- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في الدليل الفني الكامل لـ FAW المكبس ربط قضيب الجمعية, قلب محرك الاحتراق الداخلي لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذه هي المجموعة الدوارة والترددية التي تحول ضغط الاحتراق إلى عزم الدوران.
هذه المجموعة الدوارة والترددية بأكملها هي التي تحدد قوة المحرك ومتانته. ال FAW المكبس ربط قضيب الجمعية هي المجموعة الكاملة لجميع مجموعات المكبس والقضبان الست المتطابقة. يعد الفشل في أي جزء من هذا النظام أمرًا بالغ الأهمية.
يعد هذا الدليل مصدرًا أساسيًا لمحترفي إعادة بناء المحركات, محلات الآلات, وفنيي الأسطول. سنقوم بتفكيك الكل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية من الأعلى إلى الأسفل, تقسيم كل مجموعة من المجموعات الستة إلى أصغر وحداتها الصالحة للخدمة - بدءًا من حلقات المكبس والمسامير وحتى أغطية محمل قضيب التوصيل.
المكبس’ (1004011-81د) هو “تاج” التابع FAW المكبس ربط قضيب الجمعية. قائمة الأجزاء تدعو إلى ستة, واحد لكل اسطوانة. هذا المكون مسؤول عن تشكيل النصف السفلي من غرفة الاحتراق وتسخير القوة الهائلة لشوط طاقة الديزل. يتم صبها من قوة عالية, سبائك الألومنيوم مفرطة التمدد منخفضة التمدد, مصممة لتكون خفيفة الوزن لتقليل الكتلة الترددية وقوية بشكل لا يصدق لمقاومة درجات الحرارة والضغوط العالية.
تصميم وجه المكبس أمر بالغ الأهمية. في وقود الديزل بالحقن المباشر, الجزء العلوي من المكبس يتميز بمعقد “صَحن.” شكل هذا الوعاء ليس تعسفيًا; تم تصميمه بدقة للحث “دوامة” كما يتم ضغط الهواء, التأكد من أن الوقود المحقون يمتزج بشكل مثالي مع الساخن, الهواء المضغوط لحرق كامل وفعال. يعد اختيار المواد والتصميم أمرًا بالغ الأهمية لطول عمر المنتج FAW المكبس ربط قضيب الجمعية.
من أجل البقاء في هذه البيئة, تتميز هذه المكابس بجزء داخلي “معرض التبريد,” قناة مجوفة مصبوبة في تاج المكبس, خلف الأراضي الدائرية مباشرةً. تقوم نفاثات الزيت الموجودة في كتلة المحرك برش تيار مستمر من الزيت البارد في هذا المعرض. يمتص هذا الزيت الحرارة الشديدة من تاج المكبس وحلقاته, ثم يستنزف مرة أخرى إلى الحوض. يعد إجراء التبريد هذا ضروريًا لمنع ارتفاع درجة حرارة المكبس, توسيع, والاستيلاء على الاسطوانة, وهي سمة أساسية للحديث FAW المكبس ربط قضيب الجمعية. سيؤدي الفشل في دائرة التبريد هذه إلى تدمير المكبس بسرعة, جعل سلامة كامل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية مساومة.
يمكن القول إن حلقات المكبس هي أكثر مكونات الختم أهمية في الهيكل بأكمله FAW المكبس ربط قضيب الجمعية. تحدد قائمة الأجزاء هذه حزمة ثلاثية الحلقات لكل من المكابس الستة:
"حلقة الضغط الأولى".’ هي الحلقة العلوية. والغرض الوحيد منه هو إغلاق الاسطوانة, تحتوي على مادة بيضاء حارة, غازات الاحتراق ذات الضغط العالي (والتي يمكن أن تتجاوز 2500 رطل لكل بوصة مربعة) داخل غرفة الاحتراق. يتم تصنيعها بدقة من الحديد أو الفولاذ المرن عالي القوة وغالبًا ما تحتوي على “برميل” الوجه وطلاء مقاوم للتآكل (مثل البلازما مولي) للبقاء على قيد الحياة في الحرارة والضغط الشديدين. هذا هو الختم الأساسي لل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية.
"حلقة الضغط الثانية".’ له دور مزدوج. يعمل كختم احتراق ثانوي, اصطياد أي غازات ذلك “ضربة بها” الحلقة العلوية. لكن, وظيفتها الأساسية هي التحكم في الزيت. غالبا ما يكون أ “وجه مستدق” أو “مكشطة” تصميم, والذي يقوم بشكل فعال بكشط غالبية زيت التشحيم من جدار الأسطوانة عند شوط المكبس, منع سحبها إلى غرفة الاحتراق وحرقها. حلقة ثانية بالية على FAW المكبس ربط قضيب الجمعية هو سبب شائع جدًا للاستهلاك المفرط للزيت والدخان الأزرق.
