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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Conjunto de eje delantero FAW (Número de pieza. 3000010-97R). este es el completo, portador de carga “haz yo” y sistema de muñón de dirección para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este conjunto es la base de la dirección del camión., frenado, y suspensión.
El Conjunto de eje delantero FAW es un no-drive “muerto” eje. Es “lógica” es doble: primero, Debe ser increíblemente fuerte para soportar todo el peso del motor., taxi, y fuerzas de frenado dinámicas. Segundo, debe proporcionar la geometría intrincada para el sistema de dirección, Permitir que las ruedas giren correctamente a través de los pivotes centrales y los muñones de dirección..
Esta guía detallada es un recurso esencial para técnicos profesionales de chasis y especialistas en piezas.. Deconstruiremos todo Conjunto de eje delantero FAW en su 30 componentes reparables, incluyendo el eje delantero principal’ haz yo, la izquierda’ y 'correcto’ nudillos de dirección, los 'capos', los actuadores de freno, y los sensores de velocidad de las ruedas.
El corazón de la Conjunto de eje delantero FAW es el 'eje delantero’ (3001011-242). Este es el principal “haz yo” de la asamblea. es un solo, enorme pieza de forjado, acero de alta resistencia. Este componente está diseñado para ser el miembro estructural principal., soportar toda la carga frontal del vehículo.
Esta viga en I conecta las dos ruedas delanteras y también sirve como punto de montaje principal para el "Conjunto de ballesta delantera".’ (ver montaje 502). Está diseñado para ser increíblemente rígido., resistir las fuerzas de flexión del peso del vehículo y la torsión (torsional) Fuerzas de frenado y curvas..
En cada extremo de la viga I hay una pieza mecanizada con precisión. “yugo” o “ojo.” Aquí es donde el 'Kingpin'’ (3001044-4mi) esta instalado, Creando el punto de pivote crítico para el sistema de dirección.. un doblado Conjunto de eje delantero FAW haz yo, generalmente por un bache o una colisión grave, es una falla crítica que hará que el camión no se pueda conducir y debe ser reemplazado.
El “lógica de dirección” del Conjunto de eje delantero FAW es manejado por los nudillos de dirección. La lista de piezas requiere dos:
El muñón de dirección es un complejo., componente forjado de alta resistencia. Sostiene el conjunto del cubo de la rueda. (a la que se atornillan las ruedas) y los componentes del freno. Fundamentalmente, está diseñado para pivotar. El nudillo está montado en el “ojo” del 'Eje delantero’ Haz I a través del 'Kingpin’ (3001044-4mi).
El 'capo'’ es el “eje” del pivote de dirección. es un grande, pasador de acero endurecido que pasa a través del nudillo y la viga I. Está soportado por el 'Rodamiento de rodillos cónicos de cono de cubo’ (3001040-14B) (el rodamiento del pivote) y una serie de 'Pivote delantero de junta’ (3001041-4E a 3001056-4E) cuñas. Estos “según sea necesario” (Bajo demanda) Las cuñas son fundamentales para establecer la precarga correcta en los cojinetes del pivote central., asegurando una sensación de dirección suave sin ningún “jugar” o “tambalearse.”
El 'buje-pivote’ (3001026AA8S) y 'Parar-pivote’ (3001036-A0S) Proporcionar las superficies de desgaste y los límites de rotación para este pivote.. Todo este subconjunto es el núcleo del Conjunto de eje delantero FAWla capacidad de dirección.
El Conjunto de eje delantero FAW También incluye los componentes que conectan los muñones de dirección a la caja de cambios de dirección.. El 'Conjunto de tirante de dirección (según muestra)’ (3003050-1050-C00) es el “esos gen.” Esta es la larga barra de acero que conecta físicamente el 'nudillo de dirección izquierdo'.’ al 'Muñón de dirección derecho'. Esto asegura que cuando una rueda gira, la otra rueda gira con ella de forma precisa, “ackerman” geometría.
El 'muñón de dirección derecho & conjunto de brazo’ (3001020-54W.) y 'Mangueta de dirección izquierda & conjunto de brazo’ (3001015-54W.) son los brazos de direccion. Estas son las palancas, atornillado a los nudillos, que el 'Conjunto de tirante de dirección’ y el enlace de arrastre (desde la caja de cambios de dirección) corresponder a.
Una pieza clave que se puede reparar es el "buje-pivote".’ (3001021-54W.), cual es el casquillo de pivote para el brazo de dirección, asegurando un suave, conexión de baja fricción. Una falla en el tirante o en los brazos de dirección del Conjunto de eje delantero FAW resultará en una pérdida total del control de la dirección..
El Conjunto de eje delantero FAW Proporciona la base para el sistema de frenado delantero.. Esto incluye el 'Conjunto de placa inferior del freno delantero'.’ (3501111B1H), cual es el “placa de respaldo del freno.” este es el grande, Placa no giratoria que sujeta las zapatas de freno. (para frenos de tambor) o la pinza (para frenos de disco) en su lugar.
