- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في دليل الخبراء هذا حول FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة, الكتلة الدوارة الكاملة في قلب المحرك لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. وهذا النظام هو الحلقة الأخيرة في سلسلة توليد الطاقة.
هذا التجميع مسؤول عن تحويل الحركة الترددية للمكابس إلى حركة سلسة, عزم الدوران القابل للاستخدام وتسليمه إلى ناقل الحركة. ال FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة يشمل العمود المرفقي نفسه, دولاب الموازنة الضخمة, المثبط التوافقي, وجميع الأختام المرتبطة بها, التروس, والبكرات.
يعد هذا الدليل مصدرًا بالغ الأهمية لمنشئي المحركات المحترفين, الفنيين, ومديري قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة إلى أصغر وحداتها الصالحة للخدمة, من الترباس المثبط الأمامي إلى المحمل التجريبي الخلفي, لضمان دقة الخدمة والتشخيص.
"مجموعة دولاب الموازنة".’ (1005120-73د) هو العنصر الأكبر في FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة. هذا ضخم, قرص من الحديد الزهر عالي التحمل. وظيفتها الأساسية هي تخزين الطاقة الدورانية (الجمود). هذا الجمود يخفف من العنف, تنبض القوة الفردية من الأسطوانات الست, مما يؤدي إلى دوران ثابت يمكن استخدامه بواسطة ناقل الحركة.
يعد الوجه ذو القطر الكبير للحدافة أيضًا سطح الاحتكاك الأساسي لقابض الشاحنة. يجب أن يكون هذا السطح مسطحًا تمامًا وخاليًا من الشقوق الحرارية لضمان سلاسة تعشيق القابض. "مجموعة دولاب الموازنة".’ يتم تأمينه إلى شفة العمود المرفقي بواسطة 12 "مسامير دولاب الموازنة."’ (1005071-81د). هذه حاسمة, عالية القوة, TTY للاستخدام مرة واحدة (عزم الدوران إلى العائد) السحابات التي يجب استبدالها في أي وقت تتم فيه إزالة دولاب الموازنة.
يتم الضغط على "المحمل الأمامي للعمود الأول" في المركز الميت للحدافة’ (60305), والذي يعرف عادة باسم المحمل التجريبي. يدعم هذا المحمل الصغير والحيوي نهاية عمود إدخال ناقل الحركة, التأكد من بقائها متمركزة بشكل مثالي مع FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنةمحور الدوران. سيؤدي المحمل التجريبي الفاشل إلى صعوبة شديدة في التحويل, الثرثرة القابض, وتلف ناقل الحركة في نهاية المطاف.
ال FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة مختوم من كلا الطرفين بواسطة عنصرين حاسمين. في الخلف, "مجموعة ختم الزيت الخلفي للعمود المرفقي".’ (1005060-53د) يتم تركيبه في كتلة المحرك *قبل* تركيب دولاب الموازنة. هذا هو واحد من الأختام الأكثر أهمية في المحرك. إنها كبيرة, سدادة على شكل علبة مع حافة غبار خاصة وشفة رئيسية قائمة على التيفلون تمنع الزيت من علبة المرافق من التسرب وتلويث مجموعة القابض. الفشل هنا هو إصلاح كبير.
في مقدمة المحرك, خلف البكرة الرئيسية, هي "مجموعة ختم الزيت الأمامي للعمود المرفقي".’ (1005050-53د). يؤدي هذا الختم نفس الوظيفة, منع الزيت من التسرب من مقدمة المحرك وتلويث الحزام السربنتيني. كل من هذه الأختام “ارتداء العناصر” ويتم استبدالها عادةً أثناء أي إصلاح كبير للمحرك لضمان موثوقية المحرك على المدى الطويل FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة.
