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Bem-vindo a esta desconstrução especializada do Embreagem de ventilador FAW J6P conjunto, um grupo de componentes críticos para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão basculante a diesel. Este guia técnico foi desenvolvido para técnicos de serviço, gestores de frota, e especialistas em peças. Vamos desconstruir todos os 10 componentes “lógica” grupo, dividindo-o do conjunto primário da embreagem do ventilador’ até seus menores fixadores utilizáveis, fornecendo uma imagem completa para diagnóstico e manutenção.
O gerenciamento térmico do CA3250P66K2L1T1E é definido por este “inteligente” componente. O Embreagem de ventilador FAW J6P é o “cérebro” de todo o sistema de ventilador de resfriamento. Sua única lógica é acionar o ventilador de forma inteligente *somente* quando necessário, economizando combustível e potência, garantindo ao mesmo tempo que o motor esteja perfeitamente protegido sob alta carga, condições de baixa velocidade.
Este grupo representa o cérebro de todo o conjunto do ventilador de resfriamento. Sua finalidade é de forma inteligente e mecânica “decidir” quando ligar o ventilador, economizando combustível, e quando travá-lo para resfriamento máximo. Esta é a lógica central do Embreagem de ventilador FAW J6P.
1. Componente: 'Conjunto da embreagem do ventilador’ (1313010-65D)
Esse (Comp. 8) é o 'Conjunto da embreagem do ventilador’ em si, o componente mais crítico e complexo nesta repartição. Para esta aplicação pesada, é um Embreagem Viscosa. Este é um não-elétrico, dispositivo termomecânico.
O Lógica Termostática é como é “pensa.” Uma mola termostática bimetálica é montada bem na frente do Embreagem de ventilador FAW J6P. Ele fica diretamente no caminho do ar *depois* que o ar passou pelo radiador. Isso permite ler a temperatura real do sistema de refrigeração.
À medida que a temperatura do ar aumenta (Por exemplo, acima de 85°C), os metais da primavera se expandem em taxas diferentes, fazendo com que ele enrole ou desenrole. Este movimento físico abre mecanicamente uma pequena válvula interna. Este é o Lógica Viscosa.
A abertura desta válvula permite uma, fluido de silicone de alta viscosidade, armazenado em um reservatório, fluir para um câmara de trabalho. Esta câmara contém intricados, placas e aletas alternadas - um conjunto conectado ao eixo de entrada (acionado pela polia do motor) e o outro para o corpo de saída (que segura o ventilador).
O Lógica de cisalhamento fluido é o que transfere poder. O “cisalhar” desse fluido espesso entre as placas giratórias é o que transfere o torque do motor para o ventilador. Quanto mais quente o ar, quanto mais a válvula abre, mais fluido entra na câmara, e quanto mais rápido o ventilador gira. Isso é Engajamento Progressivo, não é um simples botão liga/desliga. Esta capacidade de velocidade variável é a principal característica do Embreagem de ventilador FAW J6P.
Quando o motor esfria, o ar do radiador esfria, a mola fecha a válvula, e uma bomba interna retorna o fluido para o reservatório. Isto desengata o Embreagem de ventilador FAW J6P, permitindo que o ventilador gire livremente, economizando potência e melhorando significativamente a economia de combustível.
Este grupo contém o adaptador crítico que conecta o Embreagem de ventilador FAW J6P à polia motriz do motor. Sua lógica é fornecer um ambiente seguro, ponto de montagem e transferência perfeitamente alinhados 100% do torque do motor para a embreagem.
1. Componente: 'Flange de transição da embreagem do ventilador’ (1313063-14B)
Esse (Comp. 10) é o ‘Flange de Transição da Embreagem do Ventilador.’ É o essencial “Interface” componente. O Embreagem de ventilador FAW J6P (Comp. 8) é uma unidade especializada, mas o cubo da polia do motor (frequentemente na bomba d'água) tem seu próprio padrão de parafuso padronizado.
Este 'Flange de Transição’ é o adaptador de aço de alta resistência que preenche essa lacuna. É usinado com precisão para ser aparafusado contra o cubo da polia do motor (usando os 'parafusos de combinação', Comp. 9) e, por sua vez, forneça a face de montagem exata e o padrão de parafuso exigido pelo Embreagem de ventilador FAW J6P.
O Lógica de Concentricidade está escondido, função vital. Este flange deve manter perfeita concentricidade (zero “oscilar” ou “acabar”). Qualquer desalinhamento introduziria vibrações destrutivas em todo o conjunto, levando à falha prematura do Embreagem de ventilador FAW J6P rolamentos.
Este grupo representa o “carregar” que o Embreagem de ventilador FAW J6P é responsável pela condução. Sua lógica é converter a energia rotacional que recebe da embreagem em energia maciça, fluxo de ar de alta velocidade.
1. Componente: 'Conjunto de fãs’ (1308010-14B)
Esse (Comp. 4) é a ‘Assembleia de Torcedores’ em si. Embora não seja tecnicamente parte do Embreagem de ventilador FAW J6P, é o componente que a embreagem aciona. É um serviço pesado, unidade multi-lâmina feita de compósito de alta resistência ou aço.
