- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans ce guide technique critique sur le Ensemble logique de montage de transmission FAW. C'est le complet, heavy-duty rear support system for the manual transmission, designed specifically for the FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. This system is the structural “berceau” that supports the entire weight of the gearbox and isolates it from the chassis.
Le Ensemble logique de montage de transmission FAW is not the transmission itself, but rather the set of “Gauche” (1706051A91W) et “Droite” (1706052A91W) brackets that bolt to the rear of the gearbox. These brackets then rest on the chassis crossmember (voir Assemblée 323), providing a flexible, vibration-damped connection.
Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels de châssis., gestionnaires de flotte, et spécialistes des pièces détachées. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble logique de montage de transmission FAW dans son 4 composants réparables, explaining the function of each bracket and the critical, high-tensile flange bolts used to secure them against the immense torque and vibration of a heavy-duty powertrain.
Le coeur du Ensemble logique de montage de transmission FAW consists of a symmetrical pair of heavy-duty support brackets:
Ce ne sont pas simples “L” supports. They are massive, complex castings, typically made from high-strength ductile iron or fabricated steel. They are heavily ribbed and gusseted to provide maximum rigidity against “torque-twist.” Their primary function is to act as the “pieds” de la transmission. They bolt directly to the sides of the transmission’s rear housing (the auxiliary “sous-boîte”).
Le “logique” de ceci Ensemble logique de montage de transmission FAW is to provide a wide, stable platform. L'appartement, lower surfaces of these brackets are what rest on top of the ‘Transmission mounting flexible cushion assy’ (the large rubber mounts, détaillé dans Assemblée 323). Ce “bracket-on-cushion” design is what isolates the powertrain from the chassis, which is the entire purpose of a modern Ensemble logique de montage de transmission FAW.
A crack or failure in one of these brackets is a catastrophic structural failure. It would cause the entire rear of the transmission to “sag” or drop. This would immediately misalign the entire driveline, changing the driveshaft’s “U-joint angles,” which would cause severe vibration, and eventual failure of the U-joints, center support bearing, or the transmission’s output shaft bearing. L'intégrité de ce Ensemble logique de montage de transmission FAW is therefore critical to the entire driveline.
Les deux dernières composantes du Ensemble logique de montage de transmission FAW are the high-tensile fasteners that secure the brackets to the transmission housing. A mount is only as strong as its bolts.
The parts list calls for two different bolt sizes, totalisant 10 boulons:
Ce ne sont pas du matériel standard. Le “bride” la tête est une rondelle intégrée. This is a critical design choice for mounting a steel bracket to an (souvent) aluminum transmission housing. The wide flange distributes the immense clamping force over a larger surface area, preventing the hard steel bolt from “creuser dans” ou “fissuration” the softer aluminum casing.
Le “T” suffix on these bolts (Par exemple, Q1851650**T**) indicates a specific high-tensile strength class (Par exemple, 10.9) and a specialized, corrosion-resistant coating. These bolts must endure the constant, multi-axis “tondre” forces from the engine’s torque. The different part numbers (-1650T vs -1670T) indicate different lengths, which are required for the different thicknesses of the transmission casing’s mounting bosses.
Utiliser le bon, factory-specified, high-tensile flange bolts is the only way to ensure the Ensemble logique de montage de transmission FAW remains securely attached to the gearbox. A loose or failed bolt would cause the entire transmission to become unsupported, conduisant à un échec catastrophique. Le Ensemble logique de montage de transmission FAW relies on this hardware.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 components identified in the ‘Transmission Mounting Logical Assembly’ schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Ce Ensemble logique de montage de transmission FAW is the core support structure for the gearbox.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1851650T | Boulon à bride à tête hexagonale | 6 |
| 2 | Q1851670T | Boulon à bride à tête hexagonale | 4 |
| 3 | 1706051A91W | Transmission mounting left bracket | 1 |
| 4 | 1706052A91W | Transmission mounting right bracket (symétrique avec partie gauche) | 1 |
Les spécifications pour le Ensemble logique de montage de transmission FAW are defined by its function as the heavy-duty, torque-resisting, vibration-isolating “pieds” de la boîte de vitesses. Le Ensemble logique de montage de transmission FAW connects the transmission to the chassis.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Ensemble logique de montage de transmission FAW |
| Principaux composants | Support gauche (1706051A91W) & Support droit (1706052A91W) |
| Matériel (Typique) | High-Strength Cast Iron or Fabricated Steel |
| Total des attaches | 10 (6x Q1851650T, 4x Q1851670T) |
| Type de fixation | High-Tensile Hex Head Flange Bolts |
| Assemblage d'accouplement (Châssis) | Transmission Auxiliary Mounting Crossbeam (Assemblée 323) |
| Fonction principale | To connect the rear of the transmission to the flexible cushion mounts, supporting its weight and resisting torque. |
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CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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