Экспертное руководство: Коленчатый вал и маховик FAW в сборе для трактора CA4251P66K24T1A3E5

Добро пожаловать в это экспертное руководство по Коленчатый вал и маховик FAW в сборе, полная вращающаяся масса в сердце двигателя FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Эта система является последним звеном в цепочке производства электроэнергии..

Этот узел отвечает за преобразование возвратно-поступательного движения поршней в плавное., полезный крутящий момент и подача его в трансмиссию. The Коленчатый вал и маховик FAW в сборе включает в себя сам коленчатый вал, массивный маховик, гаситель гармоник, и все сопутствующие уплотнения, шестерни, и шкивы.

Это руководство является важным ресурсом для профессиональных производителей двигателей., техники, и менеджеры по запчастям. Мы разберем всю Коленчатый вал и маховик FAW в сборе на мельчайшие исправные единицы, от самого переднего болта амортизатора до самого заднего направляющего подшипника, для обеспечения точного обслуживания и диагностики.

Сборка маховика (1005120-73Д) и пилотный подшипник (60305)

«Маховик в сборе»’ (1005120-73Д) является самым крупным компонентом в Коленчатый вал и маховик FAW в сборе. Это масштабное, чугунный диск для тяжелых условий эксплуатации. Его основная функция — запасать энергию вращения. (инерция). Эта инерция сглаживает жестокие, отдельные импульсы мощности от шести цилиндров, что приводит к устойчивому вращению, которое может использоваться трансмиссией.

Поверхность маховика большого диаметра также является основной поверхностью трения сцепления грузового автомобиля.. Эта поверхность должна быть идеально ровной и без тепловых трещин, чтобы обеспечить плавное включение сцепления.. «Маховик в сборе»’ крепится к фланцу коленчатого вала с помощью 12 «Болты маховика’ (1005071-81Д). Это критически важно, высокопрочный, одноразовый телетайп (отношение крутящего момента к текучести) крепежные детали, которые необходимо заменять каждый раз при снятии маховика.

В мертвую точку маховика запрессован передний подшипник первого вала.’ (60305), который широко известен как направляющий подшипник. Этот небольшой, но жизненно важный подшипник поддерживает конец входного вала коробки передач., гарантируя, что он остается идеально отцентрированным относительно Коленчатый вал и маховик FAW в сбореось вращения. Выход из строя направляющего подшипника приведет к серьезным трудностям при переключении передач., болтовня сцепления, и возможное повреждение трансмиссии.

Система уплотнений коленчатого вала: Передний (1005050-53Д) & Задний (1005060-53Д)

The Коленчатый вал и маховик FAW в сборе герметизирован с обоих концов двумя важными компонентами. В задней части, «Задний сальник коленчатого вала в сборе»’ (1005060-53Д) устанавливается в блок двигателя *до* установки маховика. Это одно из важнейших уплотнений в двигателе.. Это большой, уплотнение кассетного типа со специальной пылезащитной кромкой и основной кромкой на тефлоновой основе, которая предотвращает вытекание масла из картера и загрязнение узла сцепления.. Авария здесь – это капитальный ремонт.

В передней части двигателя, за главным шкивом, «Передний сальник коленчатого вала в сборе».’ (1005050-53Д). Этот уплотнитель выполняет ту же функцию., предотвращение вытекания масла из передней части двигателя и загрязнения поликлинового ремня. Обе эти печати “носить предметы” и обычно заменяются во время любого капитального ремонта двигателя, чтобы обеспечить долгосрочную надежность двигателя. Коленчатый вал и маховик FAW в сборе.

The 12 «Болты маховика’ (1005071-81Д) необходимы для работы этой системы уплотнения. Они должны быть затянуты по звездообразной схеме и с точным соблюдением крутящего момента и угла.. Это гарантирует, что маховик будет идеально ровным и “зажатый” против фланца кривошипа, что необходимо для герметичного уплотнения и правильного функционирования всего Коленчатый вал и маховик FAW в сборе.

Главные шестерни коленчатого вала: Масляный насос (1005015-81Д) и сроки (1005037-81Д)

В списке деталей указан «Коленчатый вал с шестерней масляного насоса в сборе».’ (1005015-81Д). Это сам коленвал, ядро Коленчатый вал и маховик FAW в сборе. Это подделано, компонент из закаленной стали является основой двигателя, с прецизионно обработанными шейками коренных и шатунных подшипников.. Этот конкретный номер детали указывает на то, что коленчатый вал поставляется в сборе с уже установленной ведущей шестерней главного масляного насоса..

