Filtro de aire FAW J6P: Deconstruyendo 36 Piezas críticas para una respiración perfecta del motor

Bienvenidos a esta experta deconstrucción del Filtro de aire FAW J6P (Conjunto principal P/N 1109010-50V). este es el completo “respiración del motor” Montaje para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Este es un 36 componentes. “Asamblea lógica” diseñado para proporcionar 100% limpio, aire libre de residuos al turbocompresor en el modo más extremo, polvoriento, condiciones todoterreno.

El “Lógica de filtración de doble etapa” es la clave para esto Filtro de aire FAW J6P. La vivienda principal (compensación 13) contiene *dos* filtros: a 'Elemento filtrante principal’ (1109070-76A) y un 'Elemento filtrante secundario’ (1109060-50V). El “Lógica principal” del filtro grande es detener 99.9% de todo el polvo. El “Lógica a prueba de fallos” de los más pequeños, interior 'secundario’ El filtro es para proteger el motor *mientras se realiza el mantenimiento del filtro principal*. Si un técnico retira el filtro principal, este elemento de seguridad evita la suciedad (o un rayo caído) de ser aspirado directamente por el turbocompresor, que lo destruiría instantáneamente. Este diseño de filtro doble es esencial para trabajos pesados., aplicaciones todoterreno.

Esta guía técnica es un recurso esencial para los técnicos de chasis., gerentes de mantenimiento de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo el grupo de 36 componentes.. Analizaremos el “Lógica del núcleo de filtración” (el principal Filtro de aire FAW J6P La vivienda y sus elementos duales.), el “Lógica de plomería de aire limpio” (el “lado limpio” Tuberías que conectan el filtro al motor.), el “Lógica de snorkel con prefiltro” (la entrada de aire de montaje alto), y el “Lógica de montaje estructural” (los soportes y abrazaderas de alta resistencia).

Centro 1: El “Núcleo de filtración” Lógica (Componentes 6, 13)

Este grupo forma el “corazón” del Filtro de aire FAW J6P. Es la carcasa principal y los elementos útiles los que realizan el trabajo real de limpiar el aire..

1. Componente: 'Conjunto de filtro de aire’ (1109010-50V)
Este (compensación 13) es el “Lógica principal de la vivienda.” es un grande, recipiente resistente. Es “lógica” es crear un sello perfectamente hermético, separando el “lado sucio” (desde el snorkel) desde “lado limpio” (yendo al turbo). Está diseñado para montarse en un chasis y soportar vibraciones y condiciones climáticas extremas..

2. El “Elemento dual” Lógica (Interno a Comp 13):
Dentro del conjunto principal hay dos partes críticas.: el 'Conjunto del elemento filtrante principal’ (1109070-76A) y el 'Conjunto de elemento de filtro secundario’ (1109060-50V). El “Lógica principal” del elemento grande es su enorme superficie de papel plisado, que trampas 99.9%+ de todos los abrasivos transportados por el aire (suciedad, polvo, sílice).

El “Lógica a prueba de fallos” de la 'Secundaria’ (interno) El elemento es igual de importante.. Su *único* trabajo es proteger el motor *durante el servicio*. Cuando un técnico retira el filtro principal, la entrada del turbocompresor está expuesta. Este filtro de seguridad evita la suciedad. (o una nuez caída, o un trapo de taller) de ser succionado directamente por el turbo. Esta es una característica no negociable para cualquier “en el campo” útil Filtro de aire FAW J6P.

3. El “Servicio” Lógica (Componente 6, 1109263-50A, 1109264-50A)
Este es el “Sellando & Lógica de acceso.” El 'conjunto de base de conexión’ (compensación 6) es el principal “brida” del Filtro de aire FAW J6P, que proporciona la “salida de aire limpio” y la superficie de montaje. La 'Cubierta del extremo inferior’ (una subparte de Comp 6) es la tapa extraíble que proporciona acceso de servicio a los filtros. Utiliza una 'placa de sellado’ (Comp 6-sub) y 11 «Placas de soporte’ (Comp 6-sub) para crear un perfecto, sello hermético. ES

Centro 2: El “Prefiltro (Esnórquel)” Lógica (Componentes 1, 3)

Este grupo forma el “entrada de aire sucio” lado de la Filtro de aire FAW J6P. Su lógica es extraer aire del lugar más limpio posible..

1. Componente: 'Conjunto del conducto de entrada de aire’ (1109230-61ANTES DE CRISTO)
Este (compensación 1) es el “Lógica del snorkel.” En un camión volquete pesado, el aire en “nivel de la carretera” es una nube de multa, polvo abrasivo, suciedad, y agua pulverizada. Este “esnórquel” “lógica” es mover la entrada de aire *lo más alto posible* (a menudo encima de la cabina).

Este “Lógica de montaje alto” es un “prefiltro” en sí mismo. El aire 10 Los pies del suelo son dramáticamente más limpios que el aire al nivel del parachoques.. Este “lógica” hace la *primera* etapa de separación, permitiendo que el principal Filtro de aire FAW J6P elemento (compensación 13) para durar *miles* de millas más entre servicios, ahorrando tiempo y dinero al operador.

