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Bienvenido a esta guía experta sobre el Conjunto de cigüeñal y volante FAW, la masa giratoria completa en el corazón del motor para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este sistema es el último eslabón de la cadena de generación de energía..
Este conjunto es responsable de convertir el movimiento alternativo de los pistones en suave, par utilizable y entregarlo a la transmisión. El Conjunto de cigüeñal y volante FAW Comprende el propio cigüeñal., el enorme volante, el amortiguador armónico, y todos los sellos asociados, engranajes, y poleas.
Esta guía es un recurso fundamental para los fabricantes de motores profesionales., tecnicos, y gerentes de repuestos. Deconstruiremos todo Conjunto de cigüeñal y volante FAW en sus unidades útiles más pequeñas, desde el perno del amortiguador más delantero hasta el cojinete piloto más trasero, para garantizar un servicio y diagnóstico de precisión.
El 'conjunto del volante’ (1005120-73D) es el componente más grande en el Conjunto de cigüeñal y volante FAW. Este es un enorme, disco de hierro fundido de alta resistencia. Su función principal es almacenar energía rotacional. (inercia). Esta inercia suaviza los violentos, Impulsos de potencia individuales de los seis cilindros., lo que resulta en una rotación constante que es utilizable por la transmisión.
La cara de gran diámetro del volante es también la principal superficie de fricción para el embrague del camión.. Esta superficie debe ser perfectamente plana y libre de grietas por calor para garantizar un embrague suave.. El 'conjunto del volante’ está asegurado a la brida del cigüeñal mediante 12 'Pernos del volante’ (1005071-81D). Estos son críticos, alta resistencia, TTY de un solo uso (par a rendimiento) sujetadores que deben reemplazarse cada vez que se retira el volante.
Presionado en el punto muerto del volante está el "cojinete delantero del primer eje".’ (60305), que se conoce comúnmente como rodamiento piloto. Este pequeño pero vital rodamiento soporta el extremo del eje de entrada de la transmisión., asegurando que quede perfectamente centrado con el Conjunto de cigüeñal y volante FAWeje de rotación. Un rodamiento piloto defectuoso causará graves dificultades para cambiar, charla del embrague, y eventuales daños en la transmisión.
El Conjunto de cigüeñal y volante FAW Está sellado en ambos extremos por dos componentes críticos.. en la parte trasera, el 'Conjunto de sello de aceite trasero del cigüeñal’ (1005060-53D) se instala en el bloque del motor *antes* de montar el volante. Este es uno de los sellos más importantes del motor.. es un grande, Sello estilo casete con un labio antipolvo especial y un labio principal a base de teflón que evita que el aceite del cárter se escape y contamine el conjunto del embrague.. Una falla aquí es una reparación importante..
En la parte delantera del motor, detrás de la polea principal, es el 'Conjunto de sello de aceite delantero del cigüeñal’ (1005050-53D). Este sello realiza la misma función., evitando que el aceite se escape por la parte delantera del motor y contamine la correa serpentina. Ambos sellos son “usar artículos” y generalmente se reemplazan durante cualquier revisión importante del motor para garantizar la confiabilidad a largo plazo del Conjunto de cigüeñal y volante FAW.
El 12 'Pernos del volante’ (1005071-81D) son esenciales para que este sistema de sellado funcione. Deben apretarse con un patrón de estrella específico y con una especificación precisa de par más ángulo.. Esto asegura que el volante esté perfectamente plano y “sujetado” contra la brida del cigüeñal, lo cual es necesario para un sello libre de fugas y para el correcto funcionamiento de todo el Conjunto de cigüeñal y volante FAW.
La lista de piezas muestra el conjunto de engranajes del cigüeñal con bomba de aceite.’ (1005015-81D). Este es el cigüeñal en sí., el núcleo de la Conjunto de cigüeñal y volante FAW. este falsificado, El componente de acero endurecido es la columna vertebral del motor., con muñones mecanizados con precisión para los cojinetes principales y los cojinetes de biela. Este número de pieza específico indica que el cigüeñal viene como un conjunto con el engranaje impulsor de la bomba de aceite principal ya instalado..
Adyacente al engranaje de la bomba de aceite se encuentra el "engranaje de sincronización del cigüeñal".’ (1005037-81D). Este engranaje es el “maestro” engranaje para todo el motor. Está encajado o prensado con calor sobre el eje del cigüeñal. “hocico.” Sus dientes engranan con los engranajes locos que, Sucesivamente, conducir el árbol de levas(s) y la bomba de inyección de combustible de alta presión. La sincronización de esta marcha es absolutamente crítica para el funcionamiento del motor.. Un solo diente desalineado en esta parte del Conjunto de cigüeñal y volante FAW resultará en válvulas dobladas, pistones dañados, y falla catastrófica del motor.
También se incluye el 'Engranaje impulsor principal y pasador del volante’ (1005031-29D). este pequeño, El pasador de acero endurecido se presiona en la brida del cigüeñal.. Garantiza que el volante solo se pueda montar en una orientación específica. Esto es fundamental para indexar las marcas de sincronización en el volante y para mantener el equilibrio rotacional preciso de todo el Conjunto de cigüeñal y volante FAW.