Рядом с шестерней масляного насоса находится зубчатая шестерня коленчатого вала.’ (1005037-81Д). Эта шестерня является “владелец” шестерня на весь двигатель. Он запрессован или запрессован на коленчатом валу. “морда.” Его зубья зацепляются с промежуточными шестернями, которые, по очереди, привод распределительного вала(с) и топливный насос высокого давления.. Выбор момента включения этой передачи абсолютно важен для работы двигателя.. Единственный зуб с перекосом в этой части. Коленчатый вал и маховик FAW в сборе приведет к загибу клапанов, поврежденные поршни, и катастрофический отказ двигателя.

Также в списке указаны «Шестерня главной передачи и установочный штифт маховика».’ (1005031-29Д). Этот маленький, палец из закаленной стали запрессован во фланец коленчатого вала. Это гарантирует, что маховик можно установить только в одном определенном положении.. Это имеет решающее значение для индексации меток времени на маховике и для поддержания точного баланса вращения всего механизма. Коленчатый вал и маховик FAW в сборе.

Силиконовый масляный демпфер в сборе (1005195-81Д)

В самом начале Коленчатый вал и маховик FAW в сборе это «Силиконовый масляный демпфер в сборе».’ (1005195-81Д), также известный как гаситель гармоник или балансир. Резкие рабочие ходы дизельного двигателя не обеспечивают плавного вращения.; они заставляют длинный коленчатый вал прокручиваться и “кольцо” как колокол. Это называется крутильная вибрация, и это может вывести из строя двигатель.

Этот демпфер представляет собой тяжелое внешнее инерционное кольцо, соединенное с центральной ступицей толстым слоем вязкой силиконовой жидкости.. Эта сборка “настроенный” к конкретной резонансной частоте двигателя. Когда кривошип крутится, внешнее кольцо “отстает” позади по инерции, и это сдвиговое действие через силиконовую жидкость создает трение, который преобразует вредную вибрацию в простое тепло. Качественный демпфер необходим для бесперебойной работы Коленчатый вал и маховик FAW в сборе.

Неисправный демпфер (НАПРИМЕР., утечка силикона, или наружное кольцо проскальзывает на ступице) это критический провал. Это вызовет серьезное, новая вибрация двигателя и быстро разрушает коренные подшипники, защелкивающиеся кронштейны для аксессуаров, или даже утомить сам коленвал. Весь Коленчатый вал и маховик FAW в сборе от этой детали зависит длительный срок службы.

Передние шкивы и крепеж

Передняя часть Коленчатый вал и маховик FAW в сборе это оживленный центр компонентов. Ременной шкив Poly-V’ (1005046A81D) крепится болтами к передней части демпфера гармоник. Это главный шкив, приводящий в движение поликлиновой ремень двигателя., питание аксессуаров, таких как генератор переменного тока, водяной насос, и компрессор кондиционера.

Сложный набор креплений фиксирует всю эту переднюю стопку.. «Силиконовый масляный демпфер в сборе»’ крепится к ступице коленчатого вала восемью демпферными болтами.’ (1005048-53Д). Ременной шкив Poly-V’ затем крепится к демпферу с помощью 12 «Болты с шестигранной головкой’ (Q1841020). И вся ступица в сборе часто удерживается на торце коленчатого вала с помощью одной, массивный центральный болт, болт с шестигранной головкой – расширенная серия’ (Q1862040(полупансион)).

Каждый из этих болтов представляет собой высокопрочный, критически важный крепеж, который необходимо затягивать в правильной последовательности, чтобы обеспечить полную Коленчатый вал и маховик FAW в сборе вращается верно, без колебаний. Ослабленный или неправильно затянутый шкив может сорвать болты., что приводит к полной потере принадлежностей двигателя..

Список деталей коленвала и маховика FAW в сборе

В следующей таблице представлена ​​полная, Подробная разбивка всех компонентов, указанных в разделе «Коленчатый вал и маховик в сборе».’ схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Использование оригинальных запчастей для вашего Коленчатый вал и маховик FAW в сборе имеет решающее значение для обеспечения надлежащего баланса и надежности.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Коленчатый вал и маховик FAW в сборе сосредоточены на его решающей роли как основной вращающейся массы двигателя., разработан для максимальной прочности и баланса.