Передний мост FAW в сборе: Деконструкция 30 Критически важные обслуживаемые компоненты

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Передний мост FAW в сборе (Часть №. 3000010-97р). Это полный, несущий “двутавр” и система поворотных кулаков для FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Этот узел является основой рулевого управления грузовика., торможение, и подвеска.

The Передний мост FAW в сборе это без привода “мертвый” ось. Его “логика” двоякий: первый, он должен быть невероятно прочным, чтобы выдержать весь вес двигателя, такси, и динамические тормозные силы. Второй, он должен обеспечивать сложную геометрию системы рулевого управления., позволяя колесам правильно поворачиваться через шкворни и поворотные кулаки.

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных технических специалистов по шасси и специалистов по запчастям.. Мы разберем всю Передний мост FAW в сборе в свой 30 исправные компоненты, включая основной «Передний мост»’ двутавр, «Левые»’ и «Правильно’ поворотные кулаки, «Кингпины», тормозные приводы, и датчики скорости колес.

Основная структура: «Передний мост»’ (3001011-242)

Сердце Передний мост FAW в сборе это «Передняя ось’ (3001011-242). Это основной “двутавр” ассамблеи. Это сингл, массивный кусок кованой, высокопрочная сталь. Этот компонент спроектирован как основной структурный элемент., несущая всю переднюю нагрузку автомобиля.

Эта двутавровая балка соединяет два передних колеса, а также служит основной точкой крепления узла передней листовой рессоры.’ (см. сборку 502). Он разработан, чтобы быть невероятно жестким, сопротивление изгибающим силам веса автомобиля и скручиванию (крутильный) силы от торможения и прохождения поворотов.

На каждом конце двутавровой балки имеется прецизионно обработанный “ярмо” или “глаз.” Вот где «Кингпин»’ (3001044-4Э) установлен, создание критической точки поворота системы рулевого управления. изогнутый Передний мост FAW в сборе двутавр, обычно из-за сильной выбоины или столкновения, Критическая неисправность, из-за которой грузовик станет неработоспособным и его необходимо заменить..

The “Управляющая логика”: Наклз (3001031-1050 & 3001032-1050)

The “логика рулевого управления” принадлежащий Передний мост FAW в сборе управляется поворотными кулаками. В списке запчастей указано два:

• **'Левый поворотный кулак’ (3001031-1050):** Это компонент со стороны водителя.
• **«Правый поворотный кулак’ (3001032-1050):** Это часть со стороны пассажира.

Поворотный кулак представляет собой сложную конструкцию., сверхпрочный кованый компонент. Он удерживает ступицу колеса в сборе. (к которому прикручивается колесо) и тормозные компоненты. Крайне важно, он предназначен для поворота. Поворотный кулак крепится к “глаз” «Передняя ось’ Двутавр через «Кингпин»’ (3001044-4Э).

«Кингпин»’ это “ось” рулевого шарнира. Это большой, штифт из закаленной стали, проходящий через поворотный кулак и двутавровую балку. Он поддерживается коническим роликоподшипником ступицы.’ (3001040-14Б) (подшипник шкворня) и серия 'Прокладка переднего шкворня’ (3001041-4Е до 3001056-4Е) прокладки. Эти “по мере необходимости” (по требованию) Прокладки имеют решающее значение для установки правильного предварительного натяга подшипников шкворня., обеспечение плавности рулевого управления без каких-либо “играть” или “колебаться.”

«Втулка-шарнир»’ (3001026AA8s) и «Стоп-поворот’ (3001036-А0С) укажите поверхности износа и пределы вращения для этого шарнира. Весь этот узел является ядром Передний мост FAW в сбореспособность рулевого управления.

Рулевое соединение: Тяга и приводы

The Передний мост FAW в сборе также включает компоненты, соединяющие поворотные кулаки с рулевым редуктором.. «Рулевая тяга в сборе» (по образцу)’ (3003050-1050-С00) это “те ген.” Это длинный стальной стержень, который физически соединяет левый поворотный кулак.’ к «Правому поворотному кулаку». Это гарантирует, что при повороте одного колеса, другое колесо вращается вместе с ним точно, “Аккерманн” геометрия.

«Правый поворотный кулак» & рычаг в сборе’ (3001020-54Вт) и «Левый поворотный кулак & рычаг в сборе’ (3001015-54Вт) это рулевые рычаги. Это рычаги, прикручен к костяшкам пальцев, что «Рулевая тяга в сборе»’ и ссылка для перетаскивания (от рулевого редуктора) прикрепить к.

Ключевой исправной деталью является «Втулка-шарнир».’ (3001021-54Вт), а это поворотная втулка рулевого рычага, обеспечение плавного, соединение с низким коэффициентом трения. Неисправность рулевой тяги или рулевых рычагов Передний мост FAW в сборе приведет к полной потере рулевого управления..

Тормозная и сенсорная система

The Передний мост FAW в сборе обеспечивает основу для передней тормозной системы. Сюда входит «Нижняя пластина переднего тормоза в сборе».’ (3501111Б1Х), что такое “опорная пластина тормоза.” Это большой, невращающаяся пластина, удерживающая тормозные колодки (для барабанных тормозов) или суппорт (для дисковых тормозов) на месте.

Самое главное, этот Передний мост FAW в сборе включает в себя “логика” для антиблокировочной тормозной системы (АБС) и датчик скорости колеса. Подробности списка запчастей:

• **’Сборка датчиков (ожидается утверждение чертежа)’ (3550361-6С):** Это основной датчик скорости колеса ABS..
• **'Датчик скорости колеса в сборе’ (3550360-6С):** Вторичный или альтернативный датчик скорости..

Это магнитные “эффект холла” датчики, которые установлены на поворотном кулаке, указывая на “тональное кольцо” (зубчатое колесо) на ступице вращающегося колеса. Эти датчики посылают импульс в ЭБУ для каждого зуба, который проходит, позволяя компьютеру грузовика знать *точную* скорость каждого колеса. Это критически важные данные, необходимые для работы ABS. (для предотвращения блокировки колес), контроль тяги (для обнаружения пробуксовки колес), и спидометр. Неисправность этого датчика на Передний мост FAW в сборе отключит АБС и системы контроля тяги, включение сигнальной лампы.

Список деталей переднего моста FAW в сборе

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 30 компоненты, указанные в разделе «Передний мост в сборе».’ (510) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Этот Передний мост FAW в сборе представляет собой полную основу рулевого управления и подвески.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Передний мост FAW в сборе определяются по своей функции как сверхмощное, неприводной, рулевая ось. The Передний мост FAW в сборе является основой рулевого управления автомобиля, торможение, и подвесные системы.