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Este é um guia técnico completo para o Painel externo da fáscia frontal para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta desconstrução analisa o 12 tipos de componentes reparáveis que formam a grade frontal completa e o painel de acesso, um componente crítico para a aerodinâmica e a capacidade de manutenção do motor.
O Painel externo da fáscia frontal é o “face” da cabine J6P. Sua função é dupla: primeiro, é um componente aerodinâmico primário, projetado para direcionar suavemente o ar sobre e ao redor da cabine para reduzir o arrasto. Segundo, funciona como um grande painel de acesso, girando para permitir que o motorista realize verificações diárias de fluidos (óleo, CoICONTE, fluido de lavagem) sem precisar inclinar toda a cabine. Esta montagem deve ser leve e incrivelmente durável.
Esta desconstrução analisará os principais componentes úteis do Painel externo da fáscia frontal, incluindo o próprio painel principal, a grade do radiador integrada, os mecanismos de articulação e travamento, e todo o hardware especializado. Um devidamente protegido Painel externo da fáscia frontal é essencial para a segurança do veículo (evitando que o painel se solte rapidamente) e eficiência (mantendo o fluxo de ar ideal para o sistema de resfriamento). Um solto ou danificado Painel externo da fáscia frontal pode causar vibração significativa, fadiga de componentes, e desempenho reduzido do motor.
Este grupo forma o principal corpo visível do Painel externo da fáscia frontal e os componentes necessários para abri-lo. Esta é a principal parte estrutural e de interação do usuário da montagem.
1. Componente: ‘Painel externo do gabinete frontal’ (5302021-A01) – Quantidade 1
Esse (Comp. 1) é o principal invólucro estrutural do Painel externo da fáscia frontal. É um grande, peça única, normalmente moldado a partir de um compósito ou polímero de alto impacto. O Lógica Aerodinâmica é evidente em sua suavidade, forma curva, que é projetado para minimizar a resistência do vento. O Lógica Estrutural exige que seja rígido o suficiente para suportar a tampa do radiador e os mecanismos de travamento sem flexionar ou vibrar em velocidades de rodovia.
2. Componente: 'Puxe o conjunto da alça – gabinete frontal’ (5302180-A01) – Quantidade 1
Esse (Comp. 8) é a alça, geralmente recuado, que o motorista usa para puxar o Painel externo da fáscia frontal aberto depois de ter sido destravado. É um componente ergonômico chave, projetado para fornecer uma aderência segura. Ele é preso ao painel principal com um conjunto de parafuso de cabeça panela com recesso cruzado’ (Comp. 9).
3. Componente: ‘Clipe de retenção em forma’ (5310066-50) – Quantidade 8
Esse (Comp. 3) é um clipe especializado usado para alinhamento e retenção do painel. Esses clipes geralmente fornecem a primeira “ajuste instantâneo” para segurar o Painel externo da fáscia frontal no lugar durante a montagem, antes que os parafusos principais sejam fixados. Eles também desempenham uma função vital anti-chocalho, fornecendo tensão constante entre o painel e seus pontos de montagem.
Este grupo de componentes está integrado no Painel externo da fáscia frontal e se dedica a gerenciar o fluxo de ar crítico para o sistema de refrigeração do caminhão (radiador, refrigerador de ar de carga).
1. Componente: ‘Tampa do radiador’ (5302071-A01) – Quantidade 1
Esse (Comp. 4) é o “grade” seção. O Lógica de fluxo de ar é sua única função. Este componente foi projetado com venezianas e aberturas em ângulo preciso que direcionam o ar em alta velocidade diretamente para o pacote de resfriamento enquanto filtram detritos grandes (como pedras ou pássaros). É uma parte útil essencial do Painel externo da fáscia frontal e muitas vezes é preso com 'parafuso auto-roscante de cabeça panela com recesso cruzado’ (Comp. 5).
2. Componente: 'Base de fixação de mola pneumática – gabinete frontal’ (5302221-A01) – Quantidade 2
Esse (Comp. 6) é um ponto crítico de montagem estrutural. O Lógica de assistência de elevação é que essas duas bases servem como pontos de ancoragem para os amortecedores a gás (molas de ar) que ajudam a levantar o pesado Painel externo da fáscia frontal e mantendo-o aberto. Essas bases devem ser extremamente fortes para suportar a força constante dos amortecedores a gás. Eles são fixados com um conjunto de parafuso de cabeça panela com recesso cruzado’ (Comp. 7).
