Блок логики масляного поддона FAW J6P: 12 Важные детали для безупречной смазки

Добро пожаловать на эту экспертную деконструкцию Масляный поддон FAW J6P (Главный блок P/N 1009010-70A). Это ядро “резервуар для смазки” для двигателя на FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Это не простой “кастрюля”; это сложный 12-компонентный “Логическая сборка” рассчитан на три критически важных, необсуждаемые задачи.

The “логика” этого Масляный поддон FAW J6P это: 1) Надежно храните запас масла в двигателе объемом более 20 л.; 2) Контроль масла “всплеск” при экстремальном движении автомобиля; и 3) Обеспечить идеальный, герметичное уплотнение картера двигателя.

The “Логика управления перенапряжением” это наиболее важная и продвинутая функция этого Масляный поддон FAW J6P. Тяжелый самосвал работает на экстремальных уклонах, снижается, и бездорожье. Эта среда приводит к тому, что масло в простой кастрюле нагревается. “плескаться” яростно.

Если всасывающая трубка масляного насоса открыта хотя бы на долю секунды, двигателю не хватает масла, приводящий к катастрофическому выходу из строя подшипника. Именно поэтому в сборку входят четыре (4) «Отражательные пластины’ (Комп 3) и два (2) «Промежуточные пластины’ (Комп 5).

Это внутреннее “лабиринт” логика предназначена для улавливания масла в всасывающей трубке, гарантируя 100% давление масла, что самое важное “логика” в этом Масляный поддон FAW J6P сборка.

Данное техническое руководство является важным ресурсом для специалистов по двигателям., менеджеры по техническому обслуживанию, и специалисты по запчастям. Мы разложим всю 12-компонентную группу на четыре основных. “логика” система: а “водохранилище & Перегородочная логика,” а “Уплотнение & Сервисная логика,” а “Логика жидкостного интерфейса,” и критический “Логика зажимного усилия” для Масляный поддон FAW J6P.

Основной 1: The “водохранилище & перегородка” Логика (Компоненты 1, 3, 5)

Эта группа составляет основную часть Масляный поддон FAW J6P и его важнейшая внутренняя особенность: антипомпажная система.

1. Компонент: «Масляный поддон в сборе’ (1009010-70А)
Этот (Комп 1) является основным “Резервуарная логика.” Это кастрюля большого объема, вероятно, изготовлен из штампованной стали или литого алюминия., предназначен для хранения более 20 литров масла, необходимого для дизельного двигателя большой мощности..

Его “Логика охлаждения” это его большая площадь поверхности, который действует как “радиатор,” позволяя потоку воздуха под грузовиком охлаждать моторное масло. Это жизненно важно для поддержания вязкости смазки и продления срока службы масла.. The Масляный поддон FAW J6P является основным хранилищем жизненной силы двигателя..

2. Компоненты: 'Перегородка-масляный поддон’ (1009024-29Д) & ‘Промежуточная пластина-масляный поддон’ (1009026-29Д)
Это “Логика управления перенапряжением” и самая важная часть этого Масляный поддон FAW J6P. В списке указано четыре (4) «Отражательные пластины’ (Комп 3) и два (2) «Промежуточные пластины’ (Комп 5). Это сложная внутренняя “лабиринт.”

Когда грузовик резко тормозит, ускоряется, или взбирается на крутой холм, эти тарелки “загон” масло. Их “логика” Цель – предотвратить выплескивание всей массы масла из всасывающей трубки масляного насоса..

Непокрытая приемная трубка, хотя бы на одну секунду, будет сосать воздух (“кавитация”), вызвать полную потерю давления масла, и разрушить коренные подшипники двигателя. Эта внутренняя система перегородок является неотъемлемой особенностью настоящего тяжелого автомобиля. Масляный поддон FAW J6P.

Основной 2: The “Уплотнение & Услуга” Логика (Компоненты 4, 6, 7)

Эта группа “логика” заключается в обеспечении герметичности уплотнения Масляный поддон FAW J6P и разрешить базовое обслуживание транспортных средств.

1. Компонент: «Прокладка масляного поддона’ (1009031-29Д)
Этот (Комп 4) это “Логика уплотнения периметра.” Это не дешевая бумажная или пробковая прокладка.. Это цельный, “формованный эластомер” (высокотемпературный, маслостойкая резина) прокладка.

