Дифференциал заднего моста FAW в сборе: Экспертный анализ 11 Основные компоненты

Welcome to this expert technical analysis of the Дифференциал заднего моста FAW в сборе (Часть №. 2403010QA6T), а “логика” ядро всей системы заднего моста FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Это узел, который позволяет грузовику поворачивать на поворотах, обеспечивая при этом мощность..

The Дифференциал заднего моста FAW в сборе, также известный как “дифференциальная несущая,” представляет собой сложный набор шестерен. Он отвечает за получение мощности от карданного вала через главный “кольцевая шестерня” а затем разделить эту власть между двумя “полуоси” (ось) которые идут на колеса.

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных техников по трансмиссиям и специалистов по запчастям.. Мы разберем всю Дифференциал заднего моста FAW в сборе в свой 11 исправные компоненты, включая главную «Кольцевую шестерню»’ (2402037Есть), «Дифференциальный случай»’ (2403015ФА6Т), шестерни паука, боковые шестерни, и критические подшипники.

Основные компоненты: Дифференциальный случай (2403015ФА6Т)

Сердце Дифференциал заднего моста FAW в сборе — это «Корпус дифференциала заднего моста в сборе».’ (2403015ФА6Т). Это сверхпрочный чугун. “перевозчик” в котором находится “логика” шестерни. Эта сборка настолько точна, что состоит из двух половин.:

• ‘Дифференциал заднего моста правый’ (2403018ФА6Т) – 1 единица
• ‘Дифференциал заднего моста левый’ (2403017ФА6Т) – 1 единица

Эти две половины изготовлены как один комплект и не являются взаимозаменяемыми.. Они скреплены болтами, образуя сферическую форму. “клетка” который держит крестовины. Ведомая коническая шестерня заднего моста’ (кольцевая шестерня) затем прикручивается к внешней стороне корпуса. Когда карданный вал вращает коронную шестерню, именно *этот случай* является основным приводным компонентом. Весь Дифференциал заднего моста FAW в сборе вращается как единое целое.

The “Логика”: Паучьи шестерни и боковые шестерни

The “дифференциальная логика” принадлежащий Дифференциал заднего моста FAW в сборе достигается за счет набора шестерен *внутри* корпуса. Это:

• **«Планетарная передача’ (2403056Д1Х) – 4 единицы:** Это “паучьи шестерни.”
• **'Полуосевая передача’ (2403051D1HB1) – 2 единицы:** Это “боковые шестерни.”

Вот как они работают: «Планетарные шестерни»’ (шестерни паука) установлены на валах ('Длинный’ 2403061-A6T и «Короткий»’ 2403062-A6T) внутри дифференциального случая. «Полуосные передачи»’ (боковые шестерни) привинчены к полуосям (полуоси) и зацепиться за эти паучьи шестерни.

Когда грузовик едет прямо, весь Дифференциал заднего моста FAW в сборе (случай, шестерни паука, и боковые шестерни) вращается как единое целое. Однако, когда грузовик поворачивает за угол, *внешнее* колесо должно вращаться быстрее, чем *внутреннее* колесо. Дифференциал позволяет это сделать.: «Планетарные шестерни»’ начать “ходить” или “орбита” вокруг «Полуосные передачи», позволяя внешнему колесу (и его боковая передача) вращаться быстрее, в то время как внутреннее колесо (и его боковая передача) вращается медленнее.

Этот “дифференциация” скорости вращения колес является основной логикой Дифференциал заднего моста FAW в сборе, и это предотвращает покрышки от “шарканье” и оси от заедания при повороте. Эти шестерни разделены «прокладками планетарных шестерен».’ (2403058-А9Т) и «Прокладки полуосей’ (2403053Д1Х), которые имеют решающее значение “упорные шайбы” которые справляются с огромными силами между шестернями.

The “Снижение”: Кольцо (2402037Есть) и подшипники

The “снижение” часть Дифференциал заднего моста FAW в сборе это «Коническая шестерня, ведомая задним мостом».’ (2402037Есть), также известный как “кольцевая шестерня.” Это шестерня большого диаметра, которая крепится болтами к корпусу дифференциала..

Его номер детали соответствует «Коробка передач заднего моста в сборе». (ио=2,867)’ (2403010QA6T). Этот “ио=2,867” это передаточное число. Это значит карданный вал (и его ведущая шестерня) должен вращаться 2.867 раз, чтобы сделать эту кольцевую шестерню (и колеса) покрутить *один раз*. Это последнее увеличение крутящего момента во всем грузовике., обеспечение огромной мощности, необходимой для перемещения тяжелого груза.

Весь Дифференциал заднего моста FAW в сборе (с прикрепленным зубчатым венцом) вращается внутри корпуса моста на двух массивных подшипниках. Это «Узел конического роликоподшипника».’ (2403060-А8Т-С00) и «Узел конического роликоподшипника».’ (2403070-А6Т-С00). Эти подшипники имеют решающее значение, поскольку они должны выдерживать полный вес дифференциала, крутящий момент от карданного вала, и весь вес грузовика.

Критические крепежи: Болт (Q1851845TF2KS)

Список запчастей для Дифференциал заднего моста FAW в сборе Подробно о болте с шестигранной головкой, грубый стержень (Стандартный тип)’ (Q1851845TF2KS). Это важный крепеж. Эти болты используются для крепления ведомой конической шестерни заднего моста.’ (кольцевая шестерня) к «Корпусу заднего моста в сборе».’ (перевозчик).

Обычно есть 10 или 12 из этих высокопрочных, “Т” болты с суффиксами (хотя на изображении количество обрезано). Эти болты должны выдерживать 100% крутящего момента главной передачи. Они есть “сдвигать” крепежные детали, так как крутящий момент от зубчатого венца пытается срезать их с корпуса.

Это всегда “отношение крутящего момента к текучести” или одноразовые болты. Их необходимо заменять каждый раз после ослабления и затягивать в определенном месте. “звезда” с помощью динамометрического ключа, чтобы обеспечить идеально ровную и ровную поверхность зубчатого венца. “истинный” на своем креплении. Ослабленный болт здесь срежется, разрушение зубчатого венца и всего Дифференциал заднего моста FAW в сборе. Целостность Дифференциал заднего моста FAW в сборе полностью зависит от этих креплений.

Список деталей дифференциала заднего моста FAW в сборе

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 11 Основные компоненты, указанные в разделе «Дифференциал заднего моста в сборе».’ схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Этот Дифференциал заднего моста FAW в сборе представляет собой точно согласованный набор.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Дифференциал заднего моста FAW в сборе определяются своей функцией как высокомоментный, редуктор главной передачи со встроенным дифференциалом. The Дифференциал заднего моста FAW в сборе это “логика” сердцевина оси.