- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التحليل الفني المتخصص للسعر FAW J6P العمود الأوسط الأيمن, مكون أساسي في علبة التروس CA10TA160M لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. يقدم هذا الدليل تفكيكًا كاملاً لل 15 الأجزاء التي تشكل FAW J6P العمود الأوسط الأيمن, حرج “عمود المناولة” في تصميم عمود النقل المزدوج.
ال FAW J6P العمود الأوسط الأيمن يعمل في وئام تام مع لها “غادر” نظيره للتعامل مع القوة الهائلة من المحرك. هذا “عمود مزدوج” المنطق يقسم عزم الدوران, خفض الحمل على كل سن تروس إلى النصف بشكل فعال. يعد هذا التصميم ضروريًا لتحقيق المتانة والموثوقية المطلوبة في تطبيقات الشاحنات القلابة الثقيلة.
تمثل هذه المجموعة الأساس FAW J6P العمود الأوسط الأيمن. يتضمن العمود نفسه والمفاتيح المختلفة المستخدمة لقفل تروس القيادة عليه بشكل دائم, ضمان دوران التجميع بأكمله كوحدة صلبة واحدة.
1. عنصر: "عمود مركزي."’ (1701211-A7G)
هذا (شركات 3) هو "عمود المركز".’ نفسها, العمود الفقري للجمعية. كما FAW J6P العمود الأوسط الأيمن, هذا المكون مطابق لنظيره على الجانب الأيسر. إنها واحدة, رمح الثقيلة, تم تصنيعها بدقة من الفولاذ المطروق لتكون صلبة بشكل لا يصدق ومقاومة للالتواء (التواء) قوى محرك الديزل عالي العزم.
ال منطق تقسيم عزم الدوران هو غرضها الأساسي. ال FAW J6P العمود الأوسط الأيمن يعمل بالتوازي مع العمود الرئيسي و"العمود الأوسط الأيسر". ويستقبل تقريبا 50% من الطاقة من ترس عمود الإدخال وهي ثابتة, شبكة دائمة مع “مدفوعة” التروس على العمود الرئيسي. إن مشاركة الحمل هذه هي ما يجعل علبة التروس قوية جدًا.
2. ال “مفتاح” مجموعة (شركات 4, 5, 6)
تشمل هذه المجموعة: "مفتاح وودروف."’ (شركات 4), 'دبوس أسطواني زنبركي’ (شركات 5), و"المفتاح المسطح".’ (شركات 6). هذه كلها “تحديد موقع المفاتيح” تستخدم لإصلاح التروس إلى FAW J6P العمود الأوسط الأيمن.
ال منطق القفل هي وظيفتهم. التروس محرك الأقراص (مثل شركات 7, 8, 9) ليست كذلك “الغزل الحر”; يجب أن تكون مقفلة بشكل صارم على FAW J6P العمود الأوسط الأيمن. "مفتاح وودروف".’ (شركات 4) هو مفتاح على شكل نصف قمر يقع في فتحة على شكل هلال, قفل محور التروس في مكانه. "مفتاح مسطح".’ (شركات 6) هو بسيط, مفتاح قوي لفتحة مستقيمة. دبوس الربيع’ (شركات 5) هو دبوس مقاوم للاهتزاز, من المحتمل أن تستخدم لتأمين طوق التروس.
هذا هو الابتدائي “عمل” جزء من FAW J6P العمود الأوسط الأيمن. هذه هي التروس الثابتة التي توفر “يقود” عزم الدوران إلى العمود الرئيسي “مدفوعة” التروس.
1. ال “التروس الرئيسية” (شركات 7, 8, 9)
تشمل هذه المجموعة: "العتاد الثاني." – رمح المركز’ (شركات 7), "العتاد الثالث." – رمح المركز’ (شركات 8), و"العتاد الرابع". – رمح المركز’ (شركات 9). هذه التروس هي جانب القيادة لنسب التروس الرئيسية.
ال منطق شبكة ثابت هو المفتاح. على عكس تروس العمود الرئيسي (التي تدور بحرية), جميع التروس على FAW J6P العمود الأوسط الأيمن * ثابتة * على العمود (على سبيل المثال, بواسطة المفاتيح الموجودة في Core 1). إنهم يدورون كفرد واحد, وحدة صلبة, متزامن تمامًا مع "عمود المركز الأيسر".
