- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans cette analyse critique de la santé et de la maintenance du Filtre à air externe FAW (Assemblée 712). C'est le complet, 4-type de composant, “air de la cabine” système de filtration pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Ce n'est pas le filtre à air du moteur; c'est le “logique” ensemble qui protège le *conducteur* et le *système CVC*.
Le “logique” de la Filtre à air externe FAW est double. D'abord, c'est le primaire “logique de santé,” agissant comme le “poumons” de la cabine pour emprisonner la suie, poussière, pollen, et polluants avant qu'ils n'atteignent le conducteur. Deuxième, c'est le “Logique de protection CVC,” un composant sacrificiel conçu pour maintenir l'évaporateur’ (Assemblée 709) noyau propre, s'assurer que le système de climatisation fonctionne efficacement et ne tombe pas en panne prématurément.
Ce guide détaillé est essentiel pour les techniciens CVC, gestionnaires de flotte, et spécialistes des pièces détachées. Nous déconstruirons l'ensemble Filtre à air externe FAW assemblage dans son 4 types de composants réparables distincts. Nous analyserons le “coquille” logique de la « Boîte A »’ et « Case B’ logement, le “multicouche” logique de l'élément filtrant’ (le composant central), et le “service rapide” logique du système de fixation.
L'élément filtrant-filtre à air extérieur’ (8101574-D04) est le “cœur” de la Filtre à air externe FAW. Il s’agit de la pièce réparable la plus critique de l’ensemble de l’assemblage.. C'est “logique” est d'être le “sacrificiel” composant qui protège à la fois le conducteur et le système CVC coûteux du camion.
1. Le “Santé” Logique (Protection du conducteur):
La primaire “logique” de ce composant est de purifier l’air que le conducteur respire. Un camion évolue dans les environnements les plus difficiles: chantiers poussiéreux, routes rurales remplies de pollen, et la circulation urbaine étouffée par la suie.
Ce “élément filtrant” est un multicouche, non-tissé, média plissé. Ce “logique” de sa construction est de créer un “labyrinthe” qui piège les particules en suspension dans l'air:
Ce “logique de l'air pur” est essentiel pour la santé et la vigilance des conducteurs long-courriers.
2. Le “Protection CVC” Logique (Mécanique):
C'est le “logique mécanique” de la Filtre à air externe FAW. La partie la plus chère et la plus difficile à remplacer du système de climatisation est l'« évaporateur ».’ (Assemblée 709). L'évaporateur est un “radiateur” pour le froid, avec des milliers de petits, ailerons délicats en aluminium.
Le “logique” de l'évaporateur est qu'il est *humide* à cause de la condensation. Cela en fait un “aimant” pour toute poussière qui le passe. Sans cet «élément filtrant», le noyau de l'évaporateur serait “enrobé” dans un solide “couverture” de boue et de débris en un an.
UN “noyau bouché” la logique signifie: 1) Le « ventilateur soufflant »’ (711) ne peut pas faire passer l'air à travers, ce qui entraîne un flux d'air faible ou inexistant. 2) Le “sabot” emprisonne l'humidité, créer un environnement parfait pour la moisissure (le “odeur aigre” de la climatisation).
Ce filtre (Composant 3) est le “sacrificiel” composant conçu pour “sabot” *pour que l'évaporateur ne*.
3. Le “Service” Logique (Échec):
C'est un “consommable” composant. C'est “logique” doit être remplacé (généralement tous les 15,000-20,000 km). UN “bouché” filtre “meurt de faim” l'ensemble du système CVC. Ce “logique de famine” force le « ventilateur soufflant »’ (711) travailler plus dur, tirant plus d'ampérage et se brûlant. UN $10 le remplacement du filtre est la “logique de maintenance préventive” cela sauve un $200 'Ventilateur’ (711) remplacement.
Ce groupe de composants forme le “logement” de la Filtre à air externe FAW. Il s'agit du filtre à air externe « Box A ».’ (8101571-D04) et ‘Box B-filtre à air extérieur’ (8101572-D04).
