- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans cette analyse approfondie de Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW (Assemblée 714). C'est le complet, 4-type de composant, “échange de chaleur” système pour la « Climatisation Automatique »’ (Assemblée 710) sur le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Cette assemblée est la “côté chaud” de la climatisation, un critique “logique” composant qui est seul responsable de la libération de la chaleur qui a été *retiré* de la cabine.
Le “logique” de la Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW est de fonctionner comme un “réfrigérant-air” radiateur. Il reçoit de la haute pression, *réfrigérant gaz chaud* provenant du compresseur de climatisation. Comme l'air du 'FAW Fan’ (Assemblée 711) passe à travers ses nageoires, il “logique” est de rayonner cette chaleur dans l'atmosphère, ce qui fait que le réfrigérant à l'intérieur “condenser” dans un *liquide frais*. Ce “changement de phase” la logique est la clé de tout le cycle de climatisation.
Ce guide expert est essentiel pour les techniciens CVC et les gestionnaires de pièces. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW dans son 4 types de composants réparables distincts. Nous analyserons le “micro-canal” logique de l'ensemble 'Condenseur'’ (Composant 1) lui-même, et la critique, 8-morceau “double verrouillage” système de fixation (Composants 2, 3, 4) qui fournit une solidité à toute épreuve, support antivibratoire.
L'ensemble condenseur’ (8105010-13A-C00) est le “cœur” de la Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW. C'est la principale unité réparable et un produit de haute technologie “échangeur de chaleur.” C'est “logique” est d'effectuer l'examen critique “changement de phase” du réfrigérant.
1. Le “Changement de phase” Logique (Du gaz au liquide):
Le compresseur de climatisation (sur le moteur) comprime le réfrigérant, le transformant en une boisson très chaude (Par exemple, 80° C / 176° F), haute pression *gaz*. Ce gaz chaud est ensuite acheminé *dans* le « condenseur ».
Le “logique” du condenseur doit agir comme un “radiateur.” En tant que fan de FAW’ (711) ça tire cool, air ambiant à travers les ailettes du condenseur, cette chaleur est “rayonné” loin. Ce “refroidissement” La logique est ce qui fait que le gaz à haute pression *à l'intérieur* des tubes du condenseur “condenser” dans une haute pression, *liquide frais*.
Ce “changement de phase” du gaz au liquide est la *seule* façon dont le système de climatisation peut fonctionner. Ce liquide est ensuite envoyé vers l’Évaporateur’ (709), où il “se développe” de nouveau dans un gaz, devenir extrêmement froid. Donc, le “logique” de la Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW est d'être le “côté chaud” cela fait le “côté froid” possible.
2. Le “Matériel & Construction” Logique:
Ce composant est un chef-d'œuvre de la thermique “logique.” Il est entièrement construit en **aluminium**. Ce “logique matérielle” est choisi parce que l’aluminium est léger (pour l'économie de carburant) et a une conductivité thermique *extrêmement élevée* (il transfère la chaleur très rapidement).
Le “logique de construction” est “micro-canal.” Les condenseurs plus anciens utilisaient des tubes ronds. Ce moderne Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW utilise plat, à canaux multiples “microtubes” (comme une pile de minces, pailles plates).
Ce “logique” c'est pour l'efficacité. Il crée une surface interne *massive* pour le réfrigérant, lui permettant de “condenser” beaucoup plus rapide dans un espace beaucoup plus petit, paquet plus léger. Le “palmes” (les bandes d'aluminium ondulées) sont les “logique de rayonnement,” fournissant la surface externe à l'air pour évacuer la chaleur.
3. Le “Emplacement & Échec” Logique:
Le “logique” L'*emplacement* du condenseur est aussi sa plus grande *faiblesse*. Il est monté *devant* le radiateur du moteur principal. Ce “logique” s'assure qu'il obtient le “premier coup” des plus froids, l'air s'écoulant le plus rapidement de la grille.
