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Bienvenido a esta guía técnica experta sobre el Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas, el completo “gama alta” sistema de actuación para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este es el conjunto más complejo de piezas móviles del motor..
El Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas (o “tren de válvulas”) contiene todos los componentes responsables de traducir la rotación del árbol de levas en la apertura y cierre precisos de todos 24 válvulas del motor. este sistema “lógica” dicta todo el rendimiento de respiración y frenado del motor.
Esta guía es un recurso esencial para los reconstructores de motores profesionales., talleres mecánicos, y tecnicos. Deconstruiremos todo Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas, incluyendo cada balancín, válvula, primavera, asiento, sello, puente, y solenoide, dividiéndolo en su unidad útil más pequeña.
El núcleo del sistema de actuación dentro del Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas es el conjunto de balancines. La lista de piezas detalla un 'Conjunto de balancín de admisión’ (1007110-51B) y un 'conjunto de balancín de escape’ (1007120-51B), con seis de cada uno para el motor de seis cilindros. Estas son las palancas sobre las que actúan los lóbulos del árbol de levas..
Estas no son simples palancas; son conjuntos complejos, Probablemente tenga un seguidor de rodillo en el punto de contacto con la leva para reducir la fricción y el desgaste.. Este rodillo es un artículo de alto desgaste., y su integridad es clave para la salud del Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas. El otro extremo del brazo está diseñado para presionar el puente de la válvula., accionar dos válvulas a la vez.
Los balancines están sostenidos por un eje que se mantiene en su lugar mediante una serie de "bloques de balancines".. La lista de piezas muestra un conjunto muy específico.: 'Bloque de balancín (uno)’ (1007181-81D), 'Bloque de balancín (dos)’ (1007182-51B), 'Bloque de balancín (uno, dos, tres)’ (1007165-51B), 'Bloque de balancín (tres)’ (1007183-51B), y 'Bloque de balancín (cuatro, cinco, seis)’ (1007175-51B). Esta muy específica, Un conjunto de bloques no intercambiables forma los soportes de cojinetes para el eje del balancín., asegurando su perfecta alineación sobre la culata. Estos bloques, junto con el 'manguito de localización del eje del balancín’ (1007163-51B), son fundamentales para la estructura rígida de la Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas.
Este motor utiliza un diseño de cuatro válvulas por cilindro. (dos tomas, dos escapes), pero solo tiene un solo arbol de levas. El “lógica” que permite que un balancín accione dos válvulas es el “puente de válvulas.” El Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas Incluye seis 'puente de válvula de admisión.’ (1007012-81D) y seis 'Conjunto de puente de válvula de escape’ (1007015-81D) unidades.
Un puente de válvulas (o yugo) es un pequeño, Componente preciso en forma de T que se coloca encima de los dos vástagos de válvula para un solo puerto. (P.EJ., las dos válvulas de admisión). El balancín presiona el centro del puente., que luego transfiere esta fuerza uniformemente a ambas válvulas, empujándolos para abrirlos en perfecta sincronía. El 'Conjunto del puente de la válvula de escape’ es probablemente más complejo, posiblemente contenga un mecanismo relacionado con el freno del motor.
La lista de piezas también incluye 48 'Bloque de válvulas’ (1007028-53D) unidades. Esta cantidad (48 = 24 válvulas x 2) inicialmente es confuso. Sin embargo, Estos son probablemente el acero endurecido. “taqués” o “gorras” que se asientan en la punta de los vástagos de las válvulas. Los tornillos de ajuste del puente de válvulas presionan sobre estos taqués., no el vástago de la válvula en sí. Esto proporciona un duradero, superficie de desgaste reemplazable, protegiendo el vástago de la válvula. El correcto funcionamiento de estos pequeños componentes es esencial para todo el Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas para operar correctamente.
Una característica clave de este Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas es la 'válvula solenoide’ (1007164-51B), de los cuales hay dos. En un diésel de servicio pesado, Un solenoide en el tren de válvulas controla casi invariablemente el freno del motor. (P.EJ., a “jake freno”). Este solenoide es una válvula controlada electrónicamente que gestiona el flujo de aceite de motor a alta presión..
Cuando el conductor activa el freno motor, este solenoide se abre, dirigir el aceite a un circuito hidráulico especial dentro del Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas (probablemente integrado en los balancines o puentes de escape). Esta presión hidráulica supera el resorte de la válvula y obliga a las válvulas de escape a abrirse en la *parte superior* de la carrera de compresión., justo *antes* de la carrera de inyección de combustible.
Esta acción libera el aire altamente comprimido. (encima 500 PSI) del cilindro, Disipando la energía en forma de ruido. (el clasico “jake freno” sonido) en lugar de empujar el pistón hacia abajo. El motor se convierte efectivamente en un gigante., compresor de aire que absorbe energía, que proporciona una fuerza de frenado significativa sin usar los frenos de servicio. Este solenoide es el electrónico. “cerebro” del lado de frenado del Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas. Está protegido por un 'conjunto de tapa de válvula solenoide’ (1007160-51B) y sellado con 'juntas de cobre’ (Q/WC3403-94(8X14)).
Este Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas la lista es un kit completo, ya que incluye las válvulas mismas: 12 'Válvula de admisión’ (1007011-81D) y 12 'Válvula de escape’ (1007016-81D). La válvula de admisión tiene una cabeza más grande para maximizar el flujo de aire *en*, mientras que la válvula de escape tiene una cabeza más pequeña y está hecha de una aleación superior para altas temperaturas. (como Inconel o un tallo lleno de sodio) para sobrevivir a los gases de escape a más de 700°C.
