- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
par 
Bienvenue dans le guide technique complet du Ensemble de bielle de piston FAW, le cœur du moteur à combustion interne pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Il s'agit de l'ensemble rotatif et alternatif qui convertit la pression de combustion en couple..
L’ensemble de ce groupe rotatif et alternatif définit la puissance et la durabilité du moteur.. Le Ensemble de bielle de piston FAW est l'ensemble complet des six groupes de pistons et de tiges appariés. Une défaillance dans n’importe quelle partie de ce système est critique.
Ce guide est une ressource essentielle pour les reconstructeurs de moteurs professionnels., ateliers d'usinage, et techniciens de flotte. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble de bielle de piston FAW de haut en bas, décomposer chacun des six ensembles en leurs plus petites unités utilisables, depuis les segments de piston et les axes jusqu'aux coussinets de bielle.
Le « Piston »’ (1004011-81D) est le “couronne” de la Ensemble de bielle de piston FAW. La liste des pièces en appelle six, un pour chaque cylindre. Ce composant est chargé de former la moitié inférieure de la chambre de combustion et d'exploiter l'immense force de la course motrice du diesel.. Il est moulé à partir d'un matériau à haute résistance, alliage d'aluminium hypereutectique à faible expansion, conçu pour être à la fois léger pour réduire la masse alternative et incroyablement solide pour résister aux températures et pressions élevées.
La conception de la face du piston est essentielle. Dans un diesel à injection directe, le dessus du piston présente un complexe “bol.” La forme de ce bol n'est pas arbitraire; il est précisément conçu pour induire “tourbillon” car l'air est comprimé, s'assurer que le carburant injecté se mélange parfaitement avec le chaud, air comprimé pour une combustion complète et efficace. Ce choix de matériau et de conception est essentiel pour la longévité du Ensemble de bielle de piston FAW.
Pour survivre dans cet environnement, ces pistons comportent un interne “galerie de refroidissement,” un canal creux moulé dans la couronne du piston, juste derrière le ring, il atterrit. Des jets d'huile dans le bloc moteur projettent un flux continu d'huile froide dans cette galerie.. Cette huile absorbe la chaleur intense de la couronne et des segments du piston., puis retourne au puisard. Cette action de refroidissement est essentielle pour éviter la surchauffe du piston, expansion, et grippage dans le cylindre, et c'est une caractéristique clé de la modernité Ensemble de bielle de piston FAW. Une panne dans ce circuit de refroidissement va rapidement détruire le piston, rendant l'intégrité de l'ensemble Ensemble de bielle de piston FAW compromis.
Les segments de piston sont sans doute les composants d'étanchéité les plus critiques de l'ensemble Ensemble de bielle de piston FAW. Cette liste de pièces spécifie un pack de trois segments pour chacun des six pistons:
Le « premier anneau de compression »’ est l'anneau supérieur. Son seul but est de sceller le cylindre, contenant le chauffé à blanc, gaz de combustion à haute pression (qui peut dépasser 2500 psi) dans la chambre de combustion. Il est usiné avec précision à partir de fonte ductile ou d'acier à haute résistance et présente souvent un “baril” face et un revêtement résistant à la corrosion (comme le plasma-molybdène) pour survivre à la chaleur et à la pression extrêmes. Il s'agit du sceau principal du Ensemble de bielle de piston FAW.
Le « deuxième anneau de compression »’ a un double rôle. Il agit comme un joint de combustion secondaire, capter les gaz qui “passer par là” l'anneau supérieur. Cependant, sa fonction principale est le contrôle de l'huile. Il s'agit souvent d'un “à face conique” ou “grattoir” conception, qui gratte efficacement la majorité de l’huile lubrifiante de la paroi du cylindre lors de la course descendante du piston, l'empêchant d'être aspiré dans la chambre de combustion et brûlé. Une deuxième bague usée sur le Ensemble de bielle de piston FAW est une cause très fréquente de consommation excessive d’huile et de fumée bleue.
