- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التحليل الفني الخبير لـ FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي (الجزء لا. 2403010QA6T), ال “منطق” جوهر نظام المحور الخلفي بأكمله لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا هو التجميع الذي يسمح للشاحنة بالانعطاف أثناء توصيل الطاقة.
ال FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي, المعروف أيضا باسم “الناقل التفاضلي,” هي مجموعة معقدة من التروس. وهي مسؤولة عن تلقي الطاقة من عمود الإدارة عبر المفتاح الرئيسي “العتاد الدائري” ومن ثم تقسيم تلك القوة بين الاثنين “نصف مهاوي” (محاور) التي تذهب إلى العجلات.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا بالغ الأهمية لفنيي مجموعة الحركة المحترفين والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي فيه 11 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك "Ring Gear" الرئيسي’ (2402037يأكل), "الحالة التفاضلية".’ (2403015FA6T), التروس العنكبوت, التروس الجانبية, والمحامل الحرجة.
قلب ال FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي هي "مجموعة العلبة التفاضلية للمحور الخلفي".’ (2403015FA6T). هذا هو الحديد الزهر الثقيل “الناقل” الذي يضم “منطق” التروس. هذا التجميع دقيق للغاية لدرجة أنه مقسم إلى نصفين:
يتم تشكيل هذين النصفين كمجموعة متطابقة وغير قابلة للتبديل. يتم ربطها معًا لتشكل شكلًا كرويًا “قفص” الذي يحمل التروس العنكبوتية. "التروس المخروطية المدفوعة بالمحور الخلفي."’ (والعتاد الدائري) ثم يتم تثبيته على الجزء الخارجي من هذه الحالة. عندما يقوم عمود الإدارة بتدوير الترس الحلقي, إنها *هذه الحالة* هي المكون الأساسي المدفوع. كامل FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي يدور كوحدة واحدة.
ال “المنطق التفاضلي” التابع FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي يتم تحقيق ذلك من خلال مجموعة التروس *داخل* العلبة. هذه هي:
هذه هي الطريقة التي يعملون بها: "التروس الكوكبية."’ (التروس العنكبوتية) يتم تركيبها على مهاوي ('طويل’ 2403061-A6T و"قصير".’ 2403062-A6T) داخل الحالة التفاضلية. "التروس نصف العمود".’ (التروس الجانبية) يتم ربطها بأعمدة المحور (نصف مهاوي) وشبكة مع هذه التروس العنكبوتية.
عندما تسير الشاحنة بشكل مستقيم, كامل FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي (قضية, التروس العنكبوتية, والتروس الجانبية) يدور كوحدة واحدة صلبة. لكن, عندما تتحول الشاحنة إلى الزاوية, يجب أن تدور العجلة *الخارجية* بشكل أسرع من العجلة *الداخلية*. الفارق يسمح بحدوث ذلك: "التروس الكوكبية."’ البدء في “يمشي” أو “مدار” حول "التروس نصف العمود", السماح للعجلة الخارجية (والعتاد الجانبي لها) لتدور بشكل أسرع, بينما العجلة الداخلية (والعتاد الجانبي لها) يدور بشكل أبطأ.
هذا “التمايز” سرعات العجلات هو المنطق الأساسي لـ FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي, ويمنع الإطارات من “جرجر” والمحاور من الربط أثناء الدوران. يتم فصل هذه التروس بواسطة "حشوات التروس الكوكبية".’ (2403058-A9T) و "جوانات تروس نصف العمود".’ (2403053D1H), والتي تعتبر حرجة “غسالات الدفع” التي تتعامل مع القوى الهائلة بين التروس.
ال “تخفيض” جزء من FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي هو "الترس المخروطي المدفوع بالمحور الخلفي".’ (2402037يأكل), المعروف أيضا باسم “العتاد الدائري.” هذا هو الترس ذو القطر الكبير المثبت بمسامير في العلبة التفاضلية.
يتوافق رقم الجزء الخاص به مع "مجموعة علبة التروس لتقليل المحور الخلفي". (يو=2.867)’ (2403010QA6T). هذا “يو=2.867” هي نسبة التروس. يعني عمود الإدارة (والعتاد لها) يجب أن تدور 2.867 مرات لجعل هذا العتاد الدائري (والعجلات) تدور *مرة واحدة*. هذا هو مضاعفة عزم الدوران النهائي في الشاحنة بأكملها, توفير الطاقة الهائلة اللازمة لتحريك حمولة ثقيلة.
