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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW. este es el completo, sistema de soporte trasero de alta resistencia para la transmisión manual, Diseñado específicamente para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este sistema es el estructural. “cuna” que soporta todo el peso de la caja de cambios y la aísla del chasis.
El Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW no es la transmisión en sí, sino más bien el conjunto de “Izquierda” (1706051A91W) y “Bien” (1706052A91W) soportes que se atornillan a la parte trasera de la caja de cambios. Estos soportes luego se apoyan en el travesaño del chasis. (ver montaje 323), proporcionando una flexibilidad, conexión amortiguada por vibraciones.
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos de chasis profesionales., administradores de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW en su 4 componentes reparables, explicando la función de cada corchete y los puntos críticos, pernos de brida de alta resistencia utilizados para asegurarlos contra el inmenso par y vibración de un tren motriz de servicio pesado.
El corazón de la Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW consta de un par simétrico de soportes de soporte de alta resistencia:
Estos no son simples “l” paréntesis. son enormes, piezas fundidas complejas, típicamente hecho de hierro dúctil de alta resistencia o acero fabricado. Están muy acanalados y reforzados para proporcionar la máxima rigidez contra “torsión-giro.” Su función principal es actuar como “pies” de la transmision. Se atornillan directamente a los lados de la carcasa trasera de la transmisión. (el auxiliar “subcuadro”).
El “lógica” de esto Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW es proporcionar una amplia, plataforma estable. el piso, Las superficies inferiores de estos soportes son las que descansan sobre el conjunto de cojín flexible de montaje de la transmisión.’ (los grandes soportes de goma, detallado en Asamblea 323). Este “soporte sobre cojín” El diseño es lo que aísla el tren motriz del chasis., que es todo el propósito de un moderno Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW.
Una grieta o falla en uno de estos soportes es una falla estructural catastrófica.. Causaría que toda la parte trasera de la transmisión se “hundimiento” o soltar. Esto desalinearía inmediatamente toda la línea motriz., cambiando el eje de transmisión “Ángulos de las juntas universales,” lo que causaría vibraciones severas, y eventual falla de las juntas universales, cojinete de soporte central, o el cojinete del eje de salida de la transmisión. La integridad de este Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW Por lo tanto, es fundamental para toda la línea motriz..
Los dos últimos componentes del Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW son los sujetadores de alta resistencia que aseguran los soportes a la caja de la transmisión. Una montura es tan fuerte como sus tornillos.
La lista de piezas requiere dos tamaños de pernos diferentes., totalizando 10 perno:
Estos no son hardware estándar.. El “brida” El cabezal es una lavadora integrada.. Esta es una elección de diseño crítica para montar un soporte de acero en un (a menudo) carcasa de transmisión de aluminio. La brida ancha distribuye la inmensa fuerza de sujeción sobre una superficie más grande., evitando que el perno de acero duro “cavando en” o “agrietamiento” la carcasa de aluminio más suave.
El “t” sufijo en estos tornillos (P.EJ., Q1851650**T**) indica una clase específica de alta resistencia a la tracción (P.EJ., 10.9) y un especializado, revestimiento resistente a la corrosión. Estos tornillos deben soportar la constante, multieje “cortar” Fuerzas del par del motor.. Los diferentes números de pieza. (-1650T frente a -1670T) indicar diferentes longitudes, que son necesarios para los diferentes espesores de los resaltes de montaje de la carcasa de la transmisión.
Usando el correcto, especificado de fábrica, pernos de brida de alta resistencia es la única manera de garantizar la Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW permanece firmemente sujeto a la caja de cambios. Un perno flojo o defectuoso haría que toda la transmisión quedara sin soporte, conduciendo a un fracaso catastrófico. El Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW se basa en este hardware.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 4 componentes identificados en el 'Conjunto lógico de montaje de la transmisión’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Este Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW es la estructura de soporte central para la caja de cambios.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1851650T | Perno de brida de cabeza hexagonal | 6 |
| 2 | Q1851670T | Perno de brida de cabeza hexagonal | 4 |
| 3 | 1706051A91W | Soporte izquierdo de montaje de transmisión | 1 |
| 4 | 1706052A91W | Soporte derecho de montaje de la transmisión (simétrico con parte izquierda) | 1 |
Las especificaciones para el Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW se definen por su función como servicio pesado, resistente al torque, aislamiento de vibraciones “pies” de la caja de cambios. El Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW conecta la transmisión al chasis.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto lógico de montaje de transmisión FAW |
| Componentes principales | Soporte izquierdo (1706051A91W) & Soporte derecho (1706052A91W) |
| Material (Típico) | Hierro fundido de alta resistencia o acero fabricado |
| sujetadores totales | 10 (6x Q1851650T, 4xQ1851670T) |
| Tipo de sujetador | Pernos de brida de cabeza hexagonal de alta resistencia |
| Asamblea de acoplamiento (Chasis) | Travesaño de montaje auxiliar de transmisión (Asamblea 323) |
| Función primaria | Para conectar la parte trasera de la transmisión a los soportes de cojín flexibles, soportando su peso y resistiendo el torque. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
