- Ciudad de ChangChun, Provincia de Jilin, Porcelana
por 
This is a technical breakdown of the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P, a vital component for the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta guía deconstruye el 26 serviceable parts that form this planetary reduction hub, which is the final stage of torque multiplication at the wheel.
El Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P is a heavy-duty planetary gearset located inside the wheel hub. Its function is to provide a final, massive gear reduction directly at the drive wheel. Este Planetary Reduction Logic multiplies torque one last time, allowing the truck to move extreme loads with less strain on the differential, axle shafts, and driveshaft. This deconstruction will analyze the complete planetary assembly, from the sun gear to the ring gear, to provide a complete service-level overview. Un funcional Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P is essential for the truck’s off-road and heavy-haul capability.
This is the rotating heart of the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P. This assembly takes the input power from the axle shaft (sun gear) and converts it into a high-torque, low-speed output to the wheel hub (planet carrier).
1. Componente: ‘Sun gear’ (2405021-A6E) – Cantidad 4
Este (compensación 12) is the ‘Sun gear’. It is the central gear, which is splined directly to the axle shaft. It acts as the “aporte” para el Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P. Its high-speed rotation drives the surrounding planet gears.
2. Componente: ‘Planet gear’ (2405031-A6E) – Cantidad 4 (per unit)
Este (compensación 13) is the ‘Planet gear’. The BOM lists 4, which orbit the sun gear. These gears are responsible for the actual gear reduction. They mesh with both the central sun gear (compensación 12) and the outer, stationary ring gear (compensación 2). A faulty planet gear is a catastrophic failure for the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P.
3. Componente: ‘Planet carrier’ (2405037-A6E) – Cantidad 4
Este (compensación 6) is the ‘Planet carrier’. este grande, heavy-duty component holds the ‘Planet gear axles’ (compensación 14, 2405033-A0E) en su lugar. As the planet gears (compensación 13) “caminar” around the ring gear, they force this carrier to rotate. The carrier is bolted to the wheel hub, making it the “producción” del Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P. This is what delivers the final, multiplied torque to the tire.
This group forms the stationary foundation of the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P. These components absorb the immense torque reaction from the planetary gearset and must be rigidly secured.
1. Componente: ‘Ring gear’ (2405041-A6E) – Cantidad 4
Este (compensación 2) is the large, internal-toothed gear. It is stationary, bolted to the axle housing via its ‘Support’ (compensación 3). El Lógica planetaria dictates that the planet gears (compensación 13) push against this gear. The ratio between this ring gear and the sun gear (compensación 12) determines the reduction ratio of the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P.
2. Componente: 'Apoyo – engranaje de anillo’ (2405042-A6E) & 'Anillo de presión’ (2405043-A6E)
Este (compensación 3, 1) is the support bracket that holds the ring gear (compensación 2) en su lugar. It is secured by a ‘Snap ring – ring gear support’ (compensación 1). This support is then bolted to the axle housing itself, ensuring the ring gear cannot rotate.
3. Componente: ‘Wheel-end reducer housing’ (2405036-A6E) – Cantidad 4
Este (compensación 16) is the main structural housing. It encloses the entire planetary set, protecting it from contaminants and holding the critical lubricating oil. This housing is a core part of the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P. It is secured by ‘Socket head cap screw’ (compensación 17).
A planetary gearset generates extreme axial (empuje) and radial loads. This group of components is designed to manage these forces and ensure a long service life for the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P.
1. Componente: ‘Needle roller’ (9×25.8) & ‘Spacer-needle roller’ (2405034-A0E)
Este (compensación 9, 10) is the bearing system *inside* each planet gear (compensación 13). Instead of a solid bushing, este Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P usos 1000 ‘Needle rollers’ (per BOM, total for all assemblies) to allow the planet gears to spin freely on their axles (compensación 14) under high load.
