فاو J6P فرامل العجلات الخلفية: تفكيك 33 الأجزاء المهمة لتحقيق أقصى قدر من قوة التوقف

هذا هو الدليل الفني الكامل ل فاو J6P فرامل العجلات الخلفية (الموديل 3502024-48W) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا التفكيك يحلل 33 أنواع المكونات القابلة للخدمة والتي تشكل مجموعة مكابح S-cam الكاملة لمحاور القيادة الترادفية.

ال فاو J6P فرامل العجلات الخلفية هو واجب ثقيل, غش “طبل” نظام الفرامل. يعد هذا التصميم القوي هو المعيار الصناعي لمحاور القيادة للخدمة الشاقة, تقدر بمتانتها, عزم دوران عالي للتوقف, وإمكانية الخدمة. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تحويل الطاقة الحركية للشاحنة التي يبلغ وزنها 25 طنًا إلى حرارة, إيقاف السيارة بشكل آمن. يعمل عن طريق استخدام الهواء المضغوط لدفع مجموعة من أحذية وبطانات الفرامل على السطح الداخلي لأسطوانة الفرامل الدوارة. هذه هي فرامل الخدمة الرئيسية للسيارة.

سوف يقوم هذا التفكيك بتحليل التجميعات الرئيسية القابلة للخدمة في فاو J6P فرامل العجلات الخلفية, بما في ذلك المحرك الهوائي (غرفة الفرامل الربيع), الربط الميكانيكي (S-cam وضابط الركود), مكونات الاحتكاك (أحذية الفرامل وبطاناتها), والأساس الثابت (رئيس المحور). تمت صيانتها بشكل صحيح فاو J6P فرامل العجلات الخلفية is the most critical safety system on the tandem axles, and its condition is non-negotiable for safe operation. كل جزء من فاو J6P فرامل العجلات الخلفية must be inspected regularly.

جوهر 1: ال “يشتغل” منطق (The Spring Brake Chamber)

هذا هو “عضلة” التابع فاو J6P فرامل العجلات الخلفية. This component converts the pneumatic signal from the brake pedal into powerful mechanical force and also provides the parking brake function.

1. عنصر: ‘Rear left/right spring cylinder assy’ (3530015-A0E, 3530010-A0E)
هذا (شركات 32) is the complete air brake chamber, يُعرف أيضًا باسم أ “الفرامل الربيع” أو “piggyback” حَشد. ال Pneumatic-to-Mechanical Logic هي وظيفتها الأساسية: when the driver presses the brake pedal, compressed air fills the service chamber, pushing a rod out to apply the brakes.

ال Parking Brake Logic هو الثاني, critical function. A powerful internal spring is held compressed by constant air pressure. When the driver pulls the park brake, this air is released, and the spring mechanically expands, forcing the pushrod out and locking the فاو J6P فرامل العجلات الخلفية. A leaking diaphragm in this chamber is a common failure point and will result in a dangerous air leak and a loss of braking power. هذا هو عنصر السلامة الحاسم في فاو J6P فرامل العجلات الخلفية.

2. عنصر: ‘Support Plate – اسطوانة الفرامل الربيع’ (3502126أ483)
هذا (شركات 33) is the heavy-duty bracket that mounts the spring brake chamber (شركات 32) to the axle boss. It must be strong enough to withstand the full force of both the service and parking brake applications.

جوهر 2: ال “Foundation” منطق (The Brake Spider/Axle Boss)

This group of components forms the stationary foundation of the فاو J6P فرامل العجلات الخلفية. It bolts directly to the axle housing and serves as the anchor point for the brake shoes.

1. عنصر: ‘Left axle boss’ (3503127-A0E) & ‘Rear brake spider’ (3502021-A0E)
هذا (شركات 1, 10) هو “العنكبوت” أو “backing plate”. إنها ضخمة, single-piece cast iron component that bolts to the axle. إنه Anchor Point Logic is to absorb all the torque and forces generated by the braking action. The brake shoes (شركات 18) are anchored to this spider, and it is the component that the S-cam (شركات 3) passes through. A cracked spider is a critical failure of the فاو J6P فرامل العجلات الخلفية.

2. عنصر: "فاصل." – axle boss support’ (3502123-A0E) – الكمية 2
هذا (شركات 13) is a precision spacer used to properly position the axle boss on the axle housing, ضمان فاو J6P فرامل العجلات الخلفية is perfectly aligned with the brake drum.

3. عنصر: ‘Rear brake dust pan’ (3502031-A0E) & ‘Front dust pan’ (3502032-A0E)
هذا (شركات 8 & 9) is the dust shield assembly. These thin metal plates bolt to the spider (شركات 1) and partially enclose the فاو J6P فرامل العجلات الخلفية to protect the shoes and drum from contamination by rocks, الطين, وحطام الطرق, which is critical in a dump truck application.

