- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans cette analyse technique approfondie du Fan de FAW assemblée (Assemblée 711). C'est le “active core” of the entire HVAC system, le “logique” assembly that functions as the “lungs” Pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. This is the system responsible for generating and controlling the flow of all heated and cooled air within the cab.
Le Fan de FAW l'assemblage est un “double logique” système. It is not just a fan; c'est un “intelligent” blower module. It consists of two key components: the ‘Motor with impeller assy’ (8101045-A65-C00), qui est le “muscle” that moves the air, and the ‘Speed control module’ (8101080-A65-C00), qui est le “cerveau” that regulates the airflow.
This system works in direct concert with the ‘Automatic A/C’ assemblée (Assemblée 709). This in-depth guide is a critical resource for HVAC technicians and parts specialists. Nous déconstruirons l'ensemble Fan de FAW assembly into its two distinct serviceable components, analyser le “centrifuge” logic of the impeller and the “variable-speed” (MLI) logic of the control module.
The ‘Motor with impeller assy’ (8101045-A65-C00) est le “cœur” de la Fan de FAW système. This is the primary serviceable unit, combining the 24V DC motor and the “squirrel cage” fan into a single, pre-balanced assembly. C'est “logique” is to create high-pressure, high-volume airflow.
1. Le “Impeller” Logique (Centrifugal Force):
Le “impeller” (叶轮) est le “squirrel cage” ou “centrifuge” fan wheel. C'est “logique” is fundamentally different from a simple “blade” ventilateur.
A blade fan (like a desk fan) est un “axial” ventilateur; it pushes air in a straight line. Ce Fan de FAW est un “centrifuge” ventilateur. C'est “logique” is to pull air in through its center (le “œil”) and then use centrifugal force to “fling” the air outwards at a 90-degree angle at high speed.
Ce “centrifugal logic” is essential for an HVAC system. It does not just create “couler” (PCM); it creates “static pressure.” Ce “pressure logic” is what gives the air the *force* it needs to push through the highly-restrictive, dense-fin cores of the ‘Evaporator’ (Assemblée 709) and ‘Heater Core’ (Assemblée 709), and then through the ‘Blower Ducts’ (Assemblée 710) to the driver’s feet.
2. Le “Moteur” Logique (24À DC):
C'est le “muscle” de la Fan de FAW. It is a high-torque, 24-volt DC motor designed for long life in a high-heat environment. C'est “logique” c'est simple: to provide the high-speed (3000+ RPM) rotation needed to make the impeller effective.
Logique d'échec (Moteur): This is a primary failure point.
3. Le “Balanced Assembly” Logique:
Ce composant est un “welded assembly” (Assemblée) for a critical “Nvh” (Bruit, Vibration, Dureté) logique. The plastic impeller is “spin-balanced” on the motor shaft at the factory, often with small, strategically-placed metal clips.
Ce “balance logic” est essentiel. A 1-gram imbalance at 3,000 RPM creates a *massive* “osciller” and a low-frequency “drone” that can be felt through the entire dashboard. This is why you *cannot* replace just the motor or just the fan wheel. The entire ‘Motor with impeller assy’ must be replaced as a single, pre-balanced serviceable unit to ensure a silent, vibration-free operation of the Fan de FAW.
The ‘Speed control module’ (8101080-A65-C00) est le “cerveau” de la Fan de FAW. This is the component that tells the “muscle” (Composant 1) how fast to spin. This is a critical serviceable unit for the “Automatique” Climatisation.
“Resistor” Logique (Manuel): In a simple, “manuel” A/C system, this component is a “blower motor resistor.” It’s a set of coiled-wire resistors. “Faible” speed forces power through 3 resistors. “Medium” forces it through 1. “Haut” bypasses all resistors.
“Module” Logique (Automatique): This part is a “Module” (模块). Ce “logique” is far more advanced. It is a solid-state “final stage resistor” containing transistors. C'est “logique” is to receive a “Pulse Width Modulation” (MLI) signal from the ‘Automatic A/C operating mechanism’ (Assemblée 710, Composant 19).
Ce “PWM logic” allows the A/C “cerveau” to request *any* fan speed. It can ask for 20% vitesse, 47% vitesse, ou 81% vitesse. Ce “infinitely variable” speed is the “logique” that allows the automatic climate control to *silently* and *precisely* maintain the cab’s temperature.
Échec “Logique”: Ce composant est le #1 cause de Fan de FAW speed problems. Its transistors get extremely hot (it’s mounted in the air duct to be cooled by its own airflow). When they overheat and fail, le “logique” breaks.
The classic symptom: “The fan only works on HIGH.” This happens because the “Haut” setting is a “failsafe logic” that *bypasses* this module completely and sends 24V directly to the motor. If the fan works on high but *not* on any other speed, this ‘Speed control module’ is the failed serviceable part.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 2 types de composants identifiés dans le Fan de FAW ensemble pour tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 8101045-A65-C00 | Motor with impeller assy (see 8100015-A65-C00) | 1 |
| 2 | 8101080-A65-C00 | Speed control module (see 8100015-A65-C00) | 1 |
Les spécifications pour le Fan de FAW sont définis par sa fonction de “brain and muscle” of the cab’s HVAC airflow system.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Fan de FAW (HVAC Blower) |
| Type de système | Centrifugal Blower Fan with Electronic Speed Control |
| Tension du système | 24À DC (Nominal) |
| Logique | Infinitely Variable Speed (MLI) for Automatic Climate Control |
| Composant 1 (Muscle) | ‘Motor with impeller assy’ (8101045-A65-C00) |
| Composant 2 (Cerveau) | ‘Speed control module’ (8101080-A65-C00) |
| Impeller Type | Centrifugal (“Squirrel Cage”) for High Static Pressure |
| Facilité d'entretien | Both components are “prêt à l'emploi” unités réparables. |
| Common Failure | Module (Composant 2) échec, conduisant à “Fan only works on HIGH.” |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
