FAW J6P Тормоз заднего колеса: Деконструкция 33 Важные детали для максимальной тормозной способности

Это полное техническое руководство по FAW J6P Тормоз заднего колеса (Модель 3502024-48Вт) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Эта деконструкция анализирует 33 типы обслуживаемых компонентов, образующие полный тормозной узел с S-образным кулачком для сдвоенных ведущих мостов.

The FAW J6P Тормоз заднего колеса это сверхмощный, Мошенничество “барабан” тормозная система. Эта прочная конструкция является отраслевым стандартом для ведущих мостов для тяжелых условий эксплуатации., ценится за свою долговечность, высокий тормозной момент, и удобство обслуживания. Его основная функция — преобразование кинетической энергии 25-тонного грузовика в тепловую., безопасно остановить автомобиль. Он работает за счет использования сжатого воздуха для прижатия комплекта тормозных колодок и накладок к внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.. Это основной рабочий тормоз автомобиля..

В ходе деконструкции будут проанализированы ключевые исправные узлы FAW J6P Тормоз заднего колеса, включая пневмопривод (пружинная тормозная камера), механическая связь (S-образный кулачок и регулятор натяжения), компоненты трения (тормозные колодки и накладки), и стационарный фундамент (ось босс). Правильно обслуживаемый FAW J6P Тормоз заднего колеса является наиболее важной системой безопасности на сдвоенных мостах., и его состояние не подлежит обсуждению для безопасной эксплуатации. Каждая часть FAW J6P Тормоз заднего колеса необходимо регулярно проверять.

Основной 1: The “Активация” Логика (Пружинная тормозная камера)

Это “мышца” принадлежащий FAW J6P Тормоз заднего колеса. Этот компонент преобразует пневматический сигнал от педали тормоза в мощную механическую силу, а также обеспечивает функцию стояночного тормоза..

1. Компонент: 'Задний левый/правый пружинный цилиндр в сборе’ (3530015-А0Е, 3530010-А0Е)
Этот (Комп 32) это полная камера пневматического тормоза, также известный как “пружинный тормоз” или “контрейлерные перевозки” сборка. The Пневматико-механическая логика это его основная функция: когда водитель нажимает педаль тормоза, сжатый воздух заполняет сервисную камеру, выталкивание тяги, чтобы задействовать тормоза.

The Логика стояночного тормоза это его второй, критическая функция. Мощная внутренняя пружина удерживается в сжатом состоянии постоянным давлением воздуха.. Когда водитель нажимает на стояночный тормоз, этот воздух выпущен, и пружина механически расширяется, выталкивая толкатель и блокируя FAW J6P Тормоз заднего колеса. Негерметичная диафрагма в этой камере является распространенной точкой отказа и приводит к опасной утечке воздуха и потере тормозной мощности.. Это важнейший компонент безопасности FAW J6P Тормоз заднего колеса.

2. Компонент: «Опорная пластина – Пружинный тормозной цилиндр’ (3502126A483)
Этот (Комп 33) это сверхпрочный кронштейн, на котором крепится камера пружинного тормоза. (Комп 32) к боссу оси. Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать полную нагрузку как рабочего, так и стояночного тормоза..

Основной 2: The “Фундамент” Логика (Тормозной паук/босс оси)

Эта группа компонентов образует стационарную основу FAW J6P Тормоз заднего колеса. Он крепится непосредственно к картеру оси и служит точкой крепления тормозных колодок..

1. Компонент: 'Левый мост’ (3503127-А0Е) & «Задний тормозной паук»’ (3502021-А0Е)
Этот (Комп 1, 10) это “паук” или “опорная пластина”. Это масштабное, цельный чугунный компонент, который крепится болтами к оси. Его Логика опорной точки заключается в поглощении всего крутящего момента и сил, возникающих при торможении.. Тормозные колодки (Комп 18) привязаны к этому пауку, и это компонент, который S-cam (Комп 3) проходит через. Треснувший паук – критический сбой в работе FAW J6P Тормоз заднего колеса.

2. Компонент: «Проставщик – опора бобышки оси’ (3502123-А0Е) – Кол-во 2
Этот (Комп 13) представляет собой прецизионную проставку, используемую для правильного расположения бобышки оси на корпусе оси., обеспечение FAW J6P Тормоз заднего колеса идеально совмещен с тормозным барабаном.

3. Компонент: «Пыльник заднего тормоза»’ (3502031-А0Е) & «Передний пылесборник’ (3502032-А0Е)
Этот (Комп 8 & 9) это пылезащитный экран в сборе. Эти тонкие металлические пластины прикрепляются к пауку. (Комп 1) и частично заключить FAW J6P Тормоз заднего колеса для защиты башмаков и барабана от загрязнения камнями, грязь, и дорожный мусор, что имеет решающее значение при использовании самосвала.

