- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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Bem-vindo a esta crítica, guia detalhado sobre Conjunto da caixa de transmissão FAW, a estrutura completa “esqueleto” para a caixa de velocidades no FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Esta é a base sobre a qual toda a transmissão é construída.
O Conjunto da caixa de transmissão FAW não é uma única parte, mas um conjunto de carcaças usinadas com precisão, incluindo o ‘Carcaça frontal’ (1701015-A9P) e 'Habitação intermediária’ (1701035-A9P). Sua função é conter o óleo da engrenagem, proteja todas as engrenagens e eixos internos, e fornecem pontos de montagem rígidos ao motor e chassi.
Este guia é um recurso essencial para reconstrutores profissionais de transmissões, técnicos de frota, e gerentes de peças. Vamos desconstruir todo Conjunto da caixa de transmissão FAW em seu 37 componentes reparáveis, incluindo todas as capas, plugue, junta, e fixador necessários para uma revisão completa.
O Conjunto da caixa de transmissão FAW é a “duas peças” ou “caso dividido” projeto, consistindo em dois componentes estruturais principais.
**1. Carcaça frontal (1701015-A9P):** Este é o ‘Carcaça frontal com conjunto de luva de fio de aço’. Este é o “caixa de sino” seção do Conjunto da caixa de transmissão FAW. Sua principal função é conectar toda a caixa de câmbio à parte traseira da carcaça do volante do motor.. Ele também contém o mecanismo de liberação da embreagem (garfo e rolamento). O “manga de fio de aço” (Por exemplo, Helicoil) a designação é um recurso de alta qualidade, indicando que a fundição de alumínio foi reforçada com inserções roscadas de aço para os parafusos de montagem de alto torque, evitando decapagem e garantindo durabilidade.
**2. Habitação média (1701035-A9P):** Este é o 'invólucro intermediário com conjunto de manga de fio de aço'. Este é o principal “caixa de câmbio,” a maior parte do Conjunto da caixa de transmissão FAW. Este elenco com muitas nervuras (provavelmente alumínio para peso leve e dissipação de calor) é o “esqueleto” que contém todos os aspectos críticos, eixos de rolamento de torque: o eixo principal, o contra-eixo, e o eixo intermediário de ré. Seu interno, furado com precisão “selas” são onde os rolamentos do eixo principal estão assentados.
Estas duas metades do Conjunto da caixa de transmissão FAW estão localizados com 'pinos-guia’ (1701052-A9P, 1701037-A2K) e aparafusados com vários parafusos de flange hexagonais de alta resistência’ (Q1840820S, Q1841030S, etc.) para formar um único, rígido, unidade à prova de vazamentos.
O Conjunto da caixa de transmissão FAW foi projetado para facilidade de manutenção. Isto é evidente pelas suas múltiplas coberturas de acesso. A ‘capa – canto superior esquerdo’ (1701037-A9P) e 'Capa – canto inferior direito’ (1701043-A9P) são “engrenagem intermediária” capas. Eles vedam os grandes furos na carcaça que são necessários para a fábrica montar o contraeixo e os conjuntos de engrenagens intermediárias. Essas tampas são vedadas com juntas e fixadas com 'parafusos de flange sextavados’ (Q1841060S, Q1841065S).
Adicionalmente, a ‘Caixa frontal’ (caixa de sino) apresenta uma ‘capa – buraco de observação externo’ (1601042-A2K), que é selado por uma 'junta’ (1601041-A2K). Este pequeno, placa removível é a “tampa de inspeção da embreagem.” Permite que um técnico use uma luz e um espelho para inspecionar a condição do disco de fricção da embreagem, a placa de pressão, e o rolamento de liberação, sem ter que remover toda a transmissão. Esta é uma característica diagnóstica crítica do Conjunto da caixa de transmissão FAW.
O Conjunto da caixa de transmissão FAW também é um “reservatório” que contém vários galões de óleo de engrenagem para serviços pesados. Esta lista de peças detalha todos os pontos de serviço para este fluido.
**1. Tampões de enchimento:** O ‘Bujão de enchimento de óleo’ (1701042-A2K) é o principal “preencher” porta, localizado no alto do lado Conjunto da caixa de transmissão FAW. A transmissão é abastecida até que o óleo comece a escorrer deste buraco, é assim que o nível correto é definido.
**2. Tampão de drenagem:** O 'conjunto do tampão de drenagem’ (1701765-A2K) é o ponto de serviço para remover o óleo velho. Este plugue está localizado no ponto mais baixo do Conjunto da caixa de transmissão FAW. É magnético, projetado para reter partículas microscópicas de metal e fornecer uma visão visual “exame de saúde” das engrenagens internas durante uma troca de óleo. É selado com um 'tampão de vedação, ralo’ (1701042-A2K… *Correção*: 1701042-A2K está listado como tampão de enchimento e junta, provavelmente um erro de digitação na lista, deve ser a junta do bujão de drenagem 1701765-A2K, subparte).
**3. Cárter de óleo:** O ‘Conjunto do cárter de óleo’ (1701025-A9P) é um componente aparafusado na parte inferior do Conjunto da caixa de transmissão FAW. Este atua como o principal reservatório de petróleo, garantindo que o coletor da bomba de óleo esteja sempre submerso.
