Муфта вентилятора FAW J6P: Деконструкция 10 Критические детали для безупречной тепловой логики

Добро пожаловать на эту экспертную деконструкцию Муфта вентилятора FAW J6P сборка, a critical component group for the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 дизельный самосвал. This technical guide is engineered for service technicians, менеджеры автопарка, и специалисты по запчастям. We will deconstruct the entire 10-component “логика” группа, breaking it down from the primary ‘Fan clutch assy’ to its smallest serviceable fasteners, providing a complete picture for diagnostics and maintenance.

The thermal management of the CA3250P66K2L1T1E is defined by this “умный” компонент. The Муфта вентилятора FAW J6P это “мозг” of the entire cooling fan system. Its sole logic is to intelligently engage the fan *only* when needed, saving fuel and horsepower, while ensuring the engine is perfectly protected under high-load, low-speed conditions.

Основной 1: The “Умное взаимодействие” Логика (Муфта вентилятора FAW J6P)

Эта группа представляет мозг of the entire cooling fan assembly. Its purpose is to intelligently and mechanically “решать” when to engage the fan, saving fuel, and when to lock it up for maximum cooling. This is the core logic of the Муфта вентилятора FAW J6P.

1. Компонент: 'Муфта вентилятора в сборе’ (1313010-65Д)
Этот (Комп 8) is the ‘Fan Clutch Assembly’ сам, the most critical and complex component in this breakdown. For this heavy-duty application, это Вискомуфта. This is a non-electric, thermomechanical device.

The Thermostatic Logic is how it “thinks.” A bi-metallic thermostatic spring is mounted on the very front of the Муфта вентилятора FAW J6P. It sits directly in the air-path *after* the air has passed through the radiator. This allows it to read the true temperature of the cooling system.

Поскольку температура воздуха повышается (НАПРИМЕР., выше 85°С), металлы весны расширяются с разной скоростью, causing it to coil or uncoil. Это физическое движение механически открывает небольшой внутренний клапан.. Это Вязкая логика.

Opening this valve allows a special, high-viscosity silicone fluid, stored in a reservoir, to flow into a рабочая камера. В этой камере находятся сложные, alternating plates and fins—one set connected to the input shaft (driven by the engine pulley) and the other to the output body (which holds the fan).

The Fluid Shear Logic is what transfers power. The “сдвигать” of this thick fluid between the spinning plates is what transfers torque from the engine to the fan. Чем жарче воздух, тем больше открывается клапан, the more fluid enters the chamber, и чем быстрее крутится вентилятор. Это Progressive Engagement, not a simple on/off switch. This variable-speed capability is the key feature of the Муфта вентилятора FAW J6P.

When the engine cools, the air from the radiator cools, пружина закрывает клапан, and an internal pump returns the fluid to the reservoir. This disengages the Муфта вентилятора FAW J6P, allowing the fan to freewheel, saving horsepower and significantly improving fuel economy.

Основной 2: The “Interface & Водить машину” Логика (The Flange)

This group contains the critical adapter that connects the Муфта вентилятора FAW J6P to the engine’s drive pulley. Its logic is to provide a secure, perfectly aligned mounting point and transfer 100% of the engine’s torque to the clutch.

1. Компонент: ‘Переходной фланец муфты вентилятора’ (1313063-14Б)
Этот (Комп 10) is the ‘Fan Clutch Transition Flange.’ It is the essential “Interface” компонент. The Муфта вентилятора FAW J6P (Комп 8) это специализированное подразделение, but the engine’s pulley hub (often on the water pump) has its own standardized bolt pattern.

Этот «переходный фланец’ is the high-strength steel adapter that bridges this gap. Он точно обработан так, чтобы плотно прилегать к ступице шкива двигателя. (using the ‘Combination bolts’, Комп 9) и, по очереди, provide the exact mounting face and bolt pattern required by the Муфта вентилятора FAW J6P.

The Concentricity Logic is its hidden, vital function. This flange must maintain perfect concentricity (ноль “колебаться” или “runout”). Any misalignment would introduce destructive vibrations into the entire assembly, leading to premature failure of the Муфта вентилятора FAW J6P подшипники.

Основной 3: The “Driven Component” Логика (Вентилятор сборка)

Эта группа представляет “нагрузка” что Муфта вентилятора FAW J6P is responsible for driving. Its logic is to convert the rotational energy it receives from the clutch into massive, high-velocity airflow.

1. Компонент: 'Вентилятор в сборе’ (1308010-14Б)
Этот (Комп 4) это «Фан-собрание»’ сам. While not technically part of the Муфта вентилятора FAW J6P, it is the component the clutch drives. Это тяжелая работа, multi-blade unit made from high-strength composite or steel.

The Логика шага лезвия имеет решающее значение: the specific angle and curvature of the blades are engineered to maximize airflow (CFM) while minimizing noise and the horsepower “тащить” на Муфта вентилятора FAW J6P.

The Логика сборки is a crucial service note: the ‘Fan assy’ это одиночный, factory-balanced component. It must be replaced as a whole if damaged. A bent blade will cause vibrations that will destroy the new Муфта вентилятора FAW J6P it is attached to.

Основной 4: The “Critical Fastener” Логика (Все оборудование)

This final group is the most frequently overlooked. Его логика is to manage extreme vibration, high torque, и термоциклирование. Using generic hardware on a Муфта вентилятора FAW J6P assembly is a direct cause of catastrophic failure.

1. The “Вентилятор-сцепление” Группа (Комп 1, 2, 3)
Этот узел включает в себя: «Шестигранная гайка’ (CQ34008, Кол-во 6), «Пружинная шайба’ (Q40308, QVty 6), и «Шайба’ (Q40108, Кол-во 6). Это Сэндвич-логика используется для установки вентилятора в сборе’ (Комп 4) onto the front of the Муфта вентилятора FAW J6P (Комп 8).

The Шайба (Комп 3) это «плоская шайба»,’ providing a wide surface to prevent cracking the fan material. The Проволочная губка (Комп 2) это самая важная часть, as it provides Антивибрационная предварительная нагрузка, preventing the nuts from backing off under high-frequency vibration.

2. The “Муфта к фланцу” Группа (Комп 5, 6, 7)
В эту группу входят: «Шпилька’ (CQ1201030, Кол-во 4), «Пружинная шайба’ (Q40310, Кол-во 4), и «Шестигранная гайка’ (CQ34010, Кол-во 4). Это Исправная логика монтирования for attaching the Муфта вентилятора FAW J6P (Комп 8) to the ‘Transition flange’ (Комп 10).

«Шпильки’ (Комп 5) are likely threaded permanently into the Муфта вентилятора FAW J6P сам. This allows a technician to easily ‘hang’ тяжелый узел сцепления на шпильках, freeing their hands to install the washers and nuts.

3. The “Фланец-двигатель” Группа (Комп 9)
В эту группу входят: «Комбинированный болт’ (CQ1421040, Кол-во 6). Это Логика сборочной линии. «Комбинированный болт»’ has a captive, free-spinning spring washer pre-installed. This feature makes installation faster and, что еще более важно, makes it *impossible* to forget the critical spring washer. These bolts secure the ‘Transition flange’ (Комп 10) к ступице шкива двигателя, transferring all drive power to the Муфта вентилятора FAW J6P.

Муфта вентилятора FAW J6P: Полная разбивка на 10 частей

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 10 типы компонентов в Муфта вентилятора FAW J6P and fan assembly for the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики Муфта вентилятора FAW J6P assembly are defined by its central role as the “мозг” of the cooling fan system, prioritizing fuel economy through smart, on-demand thermal management.