- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans cette analyse approfondie de Conduit d'air FAW (Assemblée 713) système. C'est le complet, 5-type de composant, “réseau de distribution d'air” Pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. C'est le “système respiratoire” de la cabine, un “logique” ensemble destiné à prélever l'air conditionné (chaud ou froid) à partir de la « Boîte double zone’ (Assemblée 710) et livrez-le aux bons endroits.
Le “logique” de la Conduit d'air FAW le système est “flux d'air à haute efficacité.” C'est un réseau de pré-moulés, des plénums et des canaux scellés qui garantissent le volume *maximum* d'air du ventilateur « FAW »’ (Assemblée 711) atteint sa destination (pare-brise, affronter, ou les pieds) avec *minimum* “perte de pression” ou “fuite.” Ce “logique” est essentiel pour un dégivrage rapide et des performances de climatisation efficaces.
Ce guide expert est essentiel pour les techniciens CVC et les gestionnaires de pièces. Nous déconstruirons l'ensemble Conduit d'air FAW assemblage dans son 5 types de composants réparables distincts. Nous analyserons le “Logique de sécurité” (décongeler) des conduits latéraux, le “Logique de confort” (face/centrale) des conduits principaux, et le “Sans danger pour les polymères” système de fixation anti-cliquetis (Composant 1) ça tient tout ensemble.
Les composants les plus critiques du Conduit d'air FAW système sont ceux dédiés à la sécurité. C'est un “double dégivrage” système, composé du « Dégivrage de la porte latérale gauche… ensemble de conduits’ (8102065-B27-C00) et le message « Dégivrage de la porte latérale droite… ensemble de conduits’ (8102070-B27-C00).
1. Le “Pare-brise” Logique de dégivrage:
La primaire “logique” de ces conduits est de devenir chaud, l'air sec du « noyau de chauffage’ (Assemblée 709) au « Pare-brise avant’ (Assemblée 630) aussi *rapide* que possible. Ces conduits sont les “plomberie” qui connectent le ‘Boîtier Bi-zone’ (710) au long, fines aérations à la base du tableau de bord.
Leur “logique” est de créer une vitesse élevée, large “feuille” d'air qui fait exploser l'*intérieur* du pare-brise. Ce “transfert de chaleur” la logique est ce qui fait fondre la glace et évapore le brouillard, ce qui en fait les #1 composant de sécurité active dans le système CVC.
2. Le “Fenêtre latérale” Logique de dégivrage:
C'est le “secondaire” et souvent négligé “logique” de ces mêmes composants. Le dégivrage de la porte latérale gauche/droite’ conduits (Composants 3 & 5) sont “double prise” conduits.
UN “bifurquer” ou “port” sur chaque conduit “logique” est conçu pour diriger un flux *séparé* de chaleur, sécher l'air directement au niveau de la « fenêtre latérale »’ (Assemblée 634). Ce “dégivrage latéral” la logique est *critique* pour un tracteur. Sa fonction est de garder la vitre latérale exempte de brouillard et de glace., spécifiquement dans la zone *où le conducteur regarde le « Rétroviseur extérieur gauche/droite »’ (Assemblées 702 & 703)*.
Sans ça “nettoyage des miroirs” logique, le chauffeur serait “aveugle” dans une tempête de neige, incapable de voir leurs angles morts pour un changement de voie en toute sécurité. Cela fait de ces composants un élément clé du véhicule. “sécurité active” système.
3. Le “Ajustement moulé” Logique:
Ces Conduit d'air FAW les composants ne sont pas simples, tubes ronds. Ils sont complexes, 3D, “moulé par soufflage” formes. Leur “logique” c'est d'être *invisible*. Ils sont conçus pour “serpent” à travers l'extrêmement serré, espaces confinés *à l'intérieur* des « Composants du tableau de bord »’ (Assemblée 647) et autour de l'assemblage de cabine soudé’ (617) Piliers A.
Ils sont fabriqués à partir d'une température élevée, polymère rigide qui est “acoustiquement mort” pour empêcher “sifflement” bruits. Une défaillance d'un de ces conduits (fissuré suite à une mauvaise réparation, ou un “pincé” joint) provoquera un “fuir” *à l'intérieur* du tableau de bord, ce qui entraîne de faibles performances de dégivrage et un “brumeux” fenêtre, même lorsque le «FAW Fan’ (711) est en haut.