جوهر 3: ال “Friction” منطق (The Brake Shoes & Linings)

هذا هو “يرتدي” جزء من فاو J6P فرامل العجلات الخلفية. These components are designed to be sacrificed to create the friction needed to stop the truck.

1. عنصر: ‘Brake shoe with roller assy’ (3502375-A0E) – الكمية 4
هذا (شركات 18) is the complete brake shoe, which includes the steel “web” and the pre-riveted friction lining. ال فاو J6P فرامل العجلات الخلفية uses two of these shoes (primary and secondary) per wheel. يتضمن هذا التجميع أيضًا "الأسطوانة".’ (شركات 26) و "رمح الأسطوانة".’ (شركات 24).

2. عنصر: "بطانة الفرامل الخلفية I’ (3502406-A0E) & "بطانة الفرامل الخلفية II’ (3502407-A0E) – الكمية 4 كل
هذا (شركات 20, 21) هي مادة الاحتكاك الصالحة للخدمة. ال منطق الاحتكاك يتضمن نوعين مختلفين من البطانة (أنا والثاني), مما يقترح أ “الرائدة/زائدة” أو “الابتدائي / الثانوي” تصميم حذاء ل فاو J6P فرامل العجلات الخلفية. إحدى البطانة أكثر عدوانية لتوفير اللدغة الأولية, بينما تم تصميم الآخر للاحتكاك المستمر وتبديد الحرارة.

3. عنصر: 'برشام – بطانة الفرامل’ (3502408-A0E) – الكمية 112
هذا (شركات 22) هي مجموعة من 112 المسامير المستخدمة لربط "بطانات الفرامل".’ (شركات 20, 21) إلى شبكة أحذية الفرامل الفولاذية (شركات 19). هذا التصميم المُثبت شائع في الخدمة الشاقة فاو J6P فرامل العجلات الخلفية الأنظمة لأنها قوية وتسمح باستبدال البطانات.

4. عنصر: "عودة الربيع."’ (3502436-A0E) & "دبوس مرساة."’ (3502398-A0E)
هذا (شركات 28, 27) هو نظام التراجع. "ربيع العودة" للخدمة الشاقة’ يتصل بـ "دبوس المرساة".’ (شركات 27) and aggressively pulls the brake shoes back away from the brake drum the instant the driver releases the pedal. A weak or broken return spring will cause the فاو J6P فرامل العجلات الخلفية ل “يجر,” leading to extreme overheating and failure.

جوهر 4: ال “غش & Adjuster” منطق (The Actuation Linkage)

This group of components forms the mechanical link between the air chamber (جوهر 1) and the brake shoes (جوهر 3). It translates the linear push from the air chamber into a rotary motion that spreads the shoes apart. هذا هو قلب فاو J6P فرامل العجلات الخلفية.

1. عنصر: ‘Left/Right slack adjuster assy’ (3502205-أ6ه, 3502210-أ6ه) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 14) هو “الضابط الركود”. هذا Self-Adjusting Logic is a key feature of a modern فاو J6P فرامل العجلات الخلفية. As the brake linings (شركات 20, 21) يرتدي, this device automatically adjusts its angle on the camshaft to ensure the “الركود” (مسافة) between the lining and the drum remains minimal. This provides a consistent, responsive brake pedal.

2. عنصر: ‘Left/Right rear brake camshaft’ (3502151-أ6ه, 3502152-أ6ه) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 3) is the ‘S-cam’. This is a forged steel shaft with an “ق” shaped head at one end. As the slack adjuster (شركات 14) rotates this shaft, ال “ق” shape pushes against the ‘Brake shoe rollers’ (شركات 26), forcing the brake shoes apart and into the drum. This is the final mechanical force multiplication in the فاو J6P فرامل العجلات الخلفية.

3. عنصر: ‘Camshaft bearing assy’ (3502135-A0E) & ‘Seals’ (3502153-A0E)
هذا (شركات 4, 5, 7) is the bearing and seal system for the camshaft. The camshaft must rotate smoothly within the axle boss (شركات 1). These ‘Bearings’ (شركات 4) and ‘Oil seals’ (شركات 5, 7) ensure a low-friction rotation and prevent water and grit from entering and seizing the فاو J6P فرامل العجلات الخلفية عمود الحدبات. Regular greasing via the ‘Grease nipple’ (شركات 1) أمر ضروري.

فاو J6P فرامل العجلات الخلفية: Complete 33-Part Breakdown

الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 33 المجموعات المكونة في فاو J6P فرامل العجلات الخلفية تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذه القائمة ضرورية لأي خدمة من فاو J6P فرامل العجلات الخلفية.

المواصفات الأساسية

المواصفات ل فاو J6P فرامل العجلات الخلفية are defined by its robust S-cam, air-actuated design, built for the heavy-duty service of a tandem drive axle. A properly adjusted and maintained فاو J6P فرامل العجلات الخلفية ضروري لسلامة المركبات.