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Bienvenido a esta guía técnica experta sobre el Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW. este es el completo, sistema de soporte de alta resistencia para la caja de cambios principal, Diseñado para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este conjunto no es la transmisión en sí., pero el critico “suspensión” que lo sostiene.
El Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW Proporciona el soporte estructural principal para la parte trasera de la transmisión pesada., conectándolo a los rieles del bastidor del chasis del camión. Es “lógica” es proporcionar una rigidez, Soporte inquebrantable contra el par del motor y al mismo tiempo aísla la cabina de las vibraciones del tren motriz..
Esta guía detallada es un recurso esencial para técnicos de chasis profesionales y administradores de flotas.. Deconstruiremos todo Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW en su 17 componentes reparables, incluyendo el 'travesaño' principal’ (1706061-95Ud.), los 'Conjuntos de cojines flexibles’ (1704150-5h), y todos los soportes y sujetadores críticos.
La columna vertebral de todo Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW es el 'Conjunto de travesaño de montaje auxiliar de transmisión-travesaño’ (1706061-95Ud.). Este es el miembro estructural principal., un masivo, viga transversal de acero de gran calibre que se extiende sobre los dos rieles principales del chasis del camión, pasando directamente debajo de la transmisión.
Este travesaño es el “escenario” sobre el cual todos los demás componentes del Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW estan construidos. Su función es soportar todo el peso estático de la parte trasera de la transmisión. (que pueden ser varios cientos de kilogramos) y, más importante, para resistir la inmensa rotación “torsión-giro” del tren motriz cuando el conductor acelera. Una grieta o curvatura en esta viga transversal comprometería todo el ángulo de la línea motriz y es una falla estructural crítica..
El 'travesaño'’ (1706061-95Ud.) Se conecta a los rieles del bastidor principal del camión mediante un conjunto de soportes fijos.. Esta lista de piezas detalla el 'Conjunto de viga transversal de montaje auxiliar de transmisión y soporte fijo izquierdo’ (1706063-95Ud.) y el 'Travesaño de montaje auxiliar de la transmisión del soporte fijo derecho’ (1706064-95Ud.).
Estos son resistentes, soportes de acero forjado o fabricado. Actúan como la interfaz inmóvil., atornillado directamente al costado del riel del bastidor del canal C del camión. Luego, el travesaño se atornilla a estos soportes.. Este diseño de varias piezas (soporte + travesaño) es una parte clave de la Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW “lógica,” ya que permite una instalación y un servicio más sencillos en comparación con un solo, unidad soldada de ancho completo.
Estos soportes fijos se fijan al marco con el "perno de brida hexagonal"., varilla gruesa (Tipo estándar)’ (Q1841440) y 'Lavadora grande’ (Q40214) hardware. todo el Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW se basa en este rígido, Conexión no flexible al chasis..
el mas critico “lógica” del Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW se encuentra en el 'Conjunto de cojín flexible de montaje de la transmisión’ (1704150-5h). La lista de piezas requiere cuatro de estos.. Estos son los principales “soportes de transmisión,” o aisladores de vibraciones.
Es un error común pensar que el motor y la transmisión deben estar atornillados rígidamente al bastidor.. Esto transmitiría 100% de la vibración del motor directamente al chasis y la cabina, resultando en un ruido insoportablemente, paseo que sacude los huesos y causa que los componentes metálicos se fatigan y se agrieten.
Estos “cojines flexibles” son la solución. Cada uno es un “sándwich” de acero de alta resistencia y un gran bloque de caucho especialmente diseñado (elastómero). El 'Soporte auxiliar izquierdo’ (1706071-97V) y ‘Soporte auxiliar derecho’ (1706072-97V) perno a la transmisión misma. Estos soportes luego descansan *sobre* estos cuatro cojines flexibles. los cojines, Sucesivamente, descansa sobre el travesaño principal’ (1706061-95Ud.).
La goma de estos soportes está diseñada para absorber y “humedecer” Las vibraciones de alta frecuencia del tren motriz., sin dejar de ser lo suficientemente rígido para resistir el “empujar-tirar” de par. Un colchón fallido (P.EJ., colapsado o “desunido” goma) es un fallo crítico del Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW, resultando en una severa “ruido sordo” Sobre aceleración y vibración excesiva en la cabina.. todo el Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW está diseñado alrededor de estos cuatro cojines.
para apoyar el “cojín flexible” lógica, el Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW utiliza varios otros componentes. El 'Soporte de montaje auxiliar de transmisión en bloque de juntas’ (1706073-91W.) y 'Conjunto de travesaño de soporte auxiliar de transmisión placa de junta’ (1706062-48A) son aislantes críticos.