L'ensemble de bague d'huile en acier à profil en I’ est l’anneau inférieur et la dernière ligne de défense pour le contrôle du pétrole. C'est un moderne, complexe, assemblage en trois parties. Il se compose de deux très fines, acier flexible “rails” qui roulent contre la paroi du cylindre, séparé par une centrale “expanseur-entretoise.” L'extenseur pousse les deux rails vers l'extérieur avec une tension précise. Cette conception offre une qualité supérieure “conformabilité” à la paroi du cylindre, gratter le film final d'huile avec un minimum de friction. Cette partie du Ensemble de bielle de piston FAW est la clé de l’efficacité à long terme du moteur et du contrôle des émissions.
La santé de ce pack d'anneaux détermine la santé du moteur. Un pack de bagues usé sur l'un des six Ensemble de bielle de piston FAW les unités entraîneront une faible compression (démarrage difficile, faible puissance), consommation d'huile élevée, et carter excessif “souffler.” Une reconstruction complète du Ensemble de bielle de piston FAW comprend toujours un nouveau, jeu complet de segments de piston.
L'ensemble de bielle’ (1004020A81D) est le “bras” qui relie le piston (via l'axe de piston) au vilebrequin. C'est le composant homonyme du Ensemble de bielle de piston FAW. Ce composant doit résister à d'incroyables, inversion des contraintes: il est violemment poussé vers le bas par le temps de combustion et tout aussi violemment tiré vers le haut par le temps d'échappement.
Pour gérer ça, ces cannes ne sont pas coulées; ils sont forgés à partir d'une seule billette d'acier à haute résistance. Le processus de forgeage aligne la structure du grain de l'acier, lui donnant une immense résistance à la fatigue. Ils sont généralement un “poutre en I” coupe transversale, qui offre la résistance et la rigidité maximales possibles pour le poids le plus faible. C'est la norme pour tout véhicule lourd Ensemble de bielle de piston FAW.
Une caractéristique clé de cet ensemble de bielle moderne’ est-ce que c'est “fracture-fendue” capuchon de grande extrémité. La tige et son chapeau de palier sont forgés d'une seule pièce. Les trous de boulons principaux sont percés et taraudés, et puis le capuchon est littéralement “fissuré” ou “cassé” retirer la tige à l'aide d'une presse hydraulique. Cela crée un ensemble parfaitement adapté, irrégulier, surface imbriquée qui est beaucoup plus solide et plus résistante au déplacement sous charge que n'importe quelle surface plane usinée ne pourrait jamais l'être. Cette force est vitale pour l’ensemble Ensemble de bielle de piston FAW.
Parce qu'ils forment un ensemble assorti, un capuchon de bielle ne peut *jamais* être interchangé avec une autre bielle, pas même un du même moteur. L'ensemble de « l'ensemble de bielle » est une unité équilibrée et appariée., et son intégrité est fondamentale au bon fonctionnement du Ensemble de bielle de piston FAW.
L'axe de piston’ (1004018-81D), souvent appelé un “épingle au poignet,” est le composant qui forme le pivot entre le piston et le “petit bout” de la bielle. C'est un creux, tube à paroi épaisse en matériau extrêmement dur, acier cémenté, poli pour une finition miroir. Cette broche relie les deux parties principales du Ensemble de bielle de piston FAW.
Ce système utilise un “entièrement flottant” conception. Cela signifie que la goupille n'est enfoncée ni dans la tige ni dans le piston.. La rotation est libre, ou “flotter,” dans la douille de pied de bielle et dans le bossage de l'axe du piston. Cette conception permet une meilleure répartition de la charge et une usure réduite, et il est supérieur pour la longévité du Ensemble de bielle de piston FAW.
Pour empêcher cette goupille flottante de glisser latéralement et de creuser la paroi du cylindre, il est sécurisé par deux circlips d'axe de piston’ (1004019-81D). La liste des pièces demande 12 clips, soit deux par piston (un de chaque côté). Ces petits clips en acier à ressort s'enclenchent dans les rainures à l'intérieur du bossage de l'axe du piston.. Ces petits clips sont essentiels, partie non réutilisable du Ensemble de bielle de piston FAW.