2. Componente: 'Conjunto de soporte de compuerta-entrada de aire’ (1109220-50A)
La lista pide cinco (5) de estos (compensación 3). Este es el “Lógica antifatiga” para el snorkel. A lo largo de, tubo de snorkel de plástico (compensación 1) Vibrará violentamente por el motor y el viento.. Sin apoyo, lo haría “fatiga” y “romper.” Estos cinco “soportes de amortiguador” son los “Lógica estructural” que ancla rígidamente el snorkel a la cabina del camión, haciéndolo fuerte, silencioso, y a prueba de vibraciones.

Centro 3: El “Plomería de aire limpio” Lógica (El “Limpio” Lado)

Este grupo representa la plomería *más crítica* de todo el mundo. Filtro de aire FAW J6P sistema. Este es el “lado limpio,” y su integridad no es negociable.

1. El “Lógica flexible” (Componentes 5, 26, 33, 34, 36)
Este es el “Lógica del movimiento del motor.” El Filtro de aire FAW J6P alojamiento (compensación 13) está montado rígidamente al *chasis* del camión. El motor y el turbocompresor están “flotante” en *soportes del motor*. El motor “rocas” y “giros” (por varias pulgadas) cada vez que el camión acelera.

A “tubo rígido” aquí se rompería instantáneamente. El “lógica” es utilizar un sistema de “Mangueras flexibles” y “Tuberías rígidas.” El 'Conjunto de manguera de conexión’ (compensación 5), 'Manguera de conexión’ (compensación 33), y ‘Conexión tubo-motor’ (compensación 36) son los “articulaciones flexibles.” Estas mangueras de caucho/silicona están diseñadas para *absorber* este movimiento, Proteger los componentes rígidos contra grietas..

2. El “Lógica hermética” (Punto crítico de falla)
esta plomería (compensación 5, 11, 24, 26, 33, 34, 36) está *después* del filtro. Este es el “limpio” camino aéreo. Una falla aquí es *más catastrófica* que una falla en el snorkel (compensación 1). Si una de las 'Abrazaderas de manguera con tornillo sin fin’ (compensación 4, 10, 12, 23, 25, 32, 35) esta suelto, o si una manguera (compensación 5) grietas, el turbocompresor *aspirará* sucio, sin filtrar, polvo abrasivo del camino. Este “Desempolvamiento” “lógica” destruirá la rueda del compresor del turbocompresor (en 100,000 RPM) y pulir con arena los anillos de pistón y las paredes del cilindro del motor, lo que lleva a una reconstrucción completa del motor. El Filtro de aire FAW J6PLa plomería es su sistema de seguridad más crítico..

Centro 4: El “Montaje estructural” Lógica (Todos los demás)

Este grupo final “lógica” es proporcionar un servicio pesado, a prueba de vibraciones “cuna” para el Filtro de aire FAW J6P vivienda y su fontaneria.

1. El “Cuna” Lógica (Componentes 7, 14, 15, 27)
El 'conjunto del filtro de aire’ (compensación 13) es extremadamente pesado, especialmente cuando está lleno de suciedad. No puede simplemente colgar. El “lógica” de este sistema es un “montaje multipunto.” Está sostenido por un 'Soporte frontal del filtro de aire'’ (compensación 14), un 'Soporte trasero del filtro de aire’ (compensación 15), y un 'conjunto de soporte’ (compensación 27). Este “Lógica de cuna” Distribuye la carga y la vibración en múltiples puntos del chasis., asegurando el Filtro de aire FAW J6P la carcasa no se agrietará por la fatiga.

2. El “Hardware & Abrazadera” Lógica (Todas las partes restantes)
Este es el “Lógica de fijación a prueba de vibraciones.” El sistema utiliza una gran cantidad de pernos., nueces, y lavadoras (compensación 2, 8, 9, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 28, 29, 30, 31) para asegurar estos soportes pesados ​​al marco. El “lógica” de utilizar 'tuercas de seguridad con brida hexagonal’ (compensación 2) o 'arandelas elásticas’ (compensación 17, 20) es “Antiaflojamiento.” Proporcionan tensión constante., ¿Cuál es la única manera de detener un rayo? “caminando” suelto en un camión volquete pesado.

El 'impulsor de gusano'’ (compensación 4, 12) y 'Resistente’ (compensación 23, 25, 32, 35) las abrazaderas son las “Lógica hermética.” Proporcionan un sello de 360 ​​grados en todas las mangueras flexibles., que es el componente final de un sistema confiable Filtro de aire FAW J6P sistema.

Lista de piezas del conjunto del filtro de aire FAW J6P

La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 36 tipos de componentes identificados en este Filtro de aire FAW J6P Montaje para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado.

Especificaciones principales

Las especificaciones para el Filtro de aire FAW J6P se definen por su función como pesado, Sistema de filtración de aire de dos etapas para entornos todoterreno..