Roda FAW J6P: Desconstruindo 17 Peças críticas para uma operação de suporte de carga perfeita

Esta é uma desconstrução técnica completa do Roda FAW J6P e conjuntos de pneus para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Este guia detalha 17 tipos de componentes utilizáveis, abrangendo duas variantes principais do Roda FAW J6P: o 8.8-20 modelo para serviço pesado e o 8.5-20 modelo padrão.

O Roda FAW J6P a montagem é o componente fundamental para transferir toda a potência do veículo, forças de frenagem, e carregar no chão. Para um caminhão basculante pesado, esta não é uma parte simples; é uma peça múltipla, conjunto de aço de alta resistência projetado para suportar impactos extremos, cargas úteis massivas, e alto torque dos cubos planetários. Esta desconstrução analisará os dois tipos principais de Roda FAW J6P conjuntos encontrados neste veículo: o 8.8-20 Versão para serviço pesado (3101015AJ6P) e o 8.5-20 versão padrão (3101015-93C). Também vamos quebrar o pneu comum, tubo, e componentes de aba (12.00R20 18PR) que são essenciais para o funcionamento de cada Roda FAW J6P. Compreender as diferenças entre esses conjuntos utilizáveis ​​é essencial para o pedido correto de peças e a operação segura do veículo. Uma manutenção adequada Roda FAW J6P é inegociável para a saúde do chassi e do sistema de transmissão.

Essencial 1: O “De serviço pesado” Lógica (3101010Montagem AJ6P)

Este grupo representa o principal serviço pesado Roda FAW J6P conjunto (Quantidade 8), projetado para máxima capacidade de carga e durabilidade em condições off-road severas. Este é o conjunto principal usado para os eixos motores tandem.

1. Componente: ‘8.8-20 Aro de roda para serviços pesados & conjunto de disco’ (3101015AJ6P) – Quantidade 8
Esse (Comp. 1) é o núcleo do serviço pesado Roda FAW J6P. O 8.8-20 designação indica uma área mais ampla, aro de aço mais espesso projetado para suportar o pneu 12.00R20 18PR sob cargas extremas. Este é um único, conjunto soldado combinando o aro externo (onde fica o pneu) e o disco interno (que é aparafusado ao cubo). O “AJ6P” número da peça significa seu específico, design reforçado para este caminhão basculante J6P, diferenciando-o de um padrão Roda FAW J6P.

2. Componente: 'Anel de trava elástica-roda 8.50-20’ (3101027-J6P) – Quantidade 8
Esse (Comp. 5) é o específico ‘J6P’ anel de bloqueio de modelo para este Roda FAW J6P. Esse Lógica de aro multipeças é padrão para caminhões pesados. Este anel de aço dividido é o que prende o talão do pneu no aro. Permite a montagem e desmontagem de pneus no campo com ferros de roda pesados, o que é impossível com um aro tubeless de peça única deste tamanho. Este é um componente crítico de segurança do Roda FAW J6P e deve ser inspecionado quanto a desgaste, ferrugem, ou deformação a cada troca de pneu, pois um anel com falha pode levar a uma desmontagem explosiva.

Essencial 2: O “Padrão” Lógica (3101010-93Assembleia WJ)

Este grupo representa o padrão Roda FAW J6P conjunto (Quantidade 3), que pode ser usado para o eixo de direção dianteiro ou como sobressalente. Tem uma construção um pouco diferente, sendo totalmente desconstruído no BOM.

1. Componente: ‘8.5-20 Aro da roda & conjunto de disco’ (3101015-93C) – Quantidade 3
Esse (Comp. 1, mesa certa) é o padrão 8.5-20 Roda FAW J6P conjunto. Este componente é subdividido em seus constituintes, peças reparáveis, ao contrário do modelo resistente. O '8,5-20’ indica uma largura padrão de 8,5 polegadas, ligeiramente mais estreito do que o modelo resistente de 8,8 polegadas.

2. Componente: 'Corpo do aro-roda 8.5-20’ (3101021-93C) – Quantidade 3
Esse (Comp. 1 subparte) é o próprio aro do aro externo. Esta é a parte que segura o pneu, tubo, aba, e anel de bloqueio (Comp. 5, 3101027-174). Esta peça pode ser reparada e pode ser substituída se ficar dobrada ou rachada.

