ (Комп 1) и «Переключатель нейтральной передачи».’ (Комп 6).
Без этого фильтра, the delicate O-rings and spools inside the Клапан FAW J6P would quickly become gummed up with oily sludge or scored by rust particles, leading to stuck valves and failed shifts.
2. The “Шланг” Группа (Комп 9, 10)
В эту группу входят: «Впускной шланг – высокая передача’ (Комп 9) and ‘Inlet hose – пониженная передача’ (Комп 10).
The Логика распределения это их функция. These are the two high-pressure pneumatic hoses that run from the “выход” ports of the ‘Follower valve’ (Комп 1) к “вход” ports on the ‘Auxiliary Gearbox Range Cylinder’. One hose (Комп 9) carries the “Engage High Range” воздух. Другой (Комп 10) carries the “Engage Low Range” воздух.
3. Компонент: ‘Регулирующий клапан впускного шланга’ (1702341-A7G)
Этот (Комп 8) is another valve in the Клапан FAW J6P система. Given its name, it’s likely a one-way “check valve” или “клапан защиты от давления.”
Его Логика управления это “gate” the flow of air. It might be a quick-exhaust valve to make the shift faster, or a one-way check valve to ensure that pressure from the cylinder doesn’t “back-feed” into the Клапан FAW J6P. It’s a key “logic gate” in the pneumatic circuit.
4. Компонент: «Хомутик для шланга’ (1702391-A7G)
Этот (Комп 13) это простой “P-образный зажим” или «Шланговый хомут». Его Логика, предотвращающая натирание is critical for reliability. This clamp secures the air hoses (Комп 9, 10) to the chassis or gearbox housing, preventing them from vibrating, rubbing against a spinning driveshaft, or melting on a hot exhaust component. This simple clamp prevents a catastrophic air leak.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 13 типы компонентов в Клапан FAW J6P and hose assembly for the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.
| Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|
| 1702320-A7G | Следящий клапан в сборе | 1 |
| 1702321-A7G | Прокладка – Следящий клапан в сборе | 1 |
| 1702332-A7G | уплотнительное кольцо | 1 |
| 1702333-A7G | Рукав – переключатель нейтральной передачи | 1 |
| 1702336-A7G | Весна – переключатель нейтральной передачи | 1 |
| 1702337-A7G | Переключатель нейтральной передачи – Следящий клапан в сборе | 1 |
| Q1840645S | Шестигранный фланцевый болт | 4 |
| 1702341-A7G | Регулирующий клапан впускного шланга | 1 |
| 1702343-A7G | Впускной шланг – высокая передача | 1 |
| 1702342-A7G | Впускной шланг – пониженная передача | 1 |
| 1702380-A7G | Воздушный фильтр & разъем в сборе | 1 |
| Q1840660S | Шестигранный фланцевый болт | 2 |
| 1702391-A7G | Хомут для шланга | 1 |
Технические характеристики Клапан FAW J6P assembly are defined by its function as the complete pneumatic control system for the CA10TA160M’s Hi/Lo range selector.
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | Клапан FAW J6P, Шланг & Разъем в сборе |
| Связанная коробка передач | CA10TA160M (10-Скорость) |
| Первичная логика | Pneumatic Logic Control for Hi/Lo Range Shift |
| Actuator Valve | ‘Следящий клапан в сборе’ (1702320-A7G) |
| Система безопасности | «Переключатель нейтральной передачи’ (1702337-A7G) |
| Кондиционер | «Воздушный фильтр & разъем в сборе’ (1702380-A7G) |
| Hose System | «Впускной шланг – высокая передача’ & «Впускной шланг – пониженная передача’ |
| Управляющий клапан | ‘Регулирующий клапан впускного шланга’ (1702341-A7G) |
| Всего типов компонентов | 13 |
| Связанная система | Цилиндр демультипликатора вспомогательной коробки передач |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
