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Bienvenue dans ce guide technique critique sur le Ensemble logique de montage de transmission FAW. C'est le complet, système de support arrière robuste pour la transmission manuelle, conçu spécifiquement pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Ce système est la structure “berceau” qui supporte tout le poids de la boîte de vitesses et l'isole du châssis.
Le Ensemble logique de montage de transmission FAW ce n'est pas la transmission elle-même, mais plutôt l'ensemble de “Gauche” (1706051A91W) et “Droite” (1706052A91W) supports qui se boulonnent à l'arrière de la boîte de vitesses. Ces supports reposent alors sur la traverse du châssis (voir Assemblée 323), offrant une flexibilité, connexion antivibratoire.
Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels de châssis., gestionnaires de flotte, et spécialistes des pièces détachées. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble logique de montage de transmission FAW dans son 4 composants réparables, expliquant la fonction de chaque support et les points critiques, boulons à bride à haute résistance utilisés pour les sécuriser contre l'immense couple et les vibrations d'un groupe motopropulseur robuste.
Le coeur du Ensemble logique de montage de transmission FAW se compose d'une paire symétrique de supports robustes:
Ce ne sont pas simples “L” supports. Ils sont massifs, moulages complexes, généralement fabriqué à partir de fonte ductile à haute résistance ou d'acier fabriqué. Ils sont fortement nervurés et à soufflets pour offrir une rigidité maximale contre “torsion de couple.” Leur fonction première est d'agir comme “pieds” de la transmission. Ils se boulonnent directement sur les côtés du carter arrière de la transmission (l'auxiliaire “sous-boîte”).
Le “logique” de ceci Ensemble logique de montage de transmission FAW est de fournir un large, plateforme stable. L'appartement, les surfaces inférieures de ces supports reposent sur le coussin flexible de montage de la transmission.’ (les gros supports en caoutchouc, détaillé dans Assemblée 323). Ce “support sur coussin” la conception est ce qui isole le groupe motopropulseur du châssis, ce qui est tout le but d'une société moderne Ensemble logique de montage de transmission FAW.
Une fissure ou une défaillance dans l'un de ces supports est une défaillance structurelle catastrophique.. Cela entraînerait le déplacement de tout l'arrière de la transmission. “affaissement” ou laisser tomber. Cela entraînerait immédiatement un désalignement de toute la transmission., changer l'arbre de transmission “Angles de joint en U,” ce qui provoquerait de fortes vibrations, et rupture éventuelle des joints universels, roulement de support central, ou le roulement de l’arbre de sortie de la transmission. L'intégrité de ce Ensemble logique de montage de transmission FAW est donc critique pour l’ensemble de la transmission.
Les deux dernières composantes du Ensemble logique de montage de transmission FAW sont les attaches à haute résistance qui fixent les supports au carter de transmission. Une monture est aussi solide que ses boulons.
La liste des pièces nécessite deux tailles de boulons différentes, totalisant 10 boulons:
Ce ne sont pas du matériel standard. Le “bride” la tête est une rondelle intégrée. Il s'agit d'un choix de conception crucial pour le montage d'un support en acier sur un (souvent) carter de transmission en aluminium. La large bride répartit l'immense force de serrage sur une plus grande surface, empêchant le boulon en acier dur de “creuser dans” ou “fissuration” le boîtier en aluminium plus souple.
Le “T” suffixe sur ces boulons (Par exemple, Q1851650**T**) indique une classe spécifique de résistance à haute traction (Par exemple, 10.9) et un spécialisé, revêtement résistant à la corrosion. Ces boulons doivent supporter la constante, multi-axes “tondre” forces dues au couple du moteur. Les différentes références de pièces (-1650T contre -1670T) indiquer différentes longueurs, qui sont nécessaires pour les différentes épaisseurs des bossages de montage du carter de transmission.
Utiliser le bon, spécifié en usine, les boulons à bride à haute résistance sont le seul moyen de garantir la Ensemble logique de montage de transmission FAW reste solidement fixé à la boîte de vitesses. Un boulon desserré ou défectueux entraînerait le non-support de l'ensemble de la transmission., conduisant à un échec catastrophique. Le Ensemble logique de montage de transmission FAW s'appuie sur ce matériel.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 composants identifiés dans « Assemblage logique de montage de transmission’ schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Ce Ensemble logique de montage de transmission FAW est la structure de support de base de la boîte de vitesses.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1851650T | Boulon à bride à tête hexagonale | 6 |
| 2 | Q1851670T | Boulon à bride à tête hexagonale | 4 |
| 3 | 1706051A91W | Support gauche de montage de transmission | 1 |
| 4 | 1706052A91W | Support droit de fixation de transmission (symétrique avec partie gauche) | 1 |
Les spécifications pour le Ensemble logique de montage de transmission FAW sont définis par sa fonction de poids lourd, résistant au couple, isolant des vibrations “pieds” de la boîte de vitesses. Le Ensemble logique de montage de transmission FAW relie la transmission au châssis.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Ensemble logique de montage de transmission FAW |
| Principaux composants | Support gauche (1706051A91W) & Support droit (1706052A91W) |
| Matériel (Typique) | Fonte à haute résistance ou acier fabriqué |
| Total des attaches | 10 (6xQ1851650T, 4xQ1851670T) |
| Type de fixation | Boulons à bride à tête hexagonale haute résistance |
| Assemblage d'accouplement (Châssis) | Traverse de montage auxiliaire de transmission (Assemblée 323) |
| Fonction principale | Pour relier l'arrière de la transmission aux supports de coussin flexibles, supportant son poids et résistant au couple. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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