Estas válvulas están selladas contra la cabeza mediante el "asiento de la válvula de admisión".’ (1003012-81D) y 'Asiento de válvula de escape’ (1003013-81D). Estos anillos de acero endurecido se presionan en la culata del cilindro y son reemplazables. “superficie de desgaste” que la válvula sella contra. todo esto Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas está diseñado para ser completamente útil.
Las válvulas se mantienen cerradas mediante un complejo conjunto de resortes.. La lista muestra 'Resorte de la válvula de admisión’ (1007021-81D) y 'Resorte interior de la válvula de escape’ (1007023-81D). Este es un detalle crítico. La válvula de escape probablemente usa *dos* resortes (un interior y un exterior, aunque el exterior no aparece aquí) para mayor presión. Esta configuración de doble resorte es crucial para evitar “flotador de válvula” en el lado del escape, donde los pulsos de escape de altas RPM pueden literalmente “explotar” la válvula abierta, destruyendo el tiempo. Estos resortes se asientan en el 'asiento del resorte de válvula'.’ (1007024-81D), una arandela endurecida que protege la cabeza de aluminio.
Dos componentes en este Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas lista son responsables de sellar los vástagos de las válvulas. Primero, la 'Guía de válvulas’ (1003014-81D), de los cuales hay 24, ¿La funda de bronce o hierro está presionada en la cabeza?. El vástago de la válvula se desliza hacia arriba y hacia abajo dentro de esta guía.. Este componente mantiene la alineación de la válvula y transfiere calor desde el vástago al cabezal enfriado por agua..
Segundo, y lo más importante para el consumo de petróleo, es el 'Conjunto de sello de aceite de guía de válvula’ (1007035-81D), con 24 unidades. Este es un pequeño, “en forma de paraguas” sello, típicamente hecho de Viton de alta temperatura. Se engancha en la parte superior de la guía de válvula.. Su finalidad es prevenir la “baño” de aceite que salpica alrededor de los balancines al ser aspirado por la guía de la válvula (entre la guía y el vástago de movimiento rápido) y en la cámara de combustión.
Los sellos de vástago de válvula desgastados son la causa número uno del alto consumo de aceite y del humo azul al arrancar el motor.. Reemplazo de estos 24 Los sellos son un paso obligatorio en cualquier reconstrucción profesional del Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas para garantizar un ambiente libre de humo, eficiente, y motor compatible con las emisiones. todo el Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas Depende de estos pequeños sellos..
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos los componentes identificados en el 'Ensamblaje lógico para el tren de válvulas'’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Este es el grupo de piezas completo para un servicio completo de tren de válvulas de gama alta del Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1007183-51B | Bloque de balancín (tres) | 1 |
| 2 | Q1841075T | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 10 |
| 3 | 1007120-51B | Conjunto de balancín de escape | 6 |
| 4 | 1007163-51B | Manguito de localización del eje del balancín | 1 |
| 5 | 1007110-51B | Conjunto de balancín de admisión | 6 |
| 6 | Q1841080T | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 |
| 7 | 1007164-51B | válvula solenoide | 2 |
| 8 | CQ2180612 | Tornillo de cabeza hueca hexagonal interior | 2 |
| 9 | 1007160-51B | Conjunto de tapa de válvula solenoide | 1 |
| 10 | Q/WC3403-94(8X14) | Junta de cobre | 2 |
| 11 | CQ61708 | Perno de cabeza hexagonal | 2 |
| 12 | 1007175-51B | Bloque de balancín (cuatro, cinco, seis) | 1 |
| 13 | 1007182-51B | Bloque de balancín (dos) | 3 |
| 14 | 1007165-51B | Bloque de balancín (uno, dos, tres) | 1 |
| 15 | 1007181-81D | Bloque de balancín (uno) | 1 |
| 16 | 1007012-81D | Puente de válvula de admisión | 6 |
| 17 | 1007028-53D | Bloque de válvulas | 48 |
| 18 | 1007024-81D | Asiento de resorte de válvula | 24 |
| 19 | 1003014-81D | guía de válvula | 24 |
| 20 | 1007021-81D | Resorte de válvula de admisión | 24 |
| 21 | 1007035-81D | Conjunto de sello de aceite de guía de válvula | 24 |
| 22 | 1003012-81D | Asiento de válvula de admisión | 12 |
| 23 | 1007011-81D | Válvula de admisión | 12 |
| 24 | 1007016-81D | Válvula de escape | 12 |
| 25 | 1003013-81D | Asiento de la válvula de escape | 12 |
| 26 | 1007023-81D | Muelle interior de la válvula de escape | 12 |
| 27 | 1007015-81D | Conjunto de puente de la válvula de escape | 6 |
Las especificaciones para el Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas se definen por su función como sistema completo de accionamiento de 24 válvulas y freno motor. todo el Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas es un sistema diseñado con precisión.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto lógico FAW para el tren de válvulas |
| Diseño de válvula | 4-Válvulas por cilindro (24 Total) |
| Sistema de actuación | Cámara aérea (OHC) con conjuntos de balancines (1007110-51B, 1007120-51B) |
| Actuación multiválvula | Puentes de válvulas (1007012-81D, 1007015-81D) |
| Componentes de válvulas | 12x ingesta (1007011-81D), 12x escape (1007016-81D) |
| control de aceite | 24x Conjunto de sello de aceite de guía de válvula (1007035-81D) | Dos
| Característica especial | Freno de motor accionado por solenoide (1007164-51B) |
| Sistema de soporte de balancín | Sistema de bloque de balancín de varias piezas (1007183-51B, etc.) |
| Función primaria | Controla toda la respiración del motor. (fuerza) y freno motor (desacelerando). |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