وهذا يعني عندما يتحول المحرك FAW J6P العمود الأوسط الأيمن, كل هذه التروس (2اختصار الثاني, 3ثالثا, 4ذ) تدور في نفس دورة في الدقيقة. يختار السائق الترس عن طريق قفل الترس المناسب “مدفوعة” العتاد (على العمود الرئيسي) إلى العمود الرئيسي, الذي يكمل مسار الطاقة لتلك النسبة المحددة.
2. عنصر: "معدات التخفيض." – رمح المركز’ (1701217-A7G)
هذا (شركات 11) هو "معدات التخفيض". من المحتمل أن يكون هذا هو الشيء الرئيسي “مدخل” والعتاد من FAW J6P العمود الأوسط الأيمن, الذي ينسجم مع "المحور الأول".’ (رمح الإدخال) العتاد.
إنه منطق التخفيض هو توفير الأول, تخفيض السرعة الرئيسية في علبة التروس بأكملها. إنه يضاعف عزم الدوران *قبل* أن يصل إلى التروس الثاني/الثالث/الرابع, توفير ضخمة “الناخر” أو “قوة السحب” اللازمة لشاحنة تفريغ. يتم تثبيته على العمود بواسطة "حلقة المفاجئة" الخاصة به’ (شركات 12). تعتبر صحة هذا العتاد أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة إلى FAW J6P العمود الأوسط الأيمن.
منطق هذا المكون هو توفير “مقبض” أو “اخلع” نقطة لقوة المحرك, السماح لها بتشغيل المعدات المساعدة, وهو أمر ضروري لشاحنة تفريغ.
1. عنصر: "معدات PTO." – رمح المركز’ (1701246-A7G)
هذا (شركات 10) هو "معدات إقلاع الطاقة". تم إصلاح هذا العتاد أيضًا على FAW J6P العمود الأوسط الأيمن ويدور معها باستمرار (في أي وقت يتم فيه تشغيل القابض).
ال المنطق الهيدروليكي هو تطبيقه. هذا العتاد (شركات 10) هو ما يتناغم مع الترس الخامل لوحدة PTO (الذي يتم تثبيته على جانب علبة التروس). عندما يقوم السائق بتشغيل PTO, ينقل هذا الترس قوة المحرك *إلى الخارج* من علبة التروس لتشغيل المضخة الهيدروليكية لجسم التفريغ.
موقفها من FAW J6P العمود الأوسط الأيمن أمر بالغ الأهمية. لأن هذا العمود يدور عند تشغيل القابض (حتى عندما يكون صندوق التروس الرئيسي في الوضع المحايد), إنها تسمح للشاحنة القلابة بأن تكون ثابتة ولكنها لا تزال تستخدم قوة المحرك لتشغيل المضخة الهيدروليكية ورفع سرير التفريغ. هذه الوظيفة هي السمة المميزة لل FAW J6P العمود الأوسط الأيمن تصميم.
هذه المجموعة الأخيرة هي المسؤولة عن دعم كامل FAW J6P العمود الأوسط الأيمن حَشد, الاحتفاظ بها في موقعها الدقيق والسماح لها بالدوران بسلاسة تحت الأحمال الشعاعية والمحورية الهائلة.
1. ال “تحمل” مجموعة (شركات 2, 13)
وهذا يشمل: 'محمل أسطواني’ (شركات 2) و"محمل أسطواني مع حلقة توقف".’ (شركات 13). هذه هي المحامل الرئيسية لل FAW J6P العمود الأوسط الأيمن, دعمه في الجزء الأمامي والخلفي من علبة التروس.
ال منطق تحمل الأسطوانة يستخدم لقوته الفائقة. على عكس الكرات, تحتوي المحامل الدوارة على رقعة اتصال أكبر, مما يجعلها مثالية للتعامل مع الأحمال *القطرية* العالية للغاية (ال “دفع” القوة بين التروس) داخل علبة التروس الثقيلة. "حلقة التوقف".’ على شركات 13 عبارة عن حلقة مفاجئة على السباق * الخارجي *, أيّ “يقع” تحمل في تحمل السكن.