مجموعة حلقات الزيت الفولاذية I-profile’ هي الحلقة السفلية وخط الدفاع الأخير للتحكم في النفط. هذا حديث, معقد, تجميع ثلاث قطع. يتكون من قطعتين رفيعتين للغاية, فولاذ مرن “القضبان” التي تركب ضد جدار الاسطوانة, مفصولة المركزية “فاصل المتوسع.” يقوم الموسع بدفع القضبان إلى الخارج بمقدار محدد من التوتر. يقدم هذا التصميم متفوقة “المطابقة” إلى جدار الاسطوانة, كشط الطبقة النهائية من الزيت بأقل قدر من الاحتكاك. هذا الجزء من FAW المكبس ربط قضيب الجمعية هو المفتاح لكفاءة المحرك على المدى الطويل والتحكم في الانبعاثات.
تحدد صحة هذه الحزمة الحلقية صحة المحرك. حزمة خاتم بالية على أي من الستة FAW المكبس ربط قضيب الجمعية الوحدات ستؤدي إلى ضغط منخفض (بداية صعبة, قوة منخفضة), ارتفاع استهلاك النفط, وعلبة المرافق المفرطة “ضربة بواسطة.” إعادة بناء كاملة لل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية يتضمن دائما جديدا, مجموعة كاملة من حلقات المكبس.
"مجموعة قضيب التوصيل".’ (1004020A81D) هو “ذراع” الذي يربط المكبس (عبر دبوس المكبس) إلى العمود المرفقي. وهو المكون الذي يحمل الاسم نفسه من FAW المكبس ربط قضيب الجمعية. يجب أن يتحمل هذا المكون بشكل لا يصدق, عكس الضغوط: يتم دفعه للأسفل بعنف بواسطة شوط الاحتراق ويتم سحبه بعنف مرة أخرى للأعلى بواسطة شوط العادم.
للتعامل مع هذا, لا يتم صب هذه القضبان; لقد تم تزويرها من قطعة واحدة من الفولاذ عالي القوة. تعمل عملية الحدادة على محاذاة بنية حبيبات الفولاذ, مما يمنحها مقاومة هائلة للتعب. هم عادة “أنا شعاع” المقطع العرضي, مما يوفر أقصى قدر ممكن من القوة والصلابة بأقل وزن. هذا هو المعيار لأي واجب ثقيل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية.
إحدى السمات الرئيسية لـ "مجموعة قضبان التوصيل" الحديثة هذه’ هو “انقسام الكسر” قبعة ذات نهاية كبيرة. تم تشكيل القضيب وغطاء المحمل الخاص به كقطعة واحدة. يتم حفر ثقوب الترباس الرئيسية واستغلالها, ومن ثم فإن الغطاء حرفيا “متصدع” أو “قطعت” خارج القضيب باستخدام مكبس هيدروليكي. وهذا يخلق مطابقة تامة, غير منتظم, سطح متشابك أقوى بكثير وأكثر مقاومة للتحول تحت الحمل من أي سطح مستو آلي. هذه القوة حيوية للكل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية.
لأنهم مجموعة متطابقة, لا يمكن *أبدا* استبدال غطاء قضيب التوصيل بقضيب آخر, ولا حتى واحد من نفس المحرك. تعد "مجموعة قضبان التوصيل" بأكملها وحدة متوازنة ومتطابقة, ونزاهتها أمر أساسي للتشغيل السليم لل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية.
"دبوس المكبس".’ (1004018-81د), غالبا ما تسمى أ “دبوس المعصم,” هو المكون الذي يشكل المحور بين المكبس و “نهاية صغيرة” من قضيب التوصيل. إنها جوفاء, أنبوب سميك الجدران مصنوع من مادة صلبة للغاية, حالة تصلب الصلب, مصقول حتى النهاية المرآة. يربط هذا الدبوس الجزأين الرئيسيين لل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية.
يستخدم هذا النظام أ “العائمة الكاملة” تصميم. وهذا يعني عدم الضغط على الدبوس سواء في القضيب أو المكبس. إنه مجاني للتدوير, أو “يطفو,” في كل من الجلبة الصغيرة لقضيب التوصيل ورئيس دبوس المكبس. يسمح هذا التصميم بتوزيع الحمل بشكل أفضل وتقليل التآكل, وهو متفوق على طول عمر FAW المكبس ربط قضيب الجمعية.
لمنع هذا الدبوس العائم من الانزلاق جانبيًا والتلاعب بجدار الأسطوانة, يتم تأمينه بواسطة اثنين من "Piston Pin Circlips".’ (1004019-81د). قائمة الأجزاء تدعو إلى 12 مقاطع, وهو اثنان لكل مكبس (واحد على كل جانب). يتم تثبيت هذه المشابك الصغيرة المصنوعة من الفولاذ الزنبركي في الأخاديد داخل رأس المكبس. هذه المقاطع الصغيرة حاسمة, الجزء غير القابل لإعادة الاستخدام من FAW المكبس ربط قضيب الجمعية.
"قشرة المحمل العلوي لقضيب التوصيل".’ (1004026-81د) و"غطاء المحمل السفلي لقضيب التوصيل".’ (1004028-81د) هي المكونات النهائية لل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية. هذين “نصف قذائف” معا لتشكيل “نهاية كبيرة” المحمل الذي يركب على مجلة قضيب العمود المرفقي.
أنها ليست متطابقة. ال “العلوي” صدَفَة, الذي يجلس في قضيب التوصيل نفسه, هو الذي يتحمل القوة الهائلة لضربة الاحتراق. كما, غالبًا ما تكون مصنوعة من مادة أكثر قوة, مادة أصعب من القشرة السفلية, الذي يحمل فقط “بالقصور الذاتي” حمولة من FAW المكبس ربط قضيب الجمعية على السكتة الدماغية.
هذه هي الدقة, مكونات متعددة الطبقات مع دعامة فولاذية من أجل القوة والنحافة, ناعم, “بابيت” (سبائك القصدير) أو تراكب مماثل. العمود المرفقي لا يركب على المعدن; إنه يركب على طبقة هيدروديناميكية من الزيت, فقط جزء من الألف من البوصة سميكة. يتم توفير هذا الزيت عن طريق ثقب في العمود المرفقي. محمل بالية في FAW المكبس ربط قضيب الجمعية سوف يتسبب في أن تصبح إزالة الزيت كبيرة جدًا, مما أدى إلى أ “ضرب قضيب” صوت.
قياس تصفية الزيت من FAW المكبس ربط قضيب الجمعية يعد استخدام Plastigage أثناء التجميع أحد أهم الخطوات في إعادة بناء المحرك. دقة هذه القذائف, جنبا إلى جنب مع قضيب وغطاء, هو ما يضمن الهدوء, محرك طويل الأمد.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل تفصيلي لجميع المكونات المحددة في "مجموعة قضيب توصيل المكبس".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. استخدام قطع غيار أصلية لسيارتك FAW المكبس ربط قضيب الجمعية أمر بالغ الأهمية لضمان التوازن السليم, ملائم, وطول عمر المحرك.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1004019-81د | دبوس المكبس بحلقة إحكام | 12 |
| 2 | 1004018-81د | دبوس المكبس | 6 |
| 3 | 1004012-81د | حلقة الضغط الأولى | 6 |
| 4 | 1004013-81د | حلقة الضغط الثانية | 6 |
| 5 | 1004030-81د | مجموعة حلقات الزيت الفولاذية من I-profile | 6 |
| 6 | 1004011-81د | مكبس | 6 |
| 7 | 1004020A81D | توصيل قضيب الجمعية | 6 |
| 8 | 1004026-81د | توصيل قضيب المحمل العلوي | 6 |
| 9 | 1004028-81د | توصيل قضيب المحمل السفلي | 6 |
المواصفات ل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية يتم تعريفها من خلال مطابقتها, تصميم متوازن لمحرك ديزل 6 سلندر. كل FAW المكبس ربط قضيب الجمعية هي مجموعة مطابقة الدقة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | FAW المكبس ربط قضيب الجمعية |
| الكمية لكل محرك | 6 تجميعات كاملة |
| نوع المكبس | ألومنيوم شديد الالتصاق مع معرض تبريد (1004011-81د) |
| نوع قضيب التوصيل | مزورة الصلب, كسر سبليت كاب (1004020A81D) |
| نوع دبوس المكبس | عائمة بالكامل (1004018-81د) ث / 2 إحكام (1004019-81د) |
| حزمة الخاتم | 3-جرس: 1× الضغط (1004012-81د), 1× مكشطة (1004013-81د), 1× التحكم في الزيت (1004030-81د) | اثنين
| محامل رود | قذائف متعددة الطبقات: 1× العلوي (1004026-81د), 1× أقل (1004028-81د) |
| الوظيفة الأساسية | يحول قوة الاحتراق الخطية إلى قوة دورانية عند العمود المرفقي. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
