- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا الحرجة, دليل متعمق على مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW, الهيكلية الكاملة “هيكل عظمي” لعلبة التروس في FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. وهذا هو الأساس الذي بني عليه النقل بأكمله.
ال مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW ليس جزءا واحدا, ولكن مجموعة من الأغلفة الدقيقة الصنع, بما في ذلك "السكن الأمامي".’ (1701015-A9P) و "السكن المتوسط".’ (1701035-A9P). وظيفتها هي احتواء زيت ناقل الحركة, حماية جميع التروس والأعمدة الداخلية, وتوفير نقاط تثبيت صلبة للمحرك والشاسيه.
يعد هذا الدليل مصدرًا أساسيًا لمحترفي إعادة بناء ناقل الحركة, فنيو الأسطول, ومديري قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW فيه 37 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك كل غطاء, سدادة, طوقا, والقفل مطلوب لإجراء إصلاح شامل.
ال مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW هو “قطعتين” أو “حالة الانقسام” تصميم, يتكون من مكونين هيكليين رئيسيين.
**1. الإسكان الأمامي (1701015-A9P):** هذا هو "المبيت الأمامي المزود بسلك فولاذي". هذا هو “السكن الجرس” قسم من مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW. وتتمثل وظيفتها الأساسية في توصيل علبة التروس بأكملها بالجزء الخلفي من مبيت دولاب الموازنة للمحرك. كما أنها تحتوي على آلية تحرير القابض (شوكة وتحمل). ال “كم أسلاك الفولاذ” (على سبيل المثال, هيليكويل) التعيين هو ميزة عالية الجودة, مما يشير إلى أن صب الألومنيوم قد تم تعزيزه بإدخالات من الخيوط الفولاذية لمسامير التثبيت ذات عزم الدوران العالي, منع تجريد وضمان المتانة.
**2. منتصف الإسكان (1701035-A9P):** هذا هو "المبيت الأوسط المزود بسلك فولاذي". هذا هو الشيء الرئيسي “علبة التروس,” الجزء الأكبر من مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW. هذا الصب مضلع بشدة (من المحتمل أن يكون الألومنيوم خفيف الوزن وتبديد الحرارة) هو “هيكل عظمي” الذي يحمل كل الحرجة, مهاوي تحمل عزم الدوران: رمح الرئيسي, رمح العداد, وعمود المهمل العكسي. الداخلية لها, الدقة بالملل “السروج” هي المكان الذي تجلس فيه محامل العمود الرئيسي.
هذين النصفين من مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW تقع مع "دبابيس وتد".’ (1701052-A9P, 1701037-A2K) وتم ربطها مع العديد من البراغي السداسية عالية الشد’ (Q1840820S, Q1841030S, إلخ.) لتشكيل واحدة, جامد, وحدة مانعة للتسرب.
ال مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW تم تصميمه لقابلية الخدمة. وهذا واضح من أغطية الوصول المتعددة. "الغلاف". – أعلى اليسار’ (1701037-A9P) و "الغلاف". – أسفل اليمين’ (1701043-A9P) نكون “العتاد الخامل” يغطي. يقومون بإغلاق الفتحات الكبيرة الموجودة في الغلاف والتي تعتبر ضرورية للمصنع لتجميع عمود العداد ومجموعات تروس التباطؤ. هذه الأغطية محكمة الغلق بحشيات ومثبتة بمسامير شفة سداسية’ (Q1841060S, Q1841065S).
بالإضافة إلى ذلك, "السكن الأمامي."’ (السكن الجرس) يتميز بغطاء – فتحة المراقبة الخارجية’ (1601042-A2K), وهو مختوم بـ "حشية".’ (1601041-A2K). هذا صغير, اللوحة القابلة للإزالة هي “غطاء فحص القابض.” يسمح للفني باستخدام الضوء والمرآة لفحص حالة قرص احتكاك القابض, لوحة الضغط, وتحمل الافراج, دون الحاجة إلى إزالة الإرسال بأكمله. هذه هي ميزة تشخيصية حاسمة لل مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW.
ال مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW هو أيضا “مستنقع” الذي يحمل عدة جالونات من زيت التروس للخدمة الشاقة. تتضمن قائمة الأجزاء هذه تفاصيل جميع نقاط الخدمة لهذا السائل.
**1. سدادات الحشو:** "قابس حشو الزيت."’ (1701042-A2K) هو الرئيسي “يملأ” ميناء, تقع في مكان مرتفع على جانب مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW. يتم ملء ناقل الحركة حتى يبدأ الزيت بالخروج من هذه الفتحة, وهذه هي الطريقة التي يتم بها تعيين المستوى الصحيح.
**2. استنزاف المكونات:** قابس التصريف آسى’ (1701765-A2K) هي نقطة الخدمة لإزالة الزيت القديم. يقع هذا القابس في أدنى نقطة على الإطلاق مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW. إنه مغناطيسي, مصممة لاحتجاز الجزيئات المعدنية المجهرية وتوفير رؤية بصرية “فحص الصحة” من التروس الداخلية أثناء تغيير الزيت. إنه مختوم بـ "قابس الحشية"., بالُوعَة’ (1701042-A2K… *تصحيح*: 1701042-يتم إدراج A2K كقابس حشو وحشية, من المحتمل أن يكون هناك خطأ مطبعي في القائمة, يجب أن تكون حشية سدادة التصريف 1701765-A2K هي الجزء الفرعي).