Основной 3: The “Трение” Логика (Тормозные колодки & Подкладки)

Это “носить” часть FAW J6P Тормоз заднего колеса. Этими компонентами можно пожертвовать ради создания трения, необходимого для остановки грузовика..

1. Компонент: «Тормозная колодка с роликом в сборе’ (3502375-А0Е) – Кол-во 4
Этот (Комп 18) это полная тормозная колодка, в том числе сталь “сеть” и предварительно приклепанная фрикционная накладка. The FAW J6P Тормоз заднего колеса использует две такие туфли (первичный и вторичный) за колесо. Эта сборка также включает в себя «Ролик’ (Комп 26) и «Роликовый вал’ (Комп 24).

2. Компонент: «Задняя тормозная накладка I’ (3502406-А0Е) & ‘Задняя тормозная накладка II’ (3502407-А0Е) – Кол-во 4 каждый
Этот (Комп 20, 21) является исправным фрикционным материалом. The Логика трения включает в себя два разных типа облицовки (Я и II), что предполагает “ведущий/конечный” или “первичный/вторичный” дизайн обуви для FAW J6P Тормоз заднего колеса. Одна накладка более агрессивна и обеспечивает первоначальный прикус., в то время как другой предназначен для устойчивого трения и рассеивания тепла..

3. Компонент: «Заклепка – тормозная накладка’ (3502408-А0Е) – Кол-во 112
Этот (Комп 22) это набор 112 заклепки, используемые для крепления тормозных накладок’ (Комп 20, 21) к стальному перемычке тормозных колодок (Комп 19). Эта клепаная конструкция часто встречается в тяжелых условиях эксплуатации. FAW J6P Тормоз заднего колеса системы, так как они прочные и позволяют заменять накладки.

4. Компонент: «Возвращение весны’ (3502436-А0Е) & «Анкерный штифт’ (3502398-А0Е)
Этот (Комп 28, 27) это система втягивания. Сверхмощная «возвратная пружина»’ подключается к «Анкерному штифту»’ (Комп 27) и агрессивно оттягивает тормозные колодки от тормозного барабана в тот момент, когда водитель отпускает педаль.. Слабая или сломанная возвратная пружина приведет к FAW J6P Тормоз заднего колеса к “тащить,” что приводит к сильному перегреву и выходу из строя.

Основной 4: The “Мошенничество & Настройщик” Логика (Активационная связь)

Эта группа компонентов образует механическое соединение между воздушной камерой (Основной 1) и тормозные колодки (Основной 3). Он преобразует линейный толчок воздушной камеры во вращательное движение, которое раздвигает обувь.. Это сердце FAW J6P Тормоз заднего колеса.

1. Компонент: ‘Регулятор слабины левый/правый в сборе’ (3502205-А6Е, 3502210-А6Е) – Кол-во 1 каждый
Этот (Комп 14) это “регулятор слабины”. Этот Самонастраивающаяся логика является ключевой особенностью современного FAW J6P Тормоз заднего колеса. В качестве тормозных накладок (Комп 20, 21) носить, это устройство автоматически регулирует угол наклона распределительного вала, чтобы обеспечить “слабый” (расстояние) между футеровкой и барабаном остается минимальным. Это обеспечивает последовательное, отзывчивая педаль тормоза.

2. Компонент: ‘Распредвал заднего тормоза левый/правый’ (3502151-А6Е, 3502152-А6Е) – Кол-во 1 каждый
Этот (Комп 3) это «S-камера». Это кованый стальной вал с “С” фигурная голова на одном конце. В качестве регулятора слабины (Комп 14) вращает этот вал, а “С” форма давит на ролики тормозной колодки’ (Комп 26), раздвигание тормозных колодок и их установка в барабан. Это последнее умножение механической силы в FAW J6P Тормоз заднего колеса.

3. Компонент: 'Подшипник распределительного вала в сборе’ (3502135-А0Е) & «Тюлени’ (3502153-А0Е)
Этот (Комп 4, 5, 7) это система подшипников и уплотнений распределительного вала. Распределительный вал должен плавно вращаться внутри бобышки оси. (Комп 1). Эти «подшипники»’ (Комп 4) и «Сальники’ (Комп 5, 7) обеспечить вращение с низким коэффициентом трения и предотвратить попадание воды и песка и захватывание FAW J6P Тормоз заднего колеса распределительный вал. Регулярная смазка через смазочный ниппель’ (Комп 1) имеет важное значение.

FAW J6P Тормоз заднего колеса: Полная разбивка на 33 части

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 33 группы компонентов в FAW J6P Тормоз заднего колеса сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список необходим для любой службы FAW J6P Тормоз заднего колеса.

Основные характеристики

Технические характеристики FAW J6P Тормоз заднего колеса определяются его прочным S-образным кулачком, пневматическая конструкция, создан для эксплуатации в тяжелых условиях тандемного ведущего моста. Правильно отрегулированный и обслуживаемый FAW J6P Тормоз заднего колеса важно для безопасности автомобиля.