A função mais crítica do Conjunto da caixa de transmissão FAW é segurar a entrada, principal, e contra-eixos em perfeito, alinhamento paralelo sob milhares de libras-pés de torque. Isto é conseguido por vários componentes principais.
O ‘limite final – rolamento dianteiro do eixo intermediário’ (1701028-A9P) é uma tampa resistente que é aparafusada na frente da carcaça principal, protegendo o “rolamento de bolso” do contra-eixo. De forma similar, a ‘capa – Rolamento traseiro do primeiro eixo’ (1701141-A7G) e sua ‘Junta’ (1701142-A7G) vedar e fixar o rolamento principal no eixo de saída da transmissão.
Esse Conjunto da caixa de transmissão FAW também fornece os pontos de montagem para os eixos do garfo de mudança. O 'Eixo do garfo de mudança de bucha’ (1701013-A9P) e 'Eixo intermediário de reversão da bucha’ (1701014-A9P) são os “vestir” superfícies. Estas buchas de bronze são pressionadas na caixa, fornecendo um baixo atrito, superfície substituível para os eixos de mudança de aço endurecido deslizarem.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 37 componentes para o Conjunto da caixa de transmissão FAW.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | 1701035-A9P | Carcaça intermediária com conjunto de luva de fio de aço | 1 |
| 2 | Q1840820S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 8 |
| 3 | 1701037-A9P | Cobrir – canto superior esquerdo | 1 |
| 4 | 1701052-A9P | Alojamento do pino-sub | 2 |
| 5 | 1701042-A2K | Tampão de junta, ralo | 1 |
| 6 | 1701041-A2K | Bujão de enchimento de óleo | 1 |
| 7 | 1701765-A2K | Conjunto do bujão de drenagem | 1 |
| 8 | Q214046 | Parafuso de cabeça cruzada | 1 |
| 9 | 1701046-A9P | Placa de nome de transmissão | 1 |
| 10 | 1701025-A9P | Conjunto do cárter de óleo | 1 |
| 11 | CQ1500825 | Parafuso de cabeça sextavada | 2 |
| 12 | 1701037-A2K | Pino-guia | 2 |
| 13 | Q18410110S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 4 |
| 14 | 1701028-A9P | Tampa final – rolamento dianteiro do eixo intermediário | 1 |
| 15 | Q1841030S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 4 |
| 16 | 1701142-A7G | Junta – primeira tampa do rolamento do eixo | 1 |
| 17 | 1701141-A7G | Cobrir – Rolamento traseiro do primeiro eixo | 1 |
| 18 | Q1841030S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 6 |
| 19 | Q1841030S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 4 |
| 20 | 1701028-A9P | Tampa final – rolamento dianteiro do eixo intermediário | 1 |
| 21 | 1701015-A9P | Carcaça frontal com conjunto de luva de fio de aço | 1 |
| 22 | 1601041-A2K | Junta – tampa externa do orifício de observação | 1 |
| 23 | 1601042-A2K | Cobrir – buraco de observação externo | 1 |
| 24 | Q40306 | Junta de mola | 2 |
| 25 | CQ1500616 | Parafuso de cabeça sextavada | 2 |
| 26 | 1701013-A9P | Eixo do garfo de mudança de bucha | 7 |
| 27 | Q1840820S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 8 |
| 28 | 1701043-A9P | Cobrir – canto inferior direito | 1 |
| 29 | Q1841065S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 1 |
| 30 | Q1841060S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 20 |
| 31 | 1701047-A9P | Placa de nome de transmissão | 1 |
| 32 | 1701711-A2K | Olho de levantamento | 1 |
| 33 | Q2140610 | Parafuso de cabeça cruzada | 4 |
| 34 | CQ1211640 | Parafuso prisioneiro | 3 |
| 35 | Q40316 | Junta de mola | 3 |
| 36 | CQ34116 | Noz hexadecimal | 3 |
| 37 | 1701014-A9P | Eixo intermediário de reversão da bucha | 1 |
As especificações para o Conjunto da caixa de transmissão FAW são definidos por sua função como estrutura, esqueleto usinado com precisão para uma transmissão manual resistente. O inteiro Conjunto da caixa de transmissão FAW é construído para durabilidade.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Trator |
| Grupo de Componentes | Conjunto da caixa de transmissão FAW |
| Tipo de habitação | Duas peças (Caixa dividida) Projeto |
| Carcaça frontal (Alojamento do Sino) | 1x (Parte não. 1701015-A9P) |
| Habitação Principal (Caso intermediário) | 1x (Parte não. 1701035-A9P) |
| Material (Típico) | Alumínio Fundido (com inserções de fio de aço) |
| Pontos de atendimento | Plugue de preenchimento de óleo (1701041-A2K), Tampão de drenagem (1701765-A2K) |
| Porto de Inspeção | 1x Tampa de observação da embreagem (1601042-A2K) |
| Suportes para eixo de mudança | Buchas de Bronze (1701013-A9P, 1701014-A9P) | Tipo
| Função Primária | Para casa, proteger, e lubrifique todas as engrenagens e eixos de transmissão, e para garantir seu perfeito alinhamento. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