كامل FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي (مع العتاد الدائري المرفق) يدور داخل مبيت المحور على محملين ضخمين. هذه هي "مجموعة المحامل الأسطوانية المدببة".’ (2403060-A8T-C00) و "مجموعة محامل أسطوانية مدببة".’ (2403070-A6T-C00). هذه المحامل حاسمة, حيث يجب أن يدعموا الوزن الكامل للفرق, عزم الدوران من عمود الإدارة, والوزن الكامل للشاحنة.
قائمة الأجزاء ل FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي تفاصيل "مسمار شفة سداسية.", قضيب خشن (نوع قياسي)’ (Q1851845TF2KS). هذا هو قفل حاسم. تُستخدم هذه البراغي لربط الترس المخروطي المدفوع بالمحور الخلفي’ (والعتاد الدائري) إلى مجموعة علبة المحور الخلفي التفاضلي’ (الناقل).
هناك عادة 10 أو 12 من هذه الشد العالي, “ت” مسامير لاحقة (على الرغم من أن الكمية مقطوعة في الصورة). يجب التعامل مع هذه البراغي 100% من عزم الدوران النهائي للمحرك. هم “قص” السحابات, حيث يحاول عزم الدوران الناتج عن الترس الحلقي فصلها عن العلبة.
هؤلاء هم دائما “عزم الدوران إلى العائد” أو البراغي ذات الاستخدام الواحد. يجب استبدالها في كل مرة يتم فيها تخفيفها ويجب تشديدها بشكل محدد “نجم” نمط مع مفتاح عزم الدوران لضمان أن يكون الترس الحلقي مسطحًا تمامًا “حقيقي” على جبلها. سوف ينقطع الترباس السائب هنا, تدمير العتاد الحلقي والكل FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي. سلامة FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي يعتمد بشكل كامل على هذه السحابات.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 11 المكونات الأساسية المحددة في "المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي هي مجموعة مطابقة الدقة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 2403010QA6T | التجميع التفاضلي للمحور الخلفي (يو=2.867) | 1 |
| 2 | 2403060-A8T-C00 | مجموعة مدببة تحمل الأسطوانة | 1 |
| 3 | 2402037يأكل | العتاد المائل للمحور الخلفي | 1 |
| 4 | 2403053D1H | حشية نصف رمح والعتاد | 2 |
| 5 | 2403051D1HB1 | والعتاد نصف رمح | 2 |
| 6 | 2403058-A9T | حشية التروس الكوكبية | 4 |
| 7 | 2403056D1H | العتاد الكوكبي | 4 |
| 8 | 2403061-A6T | رمح العتاد الطويل الكوكبي | 1 |
| 9 | 2403062-A6T | رمح العتاد الكوكبي القصير | 2 |
| 10 | Q1851845TF2KS | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | |
| 10 | 2403070-A6T-C00 | مجموعة مدببة تحمل الأسطوانة | 1 |
| 11 | 2403015FA6T | مجموعة علبة تفاضلية للمحور الخلفي | 1 |
| 11-1 | 2403018FA6T | الحالة اليمنى التفاضلية للمحور الخلفي | 1 |
| 11-2 | 2403017FA6T | العلبة اليسرى التفاضلية للمحور الخلفي | 1 |
المواصفات ل FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها عزم الدوران العالي, مجموعة تروس تخفيض الدفع النهائي مع ترس تفاضلي متكامل. ال FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي هو “منطق” جوهر المحور.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | FAW المجموعة التفاضلية للمحور الخلفي |
| الجمعية الرئيسية P/N | 2403010QA6T |
| نسبة التروس (io) | 2.867 |
| نوع النظام | الناقل التفاضلي للمحرك النهائي |
| العتاد الرئيسي المتحرك | 1x 'ترس مشطوف مدفوع بالمحور الخلفي’ (2402037يأكل) |
| حالة التفاضلية | 1x 'تجميع علبة تفاضلية للمحور الخلفي’ (2403015FA6T) |
| التروس الداخلية | 4× الكواكب ("العنكبوت") التروس, 2× نصف رمح ('جانب') التروس |
| محامل الناقل الرئيسية | 2× جمعيات محامل أسطواني مدبب (2403060-A8T-C00, 2403070-A6T-C00) |
| الوظيفة الأساسية | لتوفير تخفيض العتاد النهائي (مضاعفة عزم الدوران) والسماح بسرعات عجلة مختلفة أثناء المنعطفات. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
