- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني الشامل حول FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال, الكامل “مدخل” مجموعة ناقل الحركة اليدوي في FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا التجميع هو الرابط المهم بين قابض المحرك ومجموعة تروس ناقل الحركة.
ال FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال (المعروف أيضًا باسم عمود الإدخال) هو المسؤول عن تلقي 100% من عزم دوران المحرك من قرص القابض. إنه يحمل "معدات الإدخال" الرئيسية’ (1701121-A0L) أيّ, بدوره, يقود عمود ناقل الحركة, ضبط نظام التروس بالكامل في الحركة.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي النقل المحترفين والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال, تقسيمها إلى 11 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك رمح الرئيسي, معدات الإدخال, محامل الدعم الحرجة, وجميع الحلقات والأختام التي تضمن محاذاة دقيقة وتشغيل خالي من التسرب.
ال FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال يتكون من اثنين الابتدائية, المكونات المسماة:
**1. رمح الأول – الانتقال (1701112-A7G):** هذا هو “رمح الأول,” المعروف أكثر باسم عمود إدخال ناقل الحركة. إنها قوة عالية, رمح الصلب تصلب. الجبهة “أنف” هذا العمود محصور ويمتد إلى مبيت القابض, حيث يتفاعل مع المحور المحزوز لقرص القابض. هذا الخط هو ما يسمح FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال لتكون متصلا (ومنفصلة) من دولاب الموازنة في المحرك.
**2. معدات الإدخال – رمح الأول (1701121-A0L):** هذا هو “معدات الإدخال.” هذا كبير, يتم تثبيت العتاد المقطوع بشكل حلزوني بشكل دائم (إما محزوزة أو مناسبة للضغط) على "العمود الأول". وظيفتها هي نقل 100% من عزم دوران المحرك من العمود إلى العمود المقابل لناقل الحركة, وهو في شبكة ثابتة مع هذا الترس. يعد القطع الحلزوني للأسنان ميزة تصميمية مهمة, ضمان التشغيل الهادئ والحد الأقصى لمساحة السطح لنقل عزم الدوران العالي. يعد السن المكسور أو البالي على هذا الترس بمثابة فشل ذريع لـ FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال والإرسال بأكمله.
كامل FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال يجب دعمها أثناء دورانها تحت أحمال هائلة. هذه هي وظيفة "محمل كرة الأخدود العميق مع حلقة التوقف".’ (6212-زنبر/C3YB2). هذا هو المحمل الرئيسي لعمود الإدخال.
هذا كبير, تحمل الكرة الثقيلة (أ “6212” مسلسل) يتم الضغط عليه على "العمود الأول".’ (1701112-A7G). يتم بعد ذلك تأمين هيكلها الخارجي في ثقب ممل بدقة في "المبيت الأمامي".’ (السكن الجرس) من حالة الإرسال. يجب أن يتعامل هذا المحمل مع كل من “شعاعي” حمولة (القوة الجانبية الناتجة عن دفع التروس لبعضها البعض) و “محوري” حمولة (قوة الدفع/السحب من القابض قيد التعشيق وفصله).
ال “حلقة التوقف” (أو حلقة المفاجئة) على السباق الخارجي للمحمل هي ميزة حاسمة. تتناسب هذه الحلقة مع الأخدود الموجود في مبيت ناقل الحركة, قفل المحمل (وبالتالي كله FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال) في موضعه الأمامي والخلفي الدقيق. وهذه وظيفة حيوية للحفاظ على شبكة التروس المثالية داخل ناقل الحركة.
ال FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال يتطلب دقة لا تصدق “نهاية اللعب” (مقدار الحركة داخل وخارج). ويتم التحكم في ذلك من خلال مجموعة معقدة من “تناسب انتقائي” حلقات إحكام وحشية.
تستدعي قائمة الأجزاء أربعة "Circlip" منفصلة – أول محمل خلفي رمح’ أغراض (1701131-A7G, 1701132-A7G, 1701133-A7G, و1701134-A7G), فضلا عن "طوقا". – أول محمل خلفي رمح’ (1701123-A7G). وهذا يدل على أن هذه الأجزاء ليست متطابقة.
هذا هو “تناسب انتقائي” أو “الملئ” نظام. أرقام الأجزاء المختلفة للحلقات تتوافق مع أرقام مختلفة, سمك دقيق. أثناء التجميع, يجب على الفني قياس التشغيل النهائي للعمود باستخدام مؤشر الاتصال. سيقومون بعد ذلك بمراجعة المخطط واختيار حلقة الإحكام و/أو الحشية ذات السُمك الصحيح من هذه المجموعة. هذه العملية “يضبط التحميل المسبق” على المحمل الرئيسي. سيؤدي استخدام المشبك الخاطئ إلى حدوث FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال ليكون أيضا “ضيق” (مما يؤدي إلى فشل تحمل) أو أيضا “مرتخي” (مما يؤدي إلى أنين والعتاد واختلال المحاذاة).