“À clapet” Logique: Ces deux composantes (Case A et Case B) former un “coquille” (ou plénum). « Boîte A’ est le “base” qui se monte sur la cabine. « Boîte B’ est le “couvercle” qui donne accès. L'élément filtrant’ (Composant 3) est “pris en sandwich” entre eux.
“Scellage” Logique: C'est le plus critique “logique” du logement. Ces deux parties sont conçues avec un “chevauchement” ou “rainure et languette” couture. Ce “logique” garantit que lorsqu'ils sont vissés ensemble (avec composant 1), ils créent un *joint hermétique*.
Ce sceau est vital. Ça *force* 100% de l'air entrant pour passer *à travers* l'« élément filtrant ». Si ceci “logique à clapet” échoue (Par exemple, une boîte fissurée ou une vis manquante), “sale” l'air va “by-pass” le filtre, rendant l'intégralité Filtre à air externe FAW montage inutile.
Logique matérielle: Ceux-ci sont moulés à partir de matériaux à fort impact, Polymère stable aux UV (ABS/PP). Ce “logique” est choisi parce que cette assemblée vit dans le “capot” zone (sous le pare-brise), où il est exposé à une chaleur élevée (moteur), humidité élevée (pluie), et UV élevé (soleil). Ce matériau polymère est 100% résistant à la corrosion et peut être moulé dans les formes complexes nécessaires pour s'adapter à la cabine.
Le dernier élément du Filtre à air externe FAW est la vis autotaraudeuse à tête cylindrique à empreinte cruciforme’ (CQ2714816). La liste des pièces en appelle à deux (2) de ceux-ci.
“Service” Logique: Le “logique” d'utiliser seulement *deux* vis est “service rapide.” Un filtre à air d'habitacle est un élément d'entretien fréquent. Cette conception permet à un technicien (ou le chauffeur) pour accéder et remplacer l'élément de filtre’ (Composant 3) en dessous 60 secondes avec seulement un simple tournevis cruciforme.
“Autotaraudeuse” Logique: C'est le “sans danger pour les polymères” logique. UN “autotaraudeuse” la vis est durcie et conçue pour *couper ses propres filetages* dans le plastique “chef” de la « case A »’ (Composant 2). Ce “logique” crée un serré, connexion résistante aux vibrations *sans* avoir besoin d'un écrou métallique séparé, ce qui pourrait casser le plastique. C'est le “anti-hochet” logique qui assure la Filtre à air externe FAW l'assemblée reste silencieuse.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 types de composants identifiés dans le Filtre à air externe FAW ensemble pour tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | CQ2714816 | Vis autotaraudeuse à tête cylindrique à empreinte cruciforme | 2 |
| 2 | 8101571-D04 | Boîte A-filtre à air extérieur | 1 |
| 3 | 8101574-D04 | Élément filtrant-filtre à air externe | 1 |
| 4 | 8101572-D04 | Boîte B-filtre à air extérieur | 1 |
Les spécifications pour le Filtre à air externe FAW sont définis par sa fonction de “double logique” système de protection de la santé du conducteur et des composants mécaniques CVC.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Filtre à air externe FAW (Cabine) |
| Type de système | Système de filtration d'air de cabine CVC |
| Logique primaire | Santé du conducteur (Particules, Pollen, & Filtration de suie) |
| Logique secondaire | Protection CVC (Anti-colmatage de l'évaporateur) |
| Composant 1 (Filtre) | ‘Élément filtrant-filtre à air extérieur’ (8101574-D04) |
| Composant 2 (Logement) | « Boîte A’ (8101571-D04) & « Boîte B’ (8101572-D04) |
| Composant 3 (Attache) | '…vis autotaraudeuse’ (CQ2714816) – Quantité 2 |
| Logique de fixation | 2-Indiquer “Service rapide,” Sans danger pour les polymères (Autotaraudeuse) |
| Facilité d'entretien | 'Élément filtrant’ est une critique, consommable, et composant fréquemment remplacé. |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
Cette approche d'emballage minimise le risque de corrosion ou de dommages causés par les chocs., s'assurer que les pièces comme l'ensemble bloc-cylindres FAW arrivent en parfait état. Les clients peuvent compter sur la logistique de FAW pour une qualité et une fiabilité constantes.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
