- Ciudad de ChangChun, Provincia de Jilin, Porcelana
por 
Bienvenido a este crítico, guía detallada sobre el Conjunto de carcasa de transmisión FAW, la estructura completa “esqueleto” para la caja de cambios en FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Esta es la base sobre la que se construye toda la transmisión..
El Conjunto de carcasa de transmisión FAW no es una sola parte, sino un conjunto de carcasas mecanizadas con precisión, incluyendo la 'carcasa frontal’ (1701015-A9P) y 'Vivienda intermedia’ (1701035-A9P). Su función es contener el aceite de engranajes., Proteger todos los engranajes y ejes internos., y proporcionar puntos de montaje rígidos para el motor y el chasis.
Esta guía es un recurso esencial para los reconstructores de transmisiones profesionales., tecnicos de flota, y gerentes de repuestos. Deconstruiremos todo Conjunto de carcasa de transmisión FAW en su 37 componentes reparables, incluyendo cada portada, enchufar, empaquetadora, y sujetador necesarios para una revisión completa.
El Conjunto de carcasa de transmisión FAW es un “de dos piezas” o “caja dividida” diseño, que consta de dos componentes estructurales principales.
**1. Carcasa delantera (1701015-A9P):** Este es el 'Conjunto de carcasa frontal con manguito de alambre de acero'. Este es el “campana” sección de la Conjunto de carcasa de transmisión FAW. Su función principal es conectar toda la caja de cambios a la parte posterior de la carcasa del volante del motor.. También contiene el mecanismo de liberación del embrague. (horquilla y rodamiento). El “manguito de alambre de acero” (P.EJ., helicoil) la designación es una característica de alta calidad, indicando que la fundición de aluminio ha sido reforzada con inserciones de rosca de acero para los pernos de montaje de alto torque, evitando el desmontaje y asegurando la durabilidad.
**2. Vivienda media (1701035-A9P):** Este es el 'conjunto de carcasa intermedia con manguito de alambre de acero'. Este es el principal “caja de cambios,” la mayor parte del Conjunto de carcasa de transmisión FAW. Esta fundición muy acanalada (Probablemente aluminio para peso ligero y disipación de calor.) es el “esqueleto” que contiene todos los aspectos críticos, ejes que soportan torsión: el eje principal, el contraeje, y el eje loco de marcha atrás. Su interno, aburrido de precisión “sillas de montar” son donde se asientan los cojinetes del eje principal.
Estas dos mitades del Conjunto de carcasa de transmisión FAW están ubicados con 'pasadores’ (1701052-A9P, 1701037-A2K) y atornillados con numerosos pernos de brida hexagonales de alta resistencia’ (Q1840820S, Q1841030S, etc.) para formar un solo, rígido, unidad a prueba de fugas.
El Conjunto de carcasa de transmisión FAW está diseñado para la facilidad de servicio. Así se desprende de sus múltiples portadas de acceso.. La 'portada – arriba a la izquierda’ (1701037-A9P) y 'Cubrir – abajo a la derecha’ (1701043-A9P) son “engranaje loco” cubre. Sellan los grandes orificios en la carcasa que son necesarios para que la fábrica ensamble los grupos de contraeje y engranaje loco.. Estas cubiertas están selladas con juntas y aseguradas con "pernos de brida hexagonal".’ (Q1841060S, Q1841065S).
Además, la 'carcasa frontal’ (campana) presenta una 'Cubierta – agujero de observación exterior’ (1601042-A2K), que está sellado por una "Junta’ (1601041-A2K). este pequeño, La placa removible es la “tapa de inspección del embrague.” Permite al técnico utilizar una luz y un espejo para inspeccionar el estado del disco de fricción del embrague., la placa de presión, y el cojinete de liberación, sin tener que quitar toda la transmisión. Esta es una característica diagnóstica crítica de la Conjunto de carcasa de transmisión FAW.
El Conjunto de carcasa de transmisión FAW también es un “sumidero” que contiene varios galones de aceite para engranajes de servicio pesado. Esta lista de piezas detalla todos los puntos de servicio para este fluido..
**1. Tapones de llenado:** El 'tapón de llenado de aceite’ (1701042-A2K) es el principal “llenar” puerto, ubicado en lo alto del costado de la Conjunto de carcasa de transmisión FAW. La transmisión se llena hasta que el aceite comienza a salir por este agujero., así es como se establece el nivel correcto.
**2. Tapón de drenaje:** El 'conjunto del tapón de drenaje’ (1701765-A2K) es el punto de servicio para retirar el aceite viejo. Este enchufe está situado en el punto más bajo absoluto del Conjunto de carcasa de transmisión FAW. es magnético, diseñado para atrapar partículas metálicas microscópicas y proporcionar una visión “chequeo de salud” de los engranajes internos durante un cambio de aceite. Está sellado con una junta-tapón, drenar’ (1701042-A2K… *Corrección*: 1701042-A2K está listado como tapón de llenado y junta, probablemente sea un error tipográfico en la lista, debe ser la subparte de la junta del tapón de drenaje 1701765-A2K).