Lo más importante, este Conjunto de eje delantero FAW incluye el “lógica” para el sistema de frenos antibloqueo (abdominales) y detección de velocidad de las ruedas. Los detalles de la lista de piezas:
Estos son magnéticos “efecto hall” sensores que están montados en el muñón de la dirección, apuntando a un “anillo de tono” (una rueda dentada) en el cubo de la rueda que gira. Estos sensores envían un pulso a la ECU por cada diente que pasa., Permitir que la computadora del camión sepa la velocidad *exacta* de cada rueda.. Estos son los datos críticos necesarios para el ABS (para evitar el bloqueo de las ruedas), control de tracción (para detectar el patinaje de las ruedas), y el velocimetro. Una falla en este sensor en el Conjunto de eje delantero FAW desactivará los sistemas ABS y de control de tracción, activando una luz de advertencia.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 30 componentes identificados en el 'Conjunto del eje delantero'’ (510) diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Este Conjunto de eje delantero FAW es una base completa de dirección y suspensión.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 3000010-97R | Conjunto del eje delantero (Brazo autoajustable de rueda de aluminio Conmet) | 1 | |
| 1 | 3001011-242 | Eje delantero | 1 |
| 2 | 3001020-54W. | Nudillo de dirección derecha & conjunto de brazo | 1 |
| 3 | 3001015-54W. | Mangueta de dirección izquierda & conjunto de brazo | 1 |
| 3001021-54W. | Nudillo de dirección derecha | 1 | |
| 4 | 3001040-14B | Rodamiento de rodillos cónicos de cono de cubo | 2 |
| 5 | 3001032-1050 | Nudillo de dirección derecha (Ver 3001031-1050) | 1 |
| 6 | 3001031-1050 | Mangueta de dirección izquierda | 1 |
| 7 | Q40322 | junta de resorte | 4 |
| 8 | CQ1512290T | Perno de cabeza hexagonal | 4 |
| 9 | 3001034-90R | Tapa superior pivotante | 2 |
| 10 | Q40322 | junta de resorte | 2 |
| 11 | CQ15122100T | Perno guía de cabeza hexagonal | 1 |
| 12 | CQ1512280T | Perno de cabeza hexagonal | 1 |
| 13 | CQ34116 | Nuez hexagonal | 2 |
| 14 | 3001036-A0S | Pivote de parada | 2 |
| 15 | 3001041~4E | Junta-pivote delantero (Colocar: 3001041~43/49/51/52/53/54/56-4E) | Según sea necesario |
| 16 | CQ34014 | Nuez hexagonal | 2 |
| 17 | Q40314 | junta de resorte | 2 |
| 18 | 3001046-4mi | Pasador principal de pivote de bloqueo de cuña | 2 |
| 19 | C070190 | Engrasador de cuello doblado | 4 |
| 20 | CQ1500816 | Perno de cabeza hexagonal | 8 |
| 21 | Q40308 | junta de resorte | 8 |
| 22 | 3001047-A3S | Orificio del pasador principal del pivote de la cubierta | 4 |
| 23 | Q7343165B | Junta tórica | 4 |
| 24 | 3001026AA8S | Pivote de casquillo | 4 |
| 25 | 3001050-428 | Conjunto de sello de aceite-pasador principal | 4 |
| 26 | 3001044-4mi | pivote central | 2 |
| 27 | 3003050-1050-C00 | Conjunto de tirante de dirección (según muestra) | 1 |
| 28 | 3501111B1H | Conjunto de placa inferior del freno delantero | 2 |
| 29 | 3550361-6S | Conjunto de sensores (dibujo de aprobación pendiente) | 2 |
| 30 | 3550360-6S | Conjunto de sensor de velocidad de la rueda | 2 |
Las especificaciones para el Conjunto de eje delantero FAW se definen por su función como pesado, sin conducir, eje de dirección. El Conjunto de eje delantero FAW es la base de la dirección del vehículo, frenado, y sistemas de suspensión.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de eje delantero FAW |
| N/P del conjunto principal | 3000010-97R |
| N/P de la viga del eje | 3001011-242 (Viga en I forjada) |
| Nudillos de dirección | Izquierda (3001015-54W.) & Bien (3001020-54W.) |
| Sistema de pivote | 2x pivotes centrales (3001044-4mi) con rodamientos de rodillos cónicos (3001040-14B) |
| Calce del pivote central | “Según sea necesario” Juego de juntas (3001041-4Serie E) |
| Enlace de dirección | 1x Conjunto de barra de dirección (3003050-1050-C00) |
| Sistema de frenado | 2x Placas inferiores de freno (3501111B1H) |
| Sistema Electrónico | 2x Conjuntos de sensores de velocidad de rueda (3550360-6S) para ABS |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