O Lógica do passo da lâmina é crítico: o ângulo e a curvatura específicos das lâminas são projetados para maximizar o fluxo de ar (CFM) enquanto minimiza o ruído e a potência “arrastar” no Embreagem de ventilador FAW J6P.
O Lógica de montagem é uma nota de serviço crucial: o 'conjunto de fãs’ é um único, componente balanceado de fábrica. Deve ser substituído como um todo se estiver danificado. Uma lâmina torta causará vibrações que destruirão o novo Embreagem de ventilador FAW J6P está anexado a.
Este grupo final é o mais frequentemente esquecido. Isso é lógica é gerenciar vibrações extremas, alto torque, e ciclagem térmica. Usando hardware genérico em um Embreagem de ventilador FAW J6P montagem é uma causa direta de falha catastrófica.
1. O “Ventilador para embreagem” Grupo (Comp. 1, 2, 3)
Este subconjunto inclui: 'Porca hexagonal’ (CQ34008, Quantidade 6), ‘Arruela de pressão’ (Q40308, QVty 6), e ‘Arruela’ (Q40108, Quantidade 6). Este é o Lógica Sanduíche usado para montar o 'conjunto do ventilador’ (Comp. 4) para a frente do Embreagem de ventilador FAW J6P (Comp. 8).
O Máquina de lavar (Comp. 3) é uma 'arruela plana,’ fornecendo uma superfície ampla para evitar rachaduras no material do ventilador. O Arruela elástica (Comp. 2) é a parte mais crítica, como fornece Pré-carga antivibração, evitando que as porcas recuem sob vibração de alta frequência.
2. O “Embreagem para Flange” Grupo (Comp. 5, 6, 7)
Este grupo inclui: 'Parafuso’ (CQ1201030, Quantidade 4), ‘Arruela de pressão’ (Q40310, Quantidade 4), e 'Porca hexagonal’ (CQ34010, Quantidade 4). Este é o Lógica de montagem utilizável para anexar o Embreagem de ventilador FAW J6P (Comp. 8) para o 'Flange de transição’ (Comp. 10).
Os ‘parafusos’ (Comp. 5) provavelmente estão enroscados permanentemente no Embreagem de ventilador FAW J6P em si. Isto permite que um técnico ‘pendure’ facilmente’ o conjunto da embreagem pesada nos pinos, liberando as mãos para instalar as arruelas e porcas.
3. O “Flange para motor” Grupo (Comp. 9)
Este grupo inclui: 'Parafuso combinado’ (CQ1421040, Quantidade 6). Este é o Lógica de linha de montagem. Um ‘parafuso combinado’ tem um cativo, arruela de pressão de giro livre pré-instalada. Este recurso torna a instalação mais rápida e, mais importante, torna *impossível* esquecer a arruela de pressão crítica. Esses parafusos fixam o 'Flange de transição’ (Comp. 10) ao cubo da polia do motor, transferindo toda a potência de acionamento para o Embreagem de ventilador FAW J6P.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 10 tipos de componentes no Embreagem de ventilador FAW J6P e montagem de ventilador para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | CQ34008 | Porca hexagonal | 6 |
| 2 | Q40308 | Arruela elástica | 6 |
| 3 | Q40108 | Máquina de lavar | 6 |
| 4 | 1308010-14B | Conjunto de ventilador | 1 |
| 5 | CQ1201030 | Parafuso prisioneiro | 4 |
| 6 | Q40310 | Arruela elástica | 4 |
| 7 | CQ34010 | Porca hexagonal | 4 |
| 8 | 1313010-65D | Conjunto de embreagem do ventilador | 1 |
| 9 | CQ1421040 | Parafuso de combinação | 6 |
| 10 | 1313063-14B | Flange de transição da embreagem do ventilador | 1 |
As especificações para o Embreagem de ventilador FAW J6P assembleia são definidos pelo seu papel central como o “cérebro” do sistema de ventilador de resfriamento, priorizando a economia de combustível por meio de soluções inteligentes, gerenciamento térmico sob demanda.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Caminhão basculante |
| Grupo de sistemas | Embreagem de ventilador FAW J6P & Conjunto |
| Lógica Primária | Engajamento Inteligente (Viscoso, Lógica térmica sob demanda) |
| Lógica Secundária | Transferência de Torque (Flange), Movimento Aéreo (Fã) |
| Componente principal (Cérebro) | 'Conjunto da embreagem do ventilador’ (1313010-65D) |
| Tipo de embreagem | Viscoso, Termostática (Mola bimetálica) |
| Noivado | Progressivo (Velocidade Variável) via cisalhamento de fluido de silicone |
| Componente de interface | 'Flange de transição da embreagem do ventilador’ (1313063-14B) |
| Componente acionado | 'Conjunto de fãs’ (1308010-14B) |
| Sistema de fixação (Embreagem) | 4x (Parafuso Prisioneiro, Arruela elástica, Noz) |
| Sistema Associado | Completo Embreagem de ventilador FAW J6P & Circuito de resfriamento do motor |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
