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Bienvenidos a esta experta deconstrucción del Filtro fino de combustible FAW J6P (Conjunto principal P/N 1117010-73D). Este es el “pulido” Filtro para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 motor de camión volquete.
Este no es el filtro de combustible principal/separador de agua.. Este es el *final*, alta eficiencia “Asamblea lógica” que proporciona la última línea de defensa para los componentes más caros del motor.
El “lógica” de esto Filtro fino de combustible FAW J6P es “Pureza Absoluta.” Su única función es eliminar partículas microscópicas. (hasta 2-5 micrones) que el filtro primario no puede, Proteger la bomba de alta presión y los inyectores del desgaste abrasivo..
El “Lógica de protección HPCR” es la clave para esto Filtro fino de combustible FAW J6P. Un riel común de alta presión (hpcr) sistema (como el de este motor FAW) Opera con tolerancias internas medidas en *micras*. Los inyectores y la bomba de alta presión se lubrican *sólo* con el propio gasóleo.. Una sola partícula de sílice (suciedad) o metal (del desgaste) que es más grande que 5 micrones al instante “puntaje” la aguja del inyector o el pistón de la bomba, conduciendo a una catástrofe, fracaso multimillonario. Este “filtro fino” es el “portero” eso asegura que esto *nunca* suceda.
Esta guía técnica es un recurso esencial para los técnicos de motores., gerentes de mantenimiento de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo el grupo de 4 componentes del tipo Filtro fino de combustible FAW J6P. Analizaremos el “Lógica de filtración absoluta” (los elementos giratorios reemplazables), el “Fluir & Lógica de interfaz” (la base del filtro principal), el “Lógica de soporte estructural” (el soporte antivibración), y el “Sellando & Lógica de sujetadores” que mantiene unido el conjunto y garantiza un sellado a prueba de fugas.
Este es el “laboral” componente de la Filtro fino de combustible FAW J6P asamblea. Este es el cartucho reemplazable que realiza la limpieza real..
1. Componente: 'Conjunto de elemento filtrante diésel giratorio’ (1117050-73D)
La lista pide dos (2) de estos “girar” cartuchos, que forman parte del conjunto principal de filtro fino de combustible.’ (1117010-73D). Este “Lógica de filtro dual” es un diseño de alta capacidad. Es probable que el combustible fluya “paralelo” (dividir entre ambos filtros) o “en serie” (pasando por uno, luego el otro) para filtración multietapa.
El “Lógica de microfiltración” es lo que define a este componente. Un estándar “primario” El filtro/separador de agua podría filtrarse hasta 30 micrones. Este Filtro fino de combustible FAW J6P es un “absoluto” filtrar, es decir, sus medios (a menudo un sintético, multicapa, compuesto de alta densidad) está clasificado para detenerse *99.9%* de todas las partículas 2 a 5 micras de tamaño. Este “Lógica absoluta” es lo *único* que protege las tolerancias a nivel de micras de los inyectores HPCR de ser destruidas por abrasivo “limo” (suciedad fina) o partículas metálicas.
El “Lógica de servicio” de esto Filtro fino de combustible FAW J6P es su “girar” diseño. todo el cartucho (vivienda y medios) es un solo, unidad desechable. Esto garantiza que un técnico no pueda introducir accidentalmente suciedad en el “limpio” lado de la carcasa durante un cambio de filtro, lo cual es un riesgo importante con el estilo cartucho. (sin cita previa) filtros.
Este grupo forma el “estación de acoplamiento” para los elementos filtrantes y gestiona el flujo de combustible que entra y sale del Filtro fino de combustible FAW J6P.
1. Componente: 'Conjunto de base de filtro fino de combustible’ (1117020-53D)
este componente (parte de Comp 1) es el “Lógica de la ruta del fluido.” Es un trabajo pesado, carcasa de aluminio fundido. Es “lógica” es proporcionar todos los puertos necesarios: a “sucio” puerto de entrada (desde el filtro/tanque primario), dos roscados “muelles” para los filtros giratorios (Comp 1117050-73D), y un “limpio” puerto de salida (que alimenta la bomba de alta presión). Esta base es el centro “colector” que dirige el flujo de combustible a través del Filtro fino de combustible FAW J6P.
2. Componente: 'Perno hueco’ (1117038-60D)
La lista pide dos (2) de estos “pernos huecos” (pernos banjo). Este es el “Lógica de interfaz fluida.” Estos pernos son *cómo* el combustible entra y sale de la base del filtro’ (compensación 1). una linea de combustible “banjo” el ajuste se desliza sobre el perno, y luego el perno se enrosca en la base. El “hueco” “lógica” (un agujero en el centro y un agujero transversal) permite que el combustible fluya *a través* del perno mismo.