3. Componente: ‘Roda disco-8.5-20 roda’ (3101036-93C) – Quantidade 3
Esse (Comp. 1 subparte) é o ‘disco’ ou placa central do Roda FAW J6P. Este é o componente com 10 furos de parafuso que são montados no cubo. O Lógica de duas peças aqui mostra que o corpo do aro (Comp. 2) e o disco (Comp. 3) são fabricados separadamente e depois soldados ou rebitados para criar a roda final (Comp. 1). Este é um processo de fabricação comum para um Roda FAW J6P, permitindo que diferentes deslocamentos de disco sejam emparelhados com um aro padrão.

Essencial 3: O “Pneu & Tubo” Lógica (Os componentes comuns)

Este grupo de componentes é comum a ambos os tipos de Roda FAW J6P Assembléias. Este é o 'tipo de tubo’ configuração necessária para serviços pesados, jantes de várias peças, pois não são herméticos.

1. Componente: ‘Pneu externo-12.00R20 18PR’ (3106010A174) – Quantidade 11 (Total)
Esse (Comp. 2 esquerda, Comp. 2 certo) é o pneu principal. O 12.00R20 designação significa que é 12 polegadas de largura para um aro de 20 polegadas, com uma construção radial. O 18Pr (18-classificação da camada) significa um extremamente forte, pneu de alta capacidade de carga, essencial para um caminhão basculante. Esta é a pegada literal do Roda FAW J6P.

2. Componente: ‘Tubo interno-12.00R20 18PR’ – Quantidade 11 (Total)
Esse (Comp. 3 esquerda, Comp. 3 certo) é o tubo interno inflável que contém o ar comprimido. Como este não é um aro tubeless, o tubo é um componente obrigatório para cada Roda FAW J6P. Um produto de alta qualidade, O tubo resistente é necessário para corresponder à classificação de 18 camadas do pneu externo.

3. Componente: ‘Flap-12.00R20 18PR’ – Quantidade 11 (Total)
Esse (Comp. 4 esquerda, Comp. 4 certo) é uma aba de borracha grossa’ ou 'forro’ que fica dentro da borda. O Lógica de proteção de tubo é crítico. Esta aba protege o tubo interno de ser desgastado ou perfurado pelo aro de aço (Comp. 1) e o anel de bloqueio (Comp. 5/5). Uma aba faltante ou danificada causará falha rápida do tubo no Roda FAW J6P.

4. Componente: ‘8.5-20 Haste da válvula’ (3101016-174) – Quantidade 3
Esse (Comp. 1 subparte) é a válvula de ar. É uma peça útil que se fixa ao tubo interno e passa pelo aro, permitindo a inflação. Este é um ponto de falha comum para o Roda FAW J6P, pois pode ser danificado por pedras ou detritos.

Essencial 4: O “Balanceamento Dinâmico” Lógica (Os pesos de equilíbrio)

Este grupo final é essencial para um bom, passeio estável em velocidade. Um desequilibrado Roda FAW J6P montagem causará vibração severa, danificando os componentes da suspensão e causando desgaste prematuro dos pneus.

1. Componente: 'Conjunto de peso de balanceamento de roda’ (3101050-174, etc.) – Quantidade conforme solicitação.
Esse (Comp. 6 esquerda, Comp. 6 certo) é um conjunto de 'Conforme necessário’ pesos. A lista técnica lista diversas variantes (3101055, 3101060, 3101065, 3101070) que correspondem a diferentes pesos em gramas (Por exemplo, 50g, 100g, 150g).

O Lógica de equilíbrio é que depois que um pneu é montado, o inteiro Roda FAW J6P a montagem é colocada em uma máquina de balanceamento dinâmico. A máquina identifica ‘pontos pesados’. Um técnico então prende esses pesos de chumbo ou aço no lado oposto do flange do aro para neutralizar o desequilíbrio. Esta é uma etapa final crítica na manutenção de qualquer Roda FAW J6P. Dado o tamanho e peso de um pneu 12.00R20, peso significativo pode ser necessário para equilibrar adequadamente o Roda FAW J6P conjunto.

Roda FAW J6P: Análise completa de 17 partes

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 17 tipos de componentes exclusivos para o Roda FAW J6P montagens no FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta lista abrange tanto os serviços pesados (AJ6P) e padrão (93WJ) variantes.

Especificações principais

As especificações para o Roda FAW J6P são definidos por seu serviço pesado, construção de várias peças e pneus com alta capacidade de carga, construído para o caminhão basculante CA3250P66K2L1T1E. A Roda FAW J6P deve ser montado corretamente para segurança.