En el mismo frente del Conjunto de cigüeñal y volante FAW es el 'conjunto amortiguador de aceite de silicona’ (1005195-81D), También conocido como amortiguador o equilibrador armónico.. Los violentos golpes de potencia de un motor diésel no crean un giro suave; hacen que el largo cigüeñal se tuerza y “anillo” como una campana. Esto se llama vibración torsional., y puede destruir un motor.
Este amortiguador es un pesado anillo de inercia exterior que está unido a un cubo central mediante una gruesa capa de fluido de silicona viscoso.. Esta asamblea es “sintonizado” a la frecuencia de resonancia específica del motor. Mientras la manivela gira, el anillo exterior “retrasos” atrás por inercia, y esta acción de corte a través del fluido de silicona crea fricción, que convierte la vibración dañina en simple calor. Un amortiguador de alta calidad es esencial para el buen funcionamiento del Conjunto de cigüeñal y volante FAW.
Un amortiguador defectuoso (P.EJ., silicona con fugas, o el aro exterior se desliza sobre el cubo) es un fallo critico. Causará una severa, nueva vibración del motor y destruirá rápidamente los cojinetes principales, soportes para accesorios a presión, o incluso fatigar el propio cigüeñal. todo el Conjunto de cigüeñal y volante FAW confía en esta pieza para una larga vida útil.
La parte delantera del Conjunto de cigüeñal y volante FAW es un centro ocupado de componentes. La polea para correa Poly-V’ (1005046A81D) Está atornillado al frente del amortiguador armónico.. Esta es la polea principal que impulsa la correa serpentina del motor., accesorios de alimentación como el alternador, bomba de agua, y compresor de aire acondicionado.
Un complejo conjunto de sujetadores asegura toda esta pila frontal.. El 'conjunto amortiguador de aceite de silicona’ está asegurado al cubo del cigüeñal mediante ocho 'pernos del amortiguador'’ (1005048-53D). La polea para correa Poly-V’ Luego se fija a la compuerta usando 12 'Pernos de brida hexagonal’ (Q1841020). Y todo el conjunto del cubo a menudo se sujeta a la boca del cigüeñal mediante un solo, perno central masivo, el 'perno de brida hexagonal – serie ampliada’ (Q1862040(media pensión)).
Cada uno de estos pernos es de alta resistencia., sujetador crítico que debe apretarse en la secuencia correcta para garantizar que todo Conjunto de cigüeñal y volante FAW gira verdadero, sin tambaleo. Una polea floja o mal apretada puede romper sus pernos., provocando una pérdida total de los accesorios del motor..
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos los componentes identificados en el 'Conjunto de cigüeñal y volante’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Utilizar piezas originales para su Conjunto de cigüeñal y volante FAW Es crucial para garantizar el equilibrio y la confiabilidad adecuados..
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1005048-53D | Perno amortiguador | 8 |
| 2 | Q1862040(media pensión) | Perno de brida hexagonal – serie ampliada | 1 |
| 3 | 1005046A81D | Polea para correa Poly-V | 1 |
| 4 | 1005195-81D | Conjunto de amortiguador de aceite de silicona | 1 |
| 5 | Q1841020 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 12 |
| 6 | 1005050-53D | Conjunto de sello de aceite delantero del cigüeñal | 1 |
| 7 | 1005015-81D | Cigüeñal con conjunto de engranajes de bomba de aceite | 1 |
| 8 | 1005037-81D | Equipo de sincronización del cigüeñal | 1 |
| 9 | 1005060-53D | Conjunto de sello de aceite trasero del cigüeñal | 1 |
| 10 | 1005031-29D | Engranaje impulsor principal y pasador del volante | 1 |
| 11 | 1005120-73D | Conjunto de volante | 1 |
| 12 | 60305 | Cojinete delantero del primer eje | 1 |
| 13 | 1005071-81D | Perno del volante | 12 |
Las especificaciones para el Conjunto de cigüeñal y volante FAW se centran en su papel crítico como principal masa giratoria del motor., Diseñado para máxima durabilidad y equilibrio..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de cigüeñal y volante FAW |
| Conjunto del cigüeñal | 1incógnita (Número de pieza. 1005015-81D) con engranaje de bomba de aceite |
| Conjunto de volante | 1incógnita (Número de pieza. 1005120-73D) |
| Amortiguador armónico | 1x Conjunto de amortiguador de aceite de silicona (1005195-81D) |
| Sellos principales | 1x Frente (1005050-53D), 1x Trasero (1005060-53D) |
| Polea accesoria | 1x Polea de correa Poly-V (1005046A81D) |
| Sistema de cronometraje | 1x Engranaje de sincronización del cigüeñal (1005037-81D) |
| Rodamiento piloto | 1x Cojinete delantero del primer eje (60305) |
| Sujetadores críticos | 12x Pernos del volante (1005071-81D), 8x Pernos del amortiguador (1005048-53D) |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