Cela signifie également qu'il s'agit du *premier* composant à être heurté par des rochers., gravier, insectes, et débris de la route. Le #1 échec “logique” pour tout Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW est une *perforation* d'une petite pierre, ce qui permet à tout le réfrigérant de s'échapper, tuer le système de climatisation.
Le deuxième échec “logique” est “colmatage.” Si le “palmes” obtenir “enrobé” avec de la saleté, feuilles, et les insectes, l'air ne peut pas passer à travers. Ce “bouché” la logique empêche la chaleur d'être évacuée. La pression à l’intérieur du système de climatisation va monter en flèche, menant à un “soufflé” tuyau ou un compresseur défectueux.
En tant que pièce réparable, l'ensemble condenseur’ est un célibataire, non réparable, unité scellée. Cela ne peut pas être “patché” (à cause de la haute pression). Il doit être remplacé en tant que composant unique.
Ce groupe de composants est le “logique d'installation” pour le Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW. Un condensateur est un élément sensible, pièce légère en aluminium, pourtant, il vit dans la zone de vibration la plus élevée du camion. L'attache “logique” est conçu pour créer un “double verrouillage,” système anti-vibration.
Il s'agit d'un système en 8 pièces (4 boulons + 4 des noisettes).
Composants 2 & 4: « Boulon combiné’ (CQ1460820 / CQ1460825) – Quantité 4 total
C'est le “premier verrou” logique. UN “Combinaison” (combinaison) le boulon a un *captif, rondelle frein pré-fixée* (Par exemple, une rondelle dentée ou élastique). Ce “logique” est le principal “anti-vibration” défense. La rondelle frein “morsures” dans le support de montage du condenseur, fournissant une tension constante qui empêche le boulon de reculer.
Composant 3: «Écrou hexagonal’ (CQ34008) – Quantité 4
C'est le “deuxième serrure” logique. Ce ne sont pas des écrous standards; ils sont “Nyloc” (insert en nylon) ou “couple dominant” contre-écrous. L'insert en nylon “poignées” le filetage du boulon.
Ce “double verrouillage” (une rondelle frein sur le boulon + un contre-écrou à l'extrémité) est un “sécurité intégrée” logique. C'est une ingénierie “ceinture-et-bretelles” approche pour garantir que le Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW *ne peut pas* vibrer librement, ce qui le ferait “hochet” contre le radiateur, entraînant une crevaison et une défaillance des deux composants. Ces attaches sont essentielles, “à usage unique” pièces réparables.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 types de composants identifiés dans le Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW pour le tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 8105010-13A-C00 | Ensemble condenseur | 1 |
| 2 | CQ1460820 | Boulon combiné | 2 |
| 3 | CQ34008 | Écrou hexagonal | 4 |
| 4 | CQ1460825 | Boulon combiné | 2 |
Les spécifications pour le Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW sont définis par sa fonction de principal “côté chaud” échangeur de chaleur pour le système de climatisation de la cabine.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Ensemble logique de l'unité de condenseur FAW |
| Type de système | Échangeur de chaleur réfrigérant-air pour climatisation |
| Logique primaire | “Changement de phase” (Condensation) de réfrigérant à gaz chaud pour refroidir le liquide |
| Construction | Aluminium “Micro-canal” Tubes et ailerons |
| Emplacement | Avant du radiateur / Pile de refroidissement |
| Composant 1 (Cœur) | « Ensemble condenseur’ (8105010-13A-C00) |
| Composant 2 (Boulons) | « Boulon combiné’ (CQ1460820 / CQ1460825) – 4 Total |
| Composant 3 (Noix) | «Écrou hexagonal’ (CQ34008) – 4 Total |
| Logique de fixation | “Double verrouillage” Anti-vibrations (Boulon combiné + Écran de verrouillage) |
| Facilité d'entretien | Le condenseur est un seul composant scellé. Toutes les fixations sont à usage unique. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
