مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW: لماذا هذه 39 تحدد الأجزاء المهمة عزم الدوران والجر

مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW (الجزء لا. 2402010QA6T). هذا هو الكامل “differential” أو “الناقل” تجميع FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا التجمع هو “مخ” من محور القيادة, responsible for both the final gear reduction and traction management.

ال مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW has two vital functions. أولاً, إنه “reduction gearbox” (the ring and pinion) provides the final torque multiplication (with an io=2.867 ratio). ثانية, إنه “التجمع المنطقي” (the differential lock) allows the driver to pneumatically lock the axles, forcing both wheels to spin at the same speed for maximum traction.

This in-depth guide is an essential resource for professional driveline technicians and parts specialists. سنقوم بتفكيك الكل مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW فيه 39 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك السكن الرئيسي, the ring/pinion set, the differential lock mechanism, and the critical bearings and shims.

المكون الأساسي: The Axle Housing Assembly (2402015-A6T)

أساس مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW is the ‘Rear axle reduction gearbox housing assembly’ (2402015-A6T). هذا هو الشيء الرئيسي “الناقل” أو “اليقطين,” ضخمة, heavily-ribbed casting made from high-strength ductile iron. هذا المكون هو “هيكل عظمي” that holds every other part in this list in perfect alignment.

هذا السكن (2402018-A6T) is precision-machined with bores for the main differential bearings (2402049-A6T) and the pinion shaft bearings. These bores are secured by ‘Reducer bearing cap’ (2402024-1ح) و"غطاء تحمل المخفض".’ (2402019-A6T), والتي تشعر بالملل كمجموعة متطابقة.

The primary logic of this مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW housing is to maintain the **gear mesh**. The alignment between the ring gear and the pinion gear must be perfect, وصولا إلى بضعة آلاف من البوصة. Any misalignment will cause a “howl” أو “أنين” and will quickly destroy the gearset. This housing is the zero-tolerance foundation for the entire مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW.

ال “تخفيض” منطق: Ring and Pinion (يو=2.867)

ال “Reduction Gearbox” جزء من مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW is the main gear set, specified here as ‘Rear axle reduction gearbox assembly (يو=2.867)’ (2402010QA6T and 2403010QA6T). هذا هو “حلقة وترس” تعيين.

ال “يو=2.867” is the critical “منطق” – it is the **Input/Output ratio**. This means that for every 2.867 revolutions of the driveshaft (the pinion gear), the ring gear (and thus the wheels) will rotate exactly *once*. This is the final gear reduction in the entire powertrain, multiplying the torque from the transmission to provide the immense power needed to move a fully-loaded trailer.

The ‘Pinion shaft assembly’ (2402065-A6T) هو “مدخل” العتاد, which is connected to the driveshaft. It is supported by a ‘Tapered roller bearing assembly’ (2402050-A8T-C00) and a ‘Cylindrical roller bearing assembly’ (2402075-A6T-C00). This shaft is sealed by the critical ‘Pinion shaft oil seal assembly’ (2402055-A8T-C00), which prevents oil from leaking out the front of the مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW.

ال “منطق” حَشد: The Differential Lock (2406025-A3C)

الأهم “منطق” في مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW is the **Differential Lock**. A standard differential (which this assembly also contains) is designed to let the outside wheel spin faster than the inside wheel during a turn. لكن, in low-traction (الطين, الجليد, الحصى), this logic is a weakness, as it will send 100% of the power to the one wheel that is spinning uselessly.

The ‘Fork assembly’ (2406025-A3C) and its ‘Fork’ (2406024AA6T) are the heart of the “قفل الفرق” نظام. عندما يقلب السائق “قفل الفرق” switch in the cab, a pneumatic ‘Air cylinder’ (2406016-A6T) (powered by air from the ‘Air cylinder inlet bolt’ 2406017-A0E) moves a shaft. This shaft moves the ‘Fork assembly’, which in turn slides a ‘Sliding gear’ (2406032AA6T) في مكانه.

This sliding gear physically *locks* the differential’s “spider gears,” forcing both axle shafts to rotate at the *exact same speed*. This bypasses the differential action and ensures that both wheels receive equal torque, providing maximum traction. The ‘Return spring-inter wheel differential lock’ (2406028-A0E) disengages this lock when the air pressure is released. هذا “عند الطلب” traction logic is what makes the مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW فعالة جدا.

Precision Shimming: The Adjustment Gaskets

البقاء على المدى الطويل لل مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW يعتمد عليها “الملئ.” تحتوي قائمة الأجزاء على تفاصيل عدد كبير من "حشوات التعديل".’ و"حلقات التعديل".’ (2402088D1HB2, 2402091D1H, 2402098-A6T, 2402099-A6T, 2403072-A6T, 2403074-A9T, 2403073-A6T, 2403070-A6T).

These are not standard gaskets; they are **selective shims**. They are used by a technician to set two critical, non-negotiable tolerances:

1. **Bearing Preload:** الدقيق “ضغط” on the tapered roller bearings (2402049-A6T, 2402050-A8T-C00). Too loose, and the shaft “walks”; ضيق جدا, and the bearing seizes.
2. **رد فعل عنيف والعتاد:** The tiny “فجوة” between the ring and pinion gear teeth. Too much gap, and the teeth “hammer” each other, “التشويش” and eventually breaking. Too little gap, and the gears bind, أنين, and are destroyed by friction.

A technician must use a dial indicator to measure these tolerances and then select the *exact* combination of these “حسب الحاجة” (على الطلب) shims to build the مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW to perfect factory specifications. This shimming logic is the most advanced part of servicing the مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW.

FAW Rear Axle Reduction Gearbox Logic Assembly Parts List (1/2)

يعرض الجدول التالي الجزء الأول من التقسيم التفصيلي لـ مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW.

FAW Rear Axle Reduction Gearbox Logic Assembly Parts List (2/2)

يوضح هذا الجدول المكونات المتبقية لل مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW.

المواصفات الفنية وسياق التجميع

المواصفات ل مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها المزدوجة مثل ترس تخفيض الدفع النهائي وقفل تفاضلي يتم تشغيله بالهواء المضغوط. ال مجموعة منطق علبة التروس لتخفيض المحور الخلفي FAW هو “منطق” من محور القيادة.