2. Componente: ‘Thrust washer-planet gear’ (2405032-A0E) – Cantidad 40
Este (compensación 7) es un elemento de desgaste crítico. Forty of these are used (10 per gearbox). A thrust washer is placed on each side of each planet gear. El Lógica de empuje is that these washers prevent the steel planet gear from grinding against the steel planet carrier (compensación 6), absorbing the axial forces. Worn thrust washers in a Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P will lead to gear misalignment and failure.
3. Componente: ‘Thrust washer-sun gear’ (2405022-A6E) – Cantidad 8
Este (compensación 8) performs the same function but for the central ‘Sun gear’ (compensación 12). It absorbs the axial thrust of the sun gear, keeping it perfectly aligned. This is another key part of the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P‘s anti-friction design. 'Empaquetadora’ (compensación 5, 2405047-A6E) and ‘Elastic stop ring’ (compensación 15, 2405026-A0E) are also used to secure components.
This final group contains the components that seal the unit and allow for routine maintenance of the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P.
1. Componente: ‘End cap wheel-end reducer’ (2405061-A0E) & 'Empaquetadora’ (2405062-DP64)
Este (compensación 21, 20.5 – ‘密封垫’) is the outer cover of the hub. This cap (compensación 21) is what is visible on the outside of the wheel. It is sealed with a ‘Gasket’ (compensación 20.5) to keep the gear oil inside. This cap is held on by 40 'Pernos’ (compensación 24, 2405063-A0E).
2. Componente: ‘Drain plug’ (T60924) & ‘Fill plug’ (T60945)
Este (compensación 23, 26) are the service plugs. Este Lógica de servicio is essential for maintenance. The ‘Drain plug’ (compensación 23) is at the bottom to drain old oil, and the ‘Fill plug’ (compensación 26) is on the side to add new, heavy-duty gear oil. Regular oil changes are the most important maintenance step for the Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P.
3. Componente: ‘Adjustment shim’ (2405076~78-A0E) – Cantidad según requerimiento.
Este (compensación 18) es un conjunto de 'Según sea necesario’ cuñas (t=1,0, 0.5, 0.2). These shims are used during assembly to set the final bearing pre-load or end-play of the entire wheel hub assembly, ensuring no wobble. This precision shimming is the final step in a Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P rebuild.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 26 tipos de componentes en el Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P Montaje para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta lista es imprescindible para cualquier servicio del Caja de cambios de extremo de rueda FAW J6P.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 2405043-A6E | Anillo – ring gear support | 4 |
| 2 | 2405041-A6E | Ring gear | 4 |
| 3 | 2405042-A6E | Apoyo – engranaje de anillo | 4 |
| 4 | 2405046-A6E | Contratuerca – ring gear support | 8 |
| 5 | 2405047-A6E | Empaquetadora | 4 |
| 6 | 2405037-A6E | Planet carrier | 4 |
| 7 | 2405032-A0E | Thrust washer-planet gear | 40 |
| 8 | 2405022-A6E | Thrust washer-sun gear | 8 |
| 9 | 9×25.8 | Needle roller | 1000 |
| 10 | 2405034-A0E | Spacer-needle roller | 20 |
| 11 | 2508054K5h | Steel wire snap ring | 4 |
| 12 | 2405021-A6E | Sun gear | 4 |
| 13 | 2405031-A6E | Planet gear | 20 |
| 14 | 2405033-A0E | Planet gear axle | 20 |
| 15 | 2405026-A0E | Elastic stop ring | 4 |
| 16 | 2405036-A6E | Wheel-end reducer housing | 4 |
| 17 | CQ2181030 | Socket head cap screw | 20 |
| 18 | 2405076-A0E | Adjustment shim (t=1,0) | Como se requiere. |
Embalaje y Logísticapiezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento. 
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes. Otras piezas de camiones FAW más vendidasCamión FAW JiefangNuestro blog calienteMás análisis del catálogo de camiones volquete FAW J6Más productos FAW J6
 FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes. Sobre nosotrosCHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes. Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
habla con nosotros
|