**3. Cárter de aceite:** El 'conjunto del cárter de aceite’ (1701025-A9P) es un componente atornillado en la parte inferior del Conjunto de carcasa de transmisión FAW. Este actúa como el principal depósito de petróleo., Asegurarse de que la recogida de la bomba de aceite esté siempre sumergida..
La función más crítica del Conjunto de carcasa de transmisión FAW es mantener la entrada, principal, y contraejes en perfecto, alineación paralela bajo miles de libras-pie de torque. Esto se logra mediante varios componentes clave..
La 'tapa final – cojinete delantero del eje intermedio’ (1701028-A9P) Es una tapa resistente que se atornilla al frente de la carcasa principal., asegurando el “rodamiento de bolsillo” del contraeje. Similarmente, la 'portada – cojinete trasero del primer eje’ (1701141-A7G) y su 'Junta’ (1701142-A7G) sellar y asegurar el cojinete principal en el eje de salida de la transmisión.
Este Conjunto de carcasa de transmisión FAW También proporciona los puntos de montaje para los ejes de las horquillas de cambio.. El 'Eje de horquilla de cambio de buje’ (1701013-A9P) y 'Buje-eje loco de marcha atrás’ (1701014-A9P) son los “tener puesto” superficies. Estos casquillos de bronce están presionados en la caja., proporcionando una baja fricción, Superficie reemplazable para que los ejes de cambio de acero endurecido se deslicen.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 37 componentes para el Conjunto de carcasa de transmisión FAW.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1701035-A9P | Carcasa intermedia con conjunto de manguito de alambre de acero | 1 |
| 2 | Q1840820S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 8 |
| 3 | 1701037-A9P | Cubrir – arriba a la izquierda | 1 |
| 4 | 1701052-A9P | Alojamiento de pasador-sub | 2 |
| 5 | 1701042-A2K | Tapón de junta, drenar | 1 |
| 6 | 1701041-A2K | Tapón de llenado de aceite | 1 |
| 7 | 1701765-A2K | Conjunto de tapón de drenaje | 1 |
| 8 | Q214046 | Tornillo de cabeza cruzada | 1 |
| 9 | 1701046-A9P | Placa de identificación de transmisión | 1 |
| 10 | 1701025-A9P | Conjunto de cárter de aceite | 1 |
| 11 | CQ1500825 | Perno de cabeza hexagonal | 2 |
| 12 | 1701037-A2K | Pasador | 2 |
| 13 | Q18410110S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 |
| 14 | 1701028-A9P | tapa final – cojinete delantero del eje intermedio | 1 |
| 15 | Q1841030S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 |
| 16 | 1701142-A7G | Empaquetadora – tapa de cojinete del primer eje | 1 |
| 17 | 1701141-A7G | Cubrir – cojinete trasero del primer eje | 1 |
| 18 | Q1841030S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 6 |
| 19 | Q1841030S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 |
| 20 | 1701028-A9P | tapa final – cojinete delantero del eje intermedio | 1 |
| 21 | 1701015-A9P | Carcasa frontal con conjunto de funda de alambre de acero | 1 |
| 22 | 1601041-A2K | Empaquetadora – tapa del orificio de observación exterior | 1 |
| 23 | 1601042-A2K | Cubrir – agujero de observación exterior | 1 |
| 24 | Q40306 | junta de resorte | 2 |
| 25 | CQ1500616 | Perno de cabeza hexagonal | 2 |
| 26 | 1701013-A9P | Eje de bifurcación de buje | 7 |
| 27 | Q1840820S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 8 |
| 28 | 1701043-A9P | Cubrir – abajo a la derecha | 1 |
| 29 | Q1841065S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 1 |
| 30 | Q1841060S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 20 |
| 31 | 1701047-A9P | Placa de identificación de transmisión | 1 |
| 32 | 1701711-A2K | ojo de elevación | 1 |
| 33 | Q2140610 | Tornillo de cabeza cruzada | 4 |
| 34 | CQ1211640 | Perno | 3 |
| 35 | Q40316 | junta de resorte | 3 |
| 36 | CQ34116 | Nuez hexagonal | 3 |
| 37 | 1701014-A9P | Buje-eje loco de marcha atrás | 1 |
Las especificaciones para el Conjunto de carcasa de transmisión FAW se definen por su función como elemento estructural, esqueleto mecanizado con precisión para una transmisión manual de servicio pesado. todo el Conjunto de carcasa de transmisión FAW está construido para mayor durabilidad.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de carcasa de transmisión FAW |
| Tipo de vivienda | De dos piezas (Caso dividido) Diseño |
| Carcasa delantera (Carcasa de campana) | 1incógnita (Número de pieza. 1701015-A9P) |
| Vivienda principal (Caso medio) | 1incógnita (Número de pieza. 1701035-A9P) |
| Material (Típico) | Aluminio fundido (con insertos de hilo de alambre de acero) |
| Puntos de Servicio | Enchufe de llenado de aceite (1701041-A2K), Tapón de drenaje (1701765-A2K) |
| Puerto de inspección | 1x Cubierta de observación del embrague (1601042-A2K) |
| Soportes del eje de cambio | Bujes de bronce (1701013-A9P, 1701014-A9P) | Tipo
| Función primaria | a casa, proteger, y lubrique todos los engranajes y ejes de la transmisión., y asegurar su perfecta alineación. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
