- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
por 
Este é um guia técnico completo para o Mola a gás FAW J6P conjunto (gabinete frontal) para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta desconstrução analisa o 5 tipos de componentes utilizáveis, detalhando o suporte pneumático principal, os suportes de montagem resistentes, e o hardware específico.
O Mola a gás FAW J6P é um componente crítico para segurança e conveniência. Sua principal função é fornecer a força de elevação necessária para abrir o pesado painel frontal do gabinete (grade), e mais importante, para segurar esse painel com segurança na posição aberta. Isto permite segurança, acesso mãos-livres a pontos de manutenção diária, como a vareta do óleo do motor, reservatório de refrigerante, e fluido de lavagem.
Esta desconstrução analisará os principais componentes úteis do Mola a gás FAW J6P sistema. Isso inclui o cilindro principal carregado com gás (a própria primavera), os robustos suportes de montagem em aço que o fixam à cabine e ao painel, e os parafusos de alta resistência que prendem esses suportes. Uma falha Mola a gás FAW J6P é um risco significativo à segurança, pois pode resultar no colapso do painel frontal pesado sobre um operador. Um funcionamento adequado Mola a gás FAW J6P é essencial para uma manutenção diária eficiente.
Este é o coração funcional de todo o Mola a gás FAW J6P sistema. Este componente único fornece a força de elevação e o movimento controlado necessários para o pesado painel frontal.
1. Componente: 'Conjunto de mola a gás – gabinete frontal’ (5302410-A01) – Quantidade 2
Esse (Comp. 5) é o suporte carregado a gás. O Lógica de Elevação Pneumática é que este é um cilindro selado contendo gás nitrogênio de alta pressão, separado de uma pequena quantidade de óleo hidráulico por um pistão. O gás fornece o “primavera” vigor, constantemente tentando estender a haste. Esta força é calculada com precisão para ser um pouco maior que o peso do painel, permitindo que ele levante com o mínimo esforço.
O Lógica de Amortecimento Hidráulico é a segunda função crucial. O pistão dentro do Mola a gás FAW J6P tem um pequeno orifício (buraco). À medida que a haste se move, deve empurrar o óleo hidráulico através deste orifício. Esta restrição fornece amortecimento, evitando que o painel frontal pesado se abra ou feche com força. Este controlado, movimento suave é a assinatura de um saudável Mola a gás FAW J6P.
O modo de falha mais comum para o Mola a gás FAW J6P é uma falha no selo. Ao longo do tempo, a vedação da haste principal (que mantém o gás de alta pressão dentro) desgasta. O gás vaza lentamente, e o suporte perde a capacidade de segurar o painel. Esta é uma falha crítica de segurança, pois o painel pode cair inesperadamente. Este componente não pode ser reparado e deve ser substituído como um conjunto completo.
Este grupo de componentes fornece os pontos de montagem estruturais que ancoram o Mola a gás FAW J6P para o veículo. Esses suportes devem suportar toda a, força constante dos amortecedores a gás.
1. Componente: ‘Conjunto do suporte inferior esquerdo – mola a gás’ (5302445-A01) – Quantidade 1
Esse (Comp. 1) é o suporte de montagem dedicado para o lado esquerdo. O Lógica de suporte de carga exige que este seja um serviço pesado, componente de aço fabricado. É aparafusado diretamente ao chassi rígido do veículo ou à estrutura da cabine. Fornece o “fixo” ou ponto de ancoragem inferior para o Mola a gás FAW J6P.
2. Componente: ‘Conjunto do suporte inferior direito – mola a gás’ (5302450-A01) – Quantidade 1
Esse (Comp. 3) é a contraparte espelhada para o lado direito. O uso de colchetes esquerdo e direito distintos mostra que os pontos de montagem são assimétricos, projetado para caber em um local específico no chassi.
O Lógica de Articulação é crítico. As molas a gás não são montadas rigidamente; eles devem ser capazes de girar conforme o painel abre em um arco. Esses colchetes (Comp. 1 e 3) normalmente apresentam um pino esférico (uma pequena bola de metal em um poste rosqueado). O fim do Mola a gás FAW J6P (Comp. 5) tem uma tomada integrada que “snaps” nesta bola, permitindo que ele gire livremente. Um pino esférico desgastado ou corroído neste Mola a gás FAW J6P suporte fará com que o suporte se prenda, levando a uma haste dobrada e falha completa do sistema.
Este grupo final inclui as ferragens de alta resistência usadas para fixar os suportes de ancoragem (Essencial 2) do Mola a gás FAW J6P sistema ao chassi do veículo.
1. Componente: 'Parafuso combinado’ (CQ1460616F6) – Quantidade 4 (Total)
Esse (Comp. 2 e 4) é o parafuso de montagem primário. O Lógica de resistência à vibração é crítico. Esses quatro parafusos (dois para cada colchete) são “combinação” parafusos, o que significa que eles têm um pré-anexado (cativo) lavadora. Este design garante que a carga de fixação seja distribuída por uma área mais ampla do suporte, e mais importante, que a arruela nunca seja acidentalmente omitida durante o serviço.
Esses parafusos são de alta resistência e devem ser apertados com uma configuração específica de fábrica. Se esses parafusos se soltarem, o inteiro Mola a gás FAW J6P suporte (Comp. 1 ou 3) vai flexionar. Essa flexão cansa rapidamente o metal do suporte ou do próprio parafuso, levando a uma falha catastrófica onde todo o conjunto do suporte se desprende do veículo. É por isso que um simples parafuso é um elemento crítico, parte não negociável do Mola a gás FAW J6P sistema de segurança.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 5 tipos de componentes no Mola a gás FAW J6P montagem para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta lista é essencial para solicitar peças de reposição e realizar um serviço completo do Mola a gás FAW J6P.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | 5302445-A01 | Conjunto do suporte inferior esquerdo – mola a gás | 1 |
| 2 | CQ1460616F6 | Parafuso de combinação | 2 |
| 3 | 5302450-A01 | Conjunto do suporte inferior direito – mola a gás | 1 |
| 4 | CQ1460616F6 | Parafuso de combinação | 2 |
| 5 | 5302410-A01 | Conjunto de mola a gás – gabinete frontal | 2 |
As especificações para o Mola a gás FAW J6P são definidos por sua função como amortecedor pneumático de alta pressão, fornecendo a força de elevação e amortecimento para o pesado painel frontal do gabinete.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Caminhão basculante |
| Grupo de sistemas | Mola a gás FAW J6P (Gabinete frontal) |
| Lógica Primária | Assistência de elevação pneumática e amortecimento hidráulico |
| Componente principal P/N | 5302410-A01 (Conjunto de mola a gás) |
| Suportes de âncora | ‘Conjunto do suporte inferior esquerdo/direito’ (5302445/450-A01) |
| Hardware de montagem | 'Parafuso combinado’ (CQ1460616F6) |
| Total de tipos de componentes | 5 |
| Sistema Associado | Exterior da cabine / Acesso ao serviço. O Mola a gás FAW J6P é o mecanismo central. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