La coque de roulement supérieure de bielle’ (1004026-81D) et « Coquille de roulement inférieure de bielle’ (1004028-81D) sont les derniers composants du Ensemble de bielle de piston FAW. Ces deux “demi-coquilles” se réunissent pour former le “grande fin” roulement qui repose sur le tourillon de bielle du vilebrequin.
Ils ne sont pas identiques. Le “supérieur” coquille, qui se trouve dans la bielle elle-même, est celui qui supporte la force colossale du coup de combustion. En tant que tel, il est souvent constitué d'un matériau plus robuste, matériau plus dur que la coque inférieure, qui ne porte que le “inertiel” charge du Ensemble de bielle de piston FAW à la hausse.
Ce sont de la précision, composants multicouches avec un support en acier pour plus de résistance et une minceur, doux, “Babbitt” (alliage d'étain) ou superposition similaire. Le vilebrequin ne roule pas sur le métal; il roule sur un film hydrodynamique d'huile, juste des millièmes de pouce d'épaisseur. Cette huile est fournie par un trou dans le vilebrequin. Un roulement usé dans le Ensemble de bielle de piston FAW ce jeu d'huile deviendra trop grand, résultant en un “coup de tige” son.
Mesurer le jeu d'huile du Ensemble de bielle de piston FAW avec Plastigage lors de l'assemblage est l'une des étapes les plus critiques de la reconstruction d'un moteur. La précision de ces obus, avec la tige et le capuchon, c'est ce qui garantit un calme, moteur longue durée.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous les composants identifiés dans l'ensemble de bielle de piston’ schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Utiliser des pièces d'origine pour votre Ensemble de bielle de piston FAW est crucial pour assurer un bon équilibre, ajuster, et longévité du moteur.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 1004019-81D | Circlip d'axe de piston | 12 |
| 2 | 1004018-81D | Axe de piston | 6 |
| 3 | 1004012-81D | Premier anneau de compression | 6 |
| 4 | 1004013-81D | Deuxième anneau de compression | 6 |
| 5 | 1004030-81D | Ensemble de bague d'huile en acier à profil en I | 6 |
| 6 | 1004011-81D | Piston | 6 |
| 7 | 1004020A81D | Ensemble de bielle | 6 |
| 8 | 1004026-81D | Coquille de roulement supérieure de bielle | 6 |
| 9 | 1004028-81D | Coquille de roulement inférieure de bielle | 6 |
Les spécifications pour le Ensemble de bielle de piston FAW sont définis par son correspondant, conception équilibrée pour un moteur diesel 6 cylindres. Chaque Ensemble de bielle de piston FAW est un ensemble adapté avec précision.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Ensemble de bielle de piston FAW |
| Quantité par moteur | 6 assemblages complets |
| Type de piston | Aluminium hypereutectique avec galerie de refroidissement (1004011-81D) |
| Type de bielle | Acier forgé, Capuchon fendu par fracture (1004020A81D) |
| Type d'axe de piston | Entièrement flottant (1004018-81D) avec 2 Circlips (1004019-81D) |
| Pack de bagues | 3-Anneau: 1xCompression (1004012-81D), 1x Grattoir (1004013-81D), 1x Contrôle d'huile (1004030-81D) | Deux
| Roulements de bielle | Coquilles multicouches: 1x Supérieur (1004026-81D), 1x Inférieur (1004028-81D) |
| Fonction principale | Convertit la force linéaire de combustion en force de rotation au niveau du vilebrequin. |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
Cette approche d'emballage minimise le risque de corrosion ou de dommages causés par les chocs., s'assurer que les pièces comme l'ensemble bloc-cylindres FAW arrivent en parfait état. Les clients peuvent compter sur la logistique de FAW pour une qualité et une fiabilité constantes.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