Его “логика” должно быть “с контролем раздавливания.” Он имеет особую форму и твердость, позволяющие сжимать его до идеального состояния., заданная толщина с помощью 32+ болты поддона (Комп 2). Это обеспечивает прочный, гибкий, и совершенно маслонепроницаемое уплотнение, способное противостоять вибрациям двигателя и тепловым циклам., предотвращение утечек из Масляный поддон FAW J6P.

2. Компоненты: 'Пробка для слива масла с шестигранной головкой’ (1009022-29Д) & «Уплотнительная прокладка’ (CQ72320)
Этот (Комп 7) это “Логика доступа к сервису.” Эта пробка является единственной точкой доступа для слива моторного масла.. «Уплотнительная прокладка’ (Комп 6) является его важным партнером. Это “раздавить шайбу” логика. Это одноразовая стиральная машина. (часто медь или мягкий алюминий) который предназначен для деформации при затягивании пробки, создание идеального уплотнения металл-металл. Повторное использование этой прокладки является основной причиной утечек сливной пробки..

Основной 3: The “Жидкостный интерфейс” Логика (Компоненты 8, 9, 10, 11)

Эта группа “логика” заключается в том, чтобы позволить другим системам двигателя “интерфейс” с запасом масла, хранящимся в Масляный поддон FAW J6P.

1. Компонент: «Трубопровод возврата нефти-нефтегазоотделитель’ (1009043-70А)
Этот (Комп 8) это “Логика возврата PCV.” Вентиляция картера двигателя (ПКВ) система (или «сепаратор нефти и газа») удаляет пары масла из “прорыв” газ. Этот компонент является “обратная труба” что позволяет это захватить, жидкое масло для слива *обратно* в Масляный поддон FAW J6P, предотвращение потерь масла и сокращение выбросов.

2. Компоненты: 'Соединение трубки масляного щупа в сборе’ (1009060-70А) & «Уплотнительное кольцо — трубка масляного щупа»’ (1009053-Д1)
Этот (Комп 9) это “Логика проверки уровня.” Это “порт” или “соединение” который приварен или прикручен к Масляный поддон FAW J6P, который удерживает направляющую трубку щупа. Его “логика” заключается в обеспечении закрытого пути, по которому водитель может проверить уровень масла.. «Уплотнительное кольцо»’ (Комп 10) уплотнительное кольцо или прокладка, обеспечивающая герметичность этой трубки.

3. Компонент: 'Соединение’ (1009081-600-070А)
Этот (Комп 11) это “Логика вспомогательного порта.” Это дополнительная установка на Масляный поддон FAW J6P. Его “логика” обычно служит в качестве “возвращаться” или “осушать” порт, чаще всего для турбокомпрессора. Турбина смазывается маслом под высоким давлением., и это “соединение” это порт, через который масло стекает обратно в поддон.

Основной 4: The “Зажимная сила” Логика (Компоненты 2, 12)

Эта последняя группа “логика” заключается в обеспечении безопасного, виброустойчивый, и равномерно распределенное усилие зажима для герметизации Масляный поддон FAW J6P к блоку двигателя.

Компоненты: ‘Болт с шестигранной головкой’ (Q1840820) & (Q1860816)
Это “Зажимная логика.” В списке указано тридцать два (32) «Шестигранные фланцевые болты’ (Комп 2) плюс один (1) 'большая серия’ болт (Комп 12).

Это огромное количество болтов (33+ общий) не для “сила”- это для “ровность.” The “логика” заключается в идеальном распределении усилия зажима по всей «прокладке-масляному поддону».’ (Комп 4). Равномерное давление предотвращает разрушение прокладки и деформацию фланца поддона..

The “Фланцевая логика” этих болтов тоже важно. The “фланец” это встроенная стиральная машина. Это превосходно, поскольку распределяет нагрузку от головки болта на более широкую площадь. Масляный поддон FAW J6Pрельс, предотвращение попадания болтов “растрескивание” фланец поддона или вибрация ослабла.

Правильно затянутый комплект этих креплений необходим для отсутствия утечек. Масляный поддон FAW J6P.

Список деталей масляного поддона FAW J6P & Технические характеристики

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 12 типы компонентов, указанные в этом Масляный поддон FAW J6P сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики Масляный поддон FAW J6P Сборка определяется своей функцией в качестве основного резервуара и системы контроля помпажа для смазки двигателя..