ال 12 "مسامير دولاب الموازنة."’ (1005071-81د) ضرورية لكي يعمل نظام الختم هذا. يجب تشديدها بنمط نجمي محدد وبمواصفات دقيقة لعزم الدوران بالإضافة إلى الزاوية. وهذا يضمن أن تكون دولاب الموازنة مسطحة تمامًا و “فرضت” ضد شفة الكرنك, وهو أمر ضروري لختم مانع للتسرب وللوظيفة المناسبة للكل FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة.
تعرض قائمة الأجزاء "العمود المرفقي مع مجموعة تروس مضخة الزيت".’ (1005015-81د). هذا هو العمود المرفقي نفسه, جوهر FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة. هذا مزورة, المكون الفولاذي المتصلب هو العمود الفقري للمحرك, تتميز بمجلات مُصنعة بدقة للمحامل الرئيسية ومحامل قضبان التوصيل. يشير رقم الجزء المحدد هذا إلى أن العمود المرفقي يأتي كمجموعة مع ترس محرك مضخة الزيت الرئيسي المثبت بالفعل.
بجوار ترس مضخة الزيت يوجد "ترس توقيت العمود المرفقي".’ (1005037-81د). هذا العتاد هو “يتقن” والعتاد للمحرك بأكمله. يتم تثبيته أو ضغطه بالحرارة على العمود المرفقي “خطم.” تتشابك أسنانها مع التروس الخاملة, بدوره, قيادة عمود الحدبات(ق) ومضخة حقن الوقود ذات الضغط العالي. يعد توقيت هذا الترس أمرًا بالغ الأهمية لتشغيل المحرك. سن واحد من اختلال المحاذاة في هذا الجزء من FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة سوف يؤدي إلى صمامات عازمة, المكابس التالفة, وفشل المحرك الكارثي.
تم أيضًا إدراج "ترس المحرك الرئيسي ودبوس وتد دولاب الموازنة".’ (1005031-29د). هذا صغير, يتم ضغط الدبوس الفولاذي المتصلب في شفة العمود المرفقي. إنه يضمن أنه لا يمكن تركيب دولاب الموازنة إلا في اتجاه واحد محدد. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لفهرسة علامات التوقيت على دولاب الموازنة وللحفاظ على توازن الدوران الدقيق للكل FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة.
في مقدمة FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة هي "مجموعة مخمدات زيت السيليكون".’ (1005195-81د), يُعرف أيضًا باسم المثبط التوافقي أو الموازن. لا تؤدي ضربات الطاقة العنيفة لمحرك الديزل إلى دوران سلس; أنها تتسبب في التواء العمود المرفقي الطويل و “جرس” مثل الجرس. وهذا ما يسمى الاهتزاز الالتوائي, ويمكن أن تدمر المحرك.
هذا المخمد عبارة عن حلقة جمود خارجية ثقيلة مرتبطة بمحور مركزي عبر طبقة سميكة من سائل السيليكون اللزج. هذا التجمع “ضبطها” إلى تردد الرنين المحدد للمحرك. كما التقلبات كرنك, الحلقة الخارجية “يتخلف” وراء بسبب الجمود, وعملية القص هذه من خلال سائل السيليكون تخلق احتكاكًا, الذي يحول الاهتزاز الضار إلى حرارة بسيطة. يعد المخمد عالي الجودة أمرًا ضروريًا للتشغيل السلس للوحدة FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة.
المثبط الفاشل (على سبيل المثال, تسرب السيليكون, أو الحلقة الخارجية تنزلق على المحور) هو فشل فادح. وسوف يسبب شديدة, اهتزاز المحرك الجديد وسوف يدمر المحامل الرئيسية بسرعة, المفاجئة بين قوسين الملحقات, أو حتى إرهاق العمود المرفقي نفسه. كامل FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة يعتمد على هذا الجزء لعمر خدمة طويل.
الواجهة الأمامية لل FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة هو مركز مزدحم للمكونات. "بكرة الحزام Poly-V."’ (1005046A81D) يتم تثبيته في مقدمة المثبط التوافقي. هذه هي البكرة الرئيسية التي تحرك الحزام الأفعواني للمحرك, ملحقات الطاقة مثل المولد, مضخة مياه, وضاغط تكييف الهواء.
تعمل مجموعة معقدة من أدوات التثبيت على تأمين هذه الكومة الأمامية بالكامل. مجموعة مخمدات زيت السيليكون’ يتم تثبيته بمحور العمود المرفقي بواسطة ثمانية "مسامير مخمدات".’ (1005048-53د). "بكرة الحزام Poly-V."’ ثم يتم تأمينه إلى المثبط باستخدام 12 'مسامير شفة سداسية’ (س1841020). وغالبًا ما يتم تثبيت مجموعة المحور بأكملها على خطم العمود المرفقي بواسطة قطعة واحدة, الترباس المركزي الضخم, "الترباس ذو الشفة السداسية." – سلسلة مكبرة’ (س1862040(غ.ب)).
كل من هذه البراغي ذات قوة شد عالية, أداة التثبيت الحرجة التي يجب أن يتم عزمها بالتسلسل الصحيح لضمان اكتمالها FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة يدور صحيح, دون تمايل. يمكن للبكرة السائبة أو التي تم عزمها بشكل غير صحيح أن تقطع مساميرها, مما يؤدي إلى خسارة كاملة لملحقات المحرك.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل تفصيلي لجميع المكونات المحددة في مجموعة العمود المرفقي والحدافة’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. استخدام قطع غيار أصلية لسيارتك FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة أمر بالغ الأهمية لضمان التوازن المناسب والموثوقية.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1005048-53د | الترباس المثبط | 8 |
| 2 | س1862040(غ.ب) | الترباس شفة عرافة – سلسلة مكبرة | 1 |
| 3 | 1005046A81D | بكرة الحزام بولي-V | 1 |
| 4 | 1005195-81د | مجموعة مثبط زيت السيليكون | 1 |
| 5 | س1841020 | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 12 |
| 6 | 1005050-53د | مجموعة ختم الزيت الأمامية للعمود المرفقي | 1 |
| 7 | 1005015-81د | العمود المرفقي مع مجموعة تروس مضخة الزيت | 1 |
| 8 | 1005037-81د | العتاد توقيت العمود المرفقي | 1 |
| 9 | 1005060-53د | مجموعة ختم الزيت الخلفي للعمود المرفقي | 1 |
| 10 | 1005031-29د | ترس المحرك الرئيسي ودبوس وتد دولاب الموازنة | 1 |
| 11 | 1005120-73د | مجموعة دولاب الموازنة | 1 |
| 12 | 60305 | المحمل الأمامي للعمود الأول | 1 |
| 13 | 1005071-81د | الترباس دولاب الموازنة | 12 |
المواصفات ل FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة تتمحور حول دورها الحاسم باعتبارها الكتلة الدوارة الرئيسية للمحرك, مصممة لتحقيق أقصى قدر من المتانة والتوازن.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | FAW العمود المرفقي ومجموعة دولاب الموازنة |
| تجميع العمود المرفقي | 1س (الجزء لا. 1005015-81د) مع معدات مضخة الزيت |
| الجمعية دولاب الموازنة | 1س (الجزء لا. 1005120-73د) |
| المثبط التوافقي | 1× مجموعة مخمدات زيت السيليكون (1005195-81د) |
| الأختام الرئيسية | 1× الجبهة (1005050-53د), 1× خلفي (1005060-53د) |
| بكرة التبعي | 1× بكرة حزام بولي على شكل حرف V (1005046A81D) |
| نظام التوقيت | 1× ترس توقيت العمود المرفقي (1005037-81د) |
| تحمل الطيار | 1× محمل أمامي للعمود الأول (60305) |
| السحابات الحرجة | 12× مسامير دولاب الموازنة (1005071-81د), 8× مسامير المثبط (1005048-53د) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