**3. مستنقع النفط:** "مجموعة حوض الزيت".’ (1701025-A9P) هو مكون مثبت بمسامير في الجزء السفلي من مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW. هذا بمثابة خزان النفط الرئيسي, التأكد من أن مضخة الزيت مغمورة دائمًا.
الوظيفة الأكثر أهمية لل مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW هو الاحتفاظ بالمدخلات, رئيسي, ومهاوي مضادة في الكمال, محاذاة متوازية تحت آلاف الجنيهات من عزم الدوران. ويتم تحقيق ذلك من خلال عدة مكونات رئيسية.
"غطاء النهاية". – تحمل الجبهة رمح المتوسطة’ (1701028-A9P) عبارة عن غطاء عالي التحمل يتم تثبيته في مقدمة الهيكل الرئيسي, تأمين “تحمل الجيب” من رمح العداد. بصورة مماثلة, "الغلاف". – أول محمل خلفي رمح’ (1701141-A7G) و"الحشية".’ (1701142-A7G) قم بإغلاق وتأمين المحمل الرئيسي على عمود إخراج ناقل الحركة.
هذا مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW يوفر أيضًا نقاط التثبيت لأعمدة شوكة النقل. عمود شوكة نقل البطانة’ (1701013-A9P) و "عمود التباطؤ العكسي للجلبة".’ (1701014-A9P) هي “يرتدي” الأسطح. يتم ضغط هذه البطانات البرونزية في العلبة, توفير الاحتكاك المنخفض, سطح قابل للاستبدال لأعمدة النقل الفولاذية الصلبة لتنزلق بداخلها.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 37 مكونات ل مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1701035-A9P | منتصف السكن مع آسى أسلاك الفولاذ | 1 |
| 2 | Q1840820S | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 8 |
| 3 | 1701037-A9P | غطاء – أعلى اليسار | 1 |
| 4 | 1701052-A9P | وتد دبوس الفرعية الإسكان | 2 |
| 5 | 1701042-A2K | طوقا المكونات, بالُوعَة | 1 |
| 6 | 1701041-A2K | قابس حشو الزيت | 1 |
| 7 | 1701765-A2K | استنزاف المكونات آسى | 1 |
| 8 | س214046 | برغي ذو رأس متقاطع | 1 |
| 9 | 1701046-A9P | لوحة اسم ناقل الحركة | 1 |
| 10 | 1701025-A9P | تجميع حوض الزيت | 1 |
| 11 | CQ1500825 | الترباس ذو الرأس السداسي | 2 |
| 12 | 1701037-A2K | دبوس وتد | 2 |
| 13 | Q18410110S | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 4 |
| 14 | 1701028-A9P | نهاية الغطاء – تحمل الجبهة رمح المتوسطة | 1 |
| 15 | Q1841030S | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 4 |
| 16 | 1701142-A7G | طوقا – غطاء محمل العمود الأول | 1 |
| 17 | 1701141-A7G | غطاء – أول محمل خلفي رمح | 1 |
| 18 | Q1841030S | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 6 |
| 19 | Q1841030S | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 4 |
| 20 | 1701028-A9P | نهاية الغطاء – تحمل الجبهة رمح المتوسطة | 1 |
| 21 | 1701015-A9P | السكن الأمامي مع آسى أسلاك الفولاذ | 1 |
| 22 | 1601041-A2K | طوقا – غطاء ثقب المراقبة الخارجي | 1 |
| 23 | 1601042-A2K | غطاء – فتحة المراقبة الخارجية | 1 |
| 24 | س40306 | حشية الربيع | 2 |
| 25 | CQ1500616 | الترباس ذو الرأس السداسي | 2 |
| 26 | 1701013-A9P | جلبة التحول رمح شوكة | 7 |
| 27 | Q1840820S | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 8 |
| 28 | 1701043-A9P | غطاء – أسفل اليمين | 1 |
| 29 | Q1841065S | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 1 |
| 30 | Q1841060S | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 20 |
| 31 | 1701047-A9P | لوحة اسم ناقل الحركة | 1 |
| 32 | 1701711-A2K | رفع العين | 1 |
| 33 | س2140610 | برغي ذو رأس متقاطع | 4 |
| 34 | CQ1211640 | مسمار الترباس | 3 |
| 35 | س40316 | حشية الربيع | 3 |
| 36 | CQ34116 | الجوز السداسي | 3 |
| 37 | 1701014-A9P | جلبة-عكس رمح المهمل | 1 |
المواصفات ل مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها الهيكلية, هيكل عظمي مصنوع بدقة لناقل الحركة اليدوي للخدمة الشاقة. كامل مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW تم تصميمه من أجل المتانة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | مجموعة مبيت ناقل الحركة FAW |
| نوع السكن | قطعتين (حالة الانقسام) تصميم |
| الإسكان الأمامي (الإسكان الجرس) | 1س (الجزء لا. 1701015-A9P) |
| الإسكان الرئيسي (منتصف الحالة) | 1س (الجزء لا. 1701035-A9P) |
| مادة (عادي) | الألمنيوم المصبوب (مع إدراج موضوع أسلاك الفولاذ) |
| نقاط الخدمة | قابس حشو الزيت (1701041-A2K), استنزاف المكونات (1701765-A2K) |
| ميناء التفتيش | 1× غطاء مراقبة القابض (1601042-A2K) |
| يتصاعد رمح التحول | البطانات البرونزية (1701013-A9P, 1701014-A9P) | يكتب
| الوظيفة الأساسية | إلى المنزل, يحمي, وتشحيم جميع التروس والأعمدة ناقل الحركة, والتأكد من توافقها التام. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