Ce groupe de composants est le “confort” la logique du Conduit d'air FAW système.
Composant 2: 'Ensemble de conduit d'air facial’ (8102010-B27-C00)
Composant 4: « Ensemble de transition du conduit d'air central’ (8102050-B27-C00)
Le “logique” de cette paire est de livrer des volumes élevés, air conditionné sur le *visage et le torse du conducteur*. Le « Conduit d'air central’ (Composant 4) est le “tronc” du système, un grand “plenum” cela prend l'essentiel “affronter” sortie de la «Boîte double zone»’ (710).
Le conduit d'air « Face »’ (Composant 2) est le “bifurquer” qui relie ce plénum central aux aérateurs directionnels du tableau de bord. Le “logique” de ces conduits est “haut débit, à faible bruit.” Leurs surfaces intérieures sont conçues pour être lisses, avec “rayonné” (courbé) des virages au lieu de coins pointus. Ce “flux laminaire” la logique permet au ‘FAW Fan’ (711) pour fournir un flux d'air froid à grande vitesse au conducteur *sans* un bruit ennuyeux “sifflant” ou “sifflement” son.
Le dernier élément du Conduit d'air FAW l'assemblage est le kit de fixation de 15 pièces, « Vis autotaraudeuse à tête cylindrique à empreinte cruciforme et rondelle plate’ (002214216F6).
“Sans danger pour les polymères” Logique: C'est le “logique d'installation” pour tout le système. Tous les conduits (Composants 2, 3, 4, 5) sont “doux” polymère. Ils doivent être fixés à “dur” points de montage sur les « Composants du tableau de bord’ (647) et la « Boîte bi-zone’ (710).
Ce système de fixation est un “double logique” composant:
Ce 15 points “anti-vibration” et “anti-fissure” la logique est ce qui garantit Conduit d'air FAW le système reste scellé, silencieux, et “sans hochet” pour la vie de la cabine.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 5 types de composants identifiés dans le Conduit d'air FAW ensemble pour tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 002214216F6 | Vis autotaraudeuse à tête cylindrique à empreinte cruciforme et rondelle plate | 15 |
| 2 | 8102010-B27-C00 | Ensemble de conduit d'air facial (voir le dessin) | 1 |
| 3 | 8102065-B27-C00 | Ensemble de conduit de transition de dégivrage de porte latérale gauche (voir le dessin) | 1 |
| 4 | 8102050-B27-C00 | Ensemble de transition de conduit d'air central (voir le dessin) | 1 |
| 5 | 8102070-B27-C00 | Ensemble de conduit de transition de dégivrage de porte latérale droite (voir 8102065-B27-C00) | 1 |
Les spécifications pour le Conduit d'air FAW l'assemblage est défini par sa fonction de “système respiratoire” pour le « A/C automatique’ (Assemblée 710).
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Conduit d'air FAW |
| Type de système | Système de conduits de distribution d'air CVC |
| Logique primaire | Sécurité (Pare-brise & Dégivrage des vitres latérales) |
| Logique secondaire | Confort (Air du visage/des pieds), Nvh (Anti-hochet) |
| Matériel | Moulé, Polymère haute température (ABS/PP) |
| Composants de conduits | Affronter (8102010), Central (8102050), Dégivrage G/D (8102065, 8102070) |
| Composant de fixation | '…ensemble vis et rondelle plate’ (002214216F6) – Quantité 15 |
| Logique de fixation | “Sans danger pour les polymères” (Autotaraudeuse) avec “Anti-fissure” (Machine à laver) |
| Facilité d'entretien | Haut: Tous 5 les types de composants sont des pièces individuelles réparables. |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
Cette approche d'emballage minimise le risque de corrosion ou de dommages causés par les chocs., s'assurer que les pièces comme l'ensemble bloc-cylindres FAW arrivent en parfait état. Les clients peuvent compter sur la logistique de FAW pour une qualité et une fiabilité constantes.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