"حلقة دائرية منفصلة." – العتاد العكسي’ (1701314-A7G) مدرج أيضًا. هذه عبارة عن حلقة قياسية تُستخدم لتثبيت ترس التباطؤ العكسي في مكانه المناسب على العمود الخاص به, والذي يعد أيضًا جزءًا من FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخالالوظيفة الشاملة.
ال FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال اكتمال من قبل اثنين من الحاسمة, ولكنها صغيرة, عناصر: البطانة’ (1701111-A7G) وختم الزيت – رمح الأول’ (1701135-A7G).
**1. "ختم النفط".’ (1701135-A7G):** هذا هو الشيء الرئيسي “ختم رمح الإدخال.” إنه عبارة عن ختم شفة شعاعي يتم ضغطه في الجزء الأمامي من مبيت ناقل الحركة. ترتكز شفتها المطاطية المرنة على سطح مصقول للعمود الأول. وظيفتها الوحيدة هي الحفاظ على زيت ناقل الحركة *داخل* ناقل الحركة. يعد فشل هذا الختم بمثابة فشل فادح في FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال نظام, لأنه يسمح لزيت التروس بالتسرب إلى مبيت القابض الجاف, تشبع قرص القابض مما يؤدي إلى انزلاقه وفشله.
**2. البطانة’ (1701111-A7G):** هذا هو “جلبة الطيار” للعمود الرئيسي. الجزء الخلفي من "العمود الأول".’ (رمح الإدخال) تم تجويفه. ال “أنف” أو “نصيحة” من عمود ناقل الحركة * الرئيسي * (واحد مع كل التروس المنزلقة) يناسب *الداخل* هذا القسم المجوف. هذه البطانة, مصنوعة من البرونز أو مادة مماثلة منخفضة الاحتكاك, يتم الضغط عليه في هذه الحفرة. يوفر الدعم الأمامي للعمود الرئيسي بأكمله. سوف تتسبب البطانة البالية هنا في تعطل العمود الرئيسي “تمايل,” مما يؤدي إلى طحن التروس, اهتزاز, ومشاكل التحول. إنه أمر بالغ الأهمية, غالبًا ما يتم التغاضي عن جزء من FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 11 المكونات المحددة في "مجموعة العمود الأول ومعدات الإدخال".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. إعادة بناء FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال يتطلب الاختيار الدقيق للحلقات الصحيحة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1701135-A7G | ختم الزيت – رمح الأول | 1 |
| 2 | 1701131-A7G | إحكام – أول محمل خلفي رمح | 1 |
| 3 | 1701132-A7G | إحكام – أول محمل خلفي رمح (انظر 1701131-A7G) | 1 |
| 4 | 1701133-A7G | إحكام – أول محمل خلفي رمح (انظر 1701131-A7G) | 1 |
| 5 | 1701134-A7G | إحكام – أول محمل خلفي رمح (انظر 1701131-A7G) | 1 |
| 6 | 6212-زنبر/C3YB2 | محمل كروي ذو أخدود عميق مع حلقة توقف | 1 |
| 7 | 1701123-A7G | طوقا – أول محمل خلفي رمح | 1 |
| 8 | 1701314-A7G | إحكام – العتاد العكسي | 1 |
| 9 | 1701112-A7G | رمح الأول – الانتقال | 1 |
| 10 | 1701111-A7G | جلبة | 1 |
| 11 | 1701121-A0L | معدات الإدخال – رمح الأول | 1 |
المواصفات ل FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال يتم تعريفها من خلال وظيفتها كمدخل عزم الدوران الأساسي لناقل الحركة. هذا FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال هو دقة متوازنة, تجميع عالي القوة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | FAW تجميع العمود الأول ومعدات الإدخال |
| العمود الرئيسي P/N | 1701112-A7G (رمح الإدخال) |
| العتاد الرئيسي P/N | 1701121-A0L (معدات الإدخال) |
| المحمل الرئيسي P/N | 6212-زنبر/C3YB2 (محمل كرة أخدود عميق) |
| الختم الرئيسي P/N | 1701135-A7G (ختم النفط) |
| البطانة التجريبية P/N | 1701111-A7G |
| التحكم في نهاية اللعب | حلقات إحكام ملائمة انتقائية (1701131/2/3/4-A7G) |
| الوظيفة الأساسية | للإرسال 100% من عزم دوران المحرك من قرص القابض إلى عمود ناقل الحركة. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