2. ال “حفظ” مجموعة (شركات 1, 12, 14, 15)
تشمل هذه المجموعة: "حلقة المفاجئة." – محمل خلفي للعمود المركزي’ (شركات 1), "حلقة المفاجئة." – معدات التخفيض’ (شركات 12), "لوحة يربك." – محمل أمامي للعمود المركزي’ (شركات 14), و 'مسمار رأس سداسي مع رقبة توجيه’ (شركات 15).
ال منطق التحكم المحوري هي وظيفتهم. الحلقات المفاجئة’ (شركات 1, 12) تتناسب مع الأخاديد الموجودة على FAW J6P العمود الأوسط الأيمن نفسها لقفل المحامل أو التروس (مثل "معدات التخفيض", شركات 11) في مكانه, منع أي “محوري” (داخل وخارج) حركة.
ال منطق لوحة يربك (شركات 14) أمر بالغ الأهمية. هذه اللوحة, ممسوك بواسطة "مسمار الرأس السداسي".’ (شركات 15), بمثابة “التجنيب” للمحمل الأمامي (شركات 13). كما أنها تعمل بمثابة “مقلاع النفط” أو “يربك,” توجيه زيت التشحيم إلى سباق التحمل مع منع الإفراط أيضًا “دفقة” من الوصول إلى الختم الأمامي. هذه المجموعة بأكملها تضمن FAW J6P العمود الأوسط الأيمن يبقى في وضعه المثالي.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 15 أنواع المكونات في FAW J6P العمود الأوسط الأيمن تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1701236-A7G | حلقة المفاجئة – محمل خلفي للعمود المركزي | 1 |
| 2 | NCL308E/يا | أسطوانة الأسطوانة تحمل | 1 |
| 3 | 1701211-A7G | رمح المركز | 1 |
| 4 | 1701226-A7G | مفتاح وودروف | 1 |
| 5 | Q5280510 | دبوس أسطواني الربيع | 1 |
| 6 | 1701228-A7G | مفتاح مسطح | 1 |
| 7 | 1701212-A7G | والعتاد الثاني – رمح المركز | 1 |
| 8 | 1701213-A7G | والعتاد الثالث – رمح المركز | 1 |
| 9 | 1701214-A7G | والعتاد الرابع – رمح المركز | 1 |
| 10 | 1701246-A7G | معدات PTO – رمح المركز | 1 |
| 11 | 1701217-A7G | معدات التخفيض – رمح المركز | 1 |
| 12 | 1701229-A7G | حلقة المفاجئة – معدات التخفيض | 1 |
| 13 | NU309NRB/YA6 | أسطواني أسطواني مع حلقة التوقف | 1 |
| 14 | 1701233-A7G | لوحة يربك – محمل أمامي للعمود المركزي | 1 |
| 15 | CQ1511655 | مسمار رأس سداسي مع رقبة توجيه | 1 |
المواصفات ل FAW J6P العمود الأوسط الأيمن يتم تعريفها من خلال دورها كواحدة من اثنين “أعمدة المناولة” في عزم دوران عالي, تصميم علبة التروس ذات العمود المزدوج.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | FAW J6P العمود الأوسط الأيمن (عمود المناولة) |
| علبة التروس المرتبطة | CA10TA160M (10-سرعة) |
| المنطق الأساسي | تقسيم عزم الدوران (تصميم عمود المناولة المزدوج) |
| المكون الأساسي | "عمود مركزي."’ (1701211-A7G) |
| التروس (شبكة ثابتة) | 2اختصار الثاني, 3ثالثا, 4ذ, تخفيض, مأخذ الطاقة |
| تحمل الجبهة | 'محمل أسطواني مع حلقة توقف’ (NU309NRB/YA6) |
| تحمل الخلفي | 'محمل أسطواني’ (NCL308E/يا) |
| وظيفة مساعدة | "معدات PTO." – رمح المركز’ (1701246-A7G) |
| إجمالي أنواع المكونات | 15 |
| النظام المرتبط | FAW J6P العمود الأوسط الأيمن & مجموعة عمود المركز الأيسر |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