Estas almohadillas (o “juntas”) están hechos de un polímero denso o caucho. Se colocan entre los soportes de montaje de acero. (P.EJ., 1706071-97V) y la caja de transmisión. Esto evita cualquier contacto directo de metal con metal., que transmitiría ruido y vibración, sin pasar por los cojines principales.
La 'funda de soporte’ (1704166-5h) es un tubo de acero que pasa *a través* del centro del 'cojín flexible'’ (1704150-5h). Este es un componente crítico que actúa como “detener.” Permite al técnico apretar los pernos de montaje principales. (como Q1841455T) con par completo, haciendo la conexión acero-acero (perno a manguito a soporte) rígido, *sin* “aplastante” la goma del cojín flexible. Esta es la clave de todo Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAWel diseño.
El Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW es una zona de alta vibración, y un cierre suelto no es una opción. La lista detalla un punto crítico “no puedo fallar” sistema de bloqueo para los pasadores de soporte principales.
El 'perno de cabeza hexagonal con orificio’ (CQ17716110), de los cuales hay dos, son tornillos especiales. Se utilizan para proteger a la "izquierda".’ y 'correcto’ soportes auxiliares a la transmision. Como su nombre lo indica, se perfora un agujero a través de la cabeza del perno.
Después de apretar este perno hasta su especificación final, la 'chaveta’ (Q5003040) se inserta a través de este agujero y su “piernas” están inclinados. Este pequeño alfiler actúa como 100% positivo, cerradura fisica. Hace que sea mecánicamente imposible que el perno vibre y se suelte.. Este “perno y tuerca almenada con pasador” lógica (aunque aquí es un perno con pasador) es lo último en seguridad y es un sello distintivo de la Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAWEl diseño robusto.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 17 componentes identificados en el 'Conjunto lógico de montaje auxiliar de la transmisión’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Este Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW es la clave para una suave, paseo sin vibraciones.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | CQ38116 | Tuerca cónica hexagonal | 2 |
| 2 | 1706073-91W. | Soporte de montaje auxiliar de transmisión en bloque de juntas | 2 |
| 3 | 1706071-97V | Soporte auxiliar izquierdo | 1 |
| 4 | Q1841455T | Perno de brida de cabeza hexagonal | 2 |
| 5 | CQ17716110 | Perno de cabeza hexagonal con agujero | 2 |
| 6 | Q40216 | Lavadora grande | 2 |
| 7 | 1706063-95Ud. | Conjunto de viga transversal de montaje auxiliar de transmisión-soporte fijo izquierdo | 1 |
| 8 | 1706062-48A | Conjunto placa junta-travesaño soporte auxiliar transmisión | 2 |
| 9 | 1704150-5h | Conjunto de cojín flexible de montaje de transmisión | 4 |
| 10 | 1704166-5h | Manga de soporte | 2 |
| 11 | 1706061-95Ud. | Conjunto de travesaño de montaje auxiliar de transmisión-travesaño | 1 |
| 12 | CQ32614 | Tuerca de seguridad con brida de cabeza hexagonal | 2 |
| 13 | Q5003040 | Alfiler | 2 |
| 14 | Q40214 | Lavadora grande | 4 |
| 15 | Q1841440 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 |
| 16 | 1706072-97V | Soporte auxiliar derecho (simétrico con parte izquierda) | 1 |
| 17 | 1706064-95Ud. | Soporte fijo derecho-travesaño de montaje auxiliar de transmisión | 1 |
Las especificaciones para el Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW se definen por su función como pesado, soporte estructural amortiguador de vibraciones. todo el Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW Es clave para la alineación de la línea motriz y la comodidad del conductor..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto lógico de montaje auxiliar de transmisión FAW |
| Estructura principal | 1x Conjunto de travesaño (1706061-95Ud.) |
| Soportes de chasis | Izquierda (1706063-95Ud.) & Bien (1706064-95Ud.) Soportes fijos |
| Soportes de transmisión | Izquierda (1706071-97V) & Bien (1706072-97V) Soportes de soporte |
| Amortiguación de vibraciones | 4x Conjuntos de cojines flexibles (1704150-5h) |
| Lógica de montaje | Diseño de subchasis flotante con aisladores de caucho/polímero. |
| Hardware crítico | 2x Pernos con orificio (CQ17716110), 2x pasadores de chaveta (Q5003040) |
| Función primaria | Para soportar rígidamente la parte trasera de la transmisión y al mismo tiempo aislar la vibración del tren motriz del chasis y la cabina.. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