Uma falha na tampa do radiador (grade) pode levar à redução da eficiência do resfriamento e ao superaquecimento do motor. Uma falha na base de montagem do amortecedor a gás (Comp. 6) pode fazer o Painel externo da fáscia frontal extremamente pesado para levantar ou, pior, permitir que caia sobre o operador durante o serviço.
Este grupo de componentes controla como o Painel externo da fáscia frontal move e protege. Inclui os pivôs, travas, e buffers de alinhamento.
1. Componente: 'Bloco de buffer & conjunto de suporte de dobradiça’ (5302320-D03) – Quantidade 2
Esse (Comp. 10) é um componente multifuncional. O Lógica dinâmica é que este suporte atua como a dobradiça principal, permitindo que toda Painel externo da fáscia frontal para girar aberto e fechado. O 'bloco de buffer’ parte da montagem é uma parada de borracha ou polímero que fornece uma suavidade, ponto de fechamento sem ruído quando o painel está fechado.
2. Componente: 'Bloco de buffer – gabinete frontal’ (5302581-A01) – Quantidade 2
Esse (Comp. 12) é um bloco de buffer secundário, provavelmente localizado na parte superior ou nas laterais do Painel externo da fáscia frontal. O Lógica de Alinhamento é que esses blocos, junto com Comp 10, ajudam a alinhar o painel à medida que ele fecha e fornecem tensão constante contra as travas, eliminando vibração e ruído.
3. Componente: 'Conjunto de parafuso de cabeça panela com recesso cruzado’ (Q2360610) – Quantidade 6
Esse (Comp. 11) é o hardware usado para proteger o 'bloco de buffer & suporte de dobradiça’ (Comp. 10) para o táxi. A integridade desta conexão é crítica para o alinhamento do Painel externo da fáscia frontal. Suportes de dobradiça desgastados ou soltos farão com que o painel ceda, dificultando o travamento e criando grandes, lacunas irregulares no painel.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 12 tipos de componentes no Painel externo da fáscia frontal montagem para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta lista é essencial para solicitar peças de reposição e realizar um serviço completo do Painel externo da fáscia frontal.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | 5302021-A01 | Painel externo do gabinete frontal | 1 |
| 3 | 5310066-50 | Clipe de retenção moldado | 8 |
| 4 | 5302071-A01 | Tampa do radiador | 1 |
| 5 | CQ2714819F6 | Parafuso auto-roscante de cabeça panela com recesso cruzado | 15 |
| 6 | 5302221-A01 | Base de fixação de mola pneumática – gabinete frontal | 2 |
| 7 | Q2360612 | Conjunto de parafuso de cabeça panela com recesso cruzado | 4 |
| 8 | 5302180-A01 | Puxe o conjunto da alça – gabinete frontal | 1 |
| 9 | Q2360612 | Conjunto de parafuso de cabeça panela com recesso cruzado | 2 |
| 10 | 5302320-D03 | Bloco de buffer & conjunto de suporte de dobradiça | 2 |
| 11 | Q2360610 | Conjunto de parafuso de cabeça panela com recesso cruzado | 6 |
| 12 | 5302581-A01 | Bloco de buffer – gabinete frontal | 2 |
As especificações para o Painel externo da fáscia frontal são definidos por sua função como um pivô, escudo aerodinâmico que fornece acesso ao compartimento de serviço do motor.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Caminhão basculante |
| Grupo de sistemas | Painel externo da fáscia frontal |
| Lógica Primária | Painel aerodinâmico com pivô para acesso de serviço |
| Painel Principal P/N | 5302021-A01 |
| Componente de resfriamento | ‘Tampa do radiador’ (5302071-A01) |
| Componente de dobradiça | 'Bloco de buffer & conjunto de suporte de dobradiça’ (5302320-D03) |
| Montagem do mecanismo de assistência | 'Base de fixação de mola pneumática’ (5302221-A01) |
| Interface do motorista | 'Puxe o conjunto da alça’ (5302180-A01) |
| Total de tipos de componentes | 12 |
| Sistema Associado | Exterior da cabine / Sistema de resfriamento. O Painel externo da fáscia frontal é o núcleo. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