3. Componente: 'Empaquetadora’ (CQ72316T5)
La lista pide cuatro (4) de estos (compensación 1). Este es el “Lógica de sellado de alta presión” para los pernos huecos. Estos son “lavadoras de aplastamiento” (probablemente cobre o aluminio). Dos (2) Se utilizan juntas *por perno* (uno encima, uno en la parte inferior del banjo). Su “lógica” se deforma cuando se aprieta el perno hueco, creando un perfecto, a prueba de fugas, sello resistente al diesel. Es casi seguro que reutilizar estas lavadoras provocará una fuga de combustible., que es un gran riesgo de incendio.
Este componente “lógica” es proteger todo Filtro fino de combustible FAW J6P Montaje procedente de la autodestrucción por vibración del motor..
1. Componente: 'Soporte de filtro fino de combustible’ (1117121-59D)
Este (compensación 3) es el “Lógica Antivibración.” Un conjunto de filtro pesado (como este de doble bote Filtro fino de combustible FAW J6P), lleno de combustible, no puede simplemente “colgar” Del bloque del motor por su carcasa de aluminio.. La intensa vibración de un motor diésel de servicio pesado provocaría que la base de aluminio (compensación 1) a “fatiga” y crackear en muy poco tiempo, provocando una fuga masiva de combustible.
El “lógica” de esto “apoyo” El soporte debe actuar como un soporte resistente. “abrazadera.” Se atornilla a la 'base del filtro’ (compensación 1) y *también* a un punto rígido en el bloque del motor. Este “triangulación” “lógica” crea un robusto, resistente a vibraciones “base” que sostiene todo Filtro fino de combustible FAW J6P montaje seguro en su lugar, evitando grietas y fugas. Pistón
Este grupo final “lógica” es proporcionar la “fuerza de sujeción” que sostiene el Filtro fino de combustible FAW J6P montaje juntos y al motor.
1. Componentes: «Perno combinado’ (CQ1461030) & (CQ1420820)
La lista pide un total de cuatro (4) de estos 'pernos combinados’ (compensación 2 & 4). Estos son los “Lógica de montaje” sujetadores.
El “Lógica combinada” significa que estos son pernos con un preinstalado, cautivo “lavadora” (normalmente un resorte/arandela de seguridad). Este “lógica” es superior por dos razones: 1) es un “utilidad” lógica, ya que el técnico no puede olvidar ni dejar caer la lavadora. 2) es un “a prueba de vibraciones” lógica. La arandela elástica proporciona una constante “precarga” o “tensión,” que evita que el perno “caminando” suelto bajo la vibración constante del motor. Estos pernos son los que aseguran el 'Soporte’ (compensación 3) y 'Base de filtro’ (compensación 1) al bloque del motor, completando el Filtro fino de combustible FAW J6P instalación.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 4 tipos de componentes identificados en este Filtro fino de combustible FAW J6P Montaje para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1117010-73D (1117010B630-0000) …1117020-53D …1117050-73D …1117038-60D …CQ72316T5 |
Conjunto de filtro fino de combustible …Conjunto de base de filtro fino de combustible …Conjunto de elemento filtrante diésel giratorio …Perno hueco …Empaquetadora |
1 1 2 2 4 |
| 2 | CQ1461030 | Perno combinado | 2 |
| 3 | 1117121-59D (1117121-630-0000) | Soporte filtro fino de combustible | 1 |
| 4 | CQ1420820 | Perno combinado | 2 |
Las especificaciones para el Filtro fino de combustible FAW J6P se definen por su función como final “pulido” filtro para el sistema HPCR.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Filtro fino de combustible FAW J6P Asamblea |
| N/P del conjunto principal | 1117010-73D |
| Lógica primaria | “Absoluto” Microfiltración (2-5 Micrones) |
| Lógica secundaria | Bomba HPCR & Protección del inyector |
| Elemento filtrante (Pieza de servicio) | 'Conjunto de elemento filtrante diésel giratorio’ (1117050-73D) – Cantidad 2 |
| Base de montaje | 'Conjunto de base de filtro fino de combustible’ (1117020-53D) |
| Soporte estructural | 'Soporte de filtro fino de combustible’ (1117121-59D) |
| Interfaz fluida | 'Perno hueco’ (1117038-60D) & 'Empaquetadora’ (CQ72316T5) |
| Sistema asociado | Filtración de segunda etapa para el Sistema de suministro de combustible FAW J